城市轨道运营安全

1、 城市轨道运营安全 第章城市轨道交通运营平安概述         1.1 城市轨道交通运营平安基本学问        地铁作为大运量的城市轨道交通工具，在世界主要发达国家及地区已经得到了广泛应用。作为城市的一种重要交通运输工具，地铁的平安运营显得特别重要，由于地铁运营的特别环境，大部分线路处于地下空间，环境封闭，人员秘籍，使得通风和疏散都受到极大限制。一旦发生意外事故，简单造成人员伤亡和财产损失。     

2、        “平安第一，预防为主”是城市轨道交通运营平安管理的基本方针。“平安第一”就是要求在轨道交通运营管理过程中，坚持把平安运营作为第一要务和保证条件。“防范为主”就是要以乐观的态度，从思想上高度重视，在组织管理上制度健全，在技术措施上乐观创新。从而提高平安保障系统的整体功能，把事故毁灭在萌芽状态，做到防患于未然。               1.2 城市轨道交通运营平安管理特点

3、                  要做好城市轨道交通运营平安工作，首先必需了解城市轨道交通运营平安工作的特点，然后针对其特点，实行相应措施，确保运营质量。城市轨道交通是靠通过乘客的位移来完成的，而乘客的位移又是在多部门，多工种共同协作下，在列车的运行中实现的。所以，城市轨道交通运营管理的平安工作，一方面与其他行业有着共同的要求，即在运营管理过程中，防止和消退人身伤亡事故的设备损毁事故，变为现为平安，变有害为无害；梁一方面，由

4、于城市轨道交通本身的特点，打算了城市轨道交通运营管理在平安上有其自己的特点。主要体现在一下几个方面：        城市轨道交通是一架大联动机，平安工作影响面广        城市轨道交通运营过程简单，平安工作必需要始终贯穿        城市轨道交通运营平安受外界环境影响大        城市轨道交通线网掩盖整个城市

5、，平安工作受社会环境影响大        城市轨道交通是城市现代化交通工具，技术性强        城市轨道交通运营是动态的，时间因素对平安影响大。        人在保障运营平安方面的重要性        随着自动化程度的不断提高，表面上看起来好像系统对人的依靠程度削减了，但在系统设计、生产和使用阶段，人扮演着重要角

6、色。依据Meisterde讨论表明，人为差错占全部设备故障的2050。人为差错或失控产生的因素是多方面的，如操负担过重、疲惫及其综合素养等。        在平安问题中，人是冲突的主要方面，由于即使是高度自动化的系统也不行能完全避开人的介入，不行能完全不受人的操纵和掌握。联邦德国平安专家库尔曼认为，人是一种平安因素和防护对象，机器只是一种平安因素，环境也只是一种平安因素和应予以爱护的财宝。在人一机一环境系统中，只有人才能向平安问题提出挑战，一个把握足够技能和装备的人能够发觉并订正系统故障，并且使其恢复到正常状态。不幸的是，绝

7、大多数事故的发生均与人的担心全行为有关。众所周知，韩国大邱地铁火灾事故与伦敦发生的地铁列车脱轨事故均与人的差错有关。        城市轨道交通运营平安与很多活动有关，全部各项活动都依靠于高效、平安和牢靠的人的行为。在城市轨道运营工作的每一个环节、每一项作业中，都是由人来参加并处于主导地位的。人操纵、掌握、监督各项设备，完成各项作业，与环境进行信息沟通，与其他作业协调全都。正是由于人在运营工作中的重要地位，使得人的因素在运营平安中起着关键性作用。      

8、0;                                                 

9、0;       其次章 城市轨道交通运营平安管理        2.1行车平安管理        ? 加强地铁的平安管理做好地铁的平安工作关        系到人民生命财产的平安.关系到国家经济发        展和首都社会稳定.是一件功在当代、荫

10、及子        孙的大事。在整个城市轨道交通运营平安过程        中.行车平安占据着首要地位。        列车运行平安的影响因素        ? 人员影响因素        ? 设备影响因素   

11、0;    ? 环境影响因素        ? 管理方法影响因素        列车驾驶员的平安准则        ? 只有合格的驾驶员才能驾驶        ? 为平安起见.务必遵守现行的平安准则.包括特殊指示 .禁例 .警告 .规章和信号    

12、    ? 驾驶前熟识全部操作元件的功能        ? 当车库供电时.禁止站在车顶        ? 确保进行车间气/电源连接操作时没有供电和气。        ? 列车启动前必需确保断开了与车间的电/气连接。        ? 车间电源插座无电时才能进行插拔  &

13、#160;     ? 禁止司机打开高压箱和接触高压部件        ? 启动3节编组时.确保在半自动车钩处的贯穿道完全分别        ? 在开车之前.司机必需检查列车是否处于平安状态        ? 平安门通道在任何时间都保持畅通        ? 连挂和解钩时.严禁有

14、人站在两车中间        ? 必需了解消防设备的位置和使用方法。知道在紧急状态下的逃命方法。        ? 正线运营前 .检查平安设备。比如.灭火器和紧急门栓处于良好状态。        ? 司机在离开司机室前必需停车。        ? 确保没有危及自身和他人的生命平安的操作。  

15、0;     ? 保证您工作地点的干净卫生        ? 任何可能导致翻车和脱轨的危急因素.脱轨器.喷油.必需马上被排解        列车正线运营平安规章        ? 轨道区域的作业仅在需要的状况下才允许进行?        ? 个人在正线轨道上作业时?必需随时保持警

16、惕?避开危急的        发生。        ? 不要在正线轨道上站立或行走。这是特别危急的。由于有些        轨道是可以移动的?比如折返线道岔区。        ? 不要站在列车前面?后面或列车下面?列车会随时移动防止        发

17、生意外。        ? 在列车上除了允许站立的地方?不要随便站在别的地方。        ? 当心不要被邻近轨道上行驶的车辆撞伤。        ? 当需要在轨道上作业时?面对来车方向行走。        ? 不要影响信号显示特殊是信号灯的显示。      

18、;  ? 司机必需对警告信号快速作出反应。        ? 车站的平安工作职责        ? 建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度?        ? 供应平安的客运服务?保证车站、车厢干净?出入口、通道畅通?保        持平安、消防、疏散导向等标志醒目。   &

19、#160;    ? 设置平安设施、设备?在城市轨道交通车站内?设置报警、灭火、逃        生、防汛、防爆、防护监视、紧急疏散照明、救援等器材和设备?定        期检查、维护?按期更新?并保持完好。        ? 进行各项车站平安检查?尽可能消退车站隐患或降低隐患对平安行车      

20、;  的影响?        ? 利用多种渠道开展乘客平安乘车的宣扬训练工作?        ? 对进入车站作业人员的平安管理?        ? 建立各项应急预案?开展事故救援演练?提高员工处理紧急事故的能        力?       

21、; ? 其他车站平安管理工作。        ? 车站平安隐患        ? “出入口和地面站”区域        ? “站厅”区域        ? “车站设备区”区域        ? “站台”区域   

22、0;    ? “轨道”区域        车站行车平安工作的管理方法        ? 列车运行平安管理        ? 施工作业平安管理        ? 客流掌握平安管理        调车作业平安的重要性        ? 由于调车工作频繁、技术性强、作业简单?稍