喷油泵的正时与连接项目指导书

1、喷油泵的正时与连接项目指导书一、 项目目标：(-) 技能目标：1. 喷油泵的供油正吋与连接；2. 检查调整供油提前角；(-) 知识目标：1. 掌握供油提前角含义及其调整原理；2. 掌握供油提前角对柴油机性能的影响；二、 项目内容喷油泵的止时与连接所谓喷油泵的正时，就是保证喷油泵对柴油机有正确的供油吋刻。喷油泵在 柴油机上安装吋，为了使柴油机的供油提前角保持一定，应按下述方法进行： 1、确定笫一缸活塞供油开始位置 转动曲轴，当第一缸活塞处于压缩行程时将飞轮上或带轮上的供油开始的记 号 对正；2、确定第一缸分泵开始供油位置 转动校验好的喷油泵凸轮轴，使凸轮轴上的从动凸缘盘上的记号与泵体上的 记 号

2、对止；3、连接联轴器将联轴器前组钢片 2 上的两个弧形孔上的记号与供油提前角口动调节器 1 上 的 相应记号对正，然后用两个螺钉 6 将二者紧固连接；启动柴汕机试车。根据运转和排烟情况，若发现供油捉前角冇误差，可松开联轴器两个弧形 孔 上的连接螺钉 6 进行调整。顺向转动凸轮轴供油提而角增大，反Z 则减小。 ( 在 使用过程屮为了消除驱动件的磨损所造成的供油提前角的变化，也是通过联轴器 的 微调使供油提前角恢复正常的 ) 。喷油泵的正时与连接项目基础知识一、供油捉前角与燃烧过程卜？图表示在柴油机压缩和作功过程中， 气缸内压力p随曲轴转角8变化的关系 曲 线；当曲轴转到相应于上止点前的 0点的位

3、置时，喷油泵幵始供油，随着供 油压力急 剧升高，当转到A点的位置时，喷油器开始喷油。喷油泵幵始供油时 刻的曲柄位置（0点）与其转至上止点位置时的曲轴转角称为供油捉前角°喷油器 开始喷汕时刻的 曲柄位置（A点）与其转至上止点位置吋的曲轴转角称为墮辿提前 角。因为供油开 始时并不能立即喷油，所以喷油提前角略小于供油提前角。喷入 气缸内的柴油要在 曲轴已转到相应于B点的位置时，才开始发火燃烧。通常将混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分为四个阶段。备燃期:指喷油始点A与燃烧始点B之间的吋间间隔。在此期间，喷入气 缸的 雾状柴油从气缸内的高温空气吸热、蒸发、扩散，与空气混合。速燃期:指B、C两

4、点间的时间间隔。口 B点起，火焰门火源向四周迅速传 播， 燃烧速度迅速增加，急剧放热，使燃烧室内的温度和压力迅速上升，直至压力达到C点所表示的最高值为止。缓燃期：指从最高压力点 C起到最高温度点D止的时间间隔。在此阶段，燃气温度继续升高，燃烧速度越来越慢。喷汕过程一般在缓燃期内结束后燃期：指从D点起直至燃烧停止时的E点的时间间隔。在此期间，压力和温度均降低 二、供油提前角大小对柴油机性能的影响1. 过太：供油提前角过大时，由于喷油时缸内空气温度较低，混合气形成条件较差，备燃期较长，将导致发动机工作粗暴，排气冒黑烟等。2. 过尘：供汕提前角过小时，将使燃烧过程延后过多，所能达到的最高压力较低，热

5、效率也显著下降，启动困难 EL排气管中常有白烟冒出。3. 最佳供油提前角最佳的供油捉前角，就是在转速和供油量一定的条件下，能获得最大功率及最小耗油率的供油提前角。它不是一个常数，而是随柴油机的负荷（供油量）和转速而变化的。负荷越大、转速越高吋，供油提前角应越大。此外，它还与发动机的结构有关，当采用直接喷射燃烧室时，其最佳喷油提前角比采用分隔式燃烧室时要大些。直接喷射燃烧室约为 28。？ 35。；分隔式燃烧室15。？ 20。三、供油提前角调整原理与方法1、 调整原理:曲轴（活塞）位置不变的前提下，改变喷油泵凸轮轴与壳体的相 对位置，从而改变喷油泵对柴油机的供油时刻。转动凸轮轴调整供油提前角手动调

6、节V2、调整方法：V转动壳体调整供油提前角自动调节四、部分柴油机供油提前角车型柴油机型号（供油顺序）供油提前角（度）解放 CA1091K2CA611014解放 CA1091K2CA6110A 116黄河JN11506135Q28? 31YC6105QC27 ? 30黄河Q3526120Q23 ? 25黄海客车6100Z20朝柴 6102Q6102G18 ? 20朝柴 6102BQ 6102BG19? 21朝柴4102Q14 ? 16朝柴 4102BQ 4102BG16 ? 18朝柴 6102B2Q10 ? 12黄河 JN1150/1001-5-3-6-2-428° ? 30。黄河 JN1150/1061-5-3-6-2-424° ±°五十铃TD50A-D1-4-2-6-3-517°日野KL系列1-4-2-6-3-518°菲亚特682N31-5-3-6-2-424°太脱拉138A1-6-3-5-4-7-2-826° ? 28°沃尔沃GB-881-5-3-6-2-423° ? 24°项目考核内容及要求考核项目考核内容与要求配分扣分喷油泵供油正吋的