海洋微生物来源的创新药物前沿研究

1、本科生毕业论文题 目 学 院 专业班级 学生姓名 指导教师 撰写日期： 年 月 日目录引言3摘要3关键词：31农产品物流的概念32世界发达国家及地区的农产品物流发展基本情况32 开封市农产品物流的基本状况321开封市农产品物流发展现状322 开封市农产品物流存在的问题33以孙营村为例子具体分析开封市的农产品物流33.1孙营村的优势地理区位33.2 孙营村农产品物流的瓶颈34、农产品物流瓶颈的突破分析34.1改善基础设施条件，加强农产品物流载体的建设34.2打破地区封锁，根据区位特点，有所侧重地发展农产品物流34.3建立和完善以批发市场为主的农产品物流体系，发挥合作组织的作用34.4加快农产品物

2、流信息系统的研究开发，搭建农产品物流信息平台34.5大力发展第三方农产品物流服务34.6加快培养农产品物流人才3参考文献3引言农产品物流是以农业产出物为对象，通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节，做到农产品保值增值，最终送到消费者手中。有些区的农产品物流非常简单，其影响仅极少数一些人，但有些地区的农产品物流则非常复杂，且为多数人赖以为生的行业！这种不同主要是视生产专业化与经济发展程度而定，生产越是专业化、经济越高度发展的社会，农产品物流也就越复杂。农业是受自然力约束较大的产业，为力求配合自然环境，要适时、适地、适作，且农产品的供给有明显的季节性，而一般农产品的需求多无此特性，为

3、满足消费者的需求，农产品物流必须担当起农产品的加工、储藏，以便在不生产的时期供应消费者的任务。从而起到农产品增值、农民增收的作用！摘要效率低下的农产品物流目前已成为制约农民增收的重要因素之一。为提高农业综合效益， 首先对开封市农产品物流发展的现状进行研究，通过与国内发达地区及发达国家和地区的农产品物流现状进行分析和比较，进而分析了农产品物流对开封市农民增收的影响，得出降低农产品物流的成本，提高农产品的增加值，提高农业的整体效益无疑对新农村经济发展具有重要意义，也是解决“三农”问题的有效径在此基础上提出了发展农产品物流增加农民收入的建议。 关键词：农产品；物流；农民增收；建议 1农产品物流的概念

4、 根据2002年8月2日正式实施的中华人民共和国国家标准物流术语中对物流的定义本文将农产品物流定义为：农产品从供应地向接受地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。农产品物流的目的是使农产品的价值、使用价值在物流过程中增值，降低农产品生产与流通成本，提高农业生产的整体效益。2世界发达国家及地区的农产品物流发展基本情况1.物流主体方面呈现组织化,规模化在发达国家，农产品物流的主体主要是企业化经营的农场、农产品批发与零售企业以及农户联合起来的协同组织（如农协、合作社），而非个人；同时，农工商一体化经营的程度较高。例如美国的农场规模

5、大，但农户仍按协同联合方式进入市场。在美国的果蔬营销中，主要是农场主与生产合作社、产地中间商和大型超市或批发企业签约进行销售（占销售量的98）。全国有150多万农场主参加了“全国农场主联盟”和“美国农业联合会”，还有众多农户参加了不同类型的农业生产与销售合作社。2.物流环节方面美国农产品物流的一个显著特征是：渠道短、环节少、速度快、成本低、效率高。其原因在于信息技术的发展和互联网的普及为异地交易提供了基础，便利的交通运输加快了农产品的物流速度，物流管理水平较高。美国78.5%的农产品物流通道为“生产者配送中心各种零售商消费者”，经由批发市场销售的农产品只占交易总量的20%。3.物流技术方面发达

6、国家农产品加工技术、冷冻保鲜技术和包装技术先进。发达国家农产品加工率均在80%以上，农产品加工产值与农业产值之比约为41，加工食品占食品消费 总 量 的 比 重 为 80% 。欧美国家进入冷链系统的农产品比例为85%，其果蔬产品实现了冷链物流：田间采后预冷冷库冷藏车运输批发站冷库超市冷柜消费者冰箱，水果蔬菜在物流环节上的损耗率仅为1%-2%。目前我国只有10%的肉类、20%的水产品、少量的牛奶和豆制品进入冷链系统，80%以上的农产品物流仍是常温物流或自然物流，造成水果蔬菜损失约20%-30%、粮油15%、蛋15%、肉干耗3%。发达国家的农产品上市之前通常进行严格分级、初加工、包装等处理。其包装

7、实现了标准化、系列化甚至礼品化，不仅有利于农产品的远程销售，而且可以最大限度地满足消费者的不同需求，实现价值增值。我国绝大多数上市农产品分级简单、粗糙，极不规范，包装简陋甚至没有包装。4.物流管理方面发达国家农产品物流的专业化和社会化程度较高，第三方物流服务商的规模和服务范围越来越大。第三方物流企业经营理念新颖，技术装备和管理手段先进，服务网络和信息系统健全，能全面及时地了解客户的物流服务需求，能对物流过程实施合理的、有效地控制，能为客户提供综合性的物流服务。5.物流设施设备方面美国的交通运输设施十分完备，公路、铁路、水运四通八达。高速公路遍布城乡，公路呈网状结构，能够直接通往乡村的每家每户。

8、铁路运输也十分方便，一些农产品收购站和仓库、加工厂建有专门的铁路线。多式联运交通网络形成并日趋完备。其装卸输送机械化水平高，仅粮食装卸输送设备就有螺旋式输送机、可移式胶带输送机及低运载量斗式提升机等。日本农产品批发市场配备有完善的保管设施、冷风冷藏设施、配送设施、加工设施等，并灵活运用计算机处理技术，已实际演化为农产品物流中心，物流功能强大。6.物流信息方面发达国家农产品物流信息化建设比较完善，表现在：（1）农民文化水平和科技素质较高，信息意识较强，能较好地运用物流信息，例如美国有85%的农民上网，16%的农民从事网上购买业务，农业电子商务占总电子商务的8%，在各行业中列第五位。（2）农业信息

9、服务体系健全，各种农业网站、信息咨询公司能方便地为农民提供各种实用信息。（3）批发市场发挥了信息中心的功能。如日本的批发市场实现了与全国乃至世界主要农产品批发市场的联网，能发挥信息中心功能，可以实行按样品交易，做到商物分流。（4）物流企业信息化程度高，如德国的企业通过信息网络将各国的需求信息和遍布全欧洲的连锁经营网络联结起来，置于同一个信息平台上, 相互间的信息交流非常方便, 确保了物流信息快速、可靠地传递。7.物流人才方面发达国家十分重视物流人才的教育和培训，他们的物流从业人员都接受过系统的教育和严格的考核。据美国俄亥俄州大学2003年统计资料显示，美国物流从业人员中的95%拥有学士学位，4

10、5%拥有硕士学位，22%的人获得了各种从业资格证书。荷兰在教学中特别关注国际物流的发展趋势，他们通过各种课程使学生获得实用的物流知识和技能，从业人员必须经过重重严格的考核，拿到国家颁发的职业资格证书后才可以正式从事物流业。2 开封市农产品物流的基本状况21开封市农产品物流发展现状 我国农产品物流还处于初级起步阶段，发展比较落后，而开封市农产品物流更是以常温物流或自然物流形式为主，农产品在物流过程中存在着惊人的损失，据对农产品生产基地、开封农产品中心批发市场、乐意购超市等地的调查，水果、蔬菜在采摘、运输、储存等环节上的损失率为25 30 ，每年有大量果蔬腐烂掉，而发达国家的果蔬损失率则控制在5

11、以下粮食损失占总产量的22 255 96，据此计算，我国粮食的损失量就相当于8000万人口的2年消费量。产生这些损失的原因是农产品物流效率低下。 211开封市农产品物流专业化、社会化水平低 近年来，尽管开封市农产品的物流发展较快，但总体看，农产品物流在社会物流总值中所占比重较小，与全国社会物流总值299 增长差距较大，开封市名副其实的农产品第三方物流企业寥寥无几，自营物流还占绝大部分，社会上对发展现代农产品物流的认知度仍较低,更谈不上农产品物流的标准化。 212 开封市农产品物流基础设施落后 “十一五”期间，开封市农村基本上实现了村村通公路，乡镇通客车，但公路的数量和质量还不能满足农产品物流专

12、业化、社会化的需要，有的村公路窄而且只通到学校，有的跨地区、跨县村与村之间甚至没有公路；与发达国家和国内发达省份相比，开封市农产品批发市场的建设、农产品仓储、交通运输条件和工具、信息网络平台等公共和准公共设施仍然落后。近年来，公众一直关注食品安全问题，发达国家的农产品批发市场有专门的农药残留检测系统，而开封市农产品批发市场在这方面几乎属于空白，这些都导致农产品流通成本高，流通效率低下。 213 开封市农产品物流规模较小 开封市是农业大市，农产品品种多、数量大。根据2009年开封市国民经济和社会发展统计公报得知，开封市2009年粮食产量超过255.6万吨，肉类37.7万吨，禽蛋22.6万吨，奶类

13、9.0万吨，水产品2.2万吨。这些商品除部分农民自用外，大都将成为商品，这就需要大规模的农产品物流，但目前开封市除了开封农产品中心批发市场外，具有一定规模的市场数量很少，较小的农产品物流规模远不适应大量农产品成为商品的需要。 214开封市农产品物流各环节信息化程度低 2007年中央2号文件提出健全农村市场体系，发展适应现代农业要求的物流产业，农村商品销化渠道网络发展迅速。而开封市农户对于农产品生产销售信息的获得主要还是依靠传统方式及当地市场，来自政府部门、传播媒体及网络的很少。当前，开封市农产品市场先进的信息设备、相关物流信息网络系统几乎处于空白。 215 开封市农产品产业链短 目前开封市农产

14、品加工业发展迅速，但收益较低，开封市农产品加工还处于提供原料和初级产品的阶段，自我积累、自我发展的能力较弱。发展农产品物流，延长产业链才是提高农产品附加值的重要途径，是实现农产品增值、增加开封市农民收人的重要手段。 22 开封市农产品物流存在的问题 221开封市物流设施较落后，网点布局不合理 开封市对农产品批发市场的建设缺乏全盘规划，除了开封农产品中心批发市场还有冷库等比较先进的物流设施外，大多数的农产品批发市场的建设只注重场地、房屋设施的建设，而对物流环节中的物流设施投入很少，设施现代化程度较低，农产品的销售直销型较多，缺少必要的包装，农产品在物流过程中损失严重。 222 开封市农产品物流效

15、率低，流通时间长 以批发市场为核心的农产品物流一般需经过生产者农村收购点运输商农贸综合批发市场零售商消费者。在整个物流链条上，由于物流保鲜手段落后，流通时间长，农产品的鲜销无法保证，“新鲜”是农产品的价值所在，鲜活农产品的含水量高，保鲜期短,极易腐烂变质，对运输效率和流通保鲜条件提出了很高要求。又由于农产品生产的地域性和 季节性，而消费的全年性和普遍性的特点，农产品的供给与需求之间的矛盾，导致对运输效率和流通保鲜条件提出了更高要求。 223 开封市农产品物流企业中规模企业较少，管理水平低 在农产品由生产者向消费者流动的过程中，由于缺乏统一的管理规划，就决定了多个农产品物流运作主体同时并存，但农

16、产品物流参与的个体和组织规模小、层次低、集体意识差、联合能力弱，使得物流活动作业分散，专业化程度小，组织管理效率低，缺乏竞争力 ，难以实现物流系统的规模效益。 224 开封市农产品物流的主导模式尚未形成，物流模式落后 目前，适合开封市农产品物流的主导模式还没有形成规模。农产品物流主要有4种模式：直销型、契约型、联盟型和第三方物流模式。直销型物流模式是由农户或农产品基地自营配送，已经不适应经济社会发展的需要。契约型物流模式为农户销售产品找到了相对稳定的渠道 ,但农民利益容易受到侵害。联盟型物流模式节省了交易成本，但缺陷在于，管理效率比较低。第三方物流模式是专门从事农产品储运和流通加工的中间组织，

17、承担连接农产品从生产到流通的系统服务。这种模式促进了流通与生产的分工合作，降低了流通成本，提高了流通效率，有利于实现物流标准，成为我国农产品物流发展的方向，但目前还处于起步阶段，采用这种模式的地区还很少。开封农产品物流园就是开封地区这种为数不多的从事农产品第三方物流的龙头企业。3以孙营村为例子具体分析开封市的农产品物流3.1孙营村的优势地理区位孙营村位于开封市通许县西北部，与开封县接壤。孙营村的情况与开封市的农产品物流具有很大的相似性，对探讨开封市的农产品物流具有很强的代表性。北孙营村村民近八千人，是通许县西部最大的村庄之一，劳动力丰富！人均耕地面积2亩，且耕地大部分为半沙质的高产田，只有极少

18、部分是盐碱及沙地！该村水利设施完善，实现了旱涝保收！S325省道在村南5华里穿过，日照到南阳的高速公路通许县出入口在该村东10华里处，交通相当便利！该村经过近十多年的农业产业结构改革，逐渐形成了夏季以土豆为主，冬季以胡萝卜为主的蔬菜生产格局，土豆的年产量达到近两百万斤，胡萝卜年产量三百万斤。孙营村庄南和东部因为距S325省道及日照到南阳的高速公路较劲，交通便利，形成了两个蔬菜交易市场。3.2 孙营村农产品物流的瓶颈该村虽然交通比较便利，且形成了两个较大规模的蔬菜交易市场，附近的村庄村民也越来越多的在孙营村的两个蔬菜交易市场进行交易，孙营村在农产品物流方面的瓶颈也越来越明显，主要表现在：1蔬菜交

19、易市场是沿着两条进村的公路自然形成的，排水及交通疏导落后，每逢蔬菜上市之时，因为都是沿路停车交易，进村的公路就会被堵得水泄不通！公路年久失修路况较差，严重影响行车！没有专业的仓储设备，两个年交易量达八百万斤的蔬菜交易市场没有一个冷库!一年下来因为保鲜没做好而丢弃的萝卜和土豆都有几万斤，纵观开封市的果蔬批发市场，除了南郊蔬菜批发市场及杞县县郊有几个冷库外，其他地方基本上没有冷库等保险场所！2该村没有大型集装箱货车，市场上的大型货车基本是农民经纪人通过自己的关系找到的，运输价格也没有一定的标准，基本上是靠关系来确定的，第三方物流企业没有一家。开封市真正的第三方物流企业也是屈指可数！3土豆和萝卜采掘

20、下来后，村民直接拉到市场，在市场上有人工在进行分级，这种分级办法因为不同的人把握标准不一样，进行的分拣结果也不尽相同，还造成大量的浪费，将一些原本属于商品的土豆或胡萝卜分到不合格部分，造成极大地浪费，既费时费力又效果不好！4进出该村的两条公路都要过桥，进日南高速公路的桥限重2吨，进入S325国道的桥限重也是2吨。2吨对于蔬菜交易市场来讲大大限制了市场的发展和壮大！造成大型货车无法进入市场。需要用小型的拖拉机把农产品运过桥再装车的情况，这也大大的增加了农产品的物流成本。 5 该村的农产品物流的信息化程度低下，体现在供应链的各个环节上。首先从生产过程开始，该村的农户目前由于分散经营的特点，使得对于

21、农产品生产信息的获得主要还是依靠传统的方式。其次在农产品价格信息的获得方面，对于市场信息获得的渠道，自己的信息渠道所占的比例最高，依靠同行的传播占第二位，第三位是依靠对方上门供货，其他渠道如当地市场发布、政府部门发布、传播媒体及网络所占的比例都很少。对批发市场供给信息的调查结果表明，不提供供求信息和价格信息的发布占586，可见目前该村蔬菜批发市场在信息提供方面比较欠缺。 另外，该村近九成人不会上网不会用电脑，剩余的一成大部分是年轻人用来玩游戏，对于怎样从网络上查询供求信息和价格信息基本上没有人会！ 6 因为是自发形成的蔬菜批发市场，市场的监管几乎没有，管理的缺失造成市场的无序发展！4、农产品物

22、流瓶颈的突破分析 结合我国的实际情况，借鉴国际先进经验，加快对农产品物流的研究以及制定系统科学的政策，已迫在眉睫。必须像重视以逐步放开农产品价格为中心的市场化改革那样，高度重视现代农产品物流的创新、发展。近期应主要围绕以下几个方面加快步伐。 4.1改善基础设施条件，加强农产品物流载体的建设 根据我国目前的基本情况，加强农产品批发市场的建设，是现阶段提高我国物流管理水平的一个突破口。农产品物流的顺利运转，需要良好的基础设施的支持，既包括农产品物流基地、保鲜库、冷藏库等的建设，也包括公路、铁路、航空、航海等交通运输条件的 改善。 4.2打破地区封锁，根据区位特点，有所侧重地发展农产品物流 科学借鉴

23、国外的先进经验，加大政府对农产品物流体系建设的支持力度，在政策、法律法规、标准制定等方面加强宏观管理的同时，虚实结合，择优选点，抓点带面，重点扶持，加快农产品物流的标准化建设步伐，适应国际贸易的要求，全面推广实施绿色物流管理。城市郊区应大力加强超市配送化的新鲜农产品物流供给；远郊的农村应尽可能进行工厂化的管理和经营，加强产后的包装和加工管理，进行品牌化经营。 4.3建立和完善以批发市场为主的农产品物流体系，发挥合作组织的作用 目前需要重点改造辐射面广、带动能力强的全国性和跨区域农产品批发市场，加强仓储、物流配送等基础设施和检验检测中心等准公益性设施建设，进而发挥标准化市场的示范作用和辐射效应，

24、带动和引导农产品批发市场全面改造，提升和完善服务功能。并应在壮大原有农产品物流主体的基础上，鼓励发展“生产基地”、“龙头企业”、“配送中心”等模式，实现物流规模化。此外，可以借鉴日本政府把大量的涉农业务委托给农协进行专业化协作的思路，鼓励农民发展自己的合作组织农协。通过农协，在农业生产与市场之间架起一座“桥梁”，引导农户或农产品顺利进入市场，使之更有效的推进农产品物流发展。 4.4加快农产品物流信息系统的研究开发，搭建农产品物流信息平台 为了建立现代化的农产品物流信息体系，就必须对现有的农业网络进行集成、整合，改变重复建设、小而散的局面，提高网络信息质量，实现信息共享、资源共用。要推广网上订单

25、、拍卖、配送等物流方式，对农产品物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。将传统农产品物流分散的运作进行整合，通过信息化实现资源共享。一是成立由农业、贸易、气象、供销、交通、 商、统计等部门参与的农产品市场预测预报体系，对有关情况及时分析预测和发布，为市场提供服务。二是建立全国统一的农产品市场供求、交易、价格等信息的收集、整理和发布制度，逐步实现农产品物流作业的机械化、自动化、网络化和智能化。 4.5大力发展第三方农产品物流服务 根据我国实际情况，应积极发展第三方农产品物流。第三方物流运作模式具有专业化程度高、信息集中、流通环节少、物流配送高效、物流规模大等优点，发展第三方农产品物流：不但有

26、利于保持农产品的“生鲜”，节约大量交易成本，保障供应的及时性，而且还有利于扩大农产品的流通半径和流通量，扩大物流的规模和专业化水平。要采取多种方式鼓励专业化、社会化农产品物流服务企业的发展。一方面，鼓励多元化投资主体进入农产品物流服务 领域，另一方面，支持农产品运输、仓储、货运代理和批发配送企业的发展壮大，以提高农产品物流的组织化、专业化程度，从而为规模化的农产品物流体系形成提供良好的条件。 4.6加快培养农产品物流人才 企业的竞争归根到底是人才的竞争，中国与物流发达国家的差距，不仅仅是装备、技术、资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距。要解决目前专业物流人才缺乏的问题，较好的办法是加强物

27、流企业与科研院所的合作，使理论研究和实际应用相结合，加快物流专业技术人才和管理人才的培养，造就一大批熟悉物流运作规律、并有开拓精神的人才队伍。物流企业在重视少数专业人才和管理人才培养的同时，还要重视所有员工的物流知识和业务培训，提高企业的整体素质。参考文献 1吕玉花新农村建设中的农产品物流问题研究J现代物流，2008(3)：4548 2李光跃，李毅，贺绪军，等发展农产品物流促进农民增收的思考r-j2农村经济，20O6(8)：5759 3黄勇，陈景旗我国农产品物流发展的问题及对策研究 4王永强中国农产品物流：与发达国家的差距及改进国内外农业，20094 5孟凡艳，张苗红，范泳中国农产品物流的问题与发展对策河北北方学院学报，200712 6宿长海，王雯，金芝中国农产品物流的现状、问题及对策商业经济，20108 7崔丽莹推进我国农产品现代物流的制约因素及对策物流科技，2008，(8) SummaryInefficient agricultural products logistics has become an