三菱VFCL电梯的调试与维修资料

1、三菱VFCL电梯的调试与维修资料    一、层高基准数据的写入为了使电梯运行平稳和平层精确，新装电梯在一年内或曳引绳更换一年之内，每隔4个月应做一次层站数据的写入工作。手动写入方法：1、将电梯手动开到底层。(门区继电器DZ及下终端开关DSR应正常)2、将控制柜内W1板基板上的FMS开关拔动一下，控制柜上显示层楼数的数码管闪烁。3、将电梯手动从底层开到顶层，中途不能停。4、到顶层停车后(超越平层水平在15mm以内)，数码管停止闪烁，显示最高层楼层数据。层高基准数据写入结束。自动写入方法：1、将电梯开到底层(自动)2、将W1板上的FMS开关拔动一下，层楼显示

2、数码管开始闪烁。3、电梯自动向上高速运行。4、开到顶层平层区后，电梯自动平层，数码管闪烁结束，显示顶层数据。层高基准数据写入结束。二、电梯的调正1、制动器松闸时间调整用控制屏反面KCJ-12X(P1板)上的旋转开关DLB来调整，调整要领如表：DLB开关调整要领制动器松闸时间太迟，使空载上行，空载下行时皆有启动冲击感0 1 2 -D E F旋转开关的调整方向制动器松闸时间太早，使空载上行时产生飞车，空载下行时产生轿厢倒拉现象0 1 2 -D E F旋转开关的调整方向2、电气系统引起电梯振动时的调整 从控制屏反回KCJ-12X(P1板)上的旋转天关DGN和MGN来调整，调整要求如表： MGN开关调

3、整要领启动时，不足以承受负载(例如DLB设定在0位置上，但恒速运行中振动多时)0 1 2 -D E F旋转开关的调整方向启动时，不足以承受负载(例如DLB设定在0位置上，但恒速运行中振动少时)0 1 2 -D E F旋转开关的调整方向MGN从启动开始到停止为止，对整个舒适性都有影响。DGN开关调整要领振动少，但平层不稳定时0 1 2 -D E F旋转开关的调整方向平层稳定，但振动多时0 1 2 -D E F旋转开关的调整方向DGN对加减速时的舒适性有影响3、平层状态不良时，平层精度的调整(1)个别层的平层误差大时，检查PAD平层板的安装位置是否确，如改变平层板的位置后，请一定要重新进行一次层高

4、基准数据的写入。(2)在全部层站平层状态不良时，从PAD盒内的安装基准线来看，检查开关的安装位置是否为基准尺寸。如改变平层装置PAD的位置后，请一定要重新进行一次层高基准数据的写入。(3)尽客PAD平层装置各方面都安装成基准值，但仍出现平层不良现象，应认为电气调正不良，可用SHIFT、STP.P、LTB三个旋转开关来调正。这三个开关都在KCJ-15X(P1板)的正面。其调正要求如表。SHIFT开关调整要领在刚在到平层附近即抱闸，在平层前停止0 1 2 -D E F旋转开关的调整方向超越平层时制动器抱闸，在过平层后停0 1 2 -D E F旋转开关的调整方向STP.P开关调整要领上行、下行都过平

5、层位置后停止时(过平层)0 1 2 -D E F旋转开关的调整方向上行、下行都在平层位置前停止时(欠平层)0 1 2 -D E F旋转开关的调整方向LTB开关调整要领停止时被负载牵引时想使制动器抱闸提前0 1 2 -D E F旋转开关的调整方向有停止冲击感(制动冲击)想使制动器抱闸延时0 1 2 -D E F旋转开关的调整方向三、电气检查1、主回路电解电容器的检查(1)目视：卸下控制屏前面接口部的透明罩盖，检查电解电容器在外观上有无异常。如属如下的状况则应更换电容器：a：外观上能看出已膨胀走形。b：防爆阀已动作。c：电解液外漏。d：存在异常发热。(2)电解电容器容量下降检查：手动方式接通电源，

6、经过5s后，转换成自动方式，根据其是否启动来进行确认。(3)在容量下降检查中不能启动时，以自动方式接通电源就可能启动，但只能暂时对付一下，应尽快更换。(4)以手动方式，将KCJ-12X上的电源检查开关(5VCHK)置于上侧或下侧，CPU复位，则容量下降检测动作无异常，应对CPU电源作切断，再接通，同时使容量不足检测清零 。2、脉冲测速器输出的检查(1)用万用表来检查高速自动运行中的脉冲，测速器输出电压应中AC2.5V以上，并确认停止时输出应顺DC±1V以内。(2)测定方法：测定KCJ-12X上接插件(ELB接插件)的4号插针与2号插针，5号插针与2号插针之间的电压。在接插件插入状态下

7、，用万用表的表棒针从接插件的背后，接触端子的铆接部分。(3)停止时的输出电压超过规定值或运行中的输出电压过低时，参照有关资料进行修正或更换。3、充电回路的检查(1)检查充电电阻，放电电阻的正面不应用裂缝、变色等异常情况。(2)确认温度保险丝没有变形，变色等异常情况。(3)检查温度保险丝是否沿阒充电电阻端子部被捆扎线固定住。4、DC-CT(CT-1、CT-3)偏置电压检查高速自动空载上行停止后，转换成手动方式后，将KCJ-12X上的电源检查开关(5VCHK)置于上侧或下侧，进行CPU复位。然后测定控制屏反面KCJ-12X上的检查插件(IU)-(OV)间以及(IV)-(0V)间的电压。同样，高速自

8、动空载下降运行停止后，也应测定偏置电压。(2)偏置电压测定应对上行、下行各测二次。测定值四次皆超过DC±20mV时，应调正CT-2或CT-3上的是电位器OFS，将偏置电压调整在±5mV以内。调整后作几次运行后再次测定偏置电压，如果偏置电压仍超过20mV，则应更换DC-CT。注意：DC-CT上的GIN电位器绝对不能调整。(3)偏置电压调正时应注意：偏置电压的测定，应在接通电源并经过3分钟以上才能进行。偏置电压测定在调整结束后，应进行切断、接通电源。5、各种安全检查动作校验(1)+5V，±15V电源检查动作的校验：将KCJ-12X上的电源检查开关(5VCHK)分别置于

9、上侧、下侧，确认89#继电器释放，然后再吸合。(2)过电流检查动作校验：将控制屏反面KCJ-12X上的检查插针(0CC)与(0V)短接，作高速自动运行。确认89#继电器释放，电源作E.STOP(紧急停止动作)。电梯不能再启动后，按故障扫描数据，来确认过流检测动作。检查动作不良时考虑为CT-1(实装在散热器上)或插件板不良。应探明原因，并采取恰当措施。6、TSD的检查TSD动作有TSD临界检查中发生不良现象(平层不良、减速有异常冲击等)时可认为是终端开关方面的异常，应探明原因，采取恰当措施。终点开关动作见表终端开关动作点开关名称轿厢速度1UDS 1DSD1USDA 1DSDA2USD 2DSD2USDA 2DSDAUSR DSR UL DLUOT DOT外壳全长30m/min-390±15-240±15-30±15-290±15125045m/min-670±15-470±15-30±15-290±15165060m/min-1200±15-550±15-30±15-290±