隧道安全管理的一些见解(新版).docx

1、隧道安全管理的一些见解（新版）Safetymanagementisanimportantpartofenterpriseproductionmanagement.Theobjectisthestatemanagementandcontrolofallpeople,objectsandenvironmentsinproduction.（安全管理）单位:姓名：日期：编号：AQ-SN-0605建筑安全IBuildingSafety建筑安全（4）对救出人员进行登记、标识和现场急救；（5）将伤情较重者送交医疗急救部门救治。5、事故调查、处理及现场恢复。五、隧道安全工作是项目管理的重点，要从多方面多角度加

2、强安全控制，降低风险，本人认为提高隧道安全控制水平，归纳起来,还要做到以下4点：（一）从技术和质量角度去抓安全防止因施工方法不当，支护不强，质量不过关而出现问题；同时在施工中要对地质变化有准确的把握，地质变化后，要及时调整支护参数，做到按地质施工，这一点尤其重要。本项目部选择新奥法隧道施工方法时，首先考虑了以下问题：一是施工方法应根据地质、设备、工期及技术水平等因素综台考虑确定；二是根据不同围岩选择不同的开挖方法，III类以上围岩采用全断面开挖法，III类或1【类围岩采用分部开挖方法，以减少工序干扰，便于机械施工，改善作业环境，保证施工安全：三是对地质条件变化大的隧道，选择施工方法应考虑到适应

3、性，尽量避免变更施工方法，打乱施工秩序,建筑安全IBuildingSafety建筑安全影响安全和进度；四是采用新技术、新设备、新工艺应有保证安全和质量的有效措施。（二）抓本质安全，降低事故发生率本质安全讲究资源本身就具备一定的安全度，这是需要在开工阶段就考虑的事情。所以我们在购买设备、配备资源时，一定要选择安全系数高的机械设备。从广义上讲，类似于施工现场用电设计,采用三相五线制布线，“一箱一漏一闸一机”标准配置配电箱也可以理解为施工用电的本质安全；所以从这个意义上讲，抓安全要抓源头。抓本质安全是最有效的措施。（三）加强安全教育和制度约束提高施工人员的自我保护意识和风险识别能力；要加强安全监管，

4、防止不安全行为的发生。坚持标准化作业，认真开展安全标准工地建设，积极推行作业标准化、规范化，建立良好的隧道施工环境和秩序，是实现安全生产的重要保证，项目部组织工程技术人员学习施工技术规范，掌握设计标准，正确指导施工；严格要求每个作业人员遵守操作规程，进行正规化施工，为安全生产创造有利条建筑安全IBuildingSafety建筑安全件。（四）加强施工人员的素质建设施工人员的施工经验和操作技能是工程施工的基础，不仅要对本岗位熟知，而且对相关岗位也要有所了解。加强安全教育和技术培训，提高职工队伍素质是搞好隧道施工安全的根本大计。项目部对广大职工特别是协作单位各级领导干部和职工进行多层次、多渠道、多形

5、式的安全生产教育，不断提高全员安全意识。总之，安全管理没有捷径可走，核心在于预防。搞好隧道施工安全，必须坚持安全第一、预防为主、综合治理。除了上述方法的预防，还要增强施工人员安全防范意识和健全应急措施。一旦发生异常，应立即停止作业，积极采取补救措施，撤出工作人员，待险情排除后再继续施工，以确保工人的人身安全。隧道施工安全管理是一项紧迫而又长期的工作，通过健全安全责任制度、强化安全制度建设、完善安全应急预案、加强现场安全管理、增强人员安全素质以及严格控制施工过程等方法的运用，将会对隧道安全施工管理起到有效的作用。建筑安全以上是本人的一点见解，不到之处，还请批评指正。XXX图文设计本文档文字均可以

6、自由修改建筑安全IBuildingSafety建筑安全隧道安全管理的一些见解（新版）说明：安全管理是企业生产管理的重要组成部分，是一门综合性的系统科学。安全管理的对象是生产中一切人、物、环境的状态管理与控制，安全管理是一种动态管理。可以下载修改后或直接打印使用（使用前请详细阅读内容是否合适）。隧道工程是在湖北高速公路建设中常见的施工项目。随着我国经济实力的增强，工程建设穿越隧道的技术日趋成熟,大量的隧道工程的发展，会给人们的出行带来很大的便利。总体上看，随着科技进步、施工工艺和安全管理水平及安全生产意识的提高,隧道施工事故大幅度减少，但由于其属隐蔽工程，仍比其它工程事故相对频繁，所以隧道施工安

7、全风险问题是不可忽视的问题。下面本人就结合湖北十白高速公路SHTJ-4合同段（以下简称本项目）实际情况，简单的阐述一下对隧道安全施工管理的一点见解。一、本项目隧道施工特点：1、项目概况：本项目位于湖北省十堰市张湾区柏林镇，项目全长4.156公里，（隧道单洞长度为6.2公里），包含隧道5座，桥梁2建筑安全IBuildingSafety建筑安全座，其中隧道产值占到工程总量的78%。2、地形起伏大，进洞比较难。隧道的洞口处地形陡峭（坡度多在20-35°,局部可达40-60°）,且隧道进洞平台标高距离原地面高差大（泰山沟隧道最高处有55米），到洞口支便道选线困难；场地狭窄，偏压严重

8、，顺利进洞需要的条件很高，施工存在安全隐患。3、围岩情况差，隧道施工存在安全隐患。本标段的隧道围岩均为绢云母片岩，该种片岩的特性是：易风化，遇水崩解，云母含量高；开挖时需放炮，开挖后围岩变形迅速，变形量大，造成开挖时容易出现塌方和冒顶；阳南沟隧道和泰山沟隧道处于古滑坡体上，进洞方案稍有不当，会造成洞口变形或开挖面坍塌，存在安全隐患。4、场地少，线位高，造成部分施工工艺安全隐患加大。本项目泰山沟隧道洞口距离原有村便道高差55米，修成的进场便道路面窄,坡度大，洞口场地狭小，洞口距坡边仅9米，不能满足台车拼装的要求，并为以后洞内出渣造成安全隐患。5、部分施工队伍为新合作队伍，安全管理能力不清楚。本项

9、目因隧道工程较多，设置了5个施工分部，其中青龙山隧道和阳南沟建筑安全IBuildingSafety建筑安全隧道属于以前合作的施工队伍，安全管理能力较强。庙沟隧道为项目直属队，班组人员是新招聘，安全管理能力不清楚。简池沟和泰山沟隧道为新合作队伍，安全管理能力也不清楚。6、森林防火形势严峻。本项目隧道处于林区，而且部分隧道施工分部人员生活区和厨房设置在森林旁边，森林防火形势严峻。二、隧道安全事故发生的原因根据本项目隧道施工特点，本项目隧道安全事故可能发生在开挖过程中因围岩差造成的塌方，初期支护过程中发生的砸伤事故，因简易台车和衬砌台车邻边防护设置不到位造成的高处坠落，临时用电操作不合理造成的触电事

10、故，挂设防水板时因操作不当或大意造成的火灾事故，火工品管理不当造成的安全事故，洞内通风、照明造成视线减弱造成的交通和机械伤害事故等。而且事故等级高，危险性大。尤其以塌方事故发生率最多，而旦多发生群死群伤，危害性大。三、隧道施工控制事故的主要措施1、建立健全安全管理制度，做好危险源辨识工作，狠抓职工安建筑安全IBuildingSafety建筑安全全教育培训工作。无论任何管理工作，管理制度是管理的准则，本项目针对隧道制订了隧道洞口安全管理实施细则，根据十白指挥部出台的标准化工地建设现场篇并结合本项目实际情况制订了隧道安全管理标准化规范等相关制度。项目刚开场结合现场情况和图纸对项目隧道施工做好危险源

11、辨识工作，并在施工过程中不断更新。项目开工后，对隧道施工人员进行安全教育培训4次，针对各个班组进行技术交底15次，并在每个隧道洞口设置了八牌一图（工程简介牌、组织机构牌、安全、环保、质量、文明施工措施牌、风险告知牌、安全警示牌，一图为：平面布置图），将制度和危险源告知员工。通过制度的建立、危险源的辨识、教育培训和技术交底工作的展开，提高了参建职工的安全意识。2、加强洞口管理，做好应急物资、设备的储备。隧道施工洞口管理较为主要，洞口管理工作做好，可以清楚的了解到洞内员工的数量和工种，本项目每个隧道洞口设置了面积不小于6平方米值班室，制作了洞内人员登记牌，阳南沟隧道率先采建筑安全IBuilding

12、Safety建筑安全用了浙江安吉达公司生产的洞内作业人员智能控制系统，在电子屏幕上可以清楚的了解到洞内作业人员的数量和工种。在每个隧道的洞口，储备了8到10根不等的工字钢，直径不小于25cm的原木6根，7x14的方木9根以上，扒杆，扒钉，撬杠，应急药品，氧气，钢管，软管、应急通讯设施等应急物品；应急设备主要有发电机，抽水机，空压机，电焊机，气割设备，喷射混凝土设备，指挥车，抢救用车，挖掘机，装载机，运输车辆等。确保在发生事故时，能及时按照应急预案开展工作。3、严控施工工艺，设置应急物品，确保掌子面作业人员施工安全。本项目掌子面开挖多使用新奥法预留台阶的施工工艺，施工时严格遵守“遵循弱爆破、短进

13、尺、早封闭、强支护、勤量测”的原则，并联合质检部、工程部在过程中进行监督管理，发现问题及时要求整改。在掌子面设置了食物箱和逃生管道，如发生事故，可以减少损失。4、加强邻边防护，做好洞内消防。建筑安全简易台车和衬砌台车在隧道施工中是必备的使用机具，工人在台车上挂设防水板、布设钢筋、浇筑二衬混凝土，台车的邻边防护一定要做好，不然容易发生坠落事故。本项目对简易台车和衬砌台车加装了护栏，这样工人的操作时不会因为大意或者疲劳造成从台车上坠落事件。在简易台车和衬砌台车上分别设置了8组灭火器，预防因防水板施工或衬砌台车液压部分或电器造成的火灾事故。5、加强对隧道临时用电管理，避免触电事故发生。隧道内布线坚持

14、“五线三项”制，即3根相线加一根地线一根零线，洞内机具实行一机一闸一漏一箱制，洞内的每个配电箱都要求上锁，并设置责任人和联系电话，要求电工对现场做好电工巡视记录，每周检查至少4次。6、加强洞内通风照明、为施工人员配备反光背心，避免不必要的机械伤害事故。本项目隧道基本做到每10米设置白炽灯照明灯一个，每50米设置应急灯一个，避免临时停电造成洞内混乱。隧道长度达到150建筑安全米的隧道配备了通风装置，截至到现在。洞内作业员工均配备了反光背心，这样，在掌子面等视线不好的位置，机械操作人员可以清楚的看到作业人员，避免发生机械伤害事故。四、应急预案演练就隧道施工的安全管理来讲，为在紧急事件发生时，能够有效、快速组织人力、物力赶到一线，有针对性地采取抢救和处理措施，应急预案是不可忽视和一个重要环节。这里仅对最常见的隧道围岩坍塌预案程序进行举例。隧道应急预案程序举例主要过程简介如下：1、询情（1）遇险人员情况、数量；（可通过洞门监控得知）（2）坍塌量、坍塌时间、部位、形式、散范围；（3）周边情况、地形、电源等情况；（4）消防设施、工艺措施、到场人员处置意见。2、侦检建筑安全（1）搜寻遇险人员；（2）确定测定坍塌范围；（3）确认可能引发其它危险的各种危险源；