车钳工工艺与技能训练期末试卷

1、1、 判断题1、 主轴箱的主要作用是使主轴获得不同的转速。（）2、 交换齿轮箱的作用是把主轴的运动传给溜板箱。（）3、 刀架的主要作用是装夹车刀。（）4、 车床上工件的旋转是主运动；车刀的运动是进给运动。（）5、 形成切削速度的运动是进给运动。（）6、 工件上要被车去多余金属的表面是已加工表面。（）7、 车刀的车槽和切断属于纵向进给运动。（）8、 在车床进给箱内采用油泵循环润滑。（）9、 粗车时允许戴手套，精车时不允许戴手套。（）10、 切削油的比热容大，流动性好，所以主要以冷却为主。（）11、 高速钢车刀比硬质合金车刀的抗冲击韧性好，故可承受较大的冲击力。（）12、 高速钢车刀最大的特点是宜

2、进行高速车削。（）13、 硬硬质合金车刀虽然硬度高耐磨性好，但不能承受较大的冲击力。（）14、 牌号为W18Cr4V的高速钢车刀属钨系高速钢。（）15、 粗车时一般应选择较大的切削用量，但又不能使切削用量三要素同时增大。（）16、 精车时，为减小工件的表面粗糙度值，最后一次进刀切削深度越小越好。（）17、 车刀上与工件过渡表面相对的刀面称为前刀面。（）18、 前刀面与主后刀面相交的部位是副切削刃。（）19、 后刀面与切削平面之间的夹角称为后角。（）20、 副切削刃在基面上的投影与背离走刀方向的夹角为刃倾角。（）21、 增大前角可使车刀锋利，切削力减小，使工件的表面粗糙度值增大。（）22、 减小

3、后角不仅能使车刀刃口锋利，还能增大刀头强度。（）23、 精车时应选择正值刃倾角，使切屑排向待加工表面。（）24、 当刀尖位于主切削刃最低点时，刃倾角为正值。（）25、 负值刃倾角有保护刀尖的作用。（）26、 负前角能增加切削刃的强度，并能承受较大的冲击。（）27、 在主截面内，前刀面与切削平面的夹角大于90°时，前角为正值，小于90°时前角为负值。（）28、 碳化硅砂轮硬度高、切削性能好，适用于高速钢车刀的刃磨。（）29、 粗磨车刀主后角时，刀柄应和砂轮轴线平行，同时刀体底平面应向砂轮方向倾斜一定的角度。（）30、 刃磨硬质合金车刀时，应及时用水冷却，以防刀刃退火。（）31

4、、 为增大刀刃强度，高速钢车刀和硬质合金车刀都需要磨出负倒菱。（）32、 车削塑性材料，易产生车刀后刀面的磨损。（）33、 车削脆性材料，若选择的切削速度较低而切削厚度小于0.1mm易产生前后刀面同时磨损。（）34、 当选用较高的切削速度和较大切削厚度车削塑性材料时，易造成前刀面磨损。（）35、 为了使车刀锋利，精车刀的前角应选得大一些。（）36、 粗车时要选择较大的切削用量，即切削用量三要素要同时增大。（）37、 粗车时，最好是一次将粗车余量切除。（）38、 精车、半精车时，进给量应选得小一些。（）39、 用硬质合金车刀粗车时，一定要选择高的切削速度。（）40、 如果背吃刀量和进给量选得都比

5、较大，切削速度应适当降低。（）41、 切屑的形成过程中存在着金属材料的弹性变形和塑性变形。（）42、 当采用小的前角、大的切削深度和低的切削速度加工塑性较差的材料时，易形成带状切屑。（）43、 切削同一种塑性材料时，如果其他条件不一样，可能得到带状切屑也可能得到挤裂切屑。（）44、 积屑瘤的产生能保护刀具，所以越大越好。（）45、 积屑瘤的形成是一个时生、时灭，周而复始的动态过程。（）46、 用硬质合金车刀高速切削工作时，不易产生积屑瘤。（）47、 切削加工时，增大前角、减小进给量、充分浇注切削液，也可以减少积屑瘤的产生。（）48、 加工硬化会使已加工表面硬度提高，因此对加工有利。（）49、

6、切削力与切削阻力是一对作用力与反作用力，它们分别作用于工件和刀具上。（）50、 与切削速度方向相同的力是径向阻力。（）51、 径向阻力不会影响工件的形状精度。（）52、 切削阻力是切削时刀具受到的工件变形抗力和摩擦阻力的矢量和。（）53、 切削高强度、高硬度材料的工件时，切削阻力大。（）54、 切削用量中对断屑影响最大的是进给量。（）55、 车刀几何角度中对断屑影响最大的是前角和刃倾角。（）56、 断屑槽窄时，切屑变形大，易断屑。（）57、 选用中等背吃刀量时，采用直线型断屑槽，槽底角在110°120°之间比较合适。（）58、 圆弧形断屑槽适用于车削高塑性的材料。（）59、

7、 车刀角度中影响表面粗糙度最明显的是前角和后角。（）60、 车刀主偏角太小切削时易引起振动。（）61、 减小副偏角可减小表面粗糙度值。（）62、 为避免车削时产生积屑瘤，用高速钢车刀时采用低速；用硬质合金车刀时采用高速。（）63、 适当增大车刀前角，可减小工件的表面粗糙度值。（）二、选择题1、形成切削速度的运动叫（）运动。A、横进给 B、纵进给 C、主 D、辅助2、装上顶尖可支顶工件，装上钻头可钻孔的部件是车床的（）。A、进给箱 B、床鞍 C、刀具 D、尾座3、工件上已被车去金属层的表面叫（）。A、已加工 B、代加工 C、过渡 D、加工4、车床床身导轨采用（）润滑方式。A、油绳 B、浇油 C、

8、溅油 D、压注油杯5、车削铸铁时，若加切削液只能加注（）。A、煤油 B、机油 C、切削油 D、乳化油6、用高速钢车刀进行精车时，应选择（）切削速度。A、较低的 B、中等的 C、较高的7、主切削刃近刀尖处的一段平直刀刃是（）忍。A、过渡 B、修光 C、副切削8、切削平面、基面和主截面三者之间的关系是（）的。A、互相平行 B、互相垂直 C、互相倾斜9、前角为负前角时，前刀面和切削平面之间的夹角（）90°。A、 B、 C、10、刃倾角为正值时切屑流向（）表面。A、已加工 B、待加工 C、过渡11、精加工时应取（）值的刃倾角。A、0° B、负 C、正12、工件材料较软时，应选择（）

9、的前角。A、较大 B、较小 C、负值13、车削塑性材料时，应选择（）的前角。A、较大 B、较小 C、0°14、主偏角的大小主要影响切削分力之比，增大主偏角时，径向分力（），轴向分力（）。A、增大 B、减小 C、不变15、车削台阶轴时，为保证阶台端面对轴线的垂直度，所以主偏角应（）90°。A、等于 B、略小于 C、略大于16、精车时应选择（）的副偏角，粗车时应选择（）主偏角。A、较大 B、较小 C、45°17装刀时修光刃应与进给方向（）。A、垂直 B、倾斜 C、平行18、在切削平面内测量的角度是（）。A、主偏角、副偏角 B、前角、后角 C、刃倾角19、当刃倾角等于零

10、度时，切屑向（）排出。A、待加工表面 B、垂直主切削刃向上 C、已加工表面20、车削时，切屑排向待加工表面的车刀刀尖，位于主切削刃的（）点。A、中 B、最高 C、最低21、车削时，若切屑排向已加工表面，此时刀尖的强度较（）。A、小 B、一般 C、大22、精车时，为了减小表面粗糙度值，车刀刃倾角应取（）值。A、正 B、负 C、0°23、粗车时为提高生产率，选用切削用量时首先选取较大的（）。A、切削速度 B、进给量 C、背吃刀量24、用硬质合金车刀精车时，为减小工件的表面粗糙度值，应尽量提高（）。A、切削深度 B、进给量 C、切削速度25、减小车刀的（）角对减小工件表面粗糙度值影响最大。A、刀尖 B、主偏 C、副偏26、当主切削刃与基面平行时，刃倾角为（）值。A、0° B、负 C、正27、用90°车刀车削外圆时，主切削力（）轴向分力。A、大于 B、等于 C、小于28、牌号为YG3的硬质合金适用于（）加工。A、粗