道路养护标准

1、道路维修、养护标准一、目的为确保基建处负责施工的混凝土和沥青混凝土道路的施工质量，统一道路施工标准， 减少道路裂缝的产生，加强各种道路的施工质量和养护质量，特制订本维修标准。二、适用范围本标准使用于公司所有混凝土和沥青混凝土道路的新建施工、混凝土道路及沥青混凝土 道路的翻修、道路保养。自2009年9月1日起施工的所有道路均需严格执行本标准。三、相关要求：（一）、混凝土道路面层设计、用料及施工标准：1、道路面层混凝土设计强度：混凝土结构的设计强度,通常以抗压强度表征，但混凝土路面强度，无论是公路水泥混 凝土路面设计规范、城市道路设计规范均以抗折强度为准，按此确定试配强度，一般 按照车流量设计为抗

2、折强度大于4.5Ka或5.0Ka,多采用42.5R水泥，水泥含量应该在400 公斤以上，道路混凝土强度与普通混凝土强度比在C30以上。强度选定执行下表。水泥混凝土路面面层强度选择表交通量等级使用初期一个车道的标准轴载日作业次数混凝土抗折强度（Mpa）特重大于150005.0重20015005.0中等5-2004.5轻小于54.5备注：标准轴载为100KN2、路面面层厚度设计:路面厚度设计的依据是设计年限内的累计当量轴次。根据公司的道路设计经验，承载 100吨的道路一般设计厚度为280毫米，并配置钢筋；承载80吨道路一般设计厚度260 毫米，可只配置传力杆和拉杆，特殊部位可以配置钢筋；承载60吨

3、道路一般设计厚度220 毫米，可只配置传力杆和拉杆；承载40吨的道路一般设计厚度200毫米，只可配置传力 杆和拉杆；对于仅仅供人员通行的道路，一般设计厚度100毫米，采用素混凝土。承重路 面根据使用经验规定最小厚度不得少于180毫米。具体的面层厚度可参考下表所示参考范 围，再通过计算确定。水泥混凝土面层厚度参考范围交通等级公路等级变异水平等级面层厚度（毫米）特重一级中工250特重一级低三240特重二级中三240重一级中260230一级低250-220二级中250-220中等二级1司240210中等二级中230200中等三、四级高230200中等三、四级中220200轻三、四级高W230轻三、四

4、级中W2203、施工要求：1）、混凝土路面横坡一般采用1%2%。2）、为限制因温度、湿度变化引起的混凝土路面板内应力，混凝土路面面层划分为一 定尺寸的板块，板块的大小宜接近20 nV左右，不过大或过小，板长与板宽的尺寸宜较为接 近，不得出现窄长板。为防止雨水的渗入和加强板块之间的联系，混凝土板块之间需进行 割缝并进行封缝。混凝土板一般为矩形，划分板块的纵向接缝和横向接缝一般为垂直相交, 其纵缝两侧的横峰应对其，不得错位，当出现错位时，与接缝相对应的板边加防裂钢筋。3）、混凝土表面应平整，并具有足够的粗糙度。4）、混凝土板应耐磨，除强度满足设计外，在施工时需注意混凝土的配合比使表面浮 浆在520

5、毫米左右，并保证表面质量。（二）、路基稳定基层设计及施工标准：1、设计标准：1）、水泥路面下板下的基层应断面正确、平整、坚实、抗变形能力强、整体性好并耐冲 刷。2）、基层的厚度由设计确定，但其最小厚度应大于或等于150毫米，其宽度应比混凝土 板块每侧至少宽出200350毫米。3）、岩石路基上铺筑混凝土板时，应根据需要设置石屑、碎石等平整层，平整层厚度一 般为60100毫米。4）、基层顶面的当量回弹模量Et（Mpa）不得小于下列数值：交通量等级特重的大于等于 120 Mpa,交通量等级重的大于等于100 Mpa,交通量等级中等的大于等于80 Mpa,交通 量等级轻的大于等于60 Mpao5）、一

6、般路面承重低于40吨的可以采用三合土或三七灰土路基，设计厚度一般在600 毫米以下，分两层碾压施工。承载力大于40吨以上时，采用水泥稳定砂路基稳定层，水泥 稳定砂按照7天的侧压强度检测，一般分两层施工，下面一层采用7天侧压强度大于2.5Mpa 的设计强度；上面一层采用7天侧压强度大于3.0Mpa的设计强度，每层的厚度一般不得小 于160毫米。2、施工要求：1）、水泥稳定砂必须采取平地机整平、压路机分层压实。2）、水泥稳定砂施工完毕后必须覆盖和养护，至少养护7天，在养护完成后取样检测， 达到设计强度后方可进行路面面层施工。3）、水泥稳定砂必须采用机械搅拌不得采取装载机拌制。4）、水泥稳定砂施工必

7、须保证水泥的用量。（三）、路面垫层的施工：1、设计标准：1）、路面垫层是介于基层和土基之间的结构层，用料应具备一定的强度和水稳定性，可 采用颗粒材料，我们公司多采用石渣。2）、路面垫层的厚度根据设计决定，其最小厚度150毫米，其宽度应比基层每侧至少 宽出250毫米。3）、路面垫层采用石渣回填，回填深度根据基底承载力决定，基地满足抗压弹性模量大 于Eo=30Mpa,否则进行垫层换填。2、施工要求：石渣回填采用挖掘机、推土机配合平整，压路机碾压前用平地机找平，然后用压路机碾 压的方式来保证石渣的上平标高。四、配置混凝土的用料要求：1、水泥的选用要求：1）、基本要求：强度高、收缩性小、抗冻性好。2）

8、、标号：交通等级特重用P52.5R水泥、重、中等、轻交通等级的用P42.5R水泥。3）、可采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和道路硅酸盐水泥。中等及轻交通的路面可以 采用矿渣硅酸盐水泥，但适当延长搅拌时间并加强养护。4）、不同标号及品种的水泥不得混杂使用。5）、水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。2、用砂的选择：1）、砂应质地坚硬、耐久、洁净，复合规定级配，细度模数在2.5以上。2）、含泥量小于等于3%。3）、硫化物及硫酸盐含量折合为SO3的含量小于等于1%。4）、有机物含量采用比色法不得深于标准色。3、碎石选用要求：1）、碎石应质地坚硬，耐久、洁净，复合规定级配，最大粒径不得超过4

9、0毫米。2）、石料强度等级大于等于3级。3）、压碎指标值在1620之间。4）、针、片装状颗粒含量小于等于15%。5）、硫化物及硫酸盐含量折合为SO3的含量小于等于1%。6）、含泥量小于等于1%。4、拌制及养护用水要求：1）、不得含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类、糖和有机物。2）、饮用水一般可以使用，非饮用水必须经过化验合格方可使用。3）、PH值应大于4五、混凝土拌制和运输：1、基本要求：1）、应采用机械搅拌，优先采用强制式搅拌机。2）、投入搅拌机的每拌原材料数量，应按施工配合比和搅拌机的容量确定，称量准确。3）、开工搅拌第一次混凝土拌合物应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃， 然后

10、按规定的配合比进行搅拌。4）、搅拌机的投料顺序为砂、水泥、石子，或者为石子、水泥、砂，进料后边搅拌边加 水。5）、混凝土拌合物运输宜用自卸机动车。2、组成材料的容许称量误差：1）、水泥，容许误差质量百分数正负1%：2）、粗、细集料，容许误差质量百分数正负3%；3）、水，容许误差质量百分数正负1%；4）、外加剂，容许误差质量百分数正负2%。3、拌和时间:1）、拌合物的最短拌和时间不得低于180秒，参力口外力比剂的搅拌时间增力口 2030秒；最 长拌和时间不得超过540秒。2）、拌合物从搅拌机出料到浇注完毕最长时间，当施工温度在510时，容许最长时间 2小时；当施工温度在1020°时，容

11、许最长时间L5小时；当施工温度在2030°时， 容许最长时间1小时；当施工温度在3035°时，容许最长时间0.75小时。4、混凝土拌合物的检验:1）、塌落度、维勃工作度至少两次。2）、抗折强度28天，每班或每200m' 1组、每5001000m3增加一组。3）、抗压强度28天至少一组。5、混凝土的摊铺要求：1）、混凝土摊铺前应检查模板位置、高程、支模稳固和基层平整湿润，模板内侧涂脱模 机、以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可铺设。2）、混凝土拌合物一次摊铺允许的最大厚度为220毫米，超过一次最大摊铺厚度的应分 两次摊铺和振捣，但一次抹面，两层之间间隔时

12、间不得大于30分钟。3）、混凝土摊铺厚度应考虑振实预留高度，按照试验确定，一般在10%左右。4）、用铁锹摊铺时采用扣锹法，禁止抛掷和楼耙。5）、每块混凝土板不得浇注中断，如出现中断按照施工缝处理。6、混凝土的振捣和整平要求：1）、摊铺好的拌合物应随即用插入式和平板式振动器均匀振实。2）、插入式振动器的振动频率应大于6000次/分钟。3）、平板振动器的有效深度一般为180250毫米。4）、振捣时应先用插入式振动器在模板边缘处进行初振或全面积顺序初振一次。同一位 置振动时不宜少于30秒，以不再冒出气泡并泛出水泥浆为止。5）、拌合物全面振捣后再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平，振动梁往返拖拉2-3遍

13、, 使表面泛浆，并赶出气泡。凡是不平之处，人工及时摊铺挖填补平。补填时应用较细的拌 合料，严禁用纯砂浆填补。6）、最后用滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步调匀调平。7、板面处理要求：1）、抹面严禁在混凝土表面洒水或撒水泥。2）、抹面一般分两次进行，第一次在整平后随即进行，驱除水分并压下石子；第二次在 混凝土泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚未湿润时进行。3）、混凝土板面应平整密实，并用3米直尺检查平整度。4）、抹平后沿着横方向拉毛或用压纹滚槽器压槽，使混凝土表面由粗糙的纹理表面，拉 毛或压槽深度一般为12毫米。8、道路钢筋的铺设：道路中配置钢筋的目的在于使混凝土板拉接在一起，控制裂缝张开宽度。在

14、道路施工 中虽然配备了不少的钢筋，但钢筋防止位置不准确，导致钢筋失去了应有的作用，正确的 钢筋配置应该按照下述办法配置：1）、钢筋的布置：纵横钢筋宜采用相同直径的钢筋。横向钢筋间距一般大于纵向钢筋间 距，为纵向钢筋间距的1/51/8,纵向钢筋为受力钢筋，应布置在上面，横向钢筋在下 面，配置直径12毫米的钢筋时，纵向钢筋的最大间距不得大于35厘米，横向间距不得大 于75厘米，最小钢筋间距不得小于最大集料最大粒径的2倍。钢筋的搭界长度宜大于其直 径的25倍，钢筋应设在板面下1/31/2板厚范围内，外侧钢筋中心至接缝的距离不宜小于 10。毫米，并配置4-6个/平方米焊接支架或三角形架立钢筋支座，保证

15、钢筋基本不下陷、 不移位。2）、边缘补强布置：在平面交叉口和未设置钢筋的基础薄弱路段，混凝土面板纵向边缘 应安装边缘补强钢筋；横向为未设置传力杆的平缝时应安装横向边缘补强钢筋。预先按照 设计图纸加工焊接边缘补强钢筋支架，在距离纵缝100-15。亳米处的基层钻孔，钉入支架 锚固钢筋，然后将边缘补强钢筋支架与锚固钢筋焊接，两端弯起处应各有2根锚固钢筋交 错与支架焊接，其它部位每延长米不少于1根焊接锚固钢筋。边缘补强钢筋的安装位置在 距底面1/4厚度处，且不小于30毫米，间距为100毫米。3）、角隅补强钢筋：发针状角隅钢筋应由两根直径1216亳米的螺纹钢筋按a/3的夹 角焊接制成，其底部应焊接5根支

16、撑腿，安装位置距混凝土顶不小于50毫末，距混凝土板 边100毫米。4）、钢筋搭接焊接和帮条焊接时钢筋的搭接长度：双面焊接不小于5D,单面焊接不小 于10D,钢筋绑扎搭接长度不应小于35D.统一垂直断面上不得有两个焊接或绑扎接头，相 邻钢筋的焊接或绑扎接头应分别错开500毫米和900毫米以上。钢筋网片设置要求钢筋类型一级钢筋螺纹钢筋最小直径（毫米）812纵向最大间距（毫米）150350横向最大间距（毫米）300750纵横向最小间距大于集料粒径的2倍9、道路割缝时间控制:设置横向缩缝是为了减小收缩应力和翘曲应力。切缝施工是混凝土施工中的一个重要环 节，如不加强控制，极易引发裂缝。1）、切割时间。当

17、混凝土达到设计强度的25%30%时，应采用切缝机进行切割。切 缝太早，粗骨料会从砂浆中跳脱；切缝太晚，如果产生的拉应力大于混凝土容许值，混凝 土板就会开裂。气温高，混凝土强度增长快，切割时间要提早。温差大，切割时间也要提 早。切缝时间一般遵循的原则是''能切就切，宇早勿晚。切缝机，宜采用机型小、转速快、 振动小的，在混凝土浇筑几小时内即可切割。2）、切割深度。切缝深度应控制为板厚的1/41/5。切得太深，板间的传递荷载能 力难以得到保证。切得太浅，混凝土截面的强度削弱得不够，面层上会产生不规则裂缝。3）、接缝料。接缝料是保证混凝土板正常使用的主要组成部分，如处理不好，则极易出

18、现问题。割缝时间要求表昼夜平均气温（度）割缝时间（小时）540-M51025301518222012152581130及其以上5-710,拉杆和传力杆的设置:胀缝传力杆的质量控制主要有两点：一是传力杆的一端应涂沥青，且加套管，以保证 其伸缩距离；二是传力杆必须与路面平行，以保证其伸缩方向。如处理不好，缝端混凝土 将被挤裂。传力杆与路面不平行，混凝土板伸缩时，传力杆对混凝土板产生压应力，引起 混凝土板拉裂。1）、横向施工缝传力杆。横向施工缝传力杆应用光圆赶紧，且传力杆长度的一半应涂沥 青，允许滑动。在实际应用中，施工单位为图方便，经常使用螺纹钢，且不涂沥青。施工 缝两边混凝土浇筑时间不同，凝结过

19、程中产生的收缩不同步，传力杆不能伸缩，形成薄弱 环节。当混凝土板在荷载或自然因素作用下产生收缩，则在此薄弱环节处产生裂缝。2）、纵缝拉杆。纵缝一般有纵向缩缝和纵向施工缝两种，两种纵缝均应设置拉杆。拉杆 应用螺纹钢，长度达到设计要求，以保证其与混凝土间的粘接力，并且拉杆的直径与间距 也应得到保证。如此，拉杆不能提供足够的拉力，混凝土面板收缩时，纵缝被拉开而形成 裂缝。11、混凝土路面的养护：1）、养护期间和封缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度的40%以后方可允许行人通行。2）、在混凝土初凝以后开始覆盖养护，在终凝后开始浇水（12小时后）覆盖物、麦杆、 烂草席、竹帘、麻袋片、编制布等片状物。3）、

20、浇水工具可以采用水管、洒水车、水桶等工具保证税的湿润度。4）、养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%,应特 别注重前7d的保湿（温）养生。一般养生天数宜为1421d,温度超过30°的高温天不宜 少于14d,温度低于30°的低温天不宜少于21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短养生时间 不宜少于28d,低温天应适当延长。对掺用缓凝型外加剂的混凝土，不得少于Md；5）、浇水次数当气温15°左右每天浇水2-4次，温度超过15°时，应适当增加，至少应能保持混凝土处于润湿状态；6）、蓄水养护应在24小时后进行，以防止起皮。7）、混凝土的养

21、护用水应与拌制用水相同。8）、采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应用塑料布覆盖严密，并应保持塑 料布内有凝结水。10）、在混凝土中掺假济南产NC-型早强剂的道路混凝土按照其掺假比例及相应要求确定养 护时间。11）、道路的开通必须在确保道路混凝土强度达到设计强度80%以上方可开通。12）、当日平均气温低于5c时。，不得浇水；13）、当采用其他品种水泥时，混凝土的养护应根据所采用水泥的技术性能确定。14）、自然养护不同温度与龄期混凝土混凝土强度增长百分率表如下：水泥品种 及标号硬化龄期（天）混凝土硬化时的温度（° C）15101520253035P042. 5 普通硅 酸盐水

22、泥21925303540453142025323743485252430364450576366732404654626873761042505866747882861552637180882S6878869410012、模板拆除:1）、拆模时间应满足如下表格要求:昼夜平均气温（° O510152025大于30允许拆模时间（小时）7248363024182）、允许拆模时间，从混凝土表面做面完毕后开始至拆模时计算。3）、拆模操作要细致，不得损坏混凝土板边、角。4）、拆除的模板应清楚干净、出现变形的及时修复。13、水泥路面施工允许偏差见下表。（二）、沥青混凝土道路面层设计、用料及施工标准：1、沥青混凝