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1、题库预览发动机按气缸排列不同可分为：分数单列直立式发动机；(*)双列 V 型式发动机；(*)双列对置式发动机；(*)星形发动机；(*)涡轮发动机2.汽油发动机一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、（）、点火系、启动系等部分组成分数供给系； (*)冷却系；(*)润滑系；(*)传动系；混合系。发动机按冷却方式不同可分为：分数油冷发动机；风冷发动机；(*)水冷发动机；(*)汽车底盘一般由（）组成分数传动系；(*)行驶系；(*)转向系；(*)制动装备；(*)行走系。汽车自动变速器分为（）分数液力偶合式自动变速器(*)液压变矩式自动变速器(*)电控液压式无级变速器(*)机械式自动变速器(*)电控液力自动变

2、速器的基本组成为（）分数大力鼓(*)行星齿轮变速机构(*)液压控制系统(*)电脑控制系统(*)00000000000000000000000 四冲程汽油发动机的四个工作循环为：分数进气冲程；(*)压缩冲程；(*)作功冲程；(*)排气冲程；(*)发动机的主要性能指标有分数最大输出功率；动力性指标；最大扭矩；(*)经济性指标；(*)发动机排量发动机动力性能指标，指曲轴对外作功能力的指标，包括：ë225225ì225揆225 分数有效扭矩；(*)有效功率；(*)曲轴转速；(*)发动机进气系统由以下几部分组成：ë226226ì226揆226 分数节气门；空气流量

3、计；空气滤清器；(*)进气歧管；(*)发动机排气系统由以下几部分组成：ë227227ì227揆227 分数排气歧管；(*)排气管；(*)排气消声器；(*)氧传感器汽车机械传动系的组成为：ë228228ì228揆228 分数离合器、变速器；(*)方向传动装置；(*)主减速器差速器；(*)半轴；(*)车架。离合器的主要功用为：ë229229ì229揆229 分数保证汽车平稳起步； (*)保证换挡平顺；(*)防止传动系过载；(*)保证动力传输；离合器主动部分由（）组成ë230230ì230揆230 分数飞轮；(*)离合器

4、盖；(*)压盘；(*)离合器片发动机电脑控制系统主要功能是ë231231ì231揆231 分数废气再循环控制电子燃油喷射控制(*)电子点火控制(*)发电机控制怠速控制汽车行驶系通常由（）组成ë232232ì232揆232 分数车架；(*)车桥；(*)车轮；(*)悬架；(*)半轴。汽车机械转向系主要由（）组成ë233233ì233揆233 分数转向操纵机构；(*)转向器；(*)转向传动机构；(*)转向盘汽车制动系由（）组成ë234234ì234揆234 分数供能装置；(*)控制装置；(*)传动装置；(*)制动器；(*

5、)EFI 发动机一般由哪几部分组成ë235235ì235揆235 分数进气系统；(*)燃油供给系统；(*)点火系统；(*)电脑控制系统；(*)20.EFI发动机电脑控制系统由电脑和各种传感器组成，它通过对（）控制，达到发动机最大效率(1) 分数控制燃油喷射时间喷射量(*)点火时刻(*)(*)安全气囊系统主要由（）部分组成。ë236236ì236揆236 分数碰撞传感器；(*)安全气囊电脑；(*)SRS 指示灯；(*)气囊；导线(*)ESP 是英文 ElectronicStabilityProgram 的缩写，中文译成“电子稳定程序” 。这一组系统通常是支

6、援（） ，来维持车辆动态平衡ë237237ì237揆237 分数ABS (*)ASR (*)EDSSRSEBV 意为电子制动力分配。其主要功用为：ë238238ì238揆238 分数根据汽车轴荷由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前后轴的制动力分配比例，提高制动效能 (*)配合 ABS 系统提高制动稳定性(*)配合 ASR 系统提高制动稳定性配合 EDS 系统提高制动稳定性汽车前轮定位的几个参数分比为：ë239239ì239揆239 分数主销内倾(*)主销后倾(*)前轮外倾(*)前轮前束(*)前轮内倾前束是指两轮之间的后距离数

7、值与前距离数值之差，也指前轮中心线与纵向中心线的夹角。前轮前束的作用是ë240240ì240揆240 分数保证汽车的行驶性能；(*)减少轮胎的磨损；(*)使前轮自动回正转向轻便车辆识别代号 VIN 编码由三部分构成，都是哪三部分（）ë241241ì241揆241 分数世界制造厂识别代号(*)汽车车型代号汽车年款代号车辆说明部分(*)车辆指示部分(*)2004 款丰田佳美 ACV30 与 2005 款丰田佳美 ACV30 在大灯上有哪些差别（）ë242242ì242揆242 分数2004款佳美转向灯是黄颜色的(*)2005 款佳美转向灯

8、是黄颜色的2004 款佳美转向灯是白颜色的2005款佳美转向灯是白颜色的(*)汽车轮胎与路面之间附着力的大小，取决于轮胎与路面之间附着系数值。附着系数值都与哪些因素有关（）ë243243ì243揆243 分数道路状况(*)车速(*)轮胎花纹类别(*)刹车力大小刹车距离汽车电子 EBD 是 ABS 的辅助功能， EBD 的全称是 “电子制动力分配系统” 。它的主要作用有哪些（）ë244244ì244揆244 分数保证汽车制动时的方向稳定性减少轮胎的磨损；保证汽车的四个轮胎在不同的路面上制动力均衡(*)保证汽车在高速行驶中紧急制动时，车后部不甩尾(*)汽车行

9、驶阻力有哪些（）ë245245ì245揆245 分数空气阻力(*)滚动摩擦阻力(*)爬坡阻力(*)机件内部摩擦阻力(*)汽车差速器由哪几部分组成（）ë246246ì246揆246 分数半轴齿轮(*)行星齿轮(*)行星齿轮轴(*)差速器壳(*)半轴曲柄连杆机构由（）部份组成ë247247ì247揆247 分数机体组(*)活塞连杆组(*)曲轴飞轮组(*)气门组汽车防抱死机构 ABS 工作时，会带来哪些特殊影响（）ë248248ì248揆248 分数会瞬间小幅度打滑制动踏板可能会振动(*)车身和转向盘可能会颤动(*)会加

10、剧轮胎的磨损钢的普通热处理方式有（）ë249249ì249揆249 分数退火(*)正火(*)淬火(*)回火(*)按汽车钣金焊接过程的物理性质的不同，焊接方法可归纳为（）ë250250ì250揆250 分数熔化焊(*)压力焊(*)钎焊(*)超声波焊36. 气体保护焊是利用气体将电极、 电弧区以及焊接熔池置于其保护下的电弧焊接方式，常用的保护气体有ë251251ì251揆251 分数氩气(*)二氧化碳气(*)氯气氮气汽车钣金手工成型工艺包括（）ë252252ì252揆252 分数弯曲、放边与收边(*)拔缘、起拱、卷边(

11、*)咬缝、制筋、矫正(*)打磨、刨光汽车结构中的钢板分为（）ë253253ì253揆253 分数热轧钢板(*)冷轧钢板(*)高碳钢板锰钢板目前应用于车身上的高强度钢主要有（）几种类型ë254254ì254揆254 分数高抗拉强度钢(*)高强度低合金钢(*)超高强度钢(*)高强度高合金钢车险定损核价运作规范 规定哪些事故， 必须同时具有事故照片和车架号 （或 VIN ）拓印件（）ë255255ì255揆255 分数全损车 (*)火烧车(*)水淹车(*)所有预计事故损失超过1 万元的 (*)所有预计事故损失超过5000 元的车险定损核价运

12、作规范规定在对车上货物及其它货品定损时应该做哪些工作（）ë256256ì256揆256 分数向市场或生产厂了解物品价格(*)取得运单、装箱单、发票(*)了解产品生产日期了解产品运输目的地车险定损核价运作规范规定照相原则为（）ë257257ì257揆257 分数先拍摄整车照片，后拍摄现场全貌照片先拍摄原始状况，后拍摄变动状况；(*)先拍摄车辆上的痕迹，后拍摄现场路面的痕迹；先拍摄易破坏易消失的，后拍摄不易破坏和消失的。(*)车险定损核价运作规范规定事故车辆修复费用包括（）ë258258ì258揆258 分数事故损失部分维修工时费(*)事

13、故损失部分需更换的配件费（包含管理费）(*)残值(*)税费44.目前，零配件市场上主要的价格形式有（）(1) 分数厂家指导价(*)市场零售价(*)生产厂价格(*)我们日常定损的工时费用由哪几部分组成（）ë259259ì259揆259 分数维修成本费用(*)税金(*)利润(*)配件费在维修发动机时，更换新汽缸盖隐含哪些工时（）ë260260ì260揆260 分数铰削气门座(*)研磨气门(*)打磨气缸盖与缸体配合面毛刺清洗气缸盖水套47.我司汽车配件定价的原则为（）(1) 分数所有车型都必须要严格按原厂配件价格定价配件报价以该配件的市场零售价为准；(*)配件

14、价格严格按照总公司关于配件核价的相关规定执行；(*)老旧车型更换配件以换型替代件或通过与被保险人协商按照拆车件价格定价，(*)原车损坏时是副厂件按副厂件价格定价。(*)ë261261ì261揆261 车险定损核价运作规范规定对配件残值处理的原则为（）(1) 分数所有残值归被保险人所有，保险人在维修费用中扣减(*)事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内(*)所有配件必须折价卖给被保险人所有配件必须折价卖给维修厂或废品收购站事故车辆配件损失应掌握“以修为主、能修不换”的总原则，在实际定损过程中应掌握以下具体原则（）ë262262ì262揆262 分数

15、对既不影响使用性能又不影响外观质量，且利用简单工艺即可恢复的，应以修复为主；(*)以二类以上维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修后质量的应更换；当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换；(*)所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格(*)(*)车险定损核价运作规范规定对汽车钣金件修换原则为（）ë263263ì263揆263 分数损坏以弯曲变形（弹性变形）为主就进行修复(*)损坏以折曲变形（塑性变形）为主就进行更换(*)损坏以弯曲变形（弹性变形）为主就进行更换损坏以折曲变形（塑性变形）为主就进行修复车险定损核价运作规范规定塑料件修换原则为（）

16、5;264264ì264揆264 分数热塑性塑料件损伤以修复为主(*)热固性塑料件损伤需更换(*)热固性塑料件损伤以修复为主热塑性塑料件损伤需更换热塑性塑料反复加热而变软，其外观及化学成分并不发生变化，冷却后即变硬，这种配件的维修方式为（）ë265265ì265揆265 分数可用塑料焊机焊接(*)可用太阳灯加热修复变形(*)可将受损部位溶化后整型不可以修复53.机械配件的基本修换原则为（）(1) 分数超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求(*)变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求(*)断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求(*)转向等涉及到

17、安全的所有发生变形的配件发动机缸体、缸盖常用的材料为（）ë266266ì266揆266 分数铸铁(*)铸钢铸铝(*)铸锌汽车维修吊装发动机工时都包含哪些工时（）ë267267ì267揆267 分数拆装与发动机相连的散热系统(*)抬变速箱工时(*)拆装传动系统工时(*)拆装刹车系统工时减震器作为前后悬挂的关键部件，发生保险事故后极易造成损坏，检查其受否损坏的办法有（）ë268268ì268揆268 分数检查减震器有无漏油(*)拆下减震器，检查有无变形、弯曲(*)用手握住减震器两端，将其拉伸和压缩(*)放到减震器校正仪上测量受损汽车零件的

18、检测方式有（）ë269269ì269揆269 分数目视法(*)测量法(*)探测法(*)静力法下列哪些项目是汽车被动安全技术（）ë270270ì270揆270 分数安全带(*)安全气囊(*)安全车身构造(*)轿车全铝车身空间承载构架（ASF ） (*)ABS 系统下列哪些项目是汽车主动安全技术（）ë271271ì271揆271 分数ABS 系统 (*)EDS 电子差速锁系统(*)安全气囊系统汽车电眼(*)对汽车整车进行测量非常重要的平面是（）ë272272ì272揆272 分数基准面(*)中心面(*)零平面(*)下平

19、面汽车发生碰撞后为了分析车身结构、转向和悬架系统的故障常用的快速检查办法有（）ë273273ì273揆273 分数转向盘的中心检查；(*)回跳弹性检查；(*)悬架系统检查；(*)偏摆检查。(*)下列哪些情况汽车需要做四轮定位调整（）ë274274ì274揆274 分数每行驶 10000 公里或六个月后(*)感觉车身会漂浮或摇摆不定(*)直行时方向盘不正(*)新车每行驶3000 公里后(*)汽车四轮定位不准的危害有哪些（）ë275275ì275揆275 分数行驶时方向盘不能自动回正、(*)方向盘明显发飘、有时还造成转向沉重(*)前轮跑偏

20、(*)轮胎严重偏磨(*)下列汽车品牌里都哪些品牌是属于通用集团的（）ë276276ì276揆276 分数CHEVROLET (*)PONTIAC (*)HUMMER (*)VOLVO下列汽车品牌里都哪些品牌是属于福特集团的（）ë277277ì277揆277 分数MAZDA (*)HUMMERJAJUAR (*)LANDROVER (*)ë278278ì278揆278 下列汽车品牌里都哪些品牌是属于丰田集团的（）ë279279ì279揆279 分数PRADO (*)HIACE (*)PALADINAVALON (*)

21、下列汽车品牌里都哪些品牌是属于本田集团的（）ë280280ì280揆280 分数PASSATCITY (*)CIVIC (*)FIT (*)下列汽车品牌里都哪些品牌是属于日产集团的（）ë281281ì281揆281 分数AVALONSUNNY (*)X TRAIL (*)URVAN (*)常见的汽车玻璃一般分为哪几类（）ë282282ì282揆282 分数钢化玻璃(*)夹层玻璃(*)防弹玻璃(*)放辐射玻璃镀膜玻璃根据车险定损核价人员量化考核暂行办法的规定，查勘定损员的考核内容包括（）ë283283ì283揆283

22、 分数工作量(*)工作质量(*)服务满意度(*)案件处理时效汽车基本的性能指标有（）ë284284ì284揆284 分数动力性、燃油经济性(*)制动性、操纵稳定性(*)平顺性、通过性(*)加速性、最大爬坡性ë285285ì285揆285 根据车险定损核价人员量化考核暂行办法的规定服务满意度考核包括（）ë286286ì286揆286 分数服从调度 (*)客户满意度(*)客户投诉率(*)案件处理时效根据车险定损核价人员量化考核暂行办法的规定查勘员工作质量考核包括ë287287ì287揆287 分数定损偏差率(*)及时立

23、案率(*)预估偏差率(*)案件审计合格率(*)客户投诉率现场查勘的重要性有哪些（）ë288288ì288揆288 分数查明事故原因，获取第一手材料(*)确定保险责任范围(*)查明事故经过和避免扩大赔付范围(*)对事故现场及受损情况进行拍照现场查勘是如何取得理赔工作的第一材料（）ë289289ì289揆289 分数对现场周围环境道路的查勘(*)对车、物等财产的拍摄(*)对受损金额的确定对当事人的讯问和调查访问(*)查勘员在查勘现场时，当事故尚未控制或保险车辆及财产尚处于危险状态时，应如何处理（）ë290290ì290揆290 分数积极帮

24、助客户采取施救、保护措施(*)保护现场、抢救伤员(*)消除危险因素(*)协助客户及有关人员向事故处理机关报案(*)先拍摄照片再做其他的处理77.查勘员现场查勘时如何确认保险标的（）(1) 分数核实出险车辆的车牌号、发动机号、车架号或车辆识别编码，特别注意车架号（或码）是否与保单相符(*)核实出险车辆的行驶证记录与出险车辆是否一致，是否年审合格，并作好记录核对保单记录与出险车辆是否一致(*)核实驾驶员驾驶证是否合格(*)VIN查勘员绘制的现场草图，基本能够反映哪些事故信息（）ë291291ì291揆291 分数事故现场的道路、方位、车辆位置(*)肇事各方行驶路线(*)外界因素

25、(*)车辆各方损失情况车辆全损或推定全损案件，在确定损失前，应该了解哪些关于车辆的信息（）ë292292ì292揆292 分数了解车辆购置时间、价格(*)取得车辆购置的发票或其他证明(*)了解车辆的购置渠道(*)了解车辆的所有人查勘员在查勘现场时，若事故不属于保险责任范围，应如何处理（）ë293293ì293揆293 分数立即进行现场取证、向现场有关人员做问询笔录并由被问询人签名确认，情节严重应报公安、交警对现场取证做记录(*)回公司请示领导后再做处理直接拒赔处理(*)事故车辆维修应坚持“以修为主”的原则，在定损的同时有哪些注意事项（）ë294

26、294ì294揆294 分数区分本次事故和非本次事故的损失(*)区分事故损失和正常磨损(*)区分内部损失和外部损失区分受损配件类别82.定损时，财产损失的定损原则为（）(1) 分数简单财产损失应会同被保险人一起根据财产价值和损失程度确定损失金额，必要时请生产厂家进行鉴定；(*)对受损财产技术性强、定损较高的、难度大的物品，如较难掌握赔偿标准可聘请技术监督部门或专业维修部门鉴定，严禁盲目定价；(*)根据车险条款规定，损失残值应协商折价折归被保险人，并由被保险人进行处理。成立财产险损失定损团队处理所有事故(*)火烧车现场查勘，分析车辆起火原因，应注意的事项有（）ë295295&

27、#236;295揆295 分数判断是碰撞事故引起燃烧还是车辆自燃引起燃烧；(*)标的是动态状态下起火还是静态状态下起火；(*)检查车辆燃烧痕迹，判断燃烧起火点及火源；(*)判断是否有人为放火的痕迹静态状态下车辆着火。在现场查勘时重点要注意检查（）ë296296ì296揆296 分数现场有无遗留维修、作案工具，(*)有无外来火种、外来可燃物或助燃物(*)有无目击者，同时调查报案人所言有无自相矛盾之处车辆实际损失情况(*)85.火烧车现场调查访问重点为（）(1) 分数车辆碰撞或翻车的具体情节及造成着火的原因；车辆起火和燃烧的具体情节及后果；(*)车辆起火后驾驶员采取了哪些扑救的

28、措施；车辆着火时灭火及抢救的具体情况(*)(*)(*)对于不属于保险责任的火烧车事故我们处理时有哪些注意事项（）ë297297ì297揆297 分数一定要取得公安消防部门关于车辆火灾原因分析报告或车辆火灾原因相关证明经过查勘、调查取证形成的书面材料，上报分公司车险部审核后向被保险人下达拒赔通(*)知(*)直接拒赔处理直接交刑警队处理87.汽车在行驶状下态发生火灾的原因主要有（）(1) 分数机动车撞击引起火灾(*)机动车机械摩擦起火(*)机动车汽化器回火引起火灾(*)机动车漏油、漏液引起火灾(*)日光聚集机动车漏油、漏液引起火灾的主要原因有（）ë298298

29、6;298揆298 分数漏汽油(*)漏机油(*)漏玻璃水(*)漏防冻液机动车电器故障引起火灾在主要原因有（）ë299299ì299揆299 分数电瓶故障(*)线路故障(*)电器元件故障(*)日光聚集机动车在静止状态下发生的火灾的主要原因有（）ë300300ì300揆300 分数维修保养违反操作规程致灾(*)违章操作引起火灾(*)偷油引起火灾(*)日光聚集(*)机动车漏油、漏液引起火灾对每起机动车火灾，都应进行纵火可能性调查。在将车辆从火灾现场移走前，应获取有关火灾方面的情况。涉及纵火方面的情况有如下哪几种（）ë301301ì301揆3

30、01 分数火灾发生在清晨，此时周围没有人见到起火，致使消防队来迟，机动车全部烧毁。火灾现场在偏僻地区，该处周围的住户中没有人能对火灾提供见证，也没有过路司机发现火灾。(*)机动车全部烧毁，而且火灾只涉及到发动机舱和座舱(*)异常的加热痕迹，这表明使用了速燃剂(*)(*)92.交通事故现场分析的目的有（）(1) 分数查明案件的性质(*)查明案件事实(*)查明事故原因(*)查明事故过程交通事故现场分析的基础为（）ë302302ì302揆302 分数询问当事人、证明人的笔录(*)现场图(*)现场勘查笔录(*)现场实验(*)交通事故现场分析的方法（）ë303303

31、6;303揆303 分数单一证据核实法(*)综合分析法(*)施力分析法假设分析法交通事故痕迹分为哪几类（）ë304304ì304揆304 分数路面痕迹(*)车体痕迹(*)服装痕迹(*)人体痕迹(*)其他痕迹(*)车身校正的目的有哪些（）ë305305ì305揆305 分数消除表面缺陷(*)使车身准直恢复汽车动力性能(*)消除碰撞造成的车身应力和应变(*)提高维修质量降低维修成本车身校正的程序都有哪些（）ë306306ì306揆306 分数了解设备的性能及安全使用措施(*)对车身损伤作出分析判断，确定牵拉方案(*)初步校正确定基准的固定

32、点(*)修正定位点，检查校正效果，按计划牵拉校正(*)碰撞牵拉系统都有哪几种（）ë307307ì307揆307 分数单拉系统(*)复合牵拉系统(*)上下牵拉系统左右牵拉系统车门的修理共有哪几种途径（）ë308308ì308揆308 分数平整复原(*)牵拉复原(*)更换(*)打磨复原汽车大修时必须更换的零部件有（）ë309309ì309揆309 分数全套活塞(*)活塞环(*)曲轴（可以修复）曲轴轴承(*)连杆衬套(*)“以我为主”的定损核价原则主要内容有（）ë310310ì310揆310 分数修理范围仅限于本次事故所

33、造成的损失；(*)能修复的零部件，尽量修复，不要随便更换新的零部件；(*)局部更换不能更换总成；能部件更换的，不能更换总成；(*)零部件价格、修理工时定额（或工时费）分开计算，工时及管理费只能参照当地汽修市场行情和保险同业的标准（或惯例）确定(*)102.“多次碰撞”事故的处理要点为（）(1) 分数加强事故责任的跟踪，加大事故调解的参与(*)对事故责任认定是否有误，如有误应在规定时间内申请重新认定；各次碰撞各车的损失尽可能区分；(*)(*)由于交警不一定按责任损失相对准确掌握情况下方能计算出哪一种调解对我司更有利。(*)“吊车”事故赔案处理要点为（）ë311311ì311揆

34、311 分数操作人员是否有有效“特种作业操作证”(*)事故原因必须由权威机构（如劳动安全鉴定部门）鉴定，查勘人员不能擅自决定属于保险责任 (*)核实吊车准确型号，掌握吊车主要结构，部件和修理项目与吊车生产厂家联系报价，对报价进行审核 (*)定损必要时可请公估行协助(*)汽车电气共分为哪几大部分（）ë312312ì312揆312 分数电源(*)用电设备(*)电子控制装置(*)检测装置(*)配电装置(*)我国汽车电系的一般特点为（）ë313313ì313揆313 分数直流(*)低压(*)单线制(*)正极搭铁汽车车身电系常见故障的判断方法有（）ë31

35、4314ì314揆314 分数隔离法(*)分段法(*)试探法(*)仪表法(*)交通管理部门规定车灯的照明标准为（）ë315315ì315揆315 分数保证车前有明亮的照明，使驾驶员能够辨别车头灯应该配有防眩目装置(*)车头灯应该做成流线型车头灯应该做成一体的100 米以内的任何障碍物(*)108.汽车车架结构主要有哪几种形式（）(1) 分数车身车架式(*)承载车身式(*)空间车架式(*)非承载车身式轿车尺寸的三种类型为（）ë316316ì316揆316 分数紧凑型(*)中级(*)高级豪华型(*)制冷系统中采用电磁离合器控制压缩机，电磁离合器有哪

36、几种ë317317ì317揆317 分数旋转线圈式(*)固定线圈式(*)单向线圈式多向线圈式空调制冷系统干燥罐的主要功能有（）ë318318ì318揆318 分数防止液态制冷剂进入压缩机(*)储存液态制冷剂(*)干燥(*)为压缩机提供液态制冷剂无级变速器的优点有哪些（）ë319319ì319揆319 分数经济性好(*)动力性好(*)排放低(*)成本低(*)汽车玻璃分为（）ë320320ì320揆320 分数夹层玻璃(*)钢化玻璃(*)防弹玻璃(*)有机玻璃小车的车身结构主要有（）ë321321ì

37、321揆321 分数有车架车身结构(*)无车架整体式车身结构(*)结合式车身结构115.弯曲变形（弹性变形）特点（）(1) 分数损伤部位与非损伤部位的过渡平滑、连续；(*)通过拉拔矫正可使它恢复到事故前的形状，而不会留下永久性的变形损伤部位与非损伤部位的过渡不平滑也不连续；通过拉拔矫正不能恢复到事故前的形状(*)116.折曲变形（塑性变形）特点：(1) 分数弯曲变形剧烈，曲率半径很小，通常在很短的长度上弯曲 90？度以上弯曲变形轻微，曲率半径很小，通常在很短的长度上弯曲 45 度以上(*)矫正后，零件上仍有明显的裂纹和开裂，或者出现永久变形带，不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状 (*)矫正

38、后，零件上没有明显的裂纹和开裂，或者出现永久变形带，经高温加热处理不能恢复到事故前的形状117.热塑性塑料件特点(1) 分数反复加热而变软，其外观及化学成分并不发生变化，冷却后即变硬反复加热而变硬，其外观及化学成分不发生变化，冷却后即变硬(*)在受到热、催化剂或紫外线的作用后会产生化学变化，其固化后的形状是永久性的，再加热和使用催化剂也不会使其变形(*)在受到热、催化剂或紫外线的作用后会产生化学变化，其固化后的形状不是永久性的，再加热和使用催化剂会使其变形车架式车身汽车受到碰撞后，车架一般有（）变形形式ë322322ì322揆322 分数左右弯曲(*)上下弯曲(*)断裂损伤

39、(*)菱形变形(*)扭转变形(*)汽车车身矫正的目的（）ë323323ì323揆323 分数消除表面缺陷(*)恢复车辆的经济性能使车身准直恢复汽车动力性能(*)消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变(*)车门的修理可以采用（）ë324324ì324揆324 分数平整复原(*)牵拉复原(*)机械复原更换(*)发动机罩的调整一般可以通过（）来调整ë325325ì325揆325 分数铰链(*)可调定位器(*)发动机罩的挂钩(*)发动机罩的拉线122.汽车塑料件的划痕和裂纹通常采用（）来修复(1) 分数用清水和塑料清洁剂擦拭修理部位，清洗结合面油污(*)清洗后，粘结之前将塑料件加热，将催化剂喷到裂纹一侧，然后涂上粘结剂。(*)在粘结处用火焰处理已改善粘结性将划痕或裂纹迅速压合，后经硬化处理。(*)123.汽车玻璃的认证标志有哪些（）(1) 分数CIB (*)3C (*)DOT (*)JIS (*)R43 (*)124.汽车玻璃商标印刷方法（）