第三节 内燃机

1、.第三节 内燃机【教学目的】一、知识与技能1.知道热机、内燃机的概念，知道内燃机是热机的一种，体会现代交通工具对人们生活的宏大影响.2.通过模型或挂图理解四冲程汽油机和柴油机的构造.3.能用文字或口头表述内燃机各冲程的工作状态和能量转化.二、过程与方法1.学生通过观察汽油机、柴油机的工作过程，可以简单地描绘它们的主要特征，培养和进步学生的观察才能.2.通过对汽油机、柴油机构造的观察，有对观察到的现象做出判断的意识.3.通过上网等各种途径搜集整理有关蒸汽机、内燃机、汽轮机、喷气式发动机的原理、特点的相关资料，培养学生搜集信息和整理信息的才能.三、情感、态度与价值观1.通过对本节课的学习，培养学生

2、乐于探究生活中的物理学道理的良好习惯.2.通过学习热机的应用，激发学生的学习兴趣，培养学生将科学知识应用于人类社会的意识，进一步认识科学技术和社会的关系.【教学重点】四冲程汽油机的工作原理及能的转化过程.【教学难点】汽油机和柴油机之间的区别.【教具准备】多媒体课件、铁架台、试管、金属网罩、胶塞、酒精灯、水；汽油机和柴油机的实物模型.【教学课时】1.5课时【稳固复习】老师引导学生复习上一课时所学内容，并讲解学生所做的课后作业老师可针对性地挑选部分难题讲解，加强学生对知识的稳固.【新课引入】老师利用音像资料，展示汽车运动，坦克前进的画面，然后设问：你知道汽车、坦克为什么会运动起来吗？汽车、坦克的发

3、动机是怎样获得能量的？学生考虑、讨论、发表各自的看法.师 汽车、坦克的发动机其实是个内燃机，它通过将燃料燃烧时产生的内能转化为机械能，从而使汽车、坦克运动起来.下面我们就一起来学习第三节内燃机.【预习指导】阅读课本P45-48文字内容和插图，把根本概念、规律、规定，以及汽油机和柴油机的异同点，用红色笔做上记号，并完成对应练习册中“课前预习部分，然后，各小组内部交流讨论，提出预习疑问，组长做好记录，准备展示.【交流展示】1.各小组代表举手发言，报告“课前预习答案，老师评价订正.2.学生质疑，老师指导释疑.【拓展探究】 热机一、学生内部讨论交流，答复以下问题.师 什么是热机？什么是内燃机？生：把燃

4、料燃烧时释放的内能转化为机械能的装置称为热机；燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力的热机，叫做内燃机.老师用多媒体播放课件“热机的分类和几种发动机原理.热机的分类和几种发动机原理多媒体课件1热机的分类通常根据燃料燃烧方式，将热机分为内燃机与蒸汽发动机两类.凡燃料直接在气缸内燃烧，全部能量转变过程在气缸内完成的热机称为内燃机，如汽油机、柴油机等都属于此类.先把燃料燃烧时释放的能量的一部分传给工质，再由工质将得到的能量的一部分转变为机械能的称蒸汽发动机，又称外燃式发动机.内燃机的工质是燃烧的烟气，而蒸汽发动机的工质是水蒸气.蒸汽机在热机中是最早出现的，以后是内燃机、汽轮机、燃气轮机、喷气发动机和火箭

5、发动机相继穿插出现，其中内燃机应用范围最广，天空、地上、水中都有内燃机的身影.蒸汽发动机由于笨重、效率低，如今应用已不多.2几种发动机原理简介蒸汽轮机利用锅炉产生的高温、高压蒸汽从喷嘴高速喷出，冲击叶轮，使叶轮与机轴一同旋转.蒸汽轮机的输出功率很大，大型的蒸汽轮机输出功率可达几十万千瓦.燃气轮机根本原理与蒸汽轮机相似，但工质不是蒸汽，而是燃料燃烧后生成的烟气.中国民间工艺品“走马灯即是一种原始简单的燃气轮机，早在800年前就已在我国出现.燃气轮机不仅输出功率大可达十几万千瓦，而且效率高，可达50%60%.空气喷气发动机燃料在发动机的燃烧室内燃烧，生成的烟气从喷口高速喷出，根据反冲原理，发动机机

6、身将向反方向运动.火箭发动机其构造与原理和喷气发动机相似.区别是空气喷气发动机燃料燃烧时的氧化剂氧气取自空气，因此空气喷气发动机只能在大气层内工作，主要用在飞机上；火箭发动机那么自带氧化剂，燃料燃烧时不依赖于空气，因此可在大气层外工作，是发射人造卫星和宇宙飞船的动力源.中国在节日放的“起花也即是火箭的原型，中国是火箭的故土.【师生互动归纳总结】1热机定义：把燃料燃烧时释放的内能转化为机械能的装置.2工作原理：将燃料的化学能通过燃烧转化为内能，再对外做功，把内能转化为机械能.3热机的种类：蒸汽机；内燃机；汽轮机；喷气发动机等.4内燃机：燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力的热机，常见的有汽油机和柴

7、油机.【课堂训练】老师引导学生做对应练习册中的题目. 汽油机老师展示汽油机的实物模型，讲解构造部件名称如图，引导学生理解汽油机的构造.【师生互动归纳总结】汽油机的构造：主要由气缸、活塞、进气道、进气阀、排气道、排气阀、曲轴连杆、飞轮和火花塞组成.老师用多媒体播放汽油机工作过程中的flash视频动画：汽油在气缸里面燃烧时生成高温高压的燃气，推动活塞做功.活塞挪动带动曲轴转动.要使汽油机连续工作，活塞必须能在气缸内往复运动.活塞在气缸内做一次单向运动，叫做一个冲程或行程.多数汽油机是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程的不断循环来保证连续工作的.启发学生注意四个冲程中工作情况及能量变化.【师生互动归纳

8、总结】1冲程：汽油机工作时，活塞在气缸内做一次单向运动叫做一个冲程或行程.2汽油机的四个冲程：吸气、压缩、做功、排气.老师再次播放汽油机工作的视频动画，并提醒学生带着以下问题观察和考虑：1四个冲程中气阀开启、闭合状态如何？活塞运动方向如何？2吸气冲程中为什么能将汽油和空气的混合物吸进汽缸？3压缩冲程中压缩的是什么？压缩到最后会有什么结果？4四个冲程中哪些冲程发生了怎样的能量转化？5哪个冲程使机器获得动力？哪个冲程排出了汽车的尾气？学生看完视频后分组讨论，并积极答复以下问题：生1：吸气冲程：进气阀翻开，排气阀关闭，活塞向下运动，汽油和空气的混合物进入气缸.压缩冲程：进气阀和排气阀都关闭，活塞向上

9、运动，燃料混合物被压缩.做功冲程：进气阀和排气阀都关闭.在压缩冲程完毕时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体.高温高压的气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功.排气冲程：进气阀关闭，排气阀翻开，活塞向上运动，把废气排出气缸.生2：吸气冲程中当活塞向下运动时，气缸内气体的体积增大，压强变小，大气压将油气混合物吸进气缸.生3：压缩冲程中，活塞对油气混合物进展压缩做功，结果是使油气混合物的内能增加，温度升高.生4：四冲程中“压缩冲程和“做功冲程中发生了能量转化，其中“压缩冲程中是将机械能转化为内能；“做功冲程中，燃料燃烧，燃料的化学能转化为燃气的内能，产生高温高压气体，推动活

10、塞运动，又使燃气的内能转化为机械能.生5：做功冲程中机器获得动力，排气冲程中排出了汽车的尾气.老师鼓励学生的答复，然后用多媒体展示“四冲程汽油机的工作循环示意图如图，并进展比较，强调压缩冲程和做功冲程中的能量转化.【师生互动归纳总结】1汽油机的一个工作循环由四个冲程组成，曲轴和飞轮均转动两周，对外做功一次. 2压缩冲程：机械能转化为内能；做功冲程：内能转化为机械能.3汽油机的四个冲程中，只有做功冲程产生动力，其他三个冲程都要靠飞轮的惯性来完成，且消耗机械能.例题1多媒体展示如下图是内燃机工作循环中的一个冲程，它是 A.压缩冲程,将化学能转化成内能B.压缩冲程,将机械能转化成内能C.做功冲程,将

11、内能转化成机械能D.做功冲程,将机械能转化成内能解析：判断内燃机工作过程属于哪一个冲程，需分两步：一是看气门开闭状况，二是看活塞运动情况，详细判断方法是：一气门翻开，假设进气为吸气冲程，假设排气为排气冲程；两气门都关闭，活塞向上是压缩冲程，活塞向下为做功冲程.此题是两气门都关闭，活塞向上是压缩冲程.压缩冲程是将机械能转化为内能.答案：B例题2多媒体展示一台单缸四冲程汽油机，飞轮转速为6000r/min，那么每秒钟发动机完成_个冲程，对外做功_次.解析：由6000r/min，算出飞轮每秒转动的转数为6000r/60s100r/s.飞轮转一周完成2个冲程，一个工作循环为4个冲程，做1次功，飞轮需要

12、转动2周，那么每秒完成冲程数为100×2200个，每秒做功次数为1/2×10050次.答案：20190【课堂训练】老师引导学生做对应练习册中的题目. 柴油机师坦克和轮船上使用的是柴油机，柴油机是如何工作的？它的构造又如何呢？下面我们就一起来学习“柴油机.柴油机是利用汽缸内燃烧柴油所产生的高温高压的燃气来推动活塞做功的热机.它的构造和汽油机的构造大致一样，所不同的是柴油机的汽缸顶部无火花塞而有喷油嘴.老师可展示柴油机的实物模型，也可以展示图片引导学生观察汽油机与柴油机构造的异同老师用多媒体播放课件“柴油机的工作过程，并讲解.柴油机的工作过程多媒体课件柴油机的一个工作循环也是由

13、四个冲程组成，曲轴和飞轮均转两周，对外做功一次，活塞往复两次，除做功冲程外的其他三个冲程，也是靠安装在曲轴上的飞轮的惯性来完成.老师引导学生简单表达汽油机与柴油机的一样点和不同点.帮助学生理解柴油机的构造，同时增强对四冲程特点的理解【师生互动归纳总结】汽油机与柴油机的比较：一样点：都是燃料在汽缸内燃烧；都是将内能转化为机械能的装置；都是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程构成一个工作循环，曲轴和飞轮转动两周，对外做功一次；启动时，都是靠外力先使飞轮和曲轴转动起来.不同点：老师引导学生考虑内燃机的使用与环境保护的关系，指出汽车尾气废气的危害及减小危害措施，鼓励学生课外上网查阅相关资料.例题3多媒体展

14、示以下关于柴油机的表达中，正确的选项是 A.柴油机是把内能转化为机械能的装置B.四冲程柴油机每经过一个工作循环，曲轴就要转动四周C.汽油机有喷油嘴，柴油机有火花塞D.汽油机用压燃式点火，柴油机用点燃式点火解析：由热机的概念知，把内能转化为机械能的装置称为热机，柴油机属于热机，故A是正确的；四冲程内燃机每经过一个工作循环，有四个冲程，活塞往复运动两次，曲轴转动两周，对外做功一次，故B错误；在做功冲程中，汽油机是通过火花塞产生电火花点燃高温高压的油气混合物，是点燃式，而柴油机是用喷油嘴向远高于柴油燃点的空气喷射雾状柴油而使柴油燃烧的，称之为压燃式，故C、D选项错误.答案：A例题4多媒体展示某单缸四

15、冲程柴油机的汽缸活塞面积为30cm2，一个做功冲程活塞在汽缸中挪动的间隔 是50mm，满负荷工作时做功冲程中燃气的平均压强为9.0×105Pa，飞轮1min转动1800周，当柴油机满负荷工作时不计摩擦，求：1做功冲程中燃气对活塞的平均压力；2一个做功冲程中燃气对活塞做的功；3柴油机的功率.分析：此题综合考察了压力与压强的关系、功和功率的计算、柴油机的工作原理等知识.1压强p和受力面积S，根据压强定义式p=F/S的变形式FpS，可直接求出；2根据求出的压力和压力挪动的间隔 s，根据公式WFs可求出做的功；3柴油机工作时，飞轮转动两周，对外做功一次，由此可根据飞轮的转速求出飞轮1s做功的

16、次数，从而可以求出柴油机的功率.解：1做功冲程燃气对活塞的平均压力FpS=9.0×105Pa×30×10-4m2=2.7×103N；2一个做功冲程燃气对活塞的功WFs=2.7×103N×50×10-3m=135J；3因为飞轮的转速是1800r/min=30r/s，每秒做功次数n=1/2×30=15次，柴油机的功率P=nWt135J×151s=2025W.【课堂训练】老师引导学生做对应练习册中的题目.【课堂小结】老师引导学生归纳总结本节课学到了什么？【课后作业】1.请同学们做课本P48-49作业1 2 3 4.2.请同学们完成对应练习册中的题目.【课后作业答案】1. 吸气、压缩、做功、排气压缩做功2.B 3.D1.本节课的教学设计通过创设问题情景，提出让学生感兴趣的问题，引导学生考虑热机中能量的转化，并通过播放flash动画，让学生认识掌握汽油机和柴油机的构造和工作原理.2.教学时，老师主要从构造、工作过程及优缺点等几个方面对汽油机和柴油机进展介绍，重点讲述汽油机的四个冲程，通过视频和插图对四个冲程逐一进展介绍，使学生对汽油机的工作过程有