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文档简介

1、防汛应急抢险车的创新防汛应急抢险车工作原理： 采取地盘车动力作为自发电装置的动力源，通过取（驱）力机构输出动力，带动发电机组运转，发电时地盘车处于制动状态。整个系统由机械传动系统、电子调速系统和发电机组成。电气系统：电气系统主要用于给车内配套设备提供电源、配电控制、用电保护。由自发电装置或市电提供交流电源；由汽车蓄电池提高24V直流电源。由车上配电盘将各种电源进行转换、控制、保护，供给车上及车下电器使用。由输入电缆、输电线路、输出电缆盘完成外部电源和车载电源输出输入的功能。该车主要用于汛期期间对积水较深的区域排水和日常处理较深处的污水。防汛应急抢险车的参数：防汛应急抢险车排水系统参数：清水离心

2、泵150水泵两台，扬程12.6米，流量159立方/小时。清水离心泵125水泵两台，扬程12.5米，流量100立方/小时，合计流量518立方/小时 。发电机组75千瓦。防汛应急抢险车在使用过程中存在的问题：（1）需要人员多，而且还得在每个进水口给离心泵加水。（2）以前使用的是橡胶水管笨重、法兰盘连接处多，不便于携拿和安装。而且在排水时法兰盘连接处容易漏气、漏水，给防汛工作带来了种种不便。解决问题这对以上两个问题，根据我们的实际工作需要。在离心泵进水口安装了一套快速进水装置。这套装置把每个水泵的进水口串联在一起，现在只要往进水口加水，四台水泵同时进水大大提高了工作效率。把橡胶水管更换成钢丝透明管。现在使用的钢丝透明管每根长10米，以前每根橡胶管5米，每台水泵需要接两根，而现在一根就可以，而且减少了法兰盘的连接，克服了漏气、漏水、工作效率低的困难。以前在演练时实际安装水管和法兰盘共20人，分4组。现在实际需要8人分，分4组。以前每组

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