起重机使用说明书

1、通 用 桥 式 起 重 机使用说明书ADDDD有限公司目录一、用途-3二、技术特性和主要参数-3三、结构概述-3四、电气系统-5五、安装、调试和运行-6六、起重机的维护保养与润滑-7七、起重机常见故障及处理-16八、起重机的使用须知-23一、用途通用桥式起重机最为普遍地用于车间内和仓库中吊运工件和货物之用。它是依靠沿厂房轨道方向的纵向移动、小车的横向移动和吊钩的升降运动来进行工作的。本说明书所指的是一般用途通用桥式起重机和冶金用通用桥式起重机，前者主要适用于机械加工与装配车间、金属结构车间、机械维修车间、各类仓库、冶金和铸造车间的辅助吊运工作等，后者主要用于吊运赤热或熔态金属。一般用途起重机不

2、推荐用于高温（>+40°C）和低温（<-20°C）的场所、吊运赤热金属或熔态金属及具有强烈腐蚀性化学气体的工作场所。二、技术特征和主要参数本系列桥式起重机的主要参数如下:(一)起重量: 5T 10T 16/3.2T 20/5T 32/5T 50/10T六种规格(二)跨度: 10.5M 13.5M 16.5M 19.5M 22.5M 25.5M 28.5M 31.5M等八种规格(三)工作制度: A5(用于工作不太频繁,例如一般机械加工和装配车间)。 A6(用于工作较为频繁,例如冶金和铸造车间的辅助吊运)。A7（用于繁忙使用及熔融、炽热金属的吊运）。按确定的起重量、

3、跨度和工作制度，可查阅随机附加的桥式起重机总图和小车图纸中的技术特性表和需要的外形尺寸参数。起重量用分数表示时，分子表示主起升重量，分母表示副起升重量。三、结构概述整台起重机是由桥架、小车（装有起升机构和运行机构）、起重机运行机构和电气设备四大部分组成。起升机构、小车运行机构和起重机运行机构是起重机的三个工作机构，各机构都备有单独的电动机，进行各自的驱动。起重量5、10吨的起重机为单钩起重机，仅有一套起升机构。16/3.250/10吨的起重机，则具有两个吊钩，因此有主、副两套独立的起升机构。主钩用来提升重的物件，副钩除可提升较轻的物件外，在它额定的负荷范围内也可用来协同主钩倾转或翻倒工件之用。

4、但必须注意的是，不允许两个吊钩同时提升两个物件。两个吊钩一起工作时，物件的重量不许超过主钩额定起重量。 (一)金属结构金属结构包括桥架、小车架和操纵室。桥架是由两根箱形主梁、两根箱形端梁和主梁两侧的走台所组成。在主梁的上盖板上铺设轨道，供小车行走之用。与主梁连接的一侧走台上安装起重机的运行机构。另一侧走台安装小车导电的滑线。走台的外侧都有栏杆，以保障检修人员的安全。主梁与端梁进行刚性联接，是用螺栓连接起来的可拆件。这样，整个桥架可以拆开成两半来进行运输和安装。小车架是由钢板焊接而成，上面装有起升机构和小车运行机构。操纵室悬装在桥架下面，室内装有起重机的电气控制设备，主要是供操作人员操纵之用。(

5、二) 起重机运行机构起重机有四个行走车轮，安装在两根端梁的两端。其中两个是主动车轮，两个是被动车轮。主动车轮的驱动机构安装在端梁上，这里采用的是两套对称的独立的驱动装置，我们称之为分别驱动。减速器采用三合一减速器。小车运行及起升机构部件之间全部采用齿轮联轴器的连接。这样，即使在制造和安装时所产生的误差，或者由于载荷所引起的桥架变形而产生的部件之间的彼此变位，也可以由齿轮联轴器得到补偿，不致影响机构的工作。主动和被动车轮轮轴都支承在角形轴承箱上，这样构造便于装拆和检修。（三）起升机构在小车架的上部安装着起升机构，单钩时为一套独立的驱动装置。当有主副两个吊钩时，就安装着两套各自独立驱动的起升机构。

6、起升机构由YZR型起重机专用电动机的高速旋转，经齿轮联轴器带动渐开线齿轮减速器。减速器的低速轴又转动绕有钢丝绳的卷筒。只要控制电动机和正反转，就可以达到吊钩的升降作用。为了保证起升机构工作的安全和可靠性，在减速机高速轴上装有制动器。支承卷筒一端的轴承座上装有上升限位器，是吊具上升至极限位置时的安全装置。如吊运熔融及炽热金属的起重机，必须装设有二套独立作用的制动器（双制动）、起重量限制器、装设有不同形式（一般为重锤式和旋转式并用）的上升极限位置的双重限位器（双限位），并应控制不同的断路装置，起升高度大于20m的起重机，还应根据需要装设下降极限位置限位器。（四）小车运行机构小车运行机构是由电动机带

7、动立式渐开线齿轮减速器。减速器的低速轴以集中驱动的方式连接装在小车架上的主动车轮。电动机采用了双端出轴，轴的一端装有制动器。（五）其它设备1缓冲器：在起重机两根端梁的两端，装有大车聚氨酯缓冲器。在小车车架的底部装有小车聚氨酯缓冲器。用以降低同跨内的两台起重机可能相碰或是起重机及小车行至两端极限位置时的冲击影响。 2大车导电线挡架： 为了防止当小车行驶到极限位置时吊具或钢丝绳与高压电源相碰，在架桥的两根主梁下面近电源的一端安置了导电线挡架。 3大车导电架： 导电架装在桥架的主梁底部，电源线经装在导电架上的集电器，以供给整个起重机的电源。四、电气系统（一）电气设备 起重机各个机构的运转，均在操纵室

8、内进行操纵（地操是在地面用手电门或遥控按钮操作）。操纵室悬挂在起重机桥架靠端梁附近传动侧走台下面。操纵室内装有各机构的控制设备及保护配电盘、紧急开关、电铃按钮等，现将主要的电气设备分述于下：1 凸轮（联动台）控制器：凸轮（联动台）控制器是用来控制各机构的电动机启动、停止和正反转。它布设在操纵室内前方窗门周围。2 保护配电盘：保护配电盘是用来对起重机上交流电动机的过电流保护、零位保护和起重机机构的限位开关保护之用的。在操纵室内的后方装设着这种成型的保护配电盘。保护配电盘内装有过电流继电器、线路主接触器、刀型开关和熔断器等。 3主令控制器：电动机的容量很大时，凸轮控制器体积庞大，操作不便。因此，凸

9、轮控制器一般只在电动机的容量不超过45千瓦时才直接使用。16吨重级、20吨重级以及32吨和50吨起重机的操纵采用另一种控制器即主令控制器，它是通过磁力控制屏来实现遥控操作的。磁力控制屏则安装在桥架的走台上。 4限位和安全开关： 起重机运行、小车运行和起升机构均装有限位开关，以限制各机构的运动行程，当限位开关动作后，电路被切断，机构停止运转。再次接通电源时，机构只能向相反方向运转，从而保障了安全。 为了防止操作人员和检修人员发生意外事故，在操纵室通往桥架走台的“舱口门”和通往端梁的栏杆上均装有安全开关。在开启舱口门或栏杆门时，安全开关动作，就能切断电路，以保护人员安全。（二）操纵原理详见附件图纸

10、五、安装、调试和试运行（一）安装和调试起重机到达现场后，首先按装箱单清点零、部件是否齐全。检查桥架构件在运输过程中有否损坏和变形，若有，则设法消除之。1 桥架拼装：为便于运输，主梁分成两段。安装前须先行拼装，在两根主梁接近中部处用螺栓把主梁连成一体，再连接端梁。桥架拼装后，其主要尺寸偏差应满足如下要求：（1） 起重机的跨度偏差值应在±5mm之内。（2） 两根主梁应具有F=Lk（11.4）/1000 mm的上拱度（Lk桥架跨度）。（3） 两根主梁的旁弯度不应超过L/2000mm。（4） 两根主梁上轨道之间距离偏差：跨端±1、跨中5/1（L<19.5M）、跨中+7/+1（

11、L19.5M）。桥架吊运时，严禁捆扎走台或任何机械零部件。捆扎主梁或端梁时，钢绳下面须垫以足够厚的橡皮或其他护垫。 2.小车安装：把整台小车安放在已拼装好的桥架轨道上，这时应保证小车的四个车轮同时与轨面接触。3.操纵室等部件安装：安装操纵室、导电架、导电线挡架、栏杆、电柱等，并检查各部件的安装是否符合图纸上有关技术要求的规定。4.电气设备安装：电气设备在安装前应严格检查各元件是否完整无缺、绝缘、触点等的性能是否良好以及是否潮湿等。导线的敷设应按图纸的规定，导线的接头和导电轨应保证接触性能良好。所有电气设备的外壳均应可靠接地。5.钢丝绳的缠绕：按照小车总图上的钢丝绳绕向示图，钢丝绳绕过吊钩上的动

12、滑轮和车架上的固定滑轮，绳的两端用压板分别固定在卷筒的两端。（二）起重机的试运行 在起重机试运转前，必须注意检查电动机正反转方向是否符合要求，特别是起重机运行机构的两只电动机的转动方向必须一致。 当起重机处在完全正常的情况下，就可进行试运转。这时端梁栏杆门及舱口门均应关上，控制手柄均在零位，然后合上保护盘的刀型开关和紧急开关，再按下启动按钮，把电路接通，起重机即进入运转的预备状态。起重机的试运转分以下三个步骤：1.起重机的空载试车：空载试车按下列程序和要求进行：(1) 小车行走：空载小车沿轨道来回走三次，此时，车轮不应有明显打滑。起动和制动应正常可靠。限位开关的动作准确。小车上的缓冲器与桥架上

13、的撞头相碰的位置准确。(2) 空钩升降：开动起升机构，使空钩上升、下降三次，此时起升机构限位开关的动作应准确可靠。(3) 把小车开到跨中，起重机以慢速沿厂房全长行走两次，以验证房架和轨道，然后以额定速度往返行走三次，检验行走机构的工作质量。此时启动或制动时，车轮不应打滑、行走平稳、限位开关动作准确、缓冲器起作用。2.起重机的静载试车：静载试车按下列程序和要求进行：(1) 将小车开到端部极限位置，待机体平稳后，标记出主梁中点的零位置。(2) 将小车开到主梁中部，以最慢提升速度提升重物，逐步加载至额定超重量，离地100mm，悬吊10分钟，然后测量主梁中部的下挠度。此时，主梁中部的下挠度不得超过跨长

14、Lk的1/700（工作级别A6为1/800、工作级别A7、A8为1/1000）。如此试验三次，且在第三次试验卸载后不得有残余变形。每次试验间歇时间不少于10分钟。（3）在上述试验满足后，可作超额定载荷25%的试车（即提升1.25倍额定起重量），方法与要求同上。为了减少吊车梁弹性变形对试车测录的影响，静载试车时，应把起重机开到厂房的柱子附近。 3.起重机的动载试车：动载试车按下列程序的要求进行：（1） 先让起重机小车提升额定起重量作反复起升和下降制动试车，然后开动满载小车沿其轨道来回行走35次，最后把满载小车开到桥梁中部，让起重机以额定速度在厂房全行程内来回行走23次，并作反复起动和制动，此时，

15、各机构的制动器、限位开关及电气控制应可靠、准确和灵活，车轮不打滑；桥架的振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和桥架无残余变形。（2） 上述试车结果良好时，可在超额定载荷10%的情况下，作与上述方法和要求相同内容的试车。六、起重机的维护保养与润滑为了保证起重机正常使用、延长零部件、元器件及起重机的使用寿命，必须对其进行经常性的的检查与调整。（一）金属机构的检查桥式起重机的金属机构每年检查12次，重点为连接的松动、脱落、结构材料和焊接的裂纹开裂、桥架变形、结构件的腐蚀。金属结构的检查内容和判定标注见表6-1所示。表6-1 金属结构检查内容与判定标准检查项目检查内容判定标准 主 梁 主梁变形检测主梁在

16、起吊额定载荷时跨中的挠度，以及水平旁和其他变形下挠度<S/700（以水平线为基线）；旁弯及变形值应符合标准结 构 件检查金属结构件有无裂纹、腐蚀、异常变形、整体扭曲、局部失稳检查连接部分有无松动、脱落、；裂纹、腐蚀不得有裂纹、明显腐蚀、异常变形、明显扭曲和局部失稳不得有松动、脱落、裂纹、腐蚀其 他检查金属结构表面防护不得有油漆气泡、脱落、明显锈蚀小车架结 构 件检查有无裂纹、变形、开裂检查钢结构表面防护检查各连接有无松动、脱落无裂纹、变形、开裂不得有油漆气泡、剥落、明显锈蚀无松动、脱落司机室和主梁连接检查连接处母材及焊缝区有无裂纹检查螺栓等是否紧固可靠无裂纹应紧固可靠 （二）机构的检查与

17、维护A) 起升机构的检查：起升机构检查的项目内容见表6-2，对于起升机构和运行机构相同的零部件、设备等，如电动机、减速器、轴和轴承等的检查，可参照表6-2相应的项目内容及判定标准进行。 表6-2 起升机构检查标准检查项目检查内容判定标准制动器机械制动器检查油量是否合格，是否漏油；机架有无裂纹与开裂；制动瓦块是否磨损严重，露出铆丁；油液是否清洁油量合适，不漏油；无裂纹与开裂；未露铆丁;油液无明显污染卷筒装配卷 筒检查有无裂纹、变形与磨损；钢丝绳固定部分有无异常；钢丝绳脱槽痕迹，卷筒安装连接紧固无裂纹、无明显变形与磨损；正常；无脱槽痕迹；无松动、脱落轴和轴承检查有无裂纹、变形、磨损；轴端挡板有无变

18、形与松动；转动卷筒，检查轴承有无异常杂音、发热与振动；润滑情况无裂纹、明显变形与磨损；无变形松动；无异常振动、杂音、发热；润滑良好滑轮组滑 轮检查有无裂纹、缺损、磨损；绳槽有无异常；有无异常声响和回转质量偏心检查脱槽、脱落、变形、裂纹无裂纹、明显变形与磨损；无异常磨损；无脱槽痕迹；无松脱轴及轴承绳挡、平衡滑轮等检查有无裂纹及磨损：润滑情况；转动滑轮，有无异常声响和回转质量偏心检查脱槽、脱落、变形、裂纹无裂纹、明显磨损；无异常声响和质量偏心无脱槽、脱落、变形、裂纹钢 丝 绳钢丝绳结构等检查钢丝绳结构、直径是否与设计相符；吊具在下极限位置时，检查卷筒上的安全圈数与说明书完全相符；要求有2圈以上安全

19、圈钢丝绳状态检查钢丝绳有无断丝、断股、露芯、扭结、腐蚀、弯折、松散、磨损；高温环境使用钢丝绳应检查结构是否正确；尾端加工及固定是否正确；有无跳槽现象；有无附着尘土、沙子、杂质、水分1个捻距不得有10%以上断丝，绳径不得小于公称尺寸93%，不得有明显缺陷；结构应适合用途；不得有缺陷，且固定牢靠；无跳槽；不粘沙子、尘土及杂质、水分钢丝绳安装使用检查钢丝是否与结构件碰擦；与各滑轮的接触情不得碰擦；不得有明显的磨损、压偏、松散吊 具吊 钩检查吊钩有无裂纹、变形与磨损；转动吊钩，轴承与螺纹部分有无异常声响；钩口有无异常变形；轴承等润滑情况无裂纹、明显变形与磨损；转动平稳、无异常声响；无异常变形；润滑良好

20、，给油适量B) 桥式起重机运行机构的检查维护：桥式起重机和小车运行机构的检查项目、内容及判定标准见表6-3 表6-3 桥式起重机和小车运行机构检查项目、内容、判定标准检查项目检查内容判定标准电动机安装底座安装底座有无裂纹；连接有无松动无裂纹、无松动或脱落联 轴 器 键和键槽检查键有无松动、出槽及变形检查键槽有无裂纹及变形无松动、出槽及明显变形无裂纹及明显变形传动轴转动联轴器，检查有无径向跳动，断面摆动无明显径向跳动和端面摆动橡胶弹性圈检查变形与磨损不得超过报废极限齿形联轴器检查润滑情况、是否漏油是否有异常响声给油适当，不漏油无异常声响螺栓及螺母检查螺栓、螺母有无松动与脱落无松动或脱落制 动 器

21、 制动器检查制动器工组情况工作正常，发挥效能、不偏磨液压制动器检查液面高度及有无漏油检查工作缸的功能、损伤、泄漏检查推杆有无弯曲变形、油量、泄漏油量适当、无泄漏动作正常，不得有损伤和泄漏不得有明显弯曲，给油适量，无泄漏制 动 器制动轮与制动瓦检查制动轮安装有无松脱，摩擦片有无剥落、损伤及偏磨；弹簧是否老化，制动轮有无裂纹、磨损及损伤；制动间隙是否合适无松动；无剥落、损伤及磨损；无老化；无裂纹、损伤、磨损正常；制动间隙合乎要求行程和制动力矩调节机构检查行程和制动力矩调节机构有无异常；拉杆、销轴、杠杆及螺栓有无裂纹、弯曲变形与磨损调节器适当，动作平稳；无裂纹、变形及明显磨损安装螺栓、销轴检查螺栓、

22、螺母与销轴有无松脱无松脱减 速 器齿轮箱体检查有无裂纹、变形及损伤；安装连接有无松动与脱落；油量、油品、油质；漏油无裂纹、明显变形与损伤；无松动与脱落；油量适当，无污染；无漏油齿 轮检查有无异常声响、发热和振动；齿面有无磨损及损伤；轮毂、轮盘、齿轮有无裂纹，变形及损伤；键有无松动、出槽及变形；键槽有无裂纹与变形；轮齿接触和啮合状态有无异常；润滑情况无异常声响、发热、振动；无明显磨损与损伤；无裂纹和变形及损伤；无松动出槽和明显变形；无裂纹变形；齿面接触良好，啮合深度适度；润滑良好齿轮箱盖检查有无裂纹、变形与损伤；连接与安装有无松脱无裂纹、明显变形与损伤；无松脱轴转轴、心轴、传动轴检查有无变形与磨

23、损；传动轴是否有振动；键及键槽松动。变形、裂纹无明显和明显磨损；无明显振摆；无松动、变形、裂纹轴承滚动轴承检查有无裂纹与损伤；润滑情况；检查在空载和负载工况下有无异常振动、发热、噪声无裂纹、损伤、润滑良好无异常振动、噪声和明显的发热滑动轴承 检查轴承有无磨损；在空载和负载工况下是否烧损与发热无明显磨损；不得有烧损或明显温升陡变车 轮 组轮 缘检查有无裂纹、缺蚀、变形、磨损无裂纹、缺蚀、明显变形、磨损轮毂及轮盘 检查有无裂纹、变形、磨损及损伤无裂纹、损伤、明显变形、磨损 车轮踏面检查踏面有无磨损；主动车轮以及从动车轮直径误差；检查裂纹、变形、踏面表面剥落无明显磨损；轮径误差值应符合相应标准；无裂

24、纹与变形；无剥落轮毂内轴承检查滑动轴承的润滑情况；空载和负载工况时的异常振动、噪声、温升；检查滚动轴承的润滑情况、振动、噪音、温升等无异常正常车轮轮毂与端梁侧板之间的贴板 检查有无磨损、磨损；装配精度无磨损、摩擦；安装良好C) 轨道的检查起重机和小车的轨道，每年必须检查24次，轨道是起重机或小车平稳运行的基础，随着起重机运行时产生的冲击和振动，可能引起轨道的松动、连接件脱落、变形裂纹、精度指标超差，这些缺陷反过来又影响起重机或小车的正常运行。通过检查和调整，可以为保证起重机的正常运行提供条件，轨道检查项目、内容见表6-4。表6-4 轨道检查项目、内容及判定标准检查项目检查内容判定标准 轨 道钢

25、 轨检查有无裂纹、头部下陷、变形、侧面磨损无裂纹、明显下陷、变形及严重磨损钢轨紧固螺栓检查连接螺栓有无松动及脱落不得有松动与脱落连接板及垫板检查螺栓有无松动，脱落；连接板和垫板有无移位、缺陷或脱落无松动脱落；不得有移位、缺陷及脱落缓冲器及车挡检查有无损伤及错位；安装有无松动、脱落无损伤、错位；无松动、脱落钢轨接头检查钢轨接头有无错位及间隙变化不得有明显错位及间隙变化螺栓及螺母检查螺栓、螺母有无松动与脱落不得有松动与脱落钢轨焊接安装检查焊缝有无裂纹与开裂不得有裂纹、开裂几何尺寸误差检查轨距、轨道中心线、轨道高等偏差各偏差应不超过规范规定值（三）控制系统检查与电气设备的维护A) 供电、电气元器件及

26、控制系统的检查桥式起重机的供电装置、驱动装置、电气元器件、控制及操作系统的检查项目、内容见表6-5。表6-5 起重机电气、控制系统检查项目、内容及判定标准检查项目检查内容判定标准 电 动 机 绕 组检查绝缘电阻；有无发热绝缘电阻在规定范围；无异常发热轴 承检查润滑情况与异常响声润滑良好和无异常声响滑 环检查有无变色、裂痕、接线头有无松动无明显变色、伤痕、破裂或松动电刷及导线检查有无磨损和松动；压力；附着碳粉；转动电机轴有无火花无明显磨损、松动；压力适当；无附着碳粉；无火花集 电 装 置滑线及滑车轨道电源滑线、集电轨道检查有无变形、磨损、损伤；张紧装置动作是否正常；滑线与滑块的接触情况；绝缘子支

27、承有无松动无明显变形、磨损、损伤；张紧正常；接触良好；无松脱壳、盖、罩子检查有无损伤与变形；防触电装置是否正常无损伤与明显变形；与滑线有足够间距绝缘子检查有无脱落与松动、破裂与污垢无脱落松动、破裂与污垢 集 电 装 置集 电 器机械部分检查有无磨损与损伤；润滑是否良好无明显磨损、损伤；润滑良好弹簧检查有无变形、腐蚀及疲劳损伤无变形、无明显腐蚀及疲劳损伤接线与绝缘 检查接线有无断线，绝缘子是否破损、污秽无断线或破损、污秽接头螺栓检查紧固部分有无松动脱落无脱落松动、破裂与污垢供电电缆绝缘层检查有无损伤无损伤连接处检查紧固部分有无松动脱落无松动脱落电缆及导向装置检查电缆拉伸部分有无弯曲、扭曲及损伤；

28、电缆导向装置动作情况无弯曲、扭曲及损伤情况；动作平稳控制系统级电器元件开 关开关、接触部分与保险器检查开关动作有无异常、外形有无破损；接触部分铰链和夹子的压力是否合适；保险器安装及容量是否合适动作正常、无破损；接触压力适当；安装正确，容量合适接 触 器触 头检查触头接触压力及接触面破损接触面无间隙及脱开时彻底弹 簧检查有无损坏、变形、腐蚀以及疲劳老化无损坏变形，明显腐蚀和疲劳老化可动铁芯检查铁芯吸合面有无附着物；工作时有无异物响声，屏蔽线圈有无断线；检查限位块有无磨损及损伤；断电时有无间隙无附着物；无异常声响或断线；无明显磨损扩损伤；无间隙消弧线圈检查紧固部分有无松动无松动消弧栅检查是否在原位

29、置；是否烧损应在原位置；无明显烧损紧固件检查有无松动无松动继 电 器弹 簧检查有无弯折、变形、腐蚀、疲劳老化无弯折、变形、明显腐蚀、疲劳老化时间继电器检查其限时功能限时准确接触片操作检查接触面有无损坏及磨损无明显损坏及磨损机构及操作试验用手操作，检查动作状态动作要正常控制器操作开关内部配线检查连接端子来连接情况；配线及绝缘有无污损、劣化；电线引入管口有无异常无松动脱落；无损伤、污染及劣化；无损伤或明显劣化紧固连接检查紧固件有无松脱无松脱触电保护装置 检查触电保护装置有无异常设备无破损、脱落、变形、劣化动作状态检查动作状态是否正常；零位限制器及手柄动作是否正常动作平稳；限制器和手柄停止位置要牢靠

30、 控制器操作开关离合片及离合辊检查接触压力；紧固件的无松动；离合辊润滑情况给油适量，润滑正常复位弹簧检查有无折损、变形、腐蚀及疲劳损伤无折损、变形、明显腐蚀及疲劳损伤轴承及齿轮检查润滑情况；给油适量，润滑正常电 气 元 件 及 控 制 系 统接触片及触头检查接触面有无破损及磨损；接触片接触深度接触时完全，脱离时彻底；无松动；给油正常绝缘棒检查有无裂纹、污损无裂纹与明显污损动作方向显示板检查有无损伤及污染显示明显，无明显污染悬垂开关检查动作情况；有无损伤，污染；如为金属外壳，检查外壳与地线接头有无松动；橡胶套电缆是否承受不必要的外力；外壳、盖、悬垂保护装置有无异常动作正常；无损伤与污染；无松动；

31、无额外受力；无破损电 阻 器电线引入检查电线引入管口有无异常无损坏或明显变化端 子检查紧固件有无松动无松动电阻片检查有无裂纹、损伤；各片间有无接触；有无松动；端子附近接线及绝缘是否过热烧损；绝缘体上是否积尘无裂纹、损伤；无接触；无松动；无烧坏；不得堆积粉尘绝缘子检查有无破裂、污损无破裂与明显污损连接紧固检查紧固件有无松动无松动线 路 机内明线检查保护层有无损伤；有无过紧、扭曲、线夹松动现象无损伤；不应过紧，扭曲、松动等照明及信号灯检查照明亮度是否合适；接头部分有无松动；紧固件是否松动破损；灯泡和防护装置有无破损确保仪表和操作部分有充足的亮度；无松动；无破损电路绝缘电阻测定配电电路各支路绝缘电阻

32、有无异常绝缘电阻值应在规定的范围之内B) 电气设备的维护建立电气检修制度，各种检修周期的规定按起重机的工作及环境条件而定，以下所列各种修制度系数指一般情况而言。日检修由起重机司机每日交接班时进行。检修范围如下：清除电气设备外部的灰尘，污泥及油类等附着物，用手探测电动机、电磁铁、控制器触头、电阻器等发热情况，检查轴承有无漏油现象，主要设备的电线接头是否紧固，在打开观察孔盖或外壳时，应防止灰尘、铁屑等入侵线包内部。将观察所得各种特殊情况记录下来。每日检修（或双周检查）由电气工作人员执行，司机也需要参加。检修范围如下：清除各电气设备内部的灰尘、污泥等附着物。观察电动机的刷架、炭刷滑环等磨损情况，电动

33、机、电磁铁、继电器及电磁开头等在运行时所发出的声响是否正常，检查并修理控制器与开关的触头。年检修或大修由电气工作人员执行，检修范围如下：拆开各项电气设备进行清理，检修各项设备的支架，洗净电动机的滚动轴承并另换新润滑脂，测量定子与转子间空隙，如发现不均匀时需要更换滚动轴承。测量绝缘电阻，必要时进行干燥，各种毛病在年修时应全部修好，无法修理的部件应该更换，年修或大修范围均有各项设备实际磨损与陈旧程度来决定。在起重机上必须备有而且只允许用于干式灭火器。最常用为四氯化碳灭火器，不允许使用泡沫灭火器，干沙只能用来扑灭导线的着火，而不能用来扑灭电动机的着火。当发生火灾时，首先应该设法切断电源，此时用紧急开

34、关或保护盘上的刀闸开头来切断电源。当保护盘前面的导线着火时，应切断馈电线上的刀闸开关。着过火的起重机要经过清擦。干燥与检查所有电气设备及电气布线，修复合格以后才能再用。（四） 起重机的润滑 起重机设备润滑情况的好坏直接影响起重机各机构的正常运转，凡是有轴、孔配合的部位和有相对运动摩擦的机械部位都要进行定期润滑，因此，使用和维修人员必须经常检查各润滑点的润滑情况，按时给各润滑点加油，根据用户的需求，其润滑有分散润滑和集中润滑，一般情况75t采用分散润滑，>75t一般宜采用集中润滑。A. 起重机设备各润滑点分布(1) 吊钩轴两端及吊钩螺母下的推力轴承(2) 固定滑轮轴（在小车架上）(3) 钢

35、丝绳(4) 各减速器(5) 齿轮联轴器(6) 各轴承座（包括车轮组及轴承箱）(7) 电动机轴承(8) 制动器各铰点 (9) 电缆导电中滑车的轴承B. 润滑条件与润滑材料起重设备必须采用合适的润滑油脂，定期润滑和及时更换，润滑装置和各润滑点必须保持清洁，表6-6是各机构主要零部件润滑时间的一般规定和推荐用的润滑材料。表6-6 典型零部件的润滑材料及其添加时间序号零部件名称润滑周期润滑条件润滑材料1钢丝绳一般1530天一次，根据实际使用中的润滑情况而定 把润滑油加热到50100浸涂至饱和为止不加热涂抹。 钢丝绳麻心脂 (SH0388-1992) 石墨钙基润滑脂2减速器使用初期每季换一次，以后可根据

36、油的清洁情况半年至一年换一次。 油池飞溅润滑 循环喷油润滑LCKC100、LCKC150LCKC220 (GB5903-1995)按减速机说明书要求3开式齿轮半月一次，每季或半年清洗一次 明齿轮脂（HG12673）4齿轮联轴器每月一次工作温度在-20-20低于-20 通用锂基润滑脂1、2、3号（GB73241994） 54号低温润滑脂 （SH03851992）5滚动轴承36个月一次6螺栓及螺母酌情7卷筒内齿轮大修时加油8 电动机年修或大修 一般电动机 H级绝缘和湿热地带 3号锂基润滑脂 复合铝基润滑脂9制动器各绞点每月一次工业用锂基润滑脂C. 润滑注意事项(1) 润滑材料必须保持清洁(2) 不

37、同牌号的润滑脂，不可混合适用(3) 经常检查润滑系统的密封情况(4) 选用适宜的润滑材料和按规定添加润滑脂的时间，进行润滑工作。(5) 应用压力注脂法（油枪或油泵）添加润滑脂较好，尽量避免用涂涤抹方法添加润滑脂。因润滑脂不易进到摩擦面上，必要时应设法把润滑脂推送到摩擦面上(6) 只有在起重机完全断电时，才允许进行润滑操作(7) 应保证管路不被挤、压、碰伤。(8) 需要拆卸管路时，必须将管端或连接处防护好，以免碰伤或混入机械杂质，重新安装时，要认真清除接头处的污垢，确保油路清洁。(9) 潮湿地区不宜选用钠基润滑脂，因其吸水性强，易失效。(10) 各机构没有注脂点的转动部位，应定期用稀油点注在各转

38、动部位缝隙中，以减少机件的磨损和防止锈蚀。(11) 润滑点润滑时，应适当转动以使润滑脂均匀分布。(12) 各种润滑油料等如未达到规定更换间隔时间，已发现受污或变质时，并应予以立即更换。(13)七、起重机常见故障及处理起重机械在使用过程中，机械零部件、电气控制和液压系统的元器件，不可避免地会发生有形磨损，并引发故障，导致同一故障的原因可能不是一一对应的关系。因此要对故障进行认真分析，准确地查找真正的故障原因，并采用相应的消除故障的方法来排除。从而恢复故障点的技术性能，以下为桥式起重机常见故障及处理。(一) 金属结构部分故障（表7-1）表7.1 金属结构部分故障故障名称故障原因排除方法主梁腹板或盖

39、板发生疲劳裂纹长期超载使用裂纹不大于0.1mm的，可用砂轮将其磨平，对于较大的裂纹，可在裂纹两端钻大于8-的小孔，然后沿裂纹两侧开60°的坡口，进行补焊。重要受力构件部分应用加强板补焊，以保证其强度主梁腹板有波浪形变形超负荷使用，使腹板局部失稳采用火焰矫正，消除变形，锤击消除内应力，严禁超负荷使用主梁旁弯变形工作应力叠加所致，运输和存放不当用火焰矫正法，在主梁的凸起测加热，并适当配用顶具和拉具主梁下沉变形主梁结构应力腹板波浪形变形超载使用热效应的影响存放、运输不当及其他采用预应力法矫正，采用火焰矫正后，并沿主梁下盖板用槽钢加固(二) 各机构的故障及排除方法(表7-2、表7-3、表7-

40、4)表7-2 桥式起重机各机构故障（起升机构各零部件故障）及排除方法名称故障及损坏情况原因与后果排除方法锻造吊钩1、 吊钩表面出现疲劳性裂纹2、 开口及危险断面磨损3、 开口部分和弯曲部位发生塑性变形1、 超载、超期使用、材质缺陷2、 严重时降低强度、易断钩，造成事故3、 长期过载，疲劳所致1、 发现裂纹、更换2、 磨损面超过危险面10%更换3、 立即更换钢丝绳断丝、断股、打结、磨损导致突然断绳断股、打结停止使用；断丝，按标准更换；磨损，按标准更换滑 轮1、 滑轮绳槽磨损不均匀2、 滑轮转不动3、 滑轮倾斜，松动4、 滑轮裂纹或轮缘断裂1、 材质不均匀、安装不合要求，绳和轮接触不良2、 轴损坏

41、或轴承损坏3、 轴上定位件松动，或钢丝绳跳槽4、 滑轮损坏1、 轮槽壁磨损量达原厚度1/10，径向磨损量达绳径的1/5时更换2、 更换轴和轴承并加强润滑，检修3、 紧固轴上定位件，对钢丝绳槽进行检修4、 更换卷 筒1、卷筒疲劳裂纹2、卷筒轴、键磨损3、卷筒绳槽磨损和绳跳槽，磨损，磨损量达原厚的15%20%1、卷筒破裂2、轴被剪断，导致重物坠断3、卷筒强度削弱，容易断裂；钢丝绳缠绕混乱1、更换卷筒2、停止使用，立即对轴键等等检修3、更换卷筒齿 轮1、齿轮轮齿折断2、齿轮裂纹3、因“键滚”使齿轮键槽损坏4、齿轮剥落面占全部工作面积的30%，及剥落深度达齿厚的10%；渗碳齿轮达渗碳层磨损80%深度1

42、、 工作时产生冲击与振动，继续使用损坏传动机构2、 齿轮损坏3、 使吊重坠落4、 超期使用，热处理质量问题1、 更换新齿轮2、 更换新齿轮3、 对起升机构应做更换，对运行机构可更新加工键槽修复4、 更换：圆周速度>8m/s的减速器的高速级齿轮磨损时应成对更换轴1、 裂纹2、 轴弯曲超过0.5mm/m3、 键槽损坏1、 材质差，热处理不当，导致损坏轴2、 导致轴颈损坏，影响传动，产生振动3、 不能传递扭矩1、 更换2、 更换或校正3、 起升机构应做更换，运行机构等可修复使用车 轮1、踏面和轮辐轮盘疲劳裂纹2、主动车轮踏面磨损不均匀3、踏面磨损达轮圈厚度的15%4、轮缘磨损达原厚度的50%1

43、、车轮损坏2、导致车轮啃轨，车轮倾斜和运行时产生振动3、车轮损坏4、由车体倾斜、车轮啃轨所致，脱轨1、更换2、调整或更换3、更换4、更换制动器零件1、 拉杆上有疲劳裂纹2、 弹簧上有疲劳裂纹3、 小轴、心轴磨损达公称直径的3%5%4、 制动轮磨损量达12mm,或者达原轮缘厚度的40%50%5、 制动瓦摩擦片磨损达2mm或者达原厚度的50%1、 制动器失灵2、 制动器失灵3、 抱不住闸4、 吊重下滑或溜车5、 制动器失灵1、 更换2、 更换3、 更换4、 重新车削、热处理，车削后保证大于原厚度的50%以上。起升机构中制动轮摩擦达40%应作报废5、 更换摩擦片联轴器1、 联轴器半件内有裂纹2、 连

44、接螺栓及销轴孔磨损3、 齿形联轴器轮齿磨损或折断4、 键槽压溃与变形5、 销轴、柱销、橡皮圈等磨损1、 联轴器损坏2、 启、制动时产生冲击与振动、螺栓剪断、起升机构中则易发生吊重坠落3、 缺少润滑、工作繁重、打反扯所致联轴器损坏4、 脱键、不能传递扭矩5、 启、制动时发生强烈的冲击与振动1、 更换2、 更换3、 更换4、 更换5、 更换滚动轴承1、 温度过高2、 异常声响（继续哑声）3、 金属研磨声响1、 润滑油污垢完全缺油或油过多2、 轴承污脏3、 缺油1、 清除污垢，更换轴承，检查润滑油数量2、 清除污脏3、 加油滑动轴承过度发热1、 轴承偏斜或压得过紧2、 间隙不当3、 润滑剂不足4、

45、润滑剂质量不合格1、 消除偏斜，合理紧固2、 调整间隙3、 加润滑油4、 换合格的油剂表7-3 桥式起重机故障及排除（起升机构部件部分）故障名称故障原因排除方法制 动 器不能闸住制动轮（重物下滑）1、 杠杆的铰链被卡住2、 制动轮和摩擦片是上有油污3、 液压推动器没有足够的行程4、 制动轮或摩擦片有严重磨损5、 主动弹簧松动和损坏6、 紧锁螺母松动、拉杆松动7、 液压推杆制动轮叶轮旋转不灵1、 排除卡住故障，润滑2、 清洗油污3、 调整制动器4、 更换摩擦片5、 更换主弹簧或锁紧螺母6、 紧固锁紧螺母7、 检修推动机构及电气部分制动器不松闸1、 油泵电机烧毁2、 通往油泵电机导线断开3、 摩擦

46、片粘连在制动轮上4、 活动铰柱被卡住5、 主弹簧力过大6、 制动器顶杆弯曲，推不动主杆7、 油液使用不当8、 叶轮卡住9、 电压低于额定电压85%，油泵电机动机不足1、 更换2、 接好线3、 用煤油清洗4、 消除卡住现象、润滑5、 调整主弹簧力6、 顶杆调直或更换顶杆7、 按工作环境温度更换油液8、 调整推杆机构和检查电器部分9、 查明电压降低原因，排除故障制动器发热、摩擦片发出焦味并且磨损很快1、 闸瓦在松闸后，没有均匀的和制动轮完全脱开，因而产生摩擦2、 两闸瓦与制动轮间隙不均匀，或间隙过小3、 短行程制动器辅助弹簧损坏或者弯曲4、 制动轮工作表面粗糙1、 调整间隙2、 调整间隙3、 更换

47、或修理辅助弹簧4、 按要求车削制动轮表面制动器容易离开调整位置，制动力矩不够稳定1、调节背紧螺母没有拧紧2、螺纹损坏1、拧紧螺母2、更换减 速 器剧烈的金属摩擦数，减速器振动，机壳叮当作响齿轮啮合时，有不均匀的敲击声，机壳振动1、 传动齿轮测隙过小，两个齿轮轴不平行，齿轮有尖锐的刀刃2、 2、齿轮工作面不平坦，齿面有缺陷、轮齿不是沿全齿面接触，而是在一角上接触1.2、修理、更换安装 更换齿轮壳体、特别是安装轴承处发热1、 轴承破碎2、 轴颈卡住3、 齿轮磨损4、 缺少润滑油1.2、更换轴承3、 修理齿轮4、 更换润滑油部分面漏油1、 密封失效2、 箱体变形3、 部分面不平4、 连接螺栓松动1、

48、 更换密封件2、 检修箱体剖分面，变形严重则更换3、 剖分面铲平4、 清理回油槽，紧固螺栓减速器在底座上振动1、 地脚螺栓松动2、 与各部件连接轴线不同心3、 底座刚性差1、 调整地脚螺栓2、 对线调整3、 加固底座，增加刚性减速器整体发热润滑油过多调整油量钢 丝 绳 滑 轮 系 统钢丝绳迅速磨损或经常破坏1、 滑轮和卷筒直径太小2、 卷筒上绳槽尺寸绳径不相匹配，太小3、 有脏物，缺润滑4、 起升限位挡板安装不正确经常磨绳5、 滑轮槽底或轮缘不光滑有缺陷1、 更换挠性更大的钢丝绳，或加大滑轮或卷筒直径2、 2、更换起吊能力相当，但直径较细的钢丝绳，或更换滑轮及卷筒3、 清除、润滑4、 调整5、

49、 修补或更换个别滑轮不转动轴承中缺油，有污垢和锈蚀润滑、清洗表7-4 桥式起重机故障及排除（运行机构）故障名称故障原因排除方法起重机大车运行机构桥架歪斜运行、啃轨1、 两主动车轮直径误差过大2、 主动车轮不是全部和轨道接触3、 主动轮轴线不正4、 金属结构变形5、 轨道安装质量差6、 轨顶有油污或冰霜1、 测量、加工、更换车轮2、 把满负荷小车开到大车落后的一端，如果大车走正，说明这端主动轮没和轨道全部接触，轮压小，可加大此端主动车轮直径3、 检查和消除轴线偏斜现象4、 矫正5、 调整轨道，使轨道符合安装技术条件6、 消除油污和冰霜小 车 运 行 机 构打 滑1、顶轨有油污等2、轮压不均3、同

50、一截面内两轨道标高差过大4、启、制动过于猛烈1、清除2、调整轮压3、调整轨道至符合技术条件4、改善电动机启动方法，选用绕线式电动机启动时车身扭摆1、 小车轮压不均或主动车轮有一只悬空2、 啃轨1、 调整小车三条腿现象2、 解决啃轨（三）桥式起重机电气设备故障及排除（表7-5，7-6）故障名称故障原因排除方法交流电动机整个电动机均匀过热1、 接电率（JC%）加大，引起过载2、 在低电压下工作3、 电动机选择不当4、 检修后改变了起重机性能参数1、 降低起重机繁重程度或更换JC%相应电动机2、 电压低于10%额定电压。停止工作3、 更换匹配的电机4、 维修、保持起重机设计参数定子局部过热定子硅钢片

51、之间局部短路消除引起短路的原因，用绝缘漆抹在修理的地方转子温度升高，定子有大电流冲击，电动机在额定负荷时不达到全速1、 绕组与滑环间接触不良2、 电刷器械中有接触不良处3、 转子电路中有接触不良处1、 检查连接状况2、 检查调整电刷器械3、 检查松动与接触不良的情况并修理；检查电阻，断裂的更换电动机在工作时振动1、 电动机轴和减速器轴或联轴器（制动轮）不同心2、 轴承损坏和磨损3、 转子变形1、 重新对线安装2、 更换轴承3、 检修电动机工作时发出不正常的声响1、 定子/转子进线有对地现象2、 定子铁芯压紧3、 轴承磨损1、 检查线路并改正2、 检查定子并修理3、 更换轴承电动机有承受负荷后转速变慢1、 转子端部连接处发生短路2、 转子绕组有两处接地1、 检查并消除短路现象2、 检查每匝线圈，修理破损，消除短路电动机运行时定子与转子摩擦1、 轴承磨损严重或损坏2、 转子与定子之间有异物1、 更换失效轴承；检查端盖的位置；2、 清除定子、转子铁芯的飞刺 交流电动机电动机工作时电刷上冒火花或滑环被烧