浅谈山区高速公路养护的安全生产

1、 浅谈山区高速公路养护的安全生产 近些年来，高速大路养护平安生产工作已得到了各级各部门的足够重视，如：制定平安生产的规章制度和管理制度，狠抓平安生产责任制的落实，逐级签订平安生产责任状、综合治理责任状，开展各种平安宣扬培训训练活动，等等。使高速大路养护平安生产进入制度化、规范化管理，有效地遏制平安生产事故的发生，开创了平安生产的新局面。但是，随着高速大路的不断进展和延长，山区高速大路具有它坡多、坡长、坡陡、弯多、弯急、隧道多和雾大等特性，给我们的高速大路养护平安生产提出了新问题和新要求，需要我们进一步去探讨和解决，因地制宜地在实践中不断完善平安生产管理工作，现就对山区高速大路养护平安生产中存在

2、的问题及解决方法作如下粗浅探讨。 一、存在的问题1、坡多、坡长、坡陡和矿产资源丰富，超载、超限现象比较严峻。由于山区的高海拔局限，山区高速大路消失坡多、坡长、坡陡现象，这是山区高速大路养护平安生产中最大特点，它使刹车发热以致超载、超限车辆刹车失控，常常导致事故发生。如：石崆山隧道前后长即和溪下坡路段，事故率历来比较高。这给我们养护平安生产带来严峻隐患。2、弯多、弯急。所谓山区以山著称，叠嶂群山的局限使高速大路消失弯多、弯急现象，这一现象使驾驶员视线短，不能直接观察前方施工作业布控现场，假如超速行驶，造成事故的发生率很高。给养护平安生产埋下隐患。3、雾大。在山区每年的深秋到春初雾多、雾大，能见度

3、低，这一现象对我们的施工平安构成严峻威逼。4、"三高'现象多。高填方、高路堤、高边坡较多，在处理溜方或高边坡裂缝等养护工程同样是山区高速大路养护平安生产的防范重点。二、解决的方法1、长下坡事故多发路段施工，必需加长平安布控，必要时用水车或比较大型的设备堵在施工布控区的来车方向，施工人员在施工作业前夜必需保证睡眠，保持精力充足，生产作业期间必需保持高度警惕，随时做好平安避险的预备。平安员必需高度集中精力，亲密监视车流淌态，握好平安报警器，随时作好平安避险的指挥预备。2、弯道施工,在弯道以前的直道上提前布控，平安员加强对车流淌态监控，用口哨常常提示来车减速，提示前方施工，随时作好

4、平安避险的指挥预备。3、大雾季节施工，实行推迟作业，避开大雾期间进行施工作业，在能见度高于200m以后再进行施工作业。4、在处理"三高'问题或清理其溜方时，我们必需实行的确有效地防范措施，做好防溜、塌、泥石流等工作，依据实际采纳防落网、定基桩、盖彩条布、平安带或绳索等措施，确保抢险工作平安到位。5、建立事故多发的黑点档案，把过去发生的事故特性分析透彻，把握事故规律，制定的确有效的防范措施。在黑点施工或事故处理前的工前平安提示中具体地解析，向作业人员说明详情和防范措施。6、通过广泛地加强因地制宜、因时制宜、因事制宜、因人制宜的平安生产学习宣扬训练活动，"地'就

5、是针对管养路段地理环境特点绽开平安宣扬训练；"时'就是针对季节变化对平安生产的影响绽开平安宣扬训练；"事'就是针对发生事故或者其他地方发生事故造成影响和防范措施结合自己实际避开同类事故发生，对所属人员进行预防性平安宣扬训练；"人'就是新加入高速大路养护工作的人员或转岗人员进行岗前平安宣扬培训训练。通过平安宣扬培训训练逐步提高从业人员平安素养、自我爱护力量及意识，坚固树立"平安第一，预防为主'的思想，变被动为主动"要我平安为我要平安'，自觉自觉遵章守纪，乐观参加企业平安管理。加强岗前培训，确保作业人员在参与养护施工作业以前，具备必要的平安学问和自我爱护意识。充分发挥班站平安建设的重要作用，使平安生产责任制落实到最基层。逐步深化平安文化建设，发动全员共同参加平安管理，把系统的平