道路测量施工方案

1、一、公路工程施工测量工艺标准1适用范围本标准适用于公路工程施工测量。2施工准备2.1 仪器设备2.2 辅助工具和材料2.3 作业条件2.4 技术准备3操作工艺 3.2操作方法3.2.4.1 在施工前,应先放出路基征地线(红线,并调查与记录征地线范围内需拆迁或改移的建(构筑物、树木、文物古迹、各类地下管线等。若征地线范围不能满足施工需要,应及时以书面形式报告监理及建设单位。3.2.4.2 应放出设计图纸中过种箱涵、管涵等结构物的中心线位置,并调查其平面位置与高程是否与现况相符。若不相符,应及时向监理及建设单位提出,经其确认后再由设计单位进行变更设计。3.2.4.3 在现况调查结束后,应计算每一桩

2、号中心坐标与对应的路基宽度,放出路基中线与边线。为保证填方段路基边坡的压实度,在每侧路基设计边线外加宽500mm作为填筑边线。如遇到路基范围内有不适宜材料需挖除、换填,必须在开挖之前与换填之前测量其范围及深度,并经监理工程师确认。3.2.4.4 路基清表前,均应按纵向50m测设一断面,横断方向610点测量原地面高程。若地形复杂,可以按纵向1020m测设一断面,所有点位及高程数据应记录在册。在清表后,恢复所有点位并测量此时地面高程作为清表后的地面高程。边坡放样时,应每隔20m在上口线定一点位,计算并放出相应桩号下口线位置,两者之间用细线绷紧。边沟放样应每隔2040m放出边沟中线及上口线;至沟底时

3、每隔10m测设一高程桩。锥坡的施工测量应按照曲线设计形式计算坡脚轮廓线的放样数据,并按设计的坡度要求计算长、短半径。锥坡放样一般采用支距法。竣工测量由建设单位委托有相应资质的专业单位进行。其内容包括:中心线、高程、横断面图示、附属结构和地下管线的实际位置与高程。4 质量标准 注:N为测站数。 注:L为水准路线长度,N为测站数。 注:s为控制点到中桩的距离(m。5 成品保护6应注意的质量问题7质量记录8 安全措施二、桥梁工程施工测量工艺标准1适用范围本标准适用于新建、改建公路及城市桥梁工程施工测量。2施工准备2.1 仪器设备2.2 辅助工具和材料2.4 技术准备3操作工艺3.1 工艺流程 3.2

4、 操作方法杆等措施。平面控制网应根据地形、地貌和桥梁形状布设,小型桥梁可在原有导线网的基础上做适当加密形成桥区加密平面控制网,但应尽量形成直伸导线,以保障测量精度。特大桥、跨河桥或跨高速公路桥的平面控制网,可根据桥形和地形及施工要求布设成三角网或导线网。符合国家技术标准规定的三角点、二级以上的导线点及相应精度的GPS点,均可作为桥梁工程的首级控制。平面控制网通常采用导线测量、GPS测量和三角测量等方法测设。水平角测量采用方向观测法,距离测量宜采用电磁波测距,并应选用与控制网精度要求相应的等级。点位应设置稳定,控制点间通视良好,便于施测和长期保留。桥区平面控制网测设后应与道路平面控制网进行联测。

5、并绘制点位布置图,标注必要的点位数据。首级高程控制网应布设成环形或附合水准路线,并与道路高程控制网联测。 2000m以上的特大桥一般为三等水准测量,10002000m在特大桥为四等,1000m 以下的桥梁为五等。在多丘或山地不便于进行水准测量时,可采用电磁波测距三角高程测量,其精度应满足相应等级水准测量的技术要求。高程控制点应布设在土质坚实、便于施测的地方,并定期复测。3.2.4.1 桥梁墩、台平面定位控制应依据桥区平面控制网,在墩、台的轴线上布设控制点或引桩。也可直接桥区控制点作为墩、台定位的控制点。3.2.4.2 桥梁墩、台高程控制点一般直接采用桥区高程控制网上的控制点。3.2.4.3 桥

6、梁墩、台定位一般采用极坐标等方法,定位后应对墩台实际位置与设计的相关数据进行校核。3.2.4.4 墩、台定位控制点测设后应绘制平面控制定位图,标注点号及墩台各部位的数据关系。4 质量标准 注:L 为水准测段长度(km ;n 为往返测的水准路线测数。 注:D 为电磁波测距边长度(km 。 5 成品保护号;特殊桩位应钉设三角架或搭设围护栏进行保护。6 应注意的质量问题7 质量记录8 安全措施三、路基土石方施工工艺标准1 适用范围本标准适用于新建和改建高速公路路基土石方施工,适用于W6合同段路堤填筑施工。2 施工准备2.2 机具设备2.3 作业条件2.4 技术准备采用监理批准的压实设备、筑路材料进行

7、试验。压实试验进行到达到规定的压实度所必须的施工程序为止,并记录压实设备的类型和工序及碾压遍数。对同类材料以此作为现场控制的依据。3操作工艺3.1工艺流程 3.2 操作方法对取自挖方、借土场、料场的填方材料及路基基底必须在监理工程师旁站下进行土工试验。将试验结果提交监理工程师,批准后方可采用。施工测量a、在开工之前应做好施工测量工作,内容包括导线、中线及水准点的复测,水准点的增设,横断面的检查、补测与绘制等。其测量精度符合规范。b、原有导线点不能满足施工要求时,应进行加密,保证在道路施工的全过程中,相邻导线点间能相互通视。对有碍施工的导线点,施工前可以采用交点法或其它方法加以固定。c、导线和水

8、准点的复测必须和相邻施工段进行闭合。d、计算每一桩号对应的路基宽度,放出路基边线。为了保证边坡的压实度,在每侧路基设计边线外加宽500mm作为填筑边线。中线桩随填方上传。e、在施工测量完成前不得进行施工。如果遇到不适用的材料,要予以挖除。在挖除之前,对不适用材料的范围先行测量,经监理工程师确认批准后方可施工,并在开挖完成后及回填之前重新测量。路基排水按“截、导、排”的原则进行处理,并尽可能与设计排水系统相结合,勿使路基附近积水。施工时,先在征地线边缘培置400mm高的土埂,挡住外界地表水,并在土埂内侧挖临时排水沟,路基与便道内的水导入排水沟,利用临时排水沟。将水排入路基外的现状沟渠。场地清理a

9、、在路基填筑前,将取土场和路基范围内的树木、垃圾、有机物残渣及原地面杂草等不适用材料清除,并排除地面积水。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等会同有关部门协商后在施工前进行砍伐、移植处理。b、路基范围内的树根要全部挖除,清除下来的垃圾、废料、树根及表土等不适用材料堆放在监理工程师指定的地点。c、凡监理工程师指定要保留的植物与构造物,要妥善加以保护。d、对路基范围内的树根坑、障碍物及建筑移去后的坑穴,用经设计与监理工程师批准的材料回填至周围标高。回填分层压实,密实度不小于95%。特殊地基处理:在场地清理掘除中经常碰到有局部地段地质情况和原来设计不同,出现局部地基承载力达不到设计要求,或者由于局部

10、地段含水量过大造成地基软弹(翻浆,弹簧土地段等现象。根据出现的这些情况一般常用的方法主要有:a.挖除换填、抛石挤淤在路基施工范围内遇到原地基土质为淤泥时,根据淤泥量的大小,一般采用挖除换填或抛石挤淤的方法处理。当原地基的淤泥量较小时,可以直接挖除换填。将一定深度和范围内的淤泥挖除,换填符合规定要求的材料。换填时,应分层铺筑,逐层压实,使之达到规定的压实度。当原地基的淤泥范围、深度较大时,一般采用抛石挤淤处理。抛石挤淤应按图纸或监理工程师的要求采用符合要求的片石,从路基中部向两侧对称地抛填,使泥沼或软土向两侧挤出。待抛石填出水面后,应用较小石块填塞整平,用重夯或重型振动压路机压实。直到最后两遍夯

11、击或碾压石面下沉不超过20mm为达到要求。压实结束后在其上用碎石或砂砾铺设500mm以上作为反滤层。b.砂或砂砾换填在路基施工范围内遇到原地基部分位置土质湿度过大,且位于地下水最高水位以下时,宜采用排水性能好,被水浸泡仍能保持足够承载力的砂或砂砾换填。根据设计和监理工程师的要求,在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂或砂砾,分层铺筑松铺厚度不得超过300mm,前逐层压实至规定的压实度。若换填位置达到路基边缘,则应宽出路基边脚不少于500mm,侧端用片石护砌。填前碾压场地清理与拆除完成后,进行填前碾压,使基底达到规定的压实标准。填料运输顺序应符合以下规定:a.不同性质的土应分别填筑,不得混填,每种填

12、料层累计厚度应在500mm以上。b.强度较小的土应填在下层,不受潮湿、冻融影响而改变体积的优良土应填在上层。c.透水性较小的土填筑于路基下层时应做成4%的双向横坡;用于填筑上层时,不应覆盖在由透水性好的土所填筑的路堤边坡上。采用自卸车运土至作业面上,由专人指挥卸车,根据自卸车装土量及土的松铺厚度确定卸车间距。土堆应形成梅花型,这样可使推土机推平后松铺厚度大致相同。松铺厚度由试验段确定,最大厚度不应超过300mm。路床顶面最后一层的压实度不应小于80mm。用推土机将土大致推平,松铺厚度经检测合格后,进行含水量检测。若含水量过大,采用五铧犁、圆盘耙进行翻拌晾晒。填料含水量不足时,采用洒水车洒水再用

13、拌合设备拌合均匀。当土的含水量达到最佳含水量的±2%范围内时由推土机进行初平,然后用平地机刮平。碾压前应再次检测松铺厚度、平整度和含水量。首先用压路机静压一遍,再用平地机刮一遍,然后根据试验段得到的压实工序和碾压遍数用压路机进行碾压,直到达到密实度要求。压路机的振动频率应控制在3045Hz的范围,过大的振动频率也会降低压实效果。压路机的振幅应控制在0.71.8mm,在达到试验段的碾压遍数后,应检查压实度效果。碾压时第一遍应不振动静压,然后先慢后快,由弱振至强振。压路机最大行驶速度不宜超过4Km/h。碾压时直线段先行。碾压时轮迹重叠0.3m,横向接头时振动压路机重叠0.40.5m,应达

14、到无漏压、无死角,确保碾压均匀。振动压路机碾压后的表层比较疏松,为不消除这种缺陷,振动碾压完成后应慢速静压一遍。填方宽度应大于路基设计宽度两侧各500mm以上,压实度应大于设计宽度。若填方分几个作业段施工,先填的作业段应按1:1的坡度分层留台阶。若同时施工,应分层相互交叠衔接,搭接长度应大于2m。碾压完成后进行密实度检测,若合格,进行下一道工序;若不合格,重复碾压工序。相同,但应注意以下几个问题:3.2.3.2.4.2 路基开挖前应做好截水沟,并视土质情况做好防渗工作。土方工程施工期间应修建临时排水设施。3.2.4.3 路堑开挖土方开挖应自上而下进行,不得乱挖超挖,严禁掏洞取土,采用爆破施工时

15、应经过设计审批。土方路堑开挖根据路堑整个横断面的宽度和深度,有以下开挖方式:a.单层横向全宽掘进法:对路堑整个宽度,沿路线纵向一端或两端向前开挖。掘进深度等于路基设计高度。通常用于短而深的路基。b.双层二次横向全宽掘进法:当路堑较深时,也为了扩大施工操作面,横向全宽掘进亦可分为两个或两个以上的阶梯,同时分层进行挖掘。每层都应留运土路线,并注意临时排水,及防止上下层干扰。c.纵向通道掘进法:沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。先沿路堑纵向挖掘一通道,然后将通道两侧进行拓宽。上层通道拓宽至路堑边坡后再开挖下层通道。适用于路堑较长、较深,两端地面纵坡较少的路堑开挖。d.混合掘进法:对于特别深、长

16、的路堑,可采用混合掘进法,先沿路堑挖出纵向通道,再沿横向两侧挖出若干条铺助道。可集中人力、机具、沿纵横通道同时平行作业。混合掘进要特别注意运土和临时排水的统一安排。路堑路床表层下的土不宜用于路床施工时应清除换填。挖方路基施工时一般采用机械开挖,挖至基底标高以上200mm时停止机械挖土,改用人工捡底。挖方路基施工标高,应考虑因压实后的下沉量,其值应由试验确定。3.2.4.4 土工试验:路堑挖方施工完成后,对路基表层土进行土工试验。若通过实验段发现在0300mm范围内进行碾压回填无法满足路床压实度要求时,应向下超挖12层,对底层碾压密实后,再分层回填压实。3.2.3.3 季节性施工4质量标准4.1

17、 基本要求4.2 实测项目(见表4.2-1表4.2-4表4.2-1 测量精度标准 4.3 外观鉴定表4.2-2 压实度标准 表4.2-3 土方路基允许偏差 表4.2-4 石方路基允许偏差 4.3 外观鉴定5成品保护6应注意的质量问题6.1 防止高填方路基下沉应采取的措施6.2 防止路基基底压实度达不到标准应采取的措施6.3 防止路基填土压实度达不到标准应采取的措施6.4 防止路基弹软应采取的措施定表、工序质量检验评定表。8 安全、环保措施8.1 安全操作要求8.2 环保措施四、填石路基施工工艺标准1 适用规范本标准适用于新建和改建高速公路。2 施工准备2.1 材料2.2 机具设备2.3 作业条

18、件2.4 技术准备施,从而指导大面积填石路基施工。3操作工艺3.1 工艺流程 3.2 操作方法3.2.4.1 高等级公路填石路基施工应分层填筑、分层压实。分层松铺厚度不宜大于0.5m;采用重型振动压路机压实填石路基时,松铺厚度可加厚至1.0m。3.2.4.2 根据石料粒径大小及组成采用相应摊铺方法:大粒径石料采用渐进式摊铺法铺料,运料汽车在新填的松料上呈梅花型先低后高、先两侧后中央逐渐向前卸料,推土机随时摊铺整平。其主要优点为:容易整平,容易控制填石料的厚度,为自卸车和机械振动碾压提供较好工作面。对细料含量较多的石料宜采取后退法铺料。运料汽车在已压实的层面上后退卸料,形成梅花型密集料堆,采用推

19、土机推铺整平。松铺厚度不大于0.5m,石料最大粒径不超过层厚的2/3。大面积路基填石可用两台推土机并列作业,两机铲刀相距150300mm,每次作业长度以2050m为宜。3.2.4.3 填石路基在压实前,应摊铺平整,局部不平整处人工配合机械以细石屑找平。填石路基填筑至路床设计顶面下0.5m时,会同有关单位进行填石路基验收。3.3 季节性施工4质量标准4.1 基本要求加检查频率。4.2 填石路基实测项目(见表4.2的规定,分层检测表4.2 填石路基实测项目 5成品保护6应注意的质量问题7 质量记录8 安全、环保措施8.1 安全操作要求8.2 技术安全措施8.3 环保措施五、砌石墩台施工工艺标准1

20、适用范围本标准适用于桥梁及涵洞工程中墩台结构的砌筑工程。1施工准备2.1 材料片石最小边不应小于150mm,每块重量宜在2030kg,不得采用卵石、薄片。块石形状应大致方正,上下面大致平整,厚度200300mm,宽度约为厚度的11.5倍,长度约为厚度的1.53倍。用做镶面的块石,应由外露面四周向内稍加修凿,后部可不修凿。粗料石外形应方正,成六面体,最小边不应小于200mm,长度不宜大于厚度的4倍,修凿后的侧面应与外露面垂直,正面凹陷深度不应超过15mm。镶面粗料石的外露面需细凿边缘时,细凿边缘的宽度应为3050mm。细料石形状应为规则六面体,厚度、高度均应大于200mm,长度应大于厚度的3倍。

21、剁斧石的纹路应直顺、整齐,不得有死坑。2.1.3.1 砂宜采用中砂或粗砂并应过筛,当缺少中粗砂时,也可用细砂。2.1.3.2 砂的最大粒径:当用于砌筑片石时不宜超过5mm;当用于砌筑块石、粗料石时,不宜超过2.5mm。2.1.3.3 砂的含泥量:当砂浆强度等级小于M5时,含泥量应不大于7%;当砂浆强度等级大于M5时,含泥量应大于5%,砂进场后应按有关规定取样复试合格。2.2 机具设备2.3 作业条件2.4 技术准备3 操作工艺3.1 工艺流程 3.2 操作方法应用挤浆法分层砌筑,先湿润石料并铺砂浆,再安放石块,经揉动再用手锤轻击,每层高0.71.2m(34层片石,层间大致找平。砌片石时应充分利

22、用片石的自然形状,相互交错地咬合在一起,但最下一皮石块应大面朝下,最上一皮应大面朝上。砌筑镶面石时应先在石下不垫砂浆试砌,再用大锤砸去棱角,后用手锤敲去小棱角,最后用凿子剔除突出部分,再铺浆砌石,用小撬棍将石块拨正,最后用手锤轻击或用手揉动,使灰缝密实。按设计要求和规范规定,砌体应留设沉降缝或变形缝,缝的端面需垂直,最好是在缝的两端跳段砌筑,在缝内填塞防水材料(如麻筋沥青板,墙身设置泄水孔,墙后设防水层和反滤层。石块搭接咬合长度应不小于80mm,应避免通缝(竖直缝和连续规则的曲线缝、干缝、瞎缝、三角缝和十字缝(石料四碰头。填腹中间应设拉结石,侧面每0.7m2至少设一拉结石,以保证结构的整体性。

23、拉结石的长度,如基础宽度或墙厚等于或小于400mm,应与砌体宽度或厚度相等;如基础宽度或墙厚大于400mm,可用两块拉结石内外搭接,搭接长度不应小于150mm,且其中一块长度不应小于基础宽度或墙厚的2/3。墩台斜坡面可砌成逐层收台的阶梯形。与浆砌片石基本相同,不同的是镶面砌法应一顺一丁或二顺一丁砌筑,丁石的面积不小于表面积的1/5,丁石尾部嵌入腹部约200mm,且不小于顺石宽度的一半。可以丁顺叠砌(架井式叠砌、丁顺组砌(双轨组砌或全顺砌(单轨组砌。料石砌体基础适用于砌体厚度大于或等于两块石料度;全顺砌适于砌体厚度等于石宽。料石基础砌体的第一皮应采用丁砌层座浆砌筑,阶梯形料石基础上级阶梯的料石应

24、至少压砌下级阶梯的1/3,料石砌体应上下错缝搭砌。丁顺组砌的型式必须与全线砌体统一。石间灰缝宽宜为1012mm。要使横缝与竖缝垂直,错缝不小于100mm,竖缝不宜设在丁石处,只允许在丁石上面或下面有一条垂直缝。但结构在以下三个位置不得设缝:a.破冰体;b.砌体截面突变处;c.桥墩分水石中线或圆端形桥墩。浆砌桥墩分水体、破冰体镶面石前应先做出配料设计图,注明每块石料的尺寸,根据砌体高度、尺寸、分层错缝等情况先行放样。应当注意的是破冰体的破冰棱和垂直方向所成的角20°时,破冰体的镶面分层应成水平;>20°时,破冰体的镶面分层应垂直于破冰体,同时破冰体的分层应和墩身一致。3

25、.2.4.1 勾缝砂浆(宜用过筛的砂应嵌入砌体20mm,缝槽深度不足时,应凿够深度后再勾缝。除料石砌体勾凹缝外,其他砌体一般勾平缝。片石、块石、粗料石缝宽不宜大于20mm,细料石缝宽不宜大于5mm。3.2.4.2 勾缝前须先对墙面进行修整,再将墙面洒水湿润,勾缝的顺序是从上到下,先勾水平缝后勾竖直缝。勾水平缝用长溜子(勾缝条,将托灰板顶在要勾缝的灰口下缘,用溜子将灰浆嵌入缝内。勾完一段后,溜子在缝内溜压密实、平整,使其深浅一致。勾竖直缝时用短溜子,在托灰板上将灰刮起,然后勾入竖缝中,塞密压实。勾缝后应用扫帚用力清除余灰,并应避免砌体碰撞、振动、承重。3.2.4.3 成活的灰缝水平缝竖直缝应深浅

26、一致、交圈对口、密实光滑,搭接处平整,阳角方正,阴角处不能上下直通,不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐弯圆滑、宽度一致、不出毛刺,不得空鼓、脱落。3.3 季节性施工4 质量标准4.1 基本要求4.2 实测项目(见表4.2-1、表4.2-2表4.2-1 砌片石基础实测项目 表4.2-2 墩、台身砌体实测项目 4.3 外观鉴定5 成品保护6 应注意的质量问题7 质量记录8安全、环保措施8.1 安全操作要求8.2 环保措施六、桥梁钢筋施工工艺标准1适用范围本标准适用于桥梁工程钢筋加工及安装。2 施工准备2.1 材料钢筋在加工过程中,如有发生脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时,应对该批钢

27、筋进行化学分析或其他专项检验。2.2 机具设备2.3 作业条件2.4 技术准备3 操作工艺3.1 工艺流程 3.2 操作方法 3.2.4.1配料单编制:钢筋加工前,依据图纸进行钢筋翻样并编制钢筋配料单,配料单应结合钢筋来料长度和所需长度进行编制,以使钢筋接头最少和节约钢筋;钢筋的下料长度应考虑钢筋弯曲时的弯曲伸长量,在允许误差范围内尺寸宜小不宜大,以保证保护层厚度及施工方便。3.2.4.2 钢筋调直:钢筋应平直、无局部弯折,对弯曲的钢筋应调直后使用。调直可采用冷拉法或调直机调直,冷拉法多用于较细钢筋的调直,采用冷拉法调直时应匀速慢拉, I级钢筋冷拉率应2%,HRB335、HRB400牌号钢筋冷

28、拉率应1%。3.2.4.3 钢筋除锈去污:钢筋加工前要清除表面油漆、油污、锈蚀、泥土等污物,有损坏和锈蚀严重的应剔除不用。3.2.4.4 钢筋宜在加工棚内集中加工,运至现场绑扎成型。3.2.4.5 钢筋下料下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量,无误后按配料单下料。钢筋的切断宜采用钢筋切断机进行;在钢筋切断前,先在钢筋上用粉笔按配料单标注长度将切断位置做明显标记,切断时,切断标记对准刀刃将钢筋放入切割槽将其切断;钢筋较细时,可用铁钳人工切割;个别情况下也可用砂轮锯进行钢筋切割。3.2.4.6 钢筋弯制钢筋的弯制应采用钢筋弯曲或弯箍机在工作平台上进行。 用I级钢筋制作的箍筋,其弯钩的弯曲直径应大

29、于受力钢筋直径且不小于箍筋直径的2.5倍;弯钩平直部分的长度,对一般结构,不宜小于箍筋直径的5倍,对有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。 检查电源、焊机及工具。焊接地线应与钢筋接触良好,防止引弧而烧伤钢筋。 选择焊接参数。根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置选择焊条、焊接工艺和焊接参数。试焊、做模拟试件。在每批钢筋正式焊接前,应焊接三个模拟试件做拉力试验,经试验合格后,方可按确定的焊接参数成批生产。引弧:带有垫板或帮条的接头,引弧应在垫板、帮条或形成焊缝部位进行,不得烧伤主筋。定位:焊接时应先焊定位点再施焊。运条:运条时的直线前进、横向摆动和送进焊条三个动作协调平衡。收弧:收弧及拉灭电

30、弧时,应将熔池填满,注意不要在表面造成电弧擦伤。多层焊:如钢筋直径较大,需要进行多层施焊时,应分层间断施焊,每焊一层后,应清渣再焊接下一层;应保证焊缝的长度和高度。熔合:焊接过程中应有足够的熔深。主焊缝与定位焊缝应结合良好,避免气孔、夹渣和烧伤缺陷,并防止产生裂纹。平焊:平焊应注意熔渣和铁水混合不清的现象,防止熔渣流到铁水前面,熔池也应控制成椭圆形,一般采用右焊法,焊条与工作表面表70°夹角。立焊:立焊时,铁水与熔渣易分离,要防止熔池温度过高使铁水下坠形成焊瘤,操作时焊条应与垂直面成60°80°角,使电弧略向上,吹向熔池中心;焊每一道时,应压住电弧向上运条,同时做

31、较小的横向摆动,其余各层用半圆形横向摆运加挑弧法向上焊接。横焊:焊条倾斜70°80°角,防止铁水在自重作用下坠到下坡口上,运条到上坡口处不作弧停顿,迅速带到下坡口根部做微小横拉稳弧动作,依次匀速进行焊接。仰焊:仰焊时宜用小电流短弧焊接,熔池宜薄,且应确保与母材熔合良好;第一层焊缝用短电弧做前后推拉动作,焊条与焊接方向成80°90°角;其余各层焊条横摆,并在坡口侧略停顿稳弧,保证两侧熔合。焊接过程中应及时清渣,焊缝表面应光滑,焊缝余高应平缓过渡,弧坑应填满。 注:d为主筋直径(mm。应保证焊接母材轴线一致:采用搭接焊时,两搭接钢筋的端部应预先折弯,见图 双

32、面焊 单面焊d钢筋直径;L搭接长度 b焊缝宽度;s焊缝厚度;d钢筋直径 在同一根钢筋上宜少设接头,接头宜设置在受力较小的部位;接头距钢筋的弯折处,不应小于钢筋直径的10倍,且不宜位于构件的最大弯矩处。受拉区域内,I级钢筋绑扎接头的末端应做成弯钩,HRB335、HRB400牌号钢筋可不做弯钩。直径不大于12mm的受压I级钢筋的末端,以及轴心受压构件中任意直径的受力钢筋的末端,可不做弯钩,但搭接长度不应小于钢筋直径的35倍。应在搭接头中心的两端至少三处用铁丝绑扎牢,钢筋不得滑移。施工中钢筋受力分不清拉、压的按受拉处理。 注:1、当HRB335、HRB400牌号钢筋直径d大于25mm时,其受拉钢筋的

33、搭接长度应按表中数值增加5d采用。2、当螺纹钢筋直径d不大于25mm时,其受拉钢筋的搭接长度应按表中值减少5d采用。3、当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时,其搭接长度应适当增加。4、在任何情况下,纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm;受压钢筋的搭接长度不应小于200mm。5、轻骨料混凝土的钢筋绑扎接头搭接长度应按普通混凝土搭接长度增加5d。6、当混凝土强度等级低于C20时,I级、HRB335牌号钢筋的搭接长度应按表中C20的数值相应增加10d,HRB400牌号钢筋不宜采用,7、对有抗震要求的受力钢筋的搭接长度,对一、二级抗震等级应增加5d。8、两根直径不同的钢筋的搭接长度,以较细钢筋的

34、直径计算。有绑扎接头的受力钢筋截面面积占总面积的百分率满足以下要求:受拉区不得超过25%;受压区不得超过50%。 注:图中所示L(1.3倍L1区段内有接头的钢筋面积按两根计。搭接长度的末端距钢筋弯折处,不得小于钢筋直径的10倍,接头不宜位于构件最大弯矩处。绑扎接头中的钢筋横向净距s不应小于钢筋直径d且不应小于25mm。注:1、采用绑扎骨架的现浇柱,在柱中及柱与基础交接处,当采用搭接接头时,其接头面积允许百分率,以设计单位同意,可适当放宽。2、绑扎接头区段L的长度范围,当接头受力钢筋截面面积百分率超过规定时,应采取专门措施。钢筋骨架应具有足够的刚度和稳定性,以便运输和安装,为使骨架不变形、不发生

35、松散,必要时可在钢筋的某些交叉点处加以焊接或添加铺助钢筋(斜杆、横撑等。焊接骨架的所有钢筋交叉点必须焊接。当焊接网片只有一个方向受力时,受力主筋与两侧端边缘的两根锚固横向钢筋的全部相交点必须焊接;当焊接网为两个方向受力时,则四周边缘的两根钢筋的全部交点均应焊接,其余的相交点可间隔焊接。 注:跨度大于20m时应按设计规定预留拱度。拼装前应检查所有焊接接头的焊缝有无开裂,如有开裂应及时补焊。拼装时可在需要焊接点位置,设置楔形卡卡住,防止焊接时局部变形。待所有焊点卡好后,先在焊缝两端点定位,然后再施焊。施焊次序应由中到边或由边到中,采用分区对称跳焊,不得顺方向一次焊成。焊接骨架和网片的搭接接头,不宜

36、位于构件的最大弯矩处。焊接网片在非受力方向的搭接长度,宜为100mm。 注:1、搭接长度除符合本表规定外,在受拉区不得小于250mm,在受压区不得小于200mm。2、当混凝土强度等级低于C20时,I级钢筋的搭接长度不得小于40d,HRB335牌号钢筋的搭接长度不得小于50d。3、当月牙纹钢筋直径d大于25mm时,其搭接长度应按表中数值增加5d。4、当螺纹钢筋直径d不大于25mm时,其搭接长度应按表中数值减少5d。5、当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时,其拱接长度宜适当增加。6、轻骨料混凝土的焊接骨架和焊接网绑扎接头的搭接长度,应按普通混凝土拱接长度增加5d。7、当有抗震要求时,对一、二级抗

37、震等级应增加5d。钢筋的交叉点应采用铁丝扎牢。板和墙的钢筋网,除靠近外围两行钢筋交叉点全部绑扎牢外,中间部分交叉点可间隔交错绑扎牢,但必须保证受力钢筋不产生偏移;双向受力的钢筋,必须扎牢。梁和柱的箍筋,除设计有特殊要求外,应与受力钢筋垂直设置;箍筋弯钩叠合处,应沿受力钢筋方向错开设置;在柱中应沿柱高方向交错布置,对方柱则必须位于柱角竖向筋交接点上,但有交叉式箍筋的大截面柱,可以与任何一根中间纵向筋的交接点上。螺旋形箍筋的起点和终点均应绑扎在纵向钢筋上。有抗扭要求地螺旋箍筋,钢筋应伸入核心混凝土中。在墩、台及墩柱子中的竖向钢筋搭接时,角部钢筋的弯钩平面与模板面的夹角,对矩形柱应为45°角,对多边形柱应为模板面的夹角的平分角;对圆柱形钢筋弯钩平面应与模板的切平面垂直;中间钢筋的弯钩平面应与模板平面垂直;当采用插入式振捣器浇筑小型截面柱时,弯钩平面与模板面的夹角不得小于15°。在绑扎骨架中非焊接的搭接接头长度范围内的箍筋间距;当钢筋受拉时应<5d,且不应大于100mm;当