荣放CRV奇骏日系三强分析v1

1、荣放、C-RV、奇骏，日系三强分析如今汽车市场上的SUV销量持续火爆，尤其以紧凑型SUV为主导。往上再大一些的豪华大型SUV因为售价高，产品定位难以撼动主流消费群体；而小一些的小型SUV在车身尺寸和空间方面难以平衡，所以紧凑型是最合适主流消费者购买的。而在紧凑型SUV中，日系三强（丰田、本田、日产）都有自己的拳头产品，分别是荣放、CR-V、奇骏。那么这三强车型中，是否还能决一雌雄？请大家随我稍作解析。目前这三款车中销量最高的是丰田荣放，荣放在2017年全球销量达到了80万辆，而国内销量达到了12万辆，比2016年多出了一万多辆，直到现在也一直保持着稳定增幅的趋势。作为竞争对手的CR-V和奇骏的

2、销量虽然也高，但是同时的增长幅度远没有荣放高。荣放实力可见一斑。今年2月荣放更是以9,069辆的销量碾压同级竞品，就是的证明。在同级别的C-RV和奇骏的压迫下荣放还能这样坚挺，凭借的是荣放看得见的颜值、可靠的性能和优秀的配置。首先说外观，荣放经历了四代的发展，从最初的越野形象改变成丰田的相对中规中矩的设计后，再变成如今锋利运动的造型，赢得了一致好评。荣放通过改变前脸的线条营造出了一个年轻有活力的视觉效果，前格栅比上一带更长，车头的视觉高度更高，运动性也更强。荣放的前脸也是家族式的设计，丰田入门车型逸致的设计也是属于这一设计思路。随着丰田推出了TNGA丰巢概念的新设计平台，第一款小型SUV奕泽和

3、第八代凯美瑞都采用了最新的前脸设计，但其实不难看出奕泽的前脸也有荣放的影子。不出意外荣放今后的发展也会基于TNGA新平台重新打造出更富有冲击力的前脸。 CRV在经过了几代的进化后，已经从商务风浓郁的SUV摇身一变运动型男，前脸和侧面流线型都充满力量感。对于CRV外观评价，喜欢的人绝对很运动，不喜欢的人觉得臃肿。对比荣放来说，荣放的身形要显得更干练，像是拳击运动员一样，而CRV更像是搞专业练肌肉的。奇骏的外观同样采用最新的日产前脸，风格对比起荣放和CRV来说都更中规中矩，但是视觉效果来看奇骏的外观非常大。在尺寸上荣放在轴距2660mm不变的情况下，长宽高都相比上一代有提升。车身长度、轴距和高度处

4、于奇骏和CRV之间，而宽度要要优于CRV和奇骏。 配置上来看，荣放的安全配置很良心，全系标配车身电子稳定系统和6侧排气帘和头部气帘，高配车型还配有膝部气帘和坐垫气帘。还标配了ABS防抱死制动系统、TRC牵引力控制系统及EPS电动助力转向系统，保证了荣放在行驶过程中有安全、舒适、精准的驾乘体验。除最低配外其他配置都标配了全景影像系统，顶配车型的自适应巡航雷达位于车头的牛头标内。中高配车型的大灯也是LED近远光一体大灯，无论是实用性还是安全性上都有提升，科技感也很强。CRV同样是在中高配车型上配备了LED大灯，而奇骏则要高配车型才会有LED大灯。另外，荣放在2.5L车型上搭载的Toyota

5、0;Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）系统，包含预碰撞安全系统（PCS）、车道偏离警示系统（LDA）、动态雷达巡航控制系统（DRCC）和自动调节远光灯系统（AHB）四大安全先进技术，在倒车、行车盲区监控方面搭载了倒车侧后方盲点警示系统（RCTA）、盲区监测系统（BSM）、全景监控系统（PVM），对比竞品车型，荣放在驾驶安全性和人性化方面的配置很丰富。 内饰风格荣放和CRV、奇骏的差异很大。荣放内饰的撞色效果很年轻，空调出风口和中控操作那件对很规整，让人坐在车内感受到非常的优雅和温馨。 后排的空间也足够宽敞，尤其是横向的尺寸要优于CRV和奇骏，后排中间的设计也是三

6、车之间最平坦的，对后排乘客的舒适性很有提升效果。 CRV内饰设计偏向科技感和运动感，但是容易产生审美疲劳。 相比荣放，CRV后排没有荣放平坦，对乘客的舒适性有一定的影响。奇骏的内饰风格相比外观来说要逊色很多，让人看起来眼换缭乱，不像是传统的产形象，优点是偏向家用，同荣放一样给人家的温馨感受。 后排空间轴距最大，但是对大腿根部的支撑度设计没有荣放的舒服，人性化没有荣放好。荣放的发动机和奇骏一样任然采用自然吸气发动机，排量都是2.0L和2.5L，输出马力相当，但是2.0L的荣放搭配的是模拟8速的CVT变速箱，而奇骏则搭配了模拟7速的CVT变速箱，从平顺性来看荣放要更优秀。而2.5L的荣放则搭配了6

7、速手自一体变速箱，平顺性和加速性能有保证，奇骏则还是同样搭配模拟7速的CVT变速箱。自动挡变速箱在急加速性能上要比CVT变速箱更优秀，同样是2.5L的排量，荣放在加速上肯定是要好过奇骏。而CRV的采用的是1.5T地球梦发动机，马力上要强过荣放和奇骏的自然吸气发动机，但是匹配的也是CVT变速箱，要说换挡的平顺性和加速平顺性是没有荣放的2.5L发动机和6速手自一体发动机好。做为一款家用城市SUV，自然吸气发动机的后期保养费用要便宜过自然吸气发动机，而CRV的地球梦发动机是缸内直喷发动机，每次保养都需要添加发动机专用的清洗剂，无形中增加了保养成本。 RAV4从上市的一开始就是以城市越野车的形象著称，尤其是后挂式的备胎，而现款的RAV4荣放早已取消了后挂备胎，但是越野性能是有提升的。标配上坡辅助和ESP等车身控制系统、，还有陡坡缓降，驱系统不仅具有横摆率传感器和方向盘传感器，中央差速器锁止的功能。还具有DTC（动态扭矩）控制功能，在长途自驾游时的优势很明显。让荣放在相