整车EMC测试方案1.0

1、整车EMC1底测试方案编写：日期：审核：日期：批准：日期：受控号：中国汽车工程研究院股份有限公司EMC 佥目录1 .样车情况(4)1.1. 样车基本信息(4)1.2. 样车资料(4)1.3. 样车功能检查(5)1.4. 样品示意图(6)2 .测试项目及相关标准(7)3 .测试项目(非充电模式)(8)3.1. 车载接收机末端骚扰(GB/T 18655-2010) (8)3.1.1. 测试布置(8)3.1.2. 测试工况(9)3.1.3. 要求限值(9)3.1.4. 测试仪器及设置(10)3.2. 整车辐射发射(GB14023-201D (11)3.2.1. 测试布置(11)3.2.2.测试工况(

2、11)3.2.3. 要求限值(12)3.2.4. 测试仪器及设置(13)3.3. 整车辐射发射(ECE R10.5) (14)3.3.1. 测试布置(14)3.3.2. 测试工况(14)3.3.3. 要求限值(15)3.3.4. 测试仪器及设置(17)3.4. 电动车辆电磁场发射强度(GB/T18387-2017) (18)3.4.1. 测试布置(18)3.4.2. 测试工况(18)3.4.3. 测试限值(19)3.4.4. 测试仪器及设置(19)3.5. 整车自由场抗扰度(ISO11451-2) (20)3.5.1. 测试布置(20)3.5.2. 测试工况及失效判定准则(21)3.5.3.

3、测试仪器及设置(21)3.6. 车载发射机模拟抗扰度(ISO11451-3) (23)3.6.1. 测试布置(23)3.6.2. 测试工况及失效判定准则(25)3.6.3. 测试等级(25)3.6.4.测试仪器(26)3.7.整车 BCI 抗扰度(ISO11451-4) (27)1.1.1. 测试布置(27)1.1.2. 测试工况及失效判定准则(27)1.1.3. 测试等级(28)1.1.4. 测试仪器(28)3.8. 整车静电放电抗扰度(ISO10605) (29)3.8.1. 测试布置(29)3.8.2. 测试工况及失效判定准则(30)3.8.3. 测试等级(30)3.8.4. 测试方法(

4、31)3.8.5. 测试仪器及设置(31)3.9. 保护人体的电动车车内低频磁场发射(JASO TP-13002-2013)(32)3.9.1. 测试工况(33)3.9.2. 要求限值(33)3.9.3. 测试仪器及设置(33)3.10. 整车低频磁场抗扰度(SAE J551-17) (34)3.10.1. 测试布置(34)3.10.2. 测试工况及失效判定准则(34)3.10.3. 测试等级(35)3.10.4. 测试仪器(35)4 .测试项目(充电模式)(37)4.1. 整车宽带电磁发射(ECE R10.5) (37)4.1.1. 测试布置(37)4.1.2. 测试工况(38)4.1.3.

5、 测试限值(38)4.1.4. 测试仪器及设置(39)4.2. 整车自由场抗扰度(ISO11451-2) (40)4.2.1. 测试布置(40)4.2.2. 测试工况及失效判定准则(41)4.2.3. 测试仪器及设置(41)4.3. 谐波电流发射(ECE R10.5) (43)4.3.1. 测试布置(43)4.3.2. 测试工况(43)4.3.3. 测试限值(43)4.3.4. 测试仪器(44)4.4. 电压变化、电压波动和闪烁(ECER10.5 (45)4.4.1. 测试布置(45)4.4.2. 测试工况(45)4.4.3. 测试限值(45)4.4.4. 测试仪器(46)4.5. 电源端口的

6、传导骚扰(ECER10.5 (47)4.5.1. 测试布置(47)4.5.2. 测试工况(48)4.5.3.测试限值(48)4.5.4. 测试仪器(48)4.6. 电快速瞬变脉冲群抗扰度(ECER10.5 (49)4.6.1. 测试布置(49)4.6.2. 测试工况及失效判定准则(49)4.6.3. 测试等级(49)4.6.4. 测试仪器(49)4.7. 浪涌(冲击)抗扰度(ECER10.5 (51)4.7.1. 测试布置(51)4.7.2. 测试工况及失效判定准则(51)4.7.3. 测试等级(51)4.7.4. 测试仪器(52)4.8. 整车 BCI 抗扰度(ISO11451-4) (53

7、)4.8.1. 测试布置(53)4.8.2. 测试工况及失效判定准则(53)4.8.3. 测试等级(53)4.8.4. 测试仪器(54)5 .附录1:功能等级分类(55)6 .附录2:功能重要等级(55)7 .附录3:抗扰度测试监控(56)1 .样车情况1.1. 样车基本信息车辆类型：口轿车口 SUV口商务车口卡车口牵引头动力类型:口汽油口柴油口纯电动口混动口其他轴距：mm整备质量：Kg1.2. 样车资料表1.2.1样品资料记录表1.3. 样车功能检查表1.3.1样车情况记录表1.4. 样品示意图图1.4.1样品示意图2 .测试项目及相关标准表1.4 整车EMCB式项目（非充电模式下）表1.4

8、 整车EMCM试项目（充电模式下）3 .测试项目（非充电模式）3.1. 车载接收机末端骚扰（GB/T 18655-2010） 3.1.1.测试布置参照GB/T 18655-2010进行测试，具体的布置见错误！未找到引用 源。注：1测量设备2ALSE3壁板连接器4天线5车辆6一典型的吸波材料7天线的同轴电缆8优质同轴电缆（50Q）,例如双层屏蔽9一车载接收机外壳10一阻抗匹配单元（当需要时）11一改进的同轴“ T”型连接器12一调幅广播波段地隔离网络（当需要时）图3.1.1车载天线接收到发射测试3.1.2. 测试工况表3.1.2车载天线接收到发射测试工况表注：GP砌段仅用均值检波器3.1.3.

9、要求限值表3.1.3.1保护车载接收机广播频段限值要求表3.1.3.2保护车载接收机AM&F蹶段限值要求表3.1.3.3保护车载接收机GP砌段限值要求表3.1.3.3保护车载接收机蓝牙频段限值要求3.1.4.测试仪器及设置表3.1.1车载天线接收到发射测量仪器（接收机）设置表3.1.5整车辐射发射测试仪器及测试场地列表3.2. 整车辐射发射（GB14023-201。3.2.1. 测试布置采用10m测试方法，测试天线相位中心距离被测车辆10nl天线的 相位中心应该对着驱动系统（对电驱动模式，应该是电机与电机控制器的位置)，具体的布置见图3.2.1接收机同轴电缆 3mn 0.05m(1.8m士 0

10、.05m)10.0m士 0.2m(3m 0.05m)天线图3.2.1整车辐射发射测试布置示意图3.2.2. 测试工况表3.2.2整车辐射发射测试工况表3.2.3.要求限值表 3.2.3.1 GB14023 10m测试峰值限值图3.2.2 GB14023 10m测试峰值限值3.2.4.测试仪器及设置表3.2.1.1整车辐射发射测试仪器(接收机)设置表3.2.4.2整车辐射发射测试仪器及测试场地列表3.3. 整车辐射发射(ECE R10.5)3.3.1. 测试布置采用10m测试方法，测试天线相位中心距离被测车辆10m,天线的 相位中心应该对着驱动系统(对电驱动模式，应该是电机与电机控制器的位置），

11、具体的布置见图3.2.1 。3.3.2. 测试工况表3.3.2整车辐射发射测试工况表3.3.3. 要求限值表 3.3.3 ECE R10.5 10m测试峰值限值图 3.3.3 ECE R10峰值限值表 3.3.4 ECE R10.5 10m测试准峰值限值图 3.3.4 ECE R10准峰值限值表 3.3.5ECE R10.5 10m 测试平均值限值图 3.3.5 ECE R10平均值限值3.3.4.测试仪器及设置表3.3.6整车辐射发射测试仪器（接收机）设置表3.3.7整车辐射发射测试仪器及测试场地列表3.4. 电动车辆电磁场发射强度（GB/T18387-2017）3.4.1. 测试布置电场强

12、度发射测试和磁场强度发射测试分别采用杆天线（电场测试）和环天线（磁场测试）进行测试，测试距离为3m （车头与车尾处天线位置处于车的中轴线上，车身两侧天线的位置应该处于两轴中线处），棒天线置于地面上；环天线中心距离地面1.3m 0.05m,磁场一共需要测X,Y,Z三个方向；测试频段为9kHz-30MHz图3.4.1 电动车辆电磁场发射强度测试布置示意图3.4.2. 测试工况表3.4.2电动车辆电磁场发射强度测试工况表3.4.3. 测试限值表3.4.3电场强度峰值发射限值表3.4.4磁场强度峰值发射限值3.4.4. 测试仪器及设置表3.4.5电动车辆电磁场发射强度测试仪器设置表表3.4.6电动车辆

13、电磁场发射强度测试仪器及测试场地列表3.5. 整车自由场抗扰度(ISO11451-2)3.5.1. 测试布置整车自由场抗扰度的测试布置图如图3.5.1所示。采用4探头法对场强进行标定。如图3.5.2选取整车参考点。注：1电波暗室2射频信号发生器3功率放大器4双定向耦合器5功率计6一同轴馈通孔7一场发生器8车辆参考点图3.5.1整车自由场抗扰度测试示意图注：1 参考点2 一前轴图3.5.2乘用车整车测试参考点位置3.5.2. 测试工况及失效判定准则表3.5.2 整车自由场抗扰度测试状态及评定工况表分别以电动模式行驶，以倒车模式激活倒车影像及倒车雷达工作。3.5.3.测试仪器及设置表3.5.3 整

14、车自由场抗扰度测试等级表 注：如测试过程中出现异常，应降低场强等级，寻找敏感阈值。表3.5.4整车自由场抗扰度测试仪器3.6. 车载发射机模拟抗扰度（ISO11451-3） 3.6.1.测试布置模拟车载发射机和试验天线的布置如图3.6.1所示。车内车外选点示意图如图3.6.2所示。注：1电波暗室2射频信号发生器（可放在电波暗室外）3功率放大器（可放在电波暗室外）4双定向耦合器（可放在电波暗室外）5功率计（可放在电波暗室外）6试验天线（试验计划中规定位置）图3.6.1车载发射机模拟抗扰度测试布置示意图（a）车外模拟天线布置图（b）车内模拟天线布置图图3.6.2模拟天线位置示意图3.6.1. 测试

15、工况及失效判定准则表3.6.1整车车载发射机抗扰度状态及评定工况表3.6.2. 测试等级表3.6.2车载发射器模拟抗扰度测试等级表3.6.4.测试仪器表3.6.3车载发射器模拟抗扰度测试仪器3.7. 整车 BCI 抗扰度（ISO11451-4）3.7.1. 测试布置1-信号发生器；2-功率放大器；3-50 Q定向耦合器；4-功率车辆设备或等效设备；5-RF电流注入探头；6-电流测量探头（用于闭环法测试或替代法测试（选项）;7-DUTC 8-频谱分析仪或等效设备；图3.7.1整车抗扰度（大电流注入）试验布置图3.7.2. 测试工况及失效判定准则表3.7.1整车车载发射机抗扰度状态及评定工况表3.

16、7.3. 测试等级表3.7.2车载发射器模拟抗扰度测试等级表3.7.4.测试仪器表3.7.3车载发射器模拟抗扰度测试仪器3.8. 整车静电放电抗扰度（ISO10605）3.8.1 .测试布置整车静电放电抗扰度测试分车内测试和车外测试，如图 3.8.1和图3.8.2 所示。注:1 DUT2ESD发生器；3 ESD发生器的主单元（位于车内或车外）；4 ESD发生器的放电回线图3.8.1车内测试布置示意图注：1-DUT2ESD生器；3ESD生器的主单元；4ESD生器的放电回线。图3.8.2车外测试布置示意图3.8.2. 测试工况及失效判定准则表3.8.1静电放电抗扰度工况及判定标准表3.8.3. 测

17、试等级注： 15kV仅适用于正常工作时人体能接触到的产品；士 25kV仅适用于正常工作时，人体在车外可直接接触到的产品3.8.4.测试方法测试时，放电等级应按从低至高依次进行，每个放电等级应执行3次测试。每个等级应先进行一个极性测试后，在进行另一极性的测试。人体在车内可直接接触到的区域，放电网络采用330pF/330 Q;车体在车外可直接接触到的区域，放电网络采用150pF/330Q。放电点应包括车内外人体能接触到的全部电子产品，以及车辆正常操作使用的按钮、开关、手柄等。1.1.5. 测试仪器及设置表3.8.4 整车静电放电抗扰度测试仪器列表3.9. 保护人体的电动车车内低频磁场发射(JASO

18、 TP-13002-2013)参照JASO TP-13002-2013进行测试，具体的布置见图 3.9.1 。依据车辆使用者身体相对于座椅的部位，确立相应的测试点，每个座椅涉及的每个测试点均需独立的进行测试。对于后排整体座椅，应 按其设计可乘坐的人数进行相应划分，即每个成员乘坐的位置均应 独立的进行测试。每个座椅默认的测试点包括5个：一一两脚之间一一两膝之间3.9.1. 于座位上)一一胸部一一头部(a )座椅位置(b )座椅测定点图3.9.1整车电磁防护测试布置示意图15前后可动范围中央 中央上下可动范围a )a )b )c ) b )中央中央中央c ) 中央3.9.2. 测试工况表3.9.1整车电磁防护测试工况表3.9.3. 要求限值表3.9.2整车电磁防护测试限值要求3.9.4. 测试仪器及设置表3.9.3整车电磁防护测试仪器及测试场地列表3.10. 整车低频磁场抗扰度(SAE J551-17)3.10.1. 测试布置图3.10.1整车电磁抗扰度(低频磁场抗扰度)试验布置图3.10.2. 测试工况及失效判定准则表3.100.2整车车载发射机抗扰度状态及评定工况表3.10.3. 测试等级表3.100.3整车低频磁场