路灯安全运行上的问题

1、 路灯安全运行上的问题 路灯电源只有短路和过载爱护而没有漏电爱护。不采纳漏电断路器的缘由，关键是熟悉上走入误区，有的认为三相漏电断路器存在动作死区，不能对人身触电牢靠爱护，不如不用；有的认为正常漏电电流可能造成漏电断路器误动作，降低路灯 供电 牢靠性；有的认为由于路灯安装中存在不规范现象，比如只引出路灯相线而从别处借用中性线，导致漏电断路器无法正常工作等。其实，漏电断路器作为一种平安电器，其主要功能是供应间接接触爱护。当发生单相接地故障时，可降低灯杆接触电压，对爱护人身平安是有利的。假如漏电断路器额定漏电脱扣电流(In)为200mA，接地电阻Rd为200，则接触电压=Rd*I n=200*0.

2、2=40V,在规定的电压范围。以笔者所在地区为例，土壤电阻率平均为110，单极接地电阻Rd实测平均值为58，若没有漏电爱护而发生单相接地故障时，接触电压=Un*Rd/(Rd+R0)22058/(58+4)206V，接近相电压，这明显是非常危急的。采纳漏电断路后，还能防止因漏电电流长时间存在而造成 电缆过热、使用寿命缩短以及漏电电弧电流烧损电气设备。 2.断路器未作灵敏度校核试验，额定脱扣电流选择过大。有的在选择断路器时，只考虑到短路爱护，却忽视过负荷爱护和单相末端短路灵敏度校验，断路器额定脱扣电流选择过大，不管负荷性质如何，一概选定为100A甚至150A。这往往在接地短路电流很大、 电缆 发热

3、忱况下，导致断路器仍不会跳，失去断路器的作用。3.利用 电缆 金属外皮作PE总干线工艺简单，牢靠性低。电缆金属外皮作PE总干线施工工艺简单，每基路灯都要焊两个焊点，每个焊点都要剥开、打磨、上锡、焊接，操作繁琐，焊点质量难以保证，有如此多的串联焊点，PE总干线连接的牢靠性可想而知。另外，电缆要做到完全防潮几乎不行能，只要潮气在电缆内部聚集，金属外皮生锈腐蚀就不行避开。一般状况下，路灯低压电缆经3-5年后，金属外皮就会消失锈蚀断点，失去PE主干线的爱护作用。这样每只路灯虽然接地爱护实际上是"各自为政'，一旦发生单相接地故障，危急电压将会长期存在。4.路灯电器特殊是镇流器质量不过关

4、，发热严峻，绝缘简单被击穿致使灯杆带电，一旦行人触及，后果不堪设想。针对以上问题，建议采纳： 1.路灯掌握箱总爱护采纳漏电断路器。漏电断路器的额定漏电脱扣电流一般要大于最大相负荷电流1.3倍并核校断路器灵敏度，但也不能太大；漏电断路器的额定漏电脱扣电流(In)一般要大于系统正常漏电电流的2倍，考虑到漏电断路器主要防止 电气 火灾、电弧电流和限制接触电压作用，兼顾路灯系统 供电 牢靠性，一般(In)可取200mA，梅雨季节可适当调高，但最大不宜超过500mA。以20只路灯接地电阻并联测算，其值不大于4欧姆，最大漏电电流值即使取500mA，平安裕度还是比较大的。 2.今后安装的路灯电缆全部采纳三相

5、五线电缆(VV5*25或5*16)，将其中的一路线作PE总线用。五芯电缆无金属外皮，与同规格的四芯电缆(VV22)价格基本相当，尽管没有金属外皮，但电缆外面另有塑料管，因此强度不受影响。由于PE干线无断点，保证了全部钢杆路灯接地极并联牢靠，这样发生接地故障时即使漏电爱护失效拒动，由于路灯系统总接地电阻小于公变接地电阻，接触电压也能掌握在较低的范围内。对原有以金属外皮作PE干线的四芯电缆，可把备用的那一路改作PE总线，这一不大的改造工作量能使平安牢靠性大大提高。3.路灯接地仍采纳TT制，不采纳TN-C-S制。其缘由是防止公变低压中性点电压上升后故障电压扩散至路灯系统，降低爱护的平安性。安装 电气

6、 设备时要求N线与PE线不相互接错，不短路，N线不允许重复接地，保持对地绝缘良好，这样即使公变N线电压上升，路灯杆仍可保持较低的平安电位。 4.选用质量优良的路灯电器和灯具，做好镇流器的型式试验，把好验收关。补偿电容能提高系统功率因素，起到节能降损的作用，应尽可能发挥其作用，不行随便删减。 5.安装接线时要留意一些小的细节，例如自粘胶带不能单独作绝缘爱护，还应在外面缠绕三层塑粘胶带，路灯连接线能短则短，一目了然。只有各个细小环节都把握好了，平安运行才有保障。为易于推断接地故障类型和便利检修，建议选择采纳分装式漏电爱护器、零序电流互感器来检测漏电信号，通过电子放大环节放大信号，并经适当延时输出给

7、线圈，使转换触头动作，与配用电器协作断开被爱护电路并发出亮灯信号。漏电爱护器手动复位前，电路不能接通且漏电指示灯始终亮，路灯修理人员可依据指示灯的状态，即能推断出是漏电故障还是短跑故障。当确定为漏电故障后，把转换手柄切换到"手动'位置，断路器可带漏电电流运行，查找故障位置前，先测量总的漏电电流值和灯杆接触电压，然后利用钳形电流表检测电缆干线上（A、B、C相及N线）是否存在零度电流，采纳"二分法'的基本原理，可对故障位置实行快速查找。以20只路灯杆为例，最多只需四次即可找出故障点（段）。故障处理完之后，把转换手柄还原到"自动'位置，系统转入正

8、常工作状态。查找和处理故障时，应严格遵守低压带电作业规程，确保修试及其他人员的人身平安。 路灯电缆故障检测方案 一、用兆欧表检测 此方法为传统路灯电缆故障检测法。路灯线路的供电半径一般在0.4-0.6km之间，路灯间距为30-40m，整个线路似树干状，负荷比较分散。要检测电缆的相间、对地绝缘阻值，必需先将路灯负荷切断，然后选取中间点断开，用兆欧表逐相进行相间、对地绝缘测试，用排解法来推断故障点方向。由于该方法只能检测出故障点所在档距，无法检测出精确位置，且电缆开断点较多，需重新压接恢复，工作量大，也给以后的修理工作增加了新的故障隐患点。因此，此法现已基本不用。 二、用钳形电流表检测由于现有路灯

9、配电柜内配有相应容量的断路器、熔断器等平安爱护措施，所以电缆短路、漏电故障不会对电缆造成大面积破坏性损伤，一般状况下只要找出电缆故障点，切断重新压接包扎电缆即可连续使用。 采纳钳形电流表检测电缆的原理是：通过重新恢复烧坏的熔断器，对电缆进行瞬间(2-3秒)送电(注：短时的瞬间电流不会使电缆快速发热，即不会对电缆造成新的损伤)，依据故障点至电源的故障电流特别大，故障点往下的电流小的规律，当检测到的电流值变成正常值时，则电流值为正常值的灯位的前一档距即为故障点所在处。检测的挨次是：先将每盏灯处的检修门(或检修井)打开，把电缆暴露出来且每股分开，便于用钳形表检测电流(钳形表需打到电流档的最高档位)；

10、从第一盏灯打开头逐档检测电流，掌握柜处的送、停电操作人员及现场检测电流人员均应配备对讲机，以便准时联系。在逐档检测时，必需先把钳形电流表卡到电缆做好预备后，才能开头通知送电人员瞬间送电。该方法无需人为切断主电缆及路灯负荷，不会对路灯电缆带来新的故障隐患点。我们通过多年的实践，认为该检测方法便利、快捷，检测仪器又为我们常备仪表，无须购置检测仪器。 三、用路灯电缆专用故障测试仪检测 目前有一种集路灯电缆路径检测、埋深测定和故障点定位三位一体的仪器。这一检测仪体积小，放在手提工具箱里，重量轻，单人即可轻松操作；由电池供电，无需220V电源，适合野外作业；电缆路径查找、埋深、故障点定位同步完成，效率高，不受外界干扰；不受电缆地下状况(分叉、接头扭曲、绕圈)影响，