互联网+创新形势下出租汽车管理模式的探讨

1、“互联网+”创新形式下出租汽车管理的探讨天津市出租汽车总公司党委副书记、副总经理 杜凤山李克强总理在政府工作报告中提出：制定互联网+行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展，引导互联网企业拓展国际市场。在当前互联网+浪潮中，给传统的出租汽车服务带来的较大的冲击，一方面，我们要正视出租车行业在多年的垄断经营形成问题和弊端；另一方面，要正确面对各种打车软件的冲击和激烈的市场竞争，必须做出积极的回应有效的改革，积极利用互联网技术，以优质便捷的服务重新占领市场。一、互联网+战略与给出租汽车行业带来的冲击互联网+战略是全国人大代表、

2、腾讯董事会主席兼CEO 马化腾，向人大提出的四个建议之一，马化腾解释说，互联网+战略就是利用互联网的平台，利用信息通信技术，把互联网和包括传统行业在内的各行各业结合起来，在新的领域创造一种新的生态。简单地说就是互联网+XX传统行业=互联网XX 行业，虽然实际的效果绝不是简单的相加。这样的互联网+的例子绝不是什么新鲜事物，比如，传统市场+互联网有了淘宝，传统百货卖场+互联网有了京东，传统银行+互联网有了支付宝，传统的红娘+互联网有了世纪佳缘，传统交通+互联网有了快的滴滴，而传统新闻+互联网有了柴静穹顶之下病毒式的传播。随着互联网企业涉足出租汽车行业以来，在全国各地不少城市出现了出租车驾驶员和专车

3、司机及软件公司之间的冲突，出租汽车驾驶员为力自身的利益，进行维权的一些活动，严重影响到行业和社会的稳定。5月16日开始，天津出现了出租汽车驾驶员与专车司机的正面冲突，继而引起一些出租车驾驶员的参与，并与互联网租车经营企业发生冲突，提出了要求互联网租车软件退出市场的要求。到5月25日十天的时间里，多次发生出租车驾驶员聚集，要求相关管理部门给出说法。在此期间，总公司领导高度重视，多次到现场了解情况，与行业领导进行沟通，按照行业要求在现场组织海河、联众的基层领导做好驾驶员的工作，努力平息事态发展。2015年5月份以来，天津市出租汽车行业也出现了驾驶员反对专车、滴滴等企业经营出租汽车的活动，引起了社会

4、各界的广泛关注。在市委、市政府、交委、行业工委、客管办的领导下，一方面按照行业的统一部署，积极做好驾驶员的调查摸底和有针对性的思想教育工作，确保行业的稳定；一方面进一步强化服务管理，宣贯服务标准，加强服务考核，努力提升服务水平；再一方面就是抓好先进队伍的建设，发挥典型作用，弘扬先进事迹，带动整体队伍素质的提升。二、关于对互联网+出租汽车的思考通过互联网渗透到出租汽车行业，进而发话说那个的专车大战，引发我对互联网+出租车的深入思考。在前几年通信领域，互联网+通信有了即时通信，现在许多人都在用即时通信App 进行语音、文字甚至视频交流。然而传统运营商在面对微信这类即时通信App 诞生时，如临大敌，

5、因为语音和短信收入大幅下滑，影响到行业的利益。随着互联网的发展，来自数据流量业务的收入已经大大超过语音收入的下滑，可以得出答案，互联网的出现并没有彻底颠覆通信行业，反而是促进了运营商进行相关业务的变革升级。2009年，在美国诞生了Uber 打车软件、并在美国本土迅速发展。这种共享经济的理念向世界其他国家传播，目前Uber 、已在我国发展起来，不少城市在上线运行，国内的滴滴、快的等移动互联网催生了一批打车拼车专车软件，也在相当规模的城市运行。在交通领域，以前没有大量应用移动互联网的技术，车辆运输、运营市场没有完全放开，有了移动互联网平台以后，过去的交通监管方法受到很大的挑战。 现在，互联网打车软

6、件在全国不同的地方城市仍存在不同的争议，不同城市交通管理部门的态度和方法不同，但是开放包容是主流，将互联网软件企业、管理部门的管理平台、出租汽车企业、出租车驾驶员的资源进行整合，建立使用信息共享平台。通过移动互联网和传统的交通出行相结合，改善人们出行的方式，改变从业者的服务水平，提高车辆的使用率，推动互联网共享经济的发展，提高效率、减少碳排放，对保护环境做出贡献，实际上互联网+是对传统产业换代升级，不是颠覆。三、面对激烈竞争，确保队伍稳定是关键面对涉及行业今后稳定和发展的重大问题，我们必须要肩负起政治责任，做好稳定工作。我们先要做好调查摸底，做到心中有数。积极做好驾驶员队伍分析，重点驾驶员主要

7、有这样几个群体：一是每个基层单位都有十几辆出租车已经在中介手中，随着车辆价格的剧烈波动，中介公司的利益受到影响。二是近两年买车的占到每个单位驾驶员总数的15%左右，其中外地驾驶员有10%，他们在较高价位买的车，随着车辆价格的剧烈波动，引起驾驶员情绪的剧烈波动。三是一些先进驾驶员，从事出租汽车行业20多年，为行业作出了很大的贡献，随着他们年龄的增大，不能从事运营了，在前两年我们一直挽留他们再多干两年，能够多带带队伍，但车市出租车辆价格的波动，也影响了他们的情绪。针对分析的情况，我们采取一人一策的办法，积极做好稳定工作。其次，正面引导政策宣传，把握舆论导向。目前，随着互联网、自媒体的广泛传播，驾驶

8、员的思想活跃，正确引导驾驶员，让正面的声音大起来，是我们工作的一个重点。一方面，各级领导积极关注微信等自媒体的传播情况，对正面的消息积极引导，对虚假的消息及时向驾驶员讲清。另一方面，积极向驾驶员宣传政府和行业正在积极制定对专车和租赁汽车的管理办法，企业和驾驶员也要积极配合做好相关工作，在行业稳定的前提下，做好行业的规范和健康发展。再次，加强管理，提升服务，打造服务品牌。四、提升服务水平，是互联网+出租汽车的根部出路在这次专车大战中，一些市民的观点倾向于专车，这里的主要原因是一些出租车的服务不到位，引起市民乘客的不满意、不信任。针对这种情况，我们还要下大气力抓好先进驾驶员队伍的建设，这是一支我们

9、必须重视和依赖的队伍，有了这样一支队伍，我们才能掌握工作的主动性，才能带动全体驾驶员提高服务，创建品牌。近年来，随着驾驶员队伍的新老交替，一些原来的先进驾驶员逐渐退出，需要我们能够及时培养和补充新鲜血液，保持先进队伍作用的发挥。我们建议行业以规范服务为治理的重点，加大对出租企业服务指标的考核，对投诉率等服务指标不合格的单位，一律与经济挂钩。对违规违纪驾驶员进行逐人谈话，对屡教不改的驾驶员进行清除，以维护行业健康发展。最后，搞好正面宣传，以先进驾驶员，带动行业从业人员素质提升。我们行业和企业要统一思想，提高对搞好服务的认识，不能把眼光放在收服务费上面，要有危机意识、发展意识、创新意识，紧紧抓住党员、先进驾驶员和志愿服务车队，在重要的活动中比奉献、争先锋。要从新塑造良好的服务形象，以优质服务去赢得了市民乘客的信任和支持。城市的发展离不开城市交通，出租汽车在城市的发展过程中起到重要的作用，但随着城市发展扩大与城市公共交通水平的提高，出租车在城市公共交通的定位就会发生变化，即：城市交通主要工具城市公共交通的补充城市交通的部分。天津近年公共交通发展在国务院大力支持下发展很快，轨道交通网状化运营马上实现，公交网络化运营已经实