ANQ多点燃油喷射故障表

1、ANQ多点燃油喷射故障表打印输出可能的故障原因可能的影响故障排除00515霍尔传感器G40 断路/对正极短路 对地短路导线断路或对正极短路 传感器盘扭曲G40损坏对地短路发动机全负荷时功率不 足排放值不正常燃油消耗高爆震控制锁止检查霍尔传感器00532供电电压 信号过大经过辅助起动器的电压 过高发电机损坏发动机控制单元损坏检查蓄电池电压00532供电电压 信号过小供电电压低于10V超过1秒钟接发动机控制单元的导 线连接不好蓄电池已无电点火开关关闭后有电流 消耗发动机不能起动发动机运行困难，直至 熄火节气门控制单元自适应不能进行检查控制单元供电 电压检查蓄电池充电状 况00543超过最高转速发动

2、机超速如换档错 误发动机转速超过7100转/分发动机损坏排除机械故障00561混合气自适应超过自适应极限+燃油系统压力过低车辆行驶不平顺给车加燃油，并检 查燃油系统压力超过自适应极限- +出现于怠速-出现于任何转速来自空气流量计的信号 错误燃油消耗过高检查空气流量计催化转换器之前的排气 系统漏气空气流量计后部方向漏 气怠速不稳车辆行驶不平顺排除漏气处喷油阀烧焦检查喷油阀00561混合气自适应 未到达自适应极限+燃油压力过高来自空气流量计的信号 错误发动机机油内有燃油可能行驶里程短喷油阀泄漏车辆行驶不平顺 燃油消耗高怠速不稳 冒黑烟，火花塞积炭给车加注燃油，并 检查燃油系统压力 检查空气流量计

3、在咼速公路上行驶 15分钟或换机油 读取测量数据块 检查喷油量未到达自适应极限00670节气门控制器传感器 G127信号太弱对地短路G127供电有问题G127损坏怠速转速过高没有怠速转速调节 松开油门时负荷变化剧 烈进行节气门控制单 元自适应信号太强导线断路或对正极短路G127接地不良G127损坏只在转速较高时空调压 缩机才接通不可靠信号节气门卡住G127导线有问题01119档位识别信号 断路/对正极短路导线断路或对正极短路F125损坏控制单元编码错误当挂档或脱档时，发动 机转速短时波动较大检查多功能开关F125导线检查编码查询变速器故障存储器对地短路对地短路F125损坏控制单元编码错误011

4、20凸轮轴调整1 机械故障起动10分钟且冷 却液温度超过60 C时显示机械式凸轮轴调整器损 坏功率缺乏检查凸轮轴调整电磁阀01165节气门控制单元J338未到达调整极限节气门卡住节气门控制机械卡住怠速升咼松开油门时，负荷变化 剧烈发动机转速高于1500转/分时，空调才接通检查节气门控制单 元超过调整极限调整偏差接节气门控制器V60 的导线断路检查节气门控制器01182高度自适应 信号超出公差节气门电位计 G 69损 坏所装节气门控制单元型 号不对漏气空气滤清器堵塞起动困难 加速性差 起动故障检查节气门电位计 检查节气门控制单 元零件号检查进气系统01247活性炭罐电磁阀1-N80对地短路对地短

5、路N80损坏局部负荷时，车辆行驶 不平顺车辆发出汽油味检查活性炭罐电磁 阀对正极短路对正极短路N80损坏输出中断导线断路N80损坏012491缸喷油阀N30012502缸喷油阀N31012513缸喷油阀N32对地短路 喷油阀损坏012524缸喷油阀N33对地短路发动机运转不平稳 发动机熄火检查喷油阀对正极短路对正极短路 喷油阀损坏输出中断导线断路 喷油阀损坏01259燃油泵断电器J17 断路/对地短路导线断路燃油泵断电器J17损坏对地短路发动机不能起动发动机熄火存储了多个故障翻开点火开关后燃油泵 连续运转检查燃油泵继电器当代码01259出现 时，01247、01249、 01250、01251

6、、 01252、16486 也同 时被存储。对正极短路对正极短路发动机不能起动 发动机熄火存储了多个故障16486空气流量计G70 信号太弱导线断路或对地短路G70损坏漏气空气滤清器堵塞无明显影响检查空气流量计 检查进气系统16487空气流量计G70 信号太强导线断路或对地短路G70损坏无明显影响检查空气流量计16496进气温度传感器G42信号太弱对地短路G42损坏紧急运行状态20 C检查进气温度传感 器16497进气温度传感器G42信号太强导线断路或对正极短路G42损坏紧急运行状态20 C检查进气温度传感 器16500冷却液温度传感器G62不可靠信号插接处潮湿或锈蚀 插头松动G62损坏节温器

7、损坏低温时冷起动困难 发动机暖机工况不良 燃油消耗升高 排放值不正常检查冷动液温度传感器16501冷却液温度传感器G62信号太弱对地短路G62损坏16502冷却液温度传感器G62信号太强导线断路或对正极短路G62损坏16505节气门电位计G69不可靠信号插头潮湿或锈蚀G69损坏加速不平顺 怠速不稳检查节气门电位计16506导线断路或对地短路加速不平顺检查节气门电位计节气门电位计G69 信号太弱G69损坏松开油门时，负荷变化 剧烈06507节气门电位计G69 信号太强导线断路或对正极短路G69损坏加速不平顺松开油门时，负荷变化 剧烈检查节气门电位计16514入传感器 电路有故障插头锈蚀入传感器信

8、号线与参考 地线间短路入控制不工作混合气 形成受控信号线中电流太弱入 传感器脏污或入传感器 的缝隙阻塞或脏污怠速不稳 排放值不正常 燃油消耗高检查入控制16515入传感器 电压太低入传感器信号线对地短 路或对屏蔽短路入传感器参考地线对地 短路或对屏蔽短路入控制不工作混合气 形成受控怠速不稳排放值不正常燃油消耗高检查入传感器信号 线及控制16516入传感器 电压太高信号线对正极短路16518入传感器 没工作参考地线对地短路 入传感器损坏脏污 入传感器加热器不工作怠速不稳 排放值不正常 燃油消耗高 火花塞积炭检查入控制检查入传感器加热 器16519入传感器加热电路有故障导线断路或短路入传感器加热器

9、不工作16705发动机转速传感器G28不可靠信号传感器盘松动或弯曲G28损坏接头松动屏蔽线断路起动困难 发动机停转拆下油底壳并检查 传感器16706发动机转速传感器G28无信号导线断路或短路G28松动或损坏发动机不能起动 发动机熄火检查发动机转速传感器16711爆震传感器G6116716爆震传感器G66 信号太弱爆震传感器松动或插头 锈蚀导线断路或对地短路 爆震传感器损坏燃油消耗高 功率下降爆震传感器拧紧力矩 20Nm检查爆震传感器16885车速信号 不可靠信号车速传感器和仪表板间 导线断路仪表板与发动机控制单 元间导线断路车速传感器损坏仪表板损坏发动机控制单兀不能切 断压缩机负荷变化性能不好

10、检查车速信号16989控制单元损坏发动机控制单元损坏发动机不能起动更换发动机控制单 元177331缸爆震控制177342缸爆震控制177353缸爆震控制177364缸爆震控制 到达了控制极限燃油质量不好低于 91号研究法爆震传感器拧紧力矩不对不正常发动机异响附件松动燃油消耗高功率下降发动机运转不平顺加注不低于 91号 的汽油用20Mn拧紧爆震 传感器检查爆震传感器17913怠速开关F60关不上/断路油门拉锁的调整 地板垫压下油门踏板怠速转速过高调整油门拉锁节气门卡住导线断路或对正极短路F60损坏怠速控制不工作 怠速转速过高松开油门踏板时负荷变 化剧烈在发动机转速较高时压 缩机才接通检查怠速开关

11、17914怠速开关F60 打不开/对地短路节气门插头潮湿对地短路F60损坏17915怠速系统自适应值 到达下限节气门控制单兀前部漏 气怠速转速过高检查进气系统17916怠速系统自适应值 到达上限进气系统阻塞空气滤 清器或进气管道功率下降检查进气系统17920进气歧管转换阀N156对正极短路N156与发动机控制单 元J220间导线对正极短 路N156损坏N156输出到发动机控 制单元J220的信号故障控制单元损坏加速不良检查进气歧管转换阀 N156更换发动机控制单 元17923进气歧管转换阀N156对地短路N156与发动机控制单 元J220间导线对地短路N156损坏N156输出到发动机控 制单元

12、J220的信号故障控制单元损坏加速不良检查进气歧管转换阀 N156更换发动机控制单 元17924进气歧管转换阀N156断路N156与发动机控制单 元J220间导线断路N156供电故障N156损坏保险丝损坏N156输出到发动机控加速不良检查进气歧管转换阀 N156检杳保险丝更换发动机控制单 元制单兀J220的信号故障控制单元损坏17934凸轮轴调整阀N205对正极短路凸轮轴调整阀 N205与 发动机控制单元J220之 间导线对地短路N205损坏保险丝损坏发动机控制单兀信号输 入故障控制单元损坏功率下降机械凸轮轴调整电磁阀N205检杳保险丝更换发动机控制单 元17935凸轮轴调整阀N205对地短路

13、凸轮轴调整阀 N205与 发动机控制单元J220之 间导线对地短路N205损坏保险丝损坏功率下降机械凸轮轴调整电磁阀N205检杳保险丝17936凸轮轴调整阀N205断路凸轮轴调整阀 N205与 发动机控制单元J220间 导线断路保险丝损坏功率下降机械凸轮轴调整电磁阀N205检杳保险丝17935节气门控制失效导线断路节气门不灵活或脏污G69和G127损坏怠速转速过高松开油门时负荷变化剧 烈检杳节气门控制单 元17966节气门驱动装置 电路有故障对地短路对正极短路节气门控制器V60 损坏怠速转速过高发动机转速高于1500转/分时空调压缩机才 接通检杳节气门控制器17967节气门控制单元J338根本设定有冋题怠速开关翻开或导线断 路节气门卡住，关不上 识别出发动机转速传感 器信号不能完成节气门控制单 元自适应检杳节气门控制单 元17972节气门控制单元J338根本设定时