内河船舶船员适任实际操作考试规范

1、内河船舶船员适任实际操作考试标准一、驾驶专业：工程一、助航设备、通讯设备的操作1. 实操考试目的通过实操考试，检验考生对助航设备、通讯设备性能的熟练程度 及操作能力，满足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。2. 实操考试内容2.1磁罗经2.2测深仪2.3甚高频无线 2.4船用雷达2.5全球卫星导航仪GPS2.6船载AIS3. 评判要素及标准3.1磁罗经要求了解磁罗经的结构，并熟练掌握用磁罗经进行方位测量。.1评判要素1测量浮标方位2测量物标方位.2评判标准1操作正确、熟练通过2操作较差、不熟悉不通过3.2测深仪要求掌握测深仪的开关机操作，正确使用测深仪测量水深、读 取水深数据。.1评判

2、要素1开机操作2根据水深选择适当的量程3水深数据读取4关机操作.2评判标准1操作正确、熟练通过2操作较差、不熟悉不通过3.3甚咼频无线 要求熟练掌握沿线各岸台VTS的值守频道，掌握甚高频无线 的使用与操作。.1评判要素1根本操作开关机操作、频道转换、降噪调整2 航行频道、沿线各港口、VTS平安信息台、申考航道值守频 道.2评判标准通过不通过1操作熟练、正确，并熟练掌握值守频道2操作不熟练，不熟悉值守频道3.4船用雷达要求熟练进行开机和调试操作、关机操作，掌握雷达的正确使用、操作及物标的识别、 物标数据读取，能利用雷达分辨固定目标、移动目标和假回波。雷达的根本操作开关机操作.1评判要素1开、关机

3、操作2功能旋钮调试.2评判标准1 操作正确、熟练通过2 操作较差、不熟悉不通过用雷达识别目标.1评判要素1固定目标识别：浮标、岸标识别2移动目标识别：来船识别3假回波物标的识别.2评判标准1 操作熟练、物标和假回波判断正确通过2 操作较差、不能识别物标和分辨假回波不通过物标观测及数据获取.1评判要素测量和读取物标方位及距离.2评判标准1 操作正确、熟练，数据读取准确通过2 操作较差、不熟悉，数据读取错误不通过3.5全球卫星导航仪要求熟练并正确掌握典型卫星导航仪的启动过程、相关初始数据输入；主要功能键的正确使用和主要导航信息的调用，正确读取显示屏上的数据。全球卫星导航仪的根本操作开机操作.1评判

4、要素1开机操作2调整亮度和比照度.2评判标准1操作正确、熟练通过2操作较差、不熟悉不通过全球卫星导航仪的导航功能.1评判要素1主要功能键的使用2 主要导航信息的调用：航行轨迹的调用、历史轨迹回放3显示数据的读取4定位动能：位置数据读取与应用.2评判标准1操作熟练、数据读取正确通过2操作较差、数据读取局部正确不通过3.6船载AIS要求熟练并正确掌握典型船载AIS的使用与操作，相关数据的输入与更改，信息数据的读取。船载AIS开机操作及数据输入.1评判要素1开机操作2船舶静态数据输入3船舶动态数据输入.2评判标准1 操作正确、熟练通过2 操作较差、不熟悉不通过船载AIS信息数据读取与运用.1评判要素

5、来船信息数据读取：船名、船舶呼号、船舶类型、船型数据、航 向和航速和避碰信息.2评判标准1 操作正确、熟练读取数据并加以运用通过2 操作较差、不能数据读取并加以运用不通过4. 实操考试方法4.1实操考试形式现场操作。4.2实操考试题卡的设置一类船长、一类大副：船用雷达、船载AIS为必考科目，甚高频无线 、磁罗经、测深仪、全球卫星导航仪4个科目中任选 1个科目共3项组成一套实操考试题卡。一类二副、一类三副：甚高频无线 、船用雷达、船载AIS、磁罗经、测深仪、全球卫星导航仪6个科目中任选2个科目组成一套 实操考试题卡。二类船长：船载AIS为必考科目，船用雷达、甚高频无线 、 磁罗经、全球卫星导航仪

6、4个科目中任选1个科目共2项组成一套实 操考试题卡。二类驾驶员：船用雷达、甚高频无线 、船载AIS、磁罗经、全球卫星导航仪5个科目中任选2个科目组成一套实操考试题卡。三类船舶驾驶员：甚高频无线 、船载AIS 2个科目中任选1个科目组成一套实操考试题卡。4.3成绩评定按题卡中的考试科目单独进行评判，评判结果为通过或不通过； 所有考试科目均通过后，那么“助航设备、通讯设备的操作考试工程 方为通过。工程二、船舶操纵1. 实操考试的目的通过实操考试，检验考生在各种不同通航环境条件下，综合利用 船上通信、助航设备，合理使用车、舵进行船舶掉头、靠离泊和抛起 锚等操纵的能力，确保船舶水上平安，以满足中华人民

7、共和国海事局 内河船员适任的有关要求。2. 实操考试内容2.1弯、窄、浅险槽航行操作2.2掉头操纵2.3抛起锚操纵2.4靠、离泊操纵2.5桥区航行操作2.6闸坝区航行操作3. 评判要素及标准3.1弯、窄、浅险槽航段的船舶操纵 上行操作、下行操作二选一 要求考生掌握在弯、窄、浅险槽航段的航法及航行考前须知。上行航行操作.1评判要素1与他船的联系2速度控制和等让点的选择3船位控制和平安会让.2评判标准1及时通报本船动态，统一会让意图，船位落位、使用平安航速并平安会让他船、顺利通过通过2未及时通报本船动态和统一会让意图，航速和船位控制较差，通过时与他船会让困难下行航行操作不通过.1评判要素1与他船的

8、联系2速度控制和等让点的选择3船位控制挂高取矮和平安会让.2评判标准1及时通报本船动态，统一会让意图，船位落位、使用平安航速并平安会让他船、顺利通过通过2未及时通报本船动态和统一会让意图，航速和船位控制较差，通过时与他船会让困难不通过3.2掉头操纵连续进车掉头、进退车掉头、正倒车掉头、抛锚掉 头等四选一要求考生掌握在掉头操纵时，操纵船舶并保障船舶平安的能力。.1评判要素1掉头地点选择2掉头方向选择3与他船联系、通报本船动态、显示信号4掉头时机选择5用车用舵情况6用锚情况仅作为抛锚掉头的评判标准.2评判标准1主动联系、通报动态、按规定显示信号，掉头地点和方向选择合理，主动避让来船，车舵配合使用熟

9、练并顺利完成掉头操作通过2未及时主动联系、通报动态、按规定显示信号，掉头地点或方向选择不合理，与来船会让意图不明， 车舵配合使用较差致使比拟困 难进行掉头操作不通过3.3 抛、起锚操纵二选一要求考生掌握在进行抛起锚作业时操纵船舶并保障船舶平安的 能力。抛锚操纵.1评判要素1锚地选择水深、底质、能否避风、是否碍航2及时联系、通报动态3锚位选择4左、右锚选择根据风向和锚地所处左、右岸进行选择5抛锚时机选择车舵使用及船艏向、船位、余速控制6出链长度选择根据水深、底质及风、流情况进行确定7号灯、号型显示.2评判标准1及时联系并通报动态， 锚地和抛锚时机选择合理， 操作熟练， 出链长度合理，锚泊后船间距

10、离适当且不碍航 ，显示号灯、号型通 过2未及时联系并通报动态，锚地和抛锚时机选择不合理，操作 较差，锚泊后船间距离不当，未显示号灯、号型不通过332 起锚操纵.1 评判要素1起锚准备2及时联系、通报动态3与船艏联系、配合4车舵配合使用5号灯、号型显示.2评判标准1及时联系、通报动态，与船艏联系密切，合理使用车舵调整 船位、艏向和锚链受力，操作熟练，号灯或号型使用正确通过2未及时联系、通报动态，与船艏联系很少，使用车舵调整船 位、艏向和锚链受力，操作较差，未及时使用号灯或号型不通过 3.4靠、离泊操纵要求考生掌握在进行靠、离泊作业时操纵船舶并保障船舶平安的 能力。靠泊操纵.1 评判要素1 声号及

11、信号使用2VHF联系3靠泊方式选择4船速、船位控制5前后人员联系6车、舵、锚、缆使用7靠妥后船位.2 评判标准1正确使用声号和信号、主动通报本船动态和意图，靠泊方法 选择合理、正确，前后联系密切，船位、船速控制到位，车舵、锚、 缆使用合理，操作熟练并顺利靠泊，靠妥后船位合理通过2未正确使用声号和信号、主动通报本船动态和意图，靠泊方 法选择有误、前后联系较少，船位、船速控制较差，车舵、锚、缆配 合使用不当，操作较差并未能顺利靠泊不通过3.4.2 离泊操纵.1评判要素1 声号及信号使用2VHF联系3离泊方法选择4离泊时机选择5与前后人员联系6车、舵、锚、缆使用.2 评判标准1正确使用声号和信号、主

12、动通报本船动态和意图，离泊方法 选择正确、车舵、锚、缆使用合理，操作熟练并顺利离泊通过2未正确使用声号和信号、主动通报本船动态和意图，离泊方 法选择有误、车舵、锚、缆配合使用不当，操作较差，不能顺利离泊不通过3.5桥区航行操作要求考生掌握桥梁通航桥孔及其通航尺度，航行方法及航行注意事项。.1评判要素1过桥准备工作2动态报告，并遵守桥区规定3车舵配合，船速、船位控制.2评判标准1按规定报告本船动态，过桥准备充分，船位落位，使用平安航速顺利通过规定的桥孔通过2未按规定报告本船动态，过桥准备较差，船位控制较差，勉强通过规定的桥孔不通过3.6 闸坝区航行操作要求考生熟悉闸坝区浮标设置和航行规定， 熟练

13、操纵船舶安 全通过闸坝区。.1评判要素1过闸坝区的准备工作2动态报告，并遵守闸坝区规定3车舵配合，船速、船位控制和它船的会让.2评判标准1按规定报告本船动态，过闸坝区工作准备充分，车舵配合使用合理，船位落位，平安进入和驶出闸坝区通过2未按规定报告本船动态，过闸坝区工作准备较差，船位控 制较差，车舵配合较差，勉强进出闸坝区或与他船、闸壁发生擦 碰不通过4.实操考试方法4.1实操考试形式实船操作或在模拟器上进行操作。4.2实操考试题卡设置一类船长、二类船长、三类驾驶员：靠、离泊操纵为必考科目， 弯、窄、浅险槽航行操作，掉头操纵和抛、起锚操纵、桥区航行操作、 闸坝区航行操作5个科目任选1个共2个科目

14、组成一套题卡进行 实操考试。一类大副：靠、离泊操纵，掉头操纵和抛、起锚操纵3个科目任选1个科目进行实操考试。一类二副、一类三副、二类驾驶员：弯、窄、浅险槽航行操作和 掉头操纵2个科目任选1个进行实操考试。4.3成绩评定按题卡中的考试科目单独进行评判，评判结果为通过或不通过； 所有考试科目均通过后，那么“船舶操纵考试工程方为通过。工程三、应急应变1. 实操考试目的1.1船长：通过实操考试，检验申请船长职务考生的应变组织能力、 指挥能力、协调能力，船舶一旦发生应急情况时对产生应急情况原因 的判断和分析能力，以及应急情况发生时的处置能力，满足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。1.2大副：通

15、过实操考试，检验申请大副职务考生对应急职责熟练 程度，船舶一旦发生应急情况时对产生应急情况原因的判断和分析能 力，以及对应急处置的组织能力、现场救助指挥能力、 紧急情况发生变化时应变能力，满足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要 求。1.3二/三副、驾驶员：通过实操考试，检验申请二/三副、驾驶员的考生对应急职责熟悉程度，对各种应急设备的操作能力，以及应急情况发生时履行应急职责的能力，满足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。2. 实操考试内容2.1突遇能见度不良时航行操作2.2大风浪中船舶操纵2.3船舶失控应急2.4船舶碰撞应急2.5船舶火灾的应急2.6船舶触礁、搁浅的应急2.7船舶

16、走锚应急2.8人员落水应急2.9油污染应急3. 评判要素及标准3.1突遇能见度不良时航行操作遇雾航行操作、遇雨/雪航行操作等二种情况任选其一要求考生在突然遇到能见度不良情况时，利用雷达、VHF等助航设备，采取紧急应对措施平安航行至锚泊地点的能力。.1评判要素1及时通报船位和动态，与来船保持密切联系2及时施放雾号3备车、备锚3开启雷达，利用雷达判断船位4使用平安航速5派员瞭头6择地锚泊.2 评判标准1及时施放雾号、通报本船船位、动态和采取备车、备锚、派员 瞭头等措施，与来船明确会让意图， 开启并熟练使用雷达正确判断船 位，采取平安航速平安航行至锚泊地点通过2未及时施放雾号、通报本船船位、动态和采

17、取备车、备锚、派员瞭头等措施，与来船会让意图不明， 不能熟练使用雷达正确判断船位，未使用平安航速平安航行不通过3.2大风浪中的船舶操纵要求考生掌握在大风浪中的情况下，合理选择航路，使用平安航速及大风浪中掉头操作的能力。大风浪中航行操作.1评判要素1与他船的联系2航路选择3车速、航速控制4择地锚泊3.2.2 评判标准1及时、主动与他船联系，使用平安航速、确保平安的前提下保持在上风侧的航道行驶定线制规定除外，并视风浪情况择地锚泊通过2未及时、主动与他船联系、未使用平安航速，冒风航行，并未根据风浪情况择地锚泊不通过3.3船舶失控应急.1评判要素主机失灵、舵机失灵、船舶失电等三种情况均会造 成船舶失控

18、，实操考试时任选其一1通知备车、备锚2对外发布平安警告信息，并报告主管机关3运用良好船艺紧急操船(4) 失控后的其它应急措施.2评判标准(1) 采取应急措施及时、正确，紧急操纵船舶熟练(通过)(2) 未及时采取应急措施，紧急操纵船舶比拟差(不通过) 3.4船舶碰撞应急.1评判要素(1) 通知备车、备锚(2) 对外发布平安警告信息，并报告主管机关(3) 发生碰撞时的紧急操船(4) 船舶碰撞后的应急措施.2评判标准(1) 采取应急措施及时、正确，紧急操纵船舶熟练(通过)(2) 未及时采取应急措施，紧急操纵船舶比拟差(不通过) 3.5船舶火灾的应急.1评判要素(1) 对内发出火警信号(2) 对外发布

19、平安警告信息，并报告主管机关(3) 火灾发生后紧急操船(4) 灭火组织与实施：火灾的种类、灭火器(剂)的选用(5) 通知备车、备锚.2评判标准(1)及时发出火警信号、备车备锚并报告主管机关， 紧急操船熟练，灭火组织有序、灭火剂选用正确通过2未及时发出火警信号、 备车备锚并报告主管机关，紧急操船较差，灭火组织较差、灭火剂选用错误不通过3.6船舶触礁/搁浅的应急.1评判要素1通知备车、通知备锚2对外发布平安警告信息，并报告主管机关3触礁/搁浅前紧急操船4触礁/搁浅后处置措施.2评判标准1及时发布平安信息和紧急信号、触礁前紧急操船熟练、触礁后采取的措施正确通过2未及时发布平安信息和紧急信号、触礁前紧

20、急操船较差、触礁后采取的措施错误不通过3.7船舶走锚应急.1评判要素1走锚的判定2走锚的应对措施.2评判标准1 能正确判断是否走锚，采取应急措施正确、熟练通过2 不能准确判断是否走锚、采取应急措施较差不通过3.8人员落水应急处置.1评判要素1发出信号并报告主管机关2人员或发现有人员落水的紧急操船3人员落水的施救措施.2评判标准1 及时发出信号并报告主管机关，采取行动和措施正确、熟练通 过2未及时发出信号并报告主管机关， 采取行动和施救措施较差不 通过3.9油污染应急.1评判要素1发出信号并报告主管机关2发生油污染的处置措施.2评判标准1及时发出信号并报告主管机关， 采取行动和措施正确、熟练通

21、过2未及时发出信号并报告主管机关，采取行动和施救措施较差不通过4. 实操考试方法4.1实操考试形式在实船或实操考试模拟器设备上，运用实际操作与问答相结合的 方式开展考试，综合评判考生的应急反响能力和应急处置能力。4.2实操考试题卡设置船长：突遇能见度不良时航行操作、 大风浪中船舶操纵、 船舶 失控应急、船舶碰撞应急、船舶火灾的应急、 船舶触礁/搁浅的应急、 船舶走锚应急、人员落水应急和油污染应急等9个科目中任选2个组成一套实操考试题卡。 重点考察其判断决策能力、 组织能力、协调能 力和指挥能力，以及针对应急类型和当时状况所下达的应急指令是否 正确、合理。大副：突遇能见度不良时航行操作、 大风浪

22、中船舶操纵、 船舶失 控应急、船舶碰撞应急、船舶火灾的应急、船舶触礁/搁浅的应急、船舶走锚应急、人员落水应急和油污染应急等9个科目中任选2个组成一套实操考试题卡。 重点考察其组织能力和应变能力、现场救助指挥能力，以及根据船长的指令和针对当时应急类型和的状况所采取的 应急措施是否正确。一类二/三副、二类驾驶员：突遇能见度不良时航行操作、大风 浪中船舶操纵、船舶失控应急、船舶碰撞应急、船舶火灾的应急、船 舶触礁/搁浅的应急、船舶走锚应急、人员落水应急和油污染应急等 9个科目中任选1个组成一套实操考试题卡。重点考察其应急职责的 熟练程度、应急设备的操作与使用能力。三类驾驶员：突遇能见度不良时航行操作

23、、大风浪中船舶操纵、 船舶失控应急、船舶碰撞应急、船舶火灾的应急、船舶触礁/搁浅的应急、船舶走锚应急、人员落水应急和油污染应急等 9个科目中任选 1个组成一套实操考试题卡。重点考察其综合应变能力、应急职责的熟练程度、应急设备的操作与使用能力。4.3成绩评定按题卡中的考试科目单独进行评判，评判结果为通过或不通过；所有考试科目均通过后，那么“应急应变考试工程方为通过。工程四、货物积载与系固1. 实操考试目的通过实操考试，检验考生正确进行货物积载与合理制定系固方案的能力，正确判断货物发生移位对船舶平安与操作的影响，满足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。2. 实操考试内容2.1重、大件货物积

24、载与系固2.2集装箱积载与系固2.3散装固体货物积载2.4散装液体货物积载2.5货物标志识读3. 评判要素及标准3.1重、大件货物积载与系固重、大件货物积载.1实操考试形式现场答复。.2评判要素1重、大件货物对船舶平安的影响2积载要求.3评判标准1熟练掌握重、大件货物对船舶平安的影响和积载要求通过2根本不了解重、大件货物对船舶平安的影响和积载要求 过重、大件货物系固.1实操考试形式现场答复或现场操作。.2评判要素1系固方法2系固件的使用.3评判标准1熟练掌握系固方法，并熟练使用系固件进行系固操作通过2不熟悉系固方法，并且使用系固件进行系固操作操作较差 通过3.2集装箱积载与系固集装箱积载.1实

25、操考试形式现场操作。不通不.2评判要素1箱位识别2集装箱配载.3评判标准1 能熟练快速识别箱位，并正确和较熟练进行配载通过2 根本不会识别箱位， 且配载操作较差不通过集装箱船舶稳性的判断.1实操考试形式口头答题。.2评判要素稳性判断.3评判标准1 熟悉横摇周期与稳性的关系， 并能较熟练判断稳性的好坏通 过2 不熟悉横摇周期与稳性的关系，稳性好坏的判断较差不通过集装箱船舶稳性缺乏时的应对措施.1实操考试形式口头答题。.2评判要素1注意车舵使用2调整压载水3调整装载.3评判标准1熟悉掌握操船时减车不回舵，调整压载水和装载操作熟练、正确通过2未能熟悉掌握操船时减车不回舵，不懂如何调整压载水和装载不通

26、过324集装箱系固.1实操考试形式现场操作。.2评判要素1系固方法和要求2绑扎件使用.3评判标准1 熟练掌握系固方法，并较熟练使用系固件进行系固操作通过2 不熟悉系固方法，并且使用系固件进行系固操作操作较差不 通过3.3散装固体货物积载散装固体货物积载.1实操考试形式现场答复。.2评判要素1按照舱容比例合理分配货物2装舱顺序.3评判标准1 货物分配合理、装舱顺序正确通过2 货物分配不合理或装舱顺序错误不通过332 平舱作业.1实操考试形式现场答复。.2评判要素1货物移位的影响2平舱要求.3评判标准1 熟练掌握散装固体货物移动对平安的影响，并熟悉平舱要求通 过2 不了解散装固体货物移动对平安的影

27、响，不知道平舱要求不 通过3.4散装液体货物积载自由液面对稳性的影响.1实操考试形式现场答复。.2评判要素1自由液面的产生2自由液面对稳性的影响.3评判标准1熟悉自由液面的产生，并熟练掌握自由液面对稳性的影响通过2不了解自由液面的产生和自由液面对稳性的影响不通过船舶稳性缺乏时的应对措施.1实操考试形式现场答复。.2评判要素1注意车舵使用2调整压载水3调整装载.3评判标准1 熟悉掌握操船时减车不回舵，调整压载水和装载操作熟练、正 确通过2 未能熟悉掌握操船时减车不回舵，不懂如何调整压载水和装载不通过3.5货物标志识读.1实操考试形式现场操作或采用相关软件进行模拟操作。.2评判要素1普通货物标志2

28、集装箱标志3危险货物包装及标志.3评判标准(通过)(不通过)(1) 上述标志识别正确、熟练(2) 上述标志识别较差 4.实操考试方法4.1实操考试题卡设置一类船舶大副：重、大件货物积载与系固、集装箱积载与系固、散装固体货物积载、散装液体货物积载和货物标志识读等5个科目中任选2个组成一套实操考试题卡。二类船长：重、大件货物积载与系固、集装箱积载与系固、散装固体货物积载、散装液体货物积载和货物标志识读等5个科目中任选2个组成一套实操考试题卡。4.2成绩评定按题卡中的考试科目单独进行评判，评判结果为通过或不通过； 所有考试科目均通过后，那么“货物积载与系固考试工程方为通过。工程五、海事案例分析1.

29、实操考试目的通过实操考试，检验申考船长职务的考生对典型海事案例发生的原因的分析能力、责任判断能力，以便从中总结经验并吸取教训，防止此类事故发生，满足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要 求。2. 实操考试内容各种典型海事案例分析3. 评判要素及标准3.1评判要素1发生海事事故原因2紧急措施剖析3责任认定4经验教训.2评判标准1 原因分析正确，对所采取的紧急措施进行正确剖析、责任认定根本正确并能从中总结经验教训通过2 原因分析不清，对所采取的紧急措施不能进行正确剖析、责任 认定不明并不能从中总结经验教训不通过4. 实操考试方法4.1实操考试形式口头答题或书面答题海事案例分析。4.2实操考试题

30、卡的设置将内河发生的典型海事案例按类型分别制作成实操考试题卡。4.3实操考试时间每人次不超过30分钟。4.4成绩评定按题卡中的考试科目进行综合评判，评判结果为通过或不通过。工程六、引航操作1. 实操考试的目的通过实操考试，检验考生对航道、船舶定线制规定，VTS水域航行要求的熟悉情况， 以及在各种不同通航环境条件下， 用车、舵以及 通信、助航设备操纵船舶平安地行驶在正确的航路上的能力，满足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。2. 实操考试内容各种航段的引航操作3. 评判要素及标准3.1评判要素1熟悉航道情况浮标设置、浅滩位置、碍航物位置及高程、水 文气象及通航环境等2航路与航法航路选择、

31、航行方法、转向点、船位控制等3正规瞭望利用一切有效手段保持正规瞭望4船舶避碰声号、号灯、号型的识别与使用，判断碰撞危险， 车舵合理使用，避让的及时性和有效性5 特别规定定线制规定、VTS报告规定、限制水域规定3.2评判标准1熟悉航道掌握航道根本走向、浮标设置、浅滩和碍航物等 情况，航路选择正确，按规定发布报告本船动态，利用一切有效 手段保持正规瞭望， 与他船统一会让意图， 船位落位，使用平安航速 顺利通过考试的航段通过2熟悉航道掌握航道根本走向、浮标设置、浅滩和碍航物等情况较差，航路选择错误，未按规定发布报告本船动态，未利用 一切有效手段保持正规瞭望，与他船会让意图不明，船位控制较差，勉强通过

32、考试的航段或与他船造成紧迫局面不通过4. 实操考试方法4.1实操考试形式实船操作或用模拟器操作。4.2实操考试题卡设置在考生申请实操考试的航区线内，按照实操考试方法的规定抽选实操考试航段。4.3成绩评定根据考生抽取的考试航段，按上述 5个要素进行综合评判，评 判结果为通过或不通过。工程七、绘制、识读航道示意图1. 考试目的通过绘制、识读航道示意图的考试， 检验考生对内河航道的熟悉 程度，满足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。2. 实操考试内容2.1绘制航道示意图一类2.2识读航道示意图二、三类3. 评判要素及标准3.1评判要素1航道根本走向2主要助航标志：各类岸标、浮标的名称、位置、

33、灯光性质三 要素等3航道概况：浅滩位置、主要障碍物的位置4水上、水下建筑物的概位和通航尺度5航行考前须知3.2判评标准绘制航道示意图的评判标准1 能正确使用航道示意图图式、绘制包含上述1 - 4项各要素航道示意图，注明航行考前须知通过2 局部航道示意图图式使用错误、绘制的航道示意图未包含上述1- 4项各要素，且标注不标准，航行考前须知注明较少不通过3 不会绘制航道示意图和注明航行考前须知不通过识读航道示意图的评判标准1 比拟熟练、正确识读航道示意图通过2 识读航道示意图较差不通过4. 实操考试方法4.1实操考试形式现场绘制或识读航道示意图4.2实操考试题卡设置根据考生申请的航线范围，按水道或滩

34、槽分别进行编号， 制作成 题卡进行绘制或识读考试。4.3成绩评定以航行参考图为标准，根据要素分类别对考生的航道示意图进行 综合评判，评判结果为通过或不通过。二、轮机专业一实际操作考试工程工程一、机电设备的操作与管理1. 实操考试目的通过评判使被评判者得到检验，看其是否满足中华人民共和国海 事局?内河舶员适任考试与评判大纲?对船员所规定的实操、实作技能的要求。2. 实操考试内容2.1船舶主柴油机操作管理船舶主柴油机备车操作船舶主柴油机启动后的参数监测和调整船舶主柴油机修理后的参数监测和调整船舶主柴油机定速后的管理船舶主柴油机完车操作2.2发电柴油机及电站的操作与管理发电柴油机启动及停车操作发电柴

35、油机的运行管理船舶电站的操作并联运行发电机组的负荷转移及分配发电机组的解列酸性蓄电池的维护保养227发电柴油机及电站修理后检查与调试2.3船舶辅锅炉、冷炉点火的操作与管理辅锅炉点火前的准备工作辅锅炉点火升汽辅锅炉运行管理辅锅炉停火操作2.4活塞式空气压缩机操作与管理2.5分油机的操作和运行管理2.6舵机的操作和运行管理舵机的日常运行管理舵机的应急操作舵机修理后的操作与调试2.7泵系操作生活水系统舱底水系统消防水系统的效能试验2.8制冷系统的操作与管理2.9船舶轴系日常管理尾轴润滑尾轴密封船用齿轮箱的日常管理3.评判要素及标准3.1船舶主柴油机操作管理船舶主柴油机备车操作.1 评判要素1压缩空气

36、系统操作2主柴油机暖机操作3主柴油机备车时滑油系统操作4主柴油机备车冷却系统操作5主柴油机备车燃油系统操作6主柴油机转车与冲车7主柴油机启动与试车.2 评判标准1操作及表达准确、熟练或比拟熟练通过2操作及表达较差或差不通过3.1.2 船舶主柴油机启动后的参数监测和调整.1评判要素1冷却水温及压力检测及调整2燃、滑油压力及温度检测与调整3增压器增压压力及温度检查.2评判标准1操作及表达准确、熟练或比拟熟练通过2操作及表达较差或差不通过船舶主柴油机修理后的参数监测和调整.1评判要素1对修理或更换的部件的监测方法2调试阶段对磨合试验的要求.2评判标准1操作及表达准确、熟练或比拟熟练通过2操作及表达较

37、差或差不通过3.1.4 船舶主柴油机定速后的管理.1 评判要素1巡回检查2液位及温度检查3增压系统检查.2 评判标准1操作及表达准确、熟练或比拟熟练通过2操作及表达较差或差不通过3.1.5 船舶主柴油机完车操作.1评判要素1停机2完车操作.2 评判标准1操作及表达准确、熟练或比拟熟练通过2操作及表达较差或差不通过3.2发电柴油机及电站的操作与管理321发电柴油机启动及停车操作.1评判要素1发电柴油机启动前的准备工作2发电柴油机的冲车、试车、起动3按柴油机停车程序完成停车操作.2评判标准1操作及表达准确、熟练或比拟熟练通过2操作及表达较差或差不通过发电柴油机的运行管理.1评判要素1巡回检查2液位

38、及温度检查.2评判标准1操作及表达准确、熟练或比拟熟练通过2操作及表达较差或差不通过船舶电站的操作.1评判要素能在2分钟内并上车且合闸瞬间电压差、频率差、相位差在允许范围内，同时待并机不产生逆功率.2评判标准1操作及表达准确、熟练或比拟熟练通过2操作及表达较差或差不通过324 并联运行发电机组的负荷转移及分配.1 评判要素能在2分钟内完成手动功率分配及频率调整，要求：PW5%Pe f < 0.2Hz.2 评判标准(1) 操作及表达准确、熟练或比拟熟练(通过)(2) 操作及表达较差或差(不通过)发电机组的解列.1评判要素能在1分钟内完成解列操作，跳闸时功率应在5v P< 10%Pe.

39、2 评判标准(1) 操作及表达准确、熟练或比拟熟练(通过)(2) 操作及表达较差或差(不通过)酸性蓄电池的维护保养.1评判要素(1) 测量电压，电解液高度及密度(2) 检查螺丝塞和透气橡皮套(3) 清洁蓄电池.2 评判标准(1) 操作及表达准确、熟练或比拟熟练(通过)(2) 操作及表达较差或差(不通过)发电柴油机及电站修理后检查与调试.1评判要素1修理后发电柴油机的磨合与调试2同步发电机的维护与管理.2 评判标准1操作及表达准确、熟练或比拟熟练通过2操作及表达较差或差不通过3.3船舶辅锅炉、冷炉点火的操作与管理331辅锅炉点火前的准备工作.1评判要素1检查锅炉本体，并使其处于工作状态2检查给水

40、系统、蒸汽系统、凝水系统、排污系统，并使其 处于工作状态，给水泵试运转正常3检查燃油系统及燃油设备，并使其处于工作状态，油泵试 运转正常4检查供风系统，开启风机试运转正常5检查自动调节报警系统无缺陷6检查并实验平安阀强开装置7检查水位表，关闭冲洗阀，开启通汽阀和通水阀8开启压力表旋塞，压力表泄放阀，空气阀，待产生蒸汽后， 关闭泄放阀和空气阀9启动给水泵给水10关闭供汽阀.2 评判标准1操作及表达准确、熟练或比拟熟练通过2操作及表达较差或差不通过332辅锅炉点火升汽.1评判要素1点火操作2升汽过程操作.2评判标准1操作及表达准确、熟练或比拟熟练通过2操作及表达较差或差不通过3.3.3 辅锅炉运行

41、管理.1评判要素1经常检查各系统及其附件2冲洗水位表和叫水3排污4判断燃烧情况5注意观察凝水柜中是否有油6炉水化验和投药处理7平安阀的工作状态.2评判标准1操作及表达准确、熟练或比拟熟练通过2操作及表达较差或差不通过334辅锅炉停火操作.1评判要素1供汽阀操作2排污3冷却4空气阀操作.2评判标准1操作及表达准确、熟练或比拟熟练通过2操作及表达较差或差不通过3.4活塞式空气压缩机操作与管理.1 评判要素1空压机起动操作2空压机运行管理3空压机停车操作.2 评判标准1操作及表达准确、熟练或比拟熟练通过2操作及表达较差或差不通过3.5分油机的操作和运行管理.1 评判要素1分油机起动前的准备工作2分油

42、机起动操作3分油机分油作业操作(4) 分油机排渣操作(5) 分油机的运行管理(6) 停止分油机的操作.2评判标准(1) 操作及表达准确、熟练或比拟熟练(通过)(2) 操作及表达较差或差(不通过)3.6舵机的操作和运行管理舵机的日常运行管理.1 评判要素(1) 完成系统日常排气操作(2) 油位的检查及油箱补油操作(3) 各润滑点润滑脂的补充.2 评判标准(1) 操作及表达准确、熟练或比拟熟练(通过)(2) 操作及表达较差或差(不通过)舵机的应急操作.1 评判要素(1) 何时实施应急操作(2) 应急操作的方法.2 评判标准(1) 操作及表达准确、熟练或比拟熟练(通过)(2) 操作及表达较差或差(不

43、通过)363舵机修理后的操作与调试.1评判要素1完成系统修理后的检查2油位的检查及油箱补油放气3舵角指示器与实际舵角的偏差4跑舵、滞舵的检查与调试.2 评判标准1操作及表达准确、熟练或比拟熟练通过2操作及表达较差或差不通过3.7泵系操作生活水系统.1评判要素1生活水系统启动2生活水系统运行管理3生活水系统停用.2 评判标准1操作及表达准确、熟练或比拟熟练通过2操作及表达较差或差不通过舱底水系统.1评判要素1舱底水系统启动2舱底水系统运行管理(3) 舱底水系统停用.2评判标准(1) 操作及表达准确、熟练或比拟熟练(通过)(2) 操作及表达较差或差(不通过)消防水系统的效能试验.1评判要素(1)水

44、消防系统。a.消防水泵的打水试验；b.作船舶消防总 管的压力试验，消火栓排出压力测量：客船为0.280.32MPa；货船为0.260.28MPa； c.消防水其他用途(锚链冲水、甲板洒水、喷射 泵的引射流体等)的效用、畅通试验；d.应急消防泵的效用试验(2) 二氧化碳消防系统。a.用压缩空气对启动气缸、瓶头阀操 纵装置做动作模似试验；b.用压缩空气对施放管路、喷头作畅通性试验，对快开阀作操作试验；c.各被保护舱室用人为烟雾作烟雾自动报 警试验；d.在船舶上选定一个被保护舱室作施放试验.2 评判标准(1) 操作及表达准确、熟练或比拟熟练(通过)(2) 操作及表达较差或差(不通过)3.8制冷系统的

45、操作与管理.1 评判要素(1) 制冷装置的启动及停车操作(2) 制冷装置的日常管理(3) 制冷装置关键部件的操作与调整.2 评判标准1操作及表达准确、熟练或比拟熟练通过2操作及表达较差或差不通过3.9船舶轴系日常管理尾轴润滑.1评判要素尾轴润滑系统的管理.2 评判标准1操作及表达准确、熟练或比拟熟练通过2操作及表达较差或差不通过尾轴密封.1评判要素尾轴密封装置的管理.2 评判标准1操作及表达准确、熟练或比拟熟练通过2操作及表达较差或差不通过船用齿轮箱的日常管理.1评判要素船用齿轮箱的日常管理要点.2评判标准1操作及表达准确、熟练或比拟熟练通过2操作及表达较差或差不通过工程二、机电设备设故障判断、分析与排除标准1. 实操考试目的通过评判使被评判者得到检验，看其是否满足中华人民共和国海 事局对船员所规定的实操、实作技能的要求。2. 实操考试内容2.1船舶主柴油机及系