汽车安全评估2课件VIP

1、汽车安全评估21菊水电子工业研修会关于电子化汽车的安全性评估静电试验器输出波形和应对ISO10605(草案)汽车安全评估22目录o静电放电试验的代表性标准oIEC61000-4-2标准oISO10605标准o静电的本质在于放电电流波形的品位o生产厂家的比较o最后汽车安全评估23静电放电试验的代表性标准o国际标准IEC61000-4-2：静电放电抗扰度试验 ISO10605：静电放电(汽车标准)o国内标准美国 SAE (汽车技术研究会)日本 JIS (日本工业标准)o工业会标准日本电子机械工业会etco厂家标准汽车安全评估24IEC61000-4-2标准oIEC61000-4-2标准要求波形与试

2、验水准静电试验器的框图电流波形及波形特性严格的水准电容器容量电容器容量CsCs：150pF 150pF 输出电压输出电压V V：接触放电接触放电 最大最大8 8kVkV放电电阻放电电阻RdRd：330 330 大气放电大气放电 最大最大1515kVkV充电电阻充电电阻RchRch：50-100M50-100M 充电电压充电电压 最初的放电峰值最初的放电峰值 放电开关引起的放电开关引起的 30 30nsns时的时的 60 60nsns时的时的试验水准试验水准 kV kV 电流电流lp(lp(10%) 10%) 上升时间上升时间 电流值电流值 电流值电流值 130 130( (30%) 30%)

3、160160( (30%)30%)水准水准 接触放电试验接触放电试验 大气放电试验大气放电试验汽车安全评估25IEC61000-4-2标准o与IEC61000-4-2标准要求波形的比较整体波形 20ns/div,1.25A/div上升部分的放大图1.0ns/div,1.25A/divIEC61000-4-2标准要求波形KES4021输出波形(频带：4GHz、20GS/s)KES4021忠实地再现并输出标准要求波形。汽车安全评估26ISO10605标准ISO10605标准要求波形参照IEC61000-4-2标准，若干校正点不同。试验水准充电电压kV第一峰值电流A脉冲上升时间ns127.50.7-

4、1校正点系指 峰值电流值(-0%,+30%)(-0%,+30%)峰值电压值脉冲上升时间CR的组合系指 仅仅150pF150pF2k2koISO10605标准2001年发布-0%+30%汽车安全评估27ISO10605标准oISO10605 Draft标准2005年发布与ISO10605 2001年度版比较，CR的组合、校正点有变更。CR峰值电流A/kV容许差%电流值1A/kV容许差%电流值2A/kV容许差%150pF/3303.75102.0(30ns)301(60ns)30330pF/3303.75102.5(65ns)302(130ns)30150pF/2k3.75？0.275(180ns

5、)300.15(360ns)50330pF/2k3.75？0.275(400ns)300.15(800ns)50校正点系指 峰值电流值( (10%)10%)峰值电压值脉冲上升时间30ns、60ns时的电流值放电方法是 仅对接触放电的规定ISO10605Draft标准要求波形10%汽车安全评估28ISO10605标准oISO10605 Draft标准2005年发布峰值电流A/kV容许差%30ns时的电流值A/kV容许差%60ns时的电流值A/kV容许差%4.05103.375 to 4.1250.496500.25 to 0.750.38500.25 to 0.75用KES4021对用Draft

6、标准规定的波形规定的测定进行了实验。CR常数设为150pF/2k，设定电压为+2kV。汽车安全评估29ISO10605标准oISO10605 Draft标准 其它增加事项增加间接放电试验，而且还有替代法附件(Informative)汽车安全评估210静电的本质在于放电电流波形的品位o市场上发生的问题o存在多个生产厂家。Noiseken、EMTEST、Schaffner、Heafly、Keytec、SANKI、BIGBANGo试验器生产厂家的试验结果有不同原因在于输出波形的不同A公司：不合格，B公司：合格，C公司：合格，公司：不合格o即便是同一试验器生产厂家，试验结果有不同原因在于输出波形的不同

7、摘自JEITA/ITEMC/15-001 2004年3月发布信息技术装置的电波干扰、敏感措施调查报告书图图1-2 1-2 A A公司公司图图1-3 1-3 B B公司公司图图1-4 1-4 C C公司公司图图1-5 1-5 D D公司公司汽车安全评估211静电的本质在于放电电流波形的品位o输出波形的冲击激励的影响o输出波形的不同波形的冲击激励影响试验结果摘自JEITA/ITEMC/15-001 2004年3月发布信息技术装置的电波干扰、敏感措施调查报告书o输出波形的冲击激励：从次峰值的脉冲下降部分到次峰值的波形差异大波形的频谱的不同(1.5GHz2GHz付近)图图1-7 1-7 A A公司公司

8、图图1-9 1-9 C C公司公司图图1-10 1-10 D D公司公司图图1-8 1-8 B B公司公司汽车安全评估212静电的本质在于放电电流波形的品位o波形的冲击激励与输出波形的精度从波形失真来看，KES4021几乎没有波形失真，而其它公司的静电放电仿真机则在第二峰值以后失真非常大，可以说是缺乏“输出波形的再现性” 。尤其是如下图所示的A公司静电放电仿真机，在999次轨迹中，输出波形的变化大，缺乏再现性，难以求出试验的相关关系。CR常数为150pF/330，设定电压为+2kV，反复0.1秒，次数999次A公司静电放电仿真机KES4021汽车安全评估213静电的本质在于放电电流波形的品位o

9、A公司波形研究从波形失真来看，我公司的KES4021几乎没有波形失真，而其它公司的静电试验器在第二峰值以后失真非常大，可以说是缺乏“输出波形的再现性”。分不出是第二峰值还是点。这样，毎次波形的频率成分、电能就不一样。波形失真放电枪内部的反射和尖端的浮游容量不稳定。脉冲下降的冲击激励放电枪尖端的浮游容量不稳定。脉冲上升的冲击激励汽车安全评估214生产厂家的比较oIEC61000-4-2标准生产厂家STANDARDIEC61000-4-2使用主体标准附带的CR装置(150pF/330)能应对同左oISO10605标准KIKUSUIA公司KES4021ESS-2002+TC-815R生产厂家STANDARDISO10605使用选购件CR装置(330pF/2k和150pF/2k)、ISO用尖端接点能应对。将放电枪尖端更换成选购件ISO10605标准放电适配器后能应对。KIKUSUIA公司KES4021ESS-2002+TC815R定价680,000680,000定价CR22-KES(330pF/2k):40,000CR23-KES(150pF/2k):40,000AT22-KES(大气放电接点):8,000CT22-KES(接触放电接点):8,000增加费用96,00003-0005