高速公路风险评估表

1、高速公路建筑工程风险概况表一、工程项目1、工程项目名称：2、工程地理位置：二、工程关系方1、工程业主：2、工程总承包商：以往类似项目经验： 3、主要分包商：以往类似项目经验： 4、其他工程关系方：三、主要工程量高速公路全长 公里，一个工程标段，里程桩： 桥梁（全长：米）：特大桥 米/座（桥梁类型：）,大桥 米/ 座（桥梁类型：）,中桥 米/ 一座（桥梁类型： ），小桥 米/座。隧道：全长 米/ 座，立交桥： 座，互通立交桥： 座，公路交叉： 座，人行天桥：座。四、高速公路建筑工程预算总计金额： 路基路面工程： 元，桥梁、涵洞工程： 元， 立交桥、互通桥、交叉桥及人行天桥： 元， 隧道工程： 元

2、，高架道路： 元，其他工程：元。五、项目工程建筑期限：六、道路设计标准沥青混凝土路面 、钢筋硅路面 、设计时速、车道。 丘陵山岭区路基：整体式路基总宽 米，分离式路基总宽 米； 平原区域路基：整体式路基总宽 米，分离式路基总宽 米。路线经过地面最高标高 米，最低标高 米。七、项目工程自然条件（一）、水文气候1、气温：年平均气温一0 ,年最高气温一0 c年最低气温一0C2、降雨量：年平均降雨量 mm ,最大降雨量mm,每年至月为雨季，降雨量占全年的，每年暴雨在一至一月。3、大风日数：6级（10.8m/s）至8级（17.2m/s）以上全年 天,最大风速m/s ，大风日数季节一季最多，一季次之。4、

3、台风： 次数/年，最大风力 级。5、洪水：设计洪水位：100年 米，50年 米，20年 米；实际最高洪水位 米。（二）、工程地质1、地形地貌地形：崇山峻岭 、山峦连绵起伏、沟壑纵横深切谷坡陡峭、山岭重丘、悬崖陡壁、波状平原、岗状平原河套三角洲、地势较缓平坦开阔、地形自然坡度度、地形。地貌单元:剥蚀构成的山地、丘陵 、剥蚀残丘 、剥蚀准平原山麓斜坡堆积的洪积扇、坡积裙 、山前平原 、山间凹地河流侵蚀堆积形成的河谷、河间地块；河流堆积的冲积平原、河口三角洲 ；大陆停止水堆积的湖泊平原、沼泽地大陆构造、侵蚀形成的构造平原;黄土填、梁、蜀岩溶（喀斯特）形成的岩溶盆地、溶蚀准平原海成地貌：海岸、海岸阶地

4、、海岸平原地貌描述：O2、 地质结构褶皱：背斜褶皱、向斜褶皱 ；节理：发育 、不发育 、组，密度为一条/米；断层：正断层 、逆断层 、平移断层 ；路线区域断层 条工程项目区内出露的地层：第四系地层：全新统、层厚_米；更新统（Q-.）、米厚。第三系（新统）、白垩纪、侏罗纪、三叠纪 、二叠纪 、石炭纪 、泥盆纪 、志留纪 、奥陶纪 、寒武纪 。地层岩性：O地震：历史记录次数，最近记录 年，最大地震烈度一度。地下水：上层滞水深 m ,孔隙承压水深 m ,基岩裂隙水深 m 。3、 不良地质滑坡、岩溶、泥石流、雪崩、崩塌与岩堆、采空区、地震液化 、4、 特殊岩土软土 、冻土 、黄土、盐渍土 、膨胀土 。

5、八、项目工程施工（一）、道路工程1、路堤：路堤路基 公里，路基边坡度1,平均坡高一米,最大坡高 米；山区高路堤：坡高n 20m （土、石质）m 或%;坡度n 12m （砂、砾质）m 或%。2、路堑：路堑路基 公里，最高挖方高度 m ,平均坡高 m ,路堑边坡平台 级。3、半挖半填道路：一公里，路堤最大坡高_m ,路堑最大坡高_m5、 软土地基：地质成相：滨海沉积、湖泊沉积、河滩沉积、谷地沉积软土路堤：路堤坡高w 2.5-3.0m km, 路堤坡高n 3.0-6.0m km软土地基处理：垫层处理：砂垫层 、石灰土垫层、其他;排水固结：砂井、塑料排水板加固、其他;振冲置换：砂桩、碎石桩加固、其他;

6、深层搅拌：水泥土桩地基加固、其他。（二）、桥梁、高架、立交桥工程桥址地形地貌；V形河谷、峡谷 、U形河谷 、河滩地域。近岸桥址地面标高一米；河流通航：是 、否；最大洪水_m桥基础工程：（桩基直径 m ,桩长 m 。）钻孔灌注桩、预制硅管桩、方桩 、冲击钻机成孔桩、钢管桩 、旋转式钻机成孔桩 、其他桥墩、台、柱：现浇、预制拼装 。桥梁铺架：吊装 、架桥机、满堂脚手架现浇、悬臂施工其他。（三）、隧道工程丘陵区隧道座，山岭区隧道一座，左右线分离或上下单行一座 隧道围岩：I类一一III类围岩* , IV类一一V类围岩 。最长隧道 m 名称 有一条断层，断层最大破碎带宽m.隧道内地下水：岩溶地下水发育、 岩区裂隙水发育、与地表水体构成水力联系、与地石山沟有水力联系。隧道工程施工法：矿山法、新奥法 、盾构法 、沉管法九、第三者责任风险情况1、 周边建筑物类型：民宅公寓、工矿企业、商业服务业多层建筑、高层建筑 、其他建筑 、距建筑物最近距离 m2、 周边地下管线：与路