第一节 铁路装卸

1、 第一节第一节 油品的铁路装卸作业油品的铁路装卸作业 第二节第二节 油品的水路装卸作业油品的水路装卸作业 第三节第三节 油品的公路装卸作业油品的公路装卸作业 第四节第四节 桶装（整装）作业桶装（整装）作业一、铁路装卸油设施一、铁路装卸油设施 铁路油罐车铁路油罐车 装卸油鹤管装卸油鹤管 集油管、输油管集油管、输油管 栈桥栈桥 铁路专用作业线铁路专用作业线 零位罐、缓冲罐零位罐、缓冲罐 铁路油罐车的类型铁路油罐车的类型n按载重量分按载重量分1/6有加热套和排油装置。成品粘油罐车：黄色。车：黑色；罐油原、粘油罐车。，真空度制压力有进气阀和出气阀；控罐体为银白色。煤油、柴油；运输轻质油品：汽油、轻油罐

2、车走行部分。成：罐体、油罐附件、组。、；常用：、载重量：、类型和结构（一）铁路油罐车专用线二、铁路油罐车及铁路 3Pa100.2Pa101.52 60t50t 62t60t52t50t 155n按所装载油品的性质分按所装载油品的性质分 轻油罐车轻油罐车 粘油（重油）罐车粘油（重油）罐车 沥青罐车沥青罐车 液化气罐车液化气罐车 轻油罐车与粘油罐车的区别轻油罐车与粘油罐车的区别有加热套和排油装置。成品粘油罐车：黄色。车：黑色；罐油原、粘油罐车。，真空度制压力有进气阀和出气阀；控罐体为银白色。煤油、柴油；运输轻质油品：汽油、轻油罐车走行部分。成：罐体、油罐附件、组。、；常用：、载重量：、类型和结构（

3、一）铁路油罐车专用线二、铁路油罐车及铁路 3Pa100.2Pa101.52 60t50t 62t60t52t50t 155n罐体外所刷涂料不同罐体外所刷涂料不同 轻油罐车：银白色轻油罐车：银白色 粘油罐车：黑色粘油罐车：黑色n结构不同结构不同 粘油罐车有加热套和下卸器粘油罐车有加热套和下卸器2/6有加热套和排油装置。成品粘油罐车：黄色。车：黑色；罐油原、粘油罐车。，真空度制压力有进气阀和出气阀；控罐体为银白色。煤油、柴油；运输轻质油品：汽油、轻油罐车走行部分。成：罐体、油罐附件、组。、；常用：、载重量：、类型和结构（一）铁路油罐车专用线二、铁路油罐车及铁路 3Pa100.2Pa101.52 6

4、0t50t 62t60t52t50t 1553/6G50型50m3轻油罐车 总容积52.5m3 有效容积50m31个进气阀、2个出气阀 （旧） 呼吸式安全阀（新）G12型50m3粘油罐车 加热套为夹层式，与内部为蒸汽加热管的罐车比较，加热效果好； 中心排油阀罐体、油罐附件、底架、行走部分罐体、油罐附件、底架、行走部分 铁路油罐车的主要技术参数铁路油罐车的主要技术参数4/6）简化底架结构（）取消空气包（）增大容积（油罐车发展方向：面积。，表示每吨油品的散热载重量油罐表面积）冷却系数（自重标记载重净载重）净载重系数（和自重。油罐车上标记的载重量）标记载重和自重（乘以油品的密度。等于油罐车的有效容积

5、重量，单位吨。）：油罐车装载油品的）实际载重量（净重量（标、油罐车的技术经济指3 2 1 4 3 2 1 450m3 60m3空气包：用来容纳因温升而膨胀的油品空气包：用来容纳因温升而膨胀的油品铁路油罐车5/6 人孔 出气阀 人空 6/6泵房设置。距离较远，联系不便而装卸区系统或因储油区与铁路缓冲油罐用于自流装油附近地面。系统，其最高液面低于零位油罐用于自流卸车油罐（四）零位油罐和缓冲粘油，一定的坡度：轻油集油管、输油管必须有。条输油管与输油泵相连在集油管的中部引出一管。路岔道的鹤管的汇集总集油管是一条平行于铁（三）集油管和输油管 0.0030.002 1/3llnLlnlL21)-(nL 2

6、mm2 1、双侧栈桥的长度。的平均值，每辆油罐车车钩距离每列油罐车的量数；单侧卸油栈桥长度，、单侧栈桥的长度（二）栈桥 栈桥栈桥2/32/33/3 铁路作业线的布置要求铁路作业线的布置要求1n机车不准进入装卸线，推车进库、拉车出库，装卸机车不准进入装卸线，推车进库、拉车出库，装卸作业线要布置成尽头式；作业线要布置成尽头式； n作业线应严格保持平坡直线作业线应严格保持平坡直线, ,以便油品精确计量、以便油品精确计量、卸净油品和防止溜车事故；卸净油品和防止溜车事故； n作业线最好布置在油库的最低或最高处，便于利用作业线最好布置在油库的最低或最高处，便于利用高差进行自流作业；高差进行自流作业； 1/

7、6 铁路作业线的布置要求铁路作业线的布置要求2n轻、粘油作业线宜分开布置，若轻、粘油布置在轻、粘油作业线宜分开布置，若轻、粘油布置在同一条作业线上时，相邻轻、粘油两鹤管之间的同一条作业线上时，相邻轻、粘油两鹤管之间的距离不宜小于距离不宜小于2424米，而且在布置时应轻油在前，米，而且在布置时应轻油在前，粘油在后；粘油在后；n发生危险时为便于后部油罐车后移、前部油罐车发生危险时为便于后部油罐车后移、前部油罐车迁离现场，规定作业线终端车位的末端至车档的迁离现场，规定作业线终端车位的末端至车档的距离不小于距离不小于20m20m。 2/6业线。较大的油库，设三股作收发量油品种类多，散装粘油）对于收发作

8、业频繁、（。的距离不宜大于之间桥，两条作业线中心线两条装卸线共用一座栈，两股作业线车位，单股作业线车位作业线。两股油库常设单股作业线或）经营品种单一或中小（考虑。车位数及地形条件综合装卸作业线的股数根据）专用线的股数（ b6m 12 12 a1 作业线的形式作业线的形式1 13/6 作业线形式作业线形式24/6 铁路作业线长度的确定铁路作业线长度的确定 1221nlLLL 中的项表示可选项；中的项表示可选项； l 一辆油罐车的长度，一辆油罐车的长度，m； n 一次到库的最大油罐车数，若两股，取一半；一次到库的最大油罐车数，若两股，取一半； L1 作业线起始端（自作业线起始端（自警冲标警冲标算起

9、）到第一辆油罐车起始算起）到第一辆油罐车起始 端端的距离，的距离，L1=10m； L2 作业线终端车位的末端到车挡之间的距离，作业线终端车位的末端到车挡之间的距离，L2=20m； 12 轻、粘油罐车之间的安全净距，轻、粘油罐车之间的安全净距，m。5/6L1L212 1221nlLLL6/6警冲标警冲标二、铁路装卸油方法二、铁路装卸油方法n铁路卸油方法铁路卸油方法 上部卸油上部卸油 泵卸法泵卸法 自流卸油自流卸油 浸没泵卸油浸没泵卸油 压力卸油压力卸油 下部卸油下部卸油n铁路装油方法：上部装车铁路装油方法：上部装车三、铁路装卸油系统三、铁路装卸油系统 1线。组成：放空罐、放空管线内的油品。放空系

10、统作用：放空管。、真空管线、扫仓短管组成：真空罐、真空泵底油。管的虹吸和收净油罐车真空系统作用：填充鹤油管、输油泵。组成：装卸油鹤管、集，罐车与储油罐内的油品输油系统作用：输转油系统、放空系统组成：输油系统、真空、轻油装卸系统（一）铁路装卸油系统卸方法一、铁路装卸系统及装（一）系统组成（一）系统组成1、装卸油鹤管；2、集油管；3、输油管；4、输油泵；5、真空泵；6、放空罐7、真空罐；8、零位油罐；9、真空管；10、扫舱管线；11、扫舱短管。鹤管的间距每组与各自的集油管相连，每组为两个鹤管，分别品。、产品质量要求高的油用于品种多、收发量小）双鹤管式（确定。根据铁路作业线的股数集油管相连，鹤管间距

11、（或多条）。每个鹤管分别和两条常用于汽油和柴油装卸管式）两用（或多用）单鹤（设置一个鹤管。或在集油管上每隔作用线的一侧。，集油管线布置在铁路装卸质量要求高的油品）专用单鹤管式（）鹤管和集油管的连接、管网的连接施。泵或齿轮泵，有加热设采用下部卸油，用往复、粘油装卸系统6m4 3 212.5m12m 113 2和零位罐相连。）大鹤管的管网连接在泵人口附近连接。）真空管线和输油管线（集油管相连。部引出一条短管和真空）在鹤管控制阀门的上（的连接）输油管线与真空管线 3212M12集油管真空集油管真空罐真空泵1. 鹤管虹吸速度快，油品可以在虹吸作用下自流鹤管虹吸速度快，油品可以在虹吸作用下自流进入泵房。

12、进入泵房。 但需首先打开离心泵出口阀，依靠自但需首先打开离心泵出口阀，依靠自流派出吸入管路气体后，方可启泵。流派出吸入管路气体后，方可启泵。2. 虹吸速度慢，可避免离心泵开阀启动。虹吸速度慢，可避免离心泵开阀启动。真空集油管只作扫舱用。真空集油管只作扫舱用。集油管和真空管线连接处扫舱管线 铁路装卸油鹤管数与铁路装卸油鹤管数与到库油罐车数到库油罐车数和和鹤鹤管与集油管的连接方式管与集油管的连接方式有关。有关。 确定鹤管数需要首先确定一次确定鹤管数需要首先确定一次到库油罐到库油罐车数车数。（二）鹤管数的确定（二）鹤管数的确定按作业量确定一次到库的最大油罐车数按作业量确定一次到库的最大油罐车数VKG

13、ni360（向上取整）（向上取整）标记载重罐车自重机车牵引定数库：储备油库或大型中转油一年的工作日。；一辆油罐车的容积，；收发波动系数，；计划年周转量，油品散装铁路收发的最大到库油罐车数分配油库：、鹤管数的确定nVKKGVKGn360m32t/a360 33按机车牵引定数确定的一次到库的最大油罐车数按机车牵引定数确定的一次到库的最大油罐车数标记载重一辆油罐车自重机车牵引定数2n（向上取整）（向上取整）2,minnnni课堂习题：课堂习题：油品名称油品名称密度密度(t/m(t/m3 3) )年供应量年供应量(t)(t)航空汽油航空汽油0.800.804550045500车用汽油车用汽油0.730

14、.7317000170000 0# #轻柴油轻柴油0.840.8470007000柴油机油柴油机油0.880.8815001500收发不均匀系数取收发不均匀系数取3 3，机车牵引定数为，机车牵引定数为3400t3400t。解：解： （确定一次到库最大油罐车数）（确定一次到库最大油罐车数）（1 1）按作业量确定）按作业量确定（2 2）按机车牵引定数确定）按机车牵引定数确定 n n2 2=47.22=47.22（3 3）实际一次到库的最大油罐车数，为：）实际一次到库的最大油罐车数，为： 油品名称油品名称航空汽油航空汽油车用汽油车用汽油0 0# #轻柴油轻柴油柴油机油柴油机油n ni i9.489.

15、483.883.881.41.40.30.3取整取整10104 42 21 117,min2nnni 作业线布置形式之一：作业线布置形式之一：L1鹤管数：鹤管数：n=5+3=8 下卸器：下卸器：1个个作业线长度：作业线长度： L上上=10+20+8 12=126m L下下=10+20+9 12+12=150mL212航汽航汽车汽车汽轻柴轻柴* * * * * * * * + 作业线布置形式之二作业线布置形式之二：L1L212航汽航汽车汽车汽轻柴轻柴* * * * * * * * * *o o o o o o +鹤管数：鹤管数：n=10+6=16 下卸器：下卸器：1个个作业线长度：作业线长度： L上上=10+20+1012=150m L下下=10+20+7 12+12=126m（三）装卸鹤管（三）装卸鹤管钩装卸。车混合编组，做到不脱定，能适应不同类型罐、固定部分符合有关规、造价低；大，便于对鹤位；、适应性强，调节距离，维护维修方便；、操作轻便，安全可靠现漏气、漏油现象；、密封性能好，不易出理，不易产生汽阻；、流动阻力小，结构合）鹤管的主要技术要求（、装卸鹤管三、装卸油设施 f e d c b a 11、卸油臂、气动鹤管型轻油装卸鹤管、型轻油装卸鹤管、自重力矩平衡鹤管、固定式万向鹤管）常用鹤管形式（f e 79Dg100d 1Dg100c b