红河桥施工组织设计

1、 红河桥施工组织设计一、编制依据该施工组织设计编制依据是：（1）、本工程两阶段施工图设计；（2）、本工程招标文件提供的规范、标准、要求及有关书面说明；（3）、本工程现场实际情况。二、工程概况1、概述2、主要技术标准计算行车速度：本项目 采用80Kmh设计速度二级公路标准。路基宽12.0（23.0）m,路面宽9.0（15.0）m设计荷载：设计汽车荷载标准为公路-级行车道宽度：2×3.75(m)，2×7.5(m)路面类型：路面面层为27cm厚混凝土路面，1cm沥青透水层，20cm厚5%水泥稳定级配碎石基层，18cm厚4%水泥稳定石基层。地形、地貌本合同段经过的区域无明显的断层及

2、不良地质，处于稳定区域。4、地震、气候、水文地质本路段地震活动不频繁，震级小。本区属亚热带海洋性季候风气候区，年平均气温21.6，一月平均气温13，七月平均气温28.3，年平均降雨量1869mm，雨量多集中在4-8月，低温阴雨、热带气旋及暴雨是本区主要灾害性气候。本区域河流众多，地势低平，河汊交错，水系较为复杂。5、工程范围及主要工程数量工程范围：本合同段路基、路面、桥梁、涵洞、安全设施及其他附属工程。设计图主要工程数量：A、路基挖方：挖土方36046.00m3，挖除非适用材料(包括淤泥)47182m3；B、路基填筑：借土土方57846m3，路基填方88920m3，结构物台背回填（砂砾）211

3、5.7m3；C、边 沟：浆砌片石2454m3；D、草皮护坡：植草38083m2，三维网植草27832m2；E、方格网护坡：7.5级砂浆砌片石937m3。F、浆砌片石挡土墙：7.5级砂浆砌片石9741m3，长1271米。G、浆砌护脚墙769m3,长170m.H、平面交叉水泥混凝土面层6820m2；I、厚18厘米4%水泥稳定类底基层58083m2；J、级配碎石底基层厚12cm :5500m2;K、5%水泥稳定类基层（厚20cm）：51102m2；L、27cm厚水泥混凝土面层48153m2;M、桥 梁：洪河桥一座3-20m预应力空心板65.4米；N、涵 洞：圆管涵17座，盖板涵7座；一，施工前准备工

4、作（一）、基本原则施工准备本着“资源调查详实，图纸审核明白，组织设计科学，设施准备合理”的原则进行，所有施工准备项目必须在开工日前完成。（二）、现场调查 调查当地社会治安，民族风俗习惯，风土人情；调查当地劳力、运输、材料资源与价格等等。（三）、施工现场准备施工队伍进入施工现场后，用最快的速度建好施工驻地，同时解决好水电的供给、通讯和排污系统设施的畅通以及作好与当地政府的联络协调工作，积极配合业主作好征地、拆迁工作。（四）、技术准备A、技术交底和图纸审核 进场后，参加有业主、设计代表、承包人三方参加的技术交底工作，对主要控制点进行现场交底，现场标记，并作好交底文字记录，随后对图纸进行全面复核，复

5、核过程中，若发现设计与复核结果有差异，立即以书面形式上报监理工程师和业主，以求尽快核准解决，同时组织技术人员学习设计文件，对设计文件、图纸及资料进行学习和研究，使施工人员明确设计者的设计意图，熟悉设计图纸的细节，掌握各种原始资料。B、补充调查资料 为编制实施性施工组织设计，需要进行现场补充调查，调查的主要内容包括：1、全合同段内的水文、地形、气候条件和地质等详细情况；2、当地材料及可利用的房屋情况；3、当地劳动资源、工业加工能力、运输条件和运输情况；4、施工场地的水源、电源以及生活物资供应情况。C、施工测量放样 组织技术人员对设计单位现场移交的导线点和水准点进行复测，复测之前，对测量仪器（全站

6、仪、经纬仪、水准仪）进行检验、标定，并熟悉设计文件中提供的水准点的编号、位置及数据，熟悉直、曲线转交点或导线点分布状况，在施工过程中，认真保护一切基准点、标桩和其它有关标志，直至工程交工验收结束。1、导线复测进场后及时组织测量人员，并请监理工程师参加，对现场导线点、水准点和各种控制点进行复核。设计导线点不能满足施工要求时，要进行加密，保证在桥梁施工全过程中，相邻导线点间互相通视，对有碍施工的导线点，施工前加以固定，并设在施工范围以外。导线闭和的加密桩精度要满足规范要求，如果标桩遗失，应在合同规定的时间内书面报监理驻地办，以求尽快并重新放样、固定。2、中线复测本标段开工前恢复桥梁中线并固定中线的

7、主要控制桩，注意与相临路基中心线闭和，发现问题及时查明原因，并上报监理工程师或业主审核，对已征用地范围要标明边界，测量精度应符合公路勘测规范的规定。D、建立工地试验室 根据工程情况和施工要求建立工地试验室，对各种材料进行试验，以便选用合适的材料，为施工现场提供直接服务。E、原材料检验与标准试验1、原材料检验各分项工程开工前，应对原材料进行检测。外购材料必须三证齐全（即出厂证、检验证、合格证），外购材料和自采材料由监理工程师旁站取样，送至业主指定的试验室检测合格后，将试验报告和开工报告一并报监理工程师，待监理工程师审查合格后，方可备料。2、标准试验根据设计文件提供的资料，会同监理工程师从设计料场

8、取样，进行试验，按规范要求作好各种标号混凝土配合比、砂浆配合比等试验，以便指导施工。3、材料的一般要求（1）集料：集料清洁、坚硬、坚韧、耐久、无外包层、匀质，并不含结块、软弱或片状颗粒，无粘土、尘土、盐碱、壤土、云母、有机物或其它有害物质。必要时，集料予清洗和过筛，以除去有害物质。不同来源的集料不能混合或储存在同一料堆，也不能交替使用在同类的工程中或混合料中。集料由级配良好的碎石构成，满足技术规范要求。（2）水：采用无污染的饮用水。（3）水泥水泥采用优质水泥，其标准应符合GB/T的有关规定。对每批水泥均报监理工程师审批，并进行复检。水泥运到工地后尽快使用。（4）外加剂外加剂在使用前经试验合格并

9、且得到监理工程师认可。4、混凝土配合比设计混凝土配合比设计通过严格计算和试配合格，报监理工程师检验合格后方可使用。F、编制实施性施工组织设计根据本合同段的工程特点以及质量和工期要求及补充资料，编制实施性施工组织设计，报监理工程师批准后，作为指导现场施工依据。G、编制施工预算 根据施工图纸、施工组织设计或施工方案、施工定额编制施工预算，作为内部控制成本支出、考核用工签发施工任务单、限额领料和进行经济核算的依据。H、填写开工报告制定实施性施工组织设计后，在条件具备的情况下，拟定开工报告，并在开工日前提交监理工程师批准，在接到监理工程师开工令后准时开工。 在分部工程开工前向监理工程师提交开工报告，其

10、内容包括：施工部位名称；现场负责人名单；施工组织和劳动力安排；材料供应、机械进场等情况；材料试验及质量检查手段；水电供应；临时工程的修建；施工方案进度计划以及其它需说明的事项等。经监理工程师审批后，方可开工。I、技术交底项目总工程师根据施工任务划分，对各施工队进行技术交底。交底内容包括：测量桩位交接、施工图纸、技术标准、施工进度、施工方法。技术交底要求准确、详细，以便于指导各施工队的施工。（五）、劳动组织准备A、施工机构的组建和人员的配备 根据施工要求组建施工机构，负责现场指挥、管理工作。施工机构由生产系统、职能部门和党务系统组成。B、建立健全各项管理制度1、施工计划管理制度 施工计划管理制度

11、是施工管理工作的中心环节，一切其他管理工作都要围绕计划管理来开展。计划管理包括编制计划，实施计划，检查和调整计划等环节。2、工程技术管理制度（1）技术责任制施工前对各级技术人员规定明确的职责范围，使其各负其责，各司其事。上级技术负责人履行向下级技术负责人进行技术交底和技术指导的职责，监督下级按施工图纸、施工规范和操作规程进行施工，处理下级请示的技术问题；下级技术人员应接受上级技术人员的技术指导和监督，执行自己所在技术岗位的任务。（2）技术交底制度工程开工前，技术干部要对所从事的操作人员实施技术交底，作好交底工作。3、工程成本管理制度施工前建立合理的成本管理制度，加强对工程成本的管理，降低工程造

12、价。4、施工安全管理制度根据“安全为了生产，生产必须安全”和“预防为主”的方针，建立安全施工责任制，加强安全检查，开展安全教育，在保证安全施工的条件下，创造精品工程。5、工程质量管理制度根据“满足顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标”方针，建立质量终身负责制，将经济效益与质量挂钩，加强过程控制，确保本工程质量达到优良。（六）、物资准备物资准备主要包括： 1、所需钢材、木材、砂石料、水泥等材料的准备； 2、施工设备及检测仪器的准备；3、各种小型生产机具、小型配件的准备。二，测量及检测1、对设计移交的平面控制点进行局段复测，各段满足测量精度要求后，再进行路线中桩、桥位桩、隧道洞口

13、桩等的测量和放样，对路线横断面进行复测。2、对沿线水准点进行复测，在闭合差满足测量精度要求的条件下，进行路线中桩高程的测量，根据结构物的设置情况，增设施工用的水准点，并对其定期进行复测，在闭合差满足精度要求的条件下方可使用。3、洪河桥及箱涵应设置独立的平面控制网，对桥梁桩位复测精度满足要求后再开钻；箱涵施工控制点应经常进行复测，满足精度要求的条件下继续使用。 三，场地清理1、对路基范围内的植物、垃圾、房屋拆迁后的建筑废料等清理干净，再进行清除表土，并把表土集中堆放到指定地点，做好防护措施，用于绿化覆土备用。2、做好临时排水系统，确保路基填筑范围内排水顺畅，对渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予

14、加固。3、桥梁施工场地应整理平整，周边做好临时排水系统，设置好钻孔灌注桩施工的泥浆沉淀池，经过沉淀后再排放。4、对于路堑开挖边坡，为保护植被，边坡开挖前不应将用地范围内树林、灌木及草皮全部清除，只清除开挖线以内的植被。业主在征地拆迁时，加以宣传保护。四，施工便道1、施工临时道路最小宽度为4.5米，并设置错车带，到两侧桥台必需修筑便道，为了桥台背回填和机械设备进场。有必要路段设置安全设施；并铺设简易路面，及时对临时道路进行养护。五，驻地建设1、桥梁预制场设在3#桥台后侧，场地较开阔，便于施工，并且施工用水容易解决。空心板预制后运输的距离也短。施工干扰也小。2、仓库和贮料场应保持整洁，不同材料应设

15、标志分别堆放，防止有害物质和其他物质的污染和混杂。3、临时工地堆放的钢材应在室内，不在露天堆放；砂石料堆放应做好排水设施。 路基工程施工及注意事项第一节 路 基1.1路基挖方1、路堑边坡开挖实施动态设计和施工，必须按典型示范工程的要求以及设计的要求根据现场实况调整和优化进行，做到坡顶和坡脚采用弧形，两端采用弧形自然过渡，避免出现一刀切的现象。2、边坡放样要准确，特别要注意护坡道、地梁等的位置，确保开挖要一次到位，严防返工处理。3、路基挖方前必须先清除表土，做好截水沟和临时排水设施。施工时要保护路堑边坡顶至截水沟之间原植被，边坡临时排水设施的设置与永久性排水设施相结合，对开挖边坡应及时进行防护，

16、以防雨水冲刷和侵蚀；各施工层应有一定的泄水横坡或纵向排水面，应做到各施工层表面不积水。路基开挖后，如发现有地下渗水，应加深边沟并及时进行处理，将地下水引出路基范围。防护工程实施前必须先对坡面进行检验，当坡体内水位较高或地下水较丰富时，必须采用仰斜式排水孔进行坡体排水。4、设计中本段工程中没有石方施工，但如果在开挖以后发现有石方，就应该注意爆破安全，应以小型松动爆破为主，严禁过量装药爆破。边坡开挖距设计坡面23m时，应采用光面爆破或人工开挖。5、路堑开挖时，不论开挖工程量和开挖深度大小，都应由上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土，超挖部分应在防护工程施工时用浆砌片石填实。路堑边坡不允许留有松动

17、危石，并应及时修好上边坡。6、土质路基深挖等工程地质不良路段应按设计及时防护，要尽量避开雨季施工。7、在路堑挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层或实际地质与设计有出入时，应及时报告监理工程师及设计代表，以便及时变更，加强防护，防止滑坡。8、路基挖至设计标高后，如仍有非适应性材料，应及时报告监理工程师及设计代表，以便及时变更，进行换填处理，确保路基质量。9、在半填半挖路段，注意不要将挖出的土石料堆积在山坡脚，如不可避免要及时清除处理，以免影响台阶的开挖和填方段的压实。10，本段路基施工中土方开挖以后就近回填，尽量避免长距离的运输。1.2路基填方一、填料及压实度1、路基的填筑材料全部采用沿线山体开挖

18、土石料或外借取土场的填料，路基压实度应视填料及不同粒径通过工地实验室实验确定。规范是：石料粒径大于40mm且含量超过总质量70% ，按填石路堤控制;石料粒径大于40mm且含量超过总质量30%而小于70，按宕渣路堤控制；石料粒径大于40mm且含量小于总质量30% ，按土质路堤控制。对于填土路堤，采用重型击实试验法求得的最大干密度时的压实度作为控制指标。对于土石路堤，应根据土石混合料的来源和类别，通过试验路段测定路基最大干密度等指标，确定机械型号及组合压实进度、压实遍数、沉降率等施工工艺参数及质量控制标准。对于填石路堤，应根据不同强度的填料，通过试验路段测定路基填料的压实干密度、孔隙率等指标，确定

19、机械型号及组合压实进度、压实遍数、沉降率等施工工艺参数及质量控制标准。2、土质路堤填方路基应分层碾压，每层虚方厚度不大于30cm，桥涵、挡墙台后每层虚方厚度不大于20cm厚度，每一水平层均应采用同类填料填筑；上路床填料中0.54cm的颗粒应占到70%以上；填石边坡应用块石码砌整齐，码砌宽度视填石路基高度确定，一般为12m。涵顶填土50cm以内用静压，超过50cm后，才能用振动压路机在其上进行碾压。3、土石混合路堤压实标准，每层应用孔隙率（或沉降差）和施工工艺参数检验，中硬以上石料土石路堤按填石路堤的要求，软质石料土石路堤按填土路堤的要求。4、填石路堤一般大粒径石料置于下层，其间用小粒径石料嵌入

20、，然后用重锤强夯和32吨以上的重型振动压路机碾压；为保证压实质量，施工时应通过试验，研究压实机具、最大压实层厚、压实遍数等相互关系和施工工艺，根据现场试验结果，指导填石路堤的压实工序，提出控制压实质量的参数(如压实后的干密度、孔隙率、竖向变形量等)。5、填料粒径要严格控制，解小工作必须在料场用轧石机进行，不允许在摊铺现场采用大面积人工敲碎方法解小，超粒径的石块必须清除出场。现场施工应严格控制粒径的大小及解小方法。6、填料应均匀，避免出现粗粒或细粒过于集中的现象，当石块含量较大时，应增撒较小粒径填料填塞空隙以保证其压实度，且层厚相应减小。7，在清淤以后根据现场情况再确定采用那种办法回填。如果要抛

21、石挤淤就要控制块石的粒径；如果是换填碎石土，要保证密实度。8，碎石土碾压工艺：、1，最佳压实层厚度35cm，最大摊铺层厚度40cm。2、碾压速度：静压时5.0 km/h，振动碾压时2.53.0 km/h。4、碾压含水量：Wopt-1.5Wopt+5，一般情况下湖州碎石土含水量在5.111.74之间。 5、碾压遍数：共6遍，其中第一遍静压，第二、三遍弱振，第四、五遍强振，第六遍静压。对于YZ20型压路机，压实过程中可参考压实度显示仪读数在78之间即可停止振动碾压。二、施工准备1、填筑路基前，先挖好临时排水沟，临时排水沟一般不得小于50cm×80cm，并保持

22、畅通。一般应先进行开沟、拦截、引排地表水，疏干和晾洒，降低地下水位后，再进行清表、碾压，原地面压实度达到设计要求后方可进行路基填筑（特殊情况下先填筑第一层透水性材料压实后，再开挖检测原地面压实度）。对于富水路段，路基采取碎石盲沟、换填透水性材料等措施进行处治，确保路基强度。2、清除的表土不用于路基填筑，应结合附近地形进行集中堆放，以便用于边坡、中央分隔带等部位绿化防护。尽量分段堆放，减少土方的运输量。3、路基填筑前对原地面土质进行碾压夯实，一般路基其压实度不小于90%； 20m以上高填方路段其压实度不应小于93%；并对坡度1：5以上地基表层进行开挖台阶处理。4、试验路段：路基施工前，在监理工程

23、师批准的路段修筑长度不小于100m的试验路段，以确定不同材料在不同的压实机械下的松铺厚度、碾压遍数、工序及组合方式、最佳含水量等。试验结果经驻地监理工程师批准、报指挥部工程处备案后方可进行大面积路基填筑。5、路基填筑施工前，按填方施工段（一般的零填挖至下一个零填挖桩号为一施工段）编制的填方施工计划图（以纵断面结合横断面编制分层控制标高、总层数、拟填筑段落层次划分等）见附表1.6，本项目路基工程的关键是软土路基的处理，处理范围包括了整个里程。工艺复杂并且工程量大。成为影响工期的主要因素。三、施工工艺(为保证施工的质量，一定要按下面的要求施工）1、路基填土应该严格按照规范施工，打格上料，标示上料间

24、距，控制层厚。松铺厚度采用试验路段松铺层厚度的90%，并应控制在30cm以内。2、挂线摊铺，摊铺时每隔20m纵（横）向拉线整平，每层路基面应设23%的横坡（第一、第二层铺松时就应进行横坡调整）；为便于削坡，路基边缘外侧1m范围内，宜用较细材料填筑。只要每层都按这个办法施工，才能保证施工的质量。3、纵留台阶，纵向施工段落处必须留台阶，每级台阶宽度不小于2m。4、刷坡同步，每层路基填筑后应立即进行刷坡（30cm的预留超宽仍应保留），每隔20m在路基边坡上用砂浆抹一道临时流水槽，防止雨水冲刷边坡。5、百米标尺，整百米处必须在左（右）侧打设百米桩、公里桩及合同段分界牌。6、铺有土工格栅的范围内，必须先

25、用细集料填筑、夯实，再进行其他路段摊铺。7、压实设备采用20t（静压）以上重型振动压路机。填石路基压实度应在层厚和碾压遍数符合要求、振压两遍无明显轮迹后方可检测。8、每层检测，压实后及时检查其压实度（自检、监理抽检），合格后方可填筑其上一层。否则应查明原因，采取措施进行处理。9、挂牌施工，每段路基（超过1公里时，以1公里作一个施工段落）必须设40cm×60cm标志牌，标志牌型式及标示的内容如下：评语：起讫桩号：K K松铺层厚： cm压实层厚： cm最大粒径： cm压实度： %工程质量责任人：自检人员：现场监理：10、路堤填土宽度每侧应宽于路基设计宽度30cm（加筋路堤两侧各加宽100

26、cm），压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度,并及时进行边坡防护，以防雨水冲刷。1.3 结构物台背回填一、总体要求1、桥台台背、箱涵及通道两侧采用级配碎石或级配砂砾进行填筑。碎石及砂砾的级配应符合规范和设计要求，不能用级配不佳，空隙较多的清宕渣或筛砂余砾填筑。每层层厚应不大于15cm，并先在台背划好红线、注明层次。2、台背回填的范围要符合每座桥台的设计要求，并注意透水管、土工布的布设位置。3、应做好临时排水工作，防止台背后积水，影响路基质量。渗沟和泄水管应按设计图纸要求设置。4、回填从填方基底到路堤顶面分层压实度要求达到96%以上。在回填压实施工中，

27、应对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机压不到的地方，应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。二、台背回填施工工艺1、施工准备工作 按台背回填体积计算填料用量，组织填料进场，堆放在台后的路基上，同时取样做原材料试验。 按确定的台背回填范围将回填基坑挖修成型，与路基接合部挖成2m×2m的台阶形状，便于回填搭接。采用砂石混合料回填层外用粘土包边，粘土包边范围每侧各1.5m，粘土与砂石混合料之间用一层透水土工布隔离，土工布在粘土层底部反包2m。基坑底部的表土应彻底挖除，基底要求进行夯实，压实度满足设计和监理工程师的要求；同时对基底进行调拱，土拱横坡为4%，并按照图纸要求放置排水

28、管，以将水排向两侧。2、摊铺：用搭建的铁皮料斗将填料下至基坑内，用人工摊铺至刻度线。3、碾压：摊铺完毕后，台身下部采用2KW电动平板振动夯夯振压实，振压时应重叠1/2夯实面，振动夯压实遍数按压实度标准进行控制。台身上部根据回填宽度可用压路机静压，压实遍数按照压实度标准控制。4、检测：压实后应进行压实度指标检测，合格后方可进行上一层施工。5、两侧包边粘土的施工路基两侧采用粘土包边，宽度为150cm，粘土的包边需与砂石混合料同步分层施工，第一层为30cm，以后每层厚度为25cm，采用人工夯实，粘土与砂石混合料之间用一层透水土工布隔离。1.4 特殊路段的路基填筑1、沿河、池塘路段的处治：需先围堰、排

29、水疏干，清除塘底淤泥，再填筑透水性材料至原地面线或监理工程师要求的标高，然后再铺设两层土工格室，以减少路基不均匀沉降。2、半挖半填路段：对原地面坡度不陡于1:5的横纵向半填半挖路段，在进行清表翻松原地面表土后分层填筑；地面坡度陡于1:5时，应将原地面挖成不小于2.0m的台阶，并按设计要求铺设土工合成材料等进行加固处理，再分层填筑，以减少填挖间不均匀沉降。施工时严禁直接利用爆破崩塌填筑路基，应开挖台阶分层碾压，做到填挖交界处的拼接密实无拼痕，可采用冲击碾压或强夯进行增强补压，以消除路基填挖间的差异变形。半填半挖路基的填料采用碎石土换填。纵向填挖交界处应设置过渡段，土质地段过渡段宜用级配较好的碎石

30、土填筑，岩石过渡段可采用填石路堤。3、零填及土质（软石）挖方路段：路基填土高度小于路面和路床总厚度时（h150cm），应将该深度范围内的地基表层土进行超挖并分层回填压实，填料应采用透水性材料。一般土质挖方路段路床顶面的压实度和土基回弹模量E0(40MPa)必须达到设计的要求，进行超挖回填碾压，地下水较丰富，路基强度不高且土基EO值达不到设计要求时，作超挖换填处理，换填厚度为80cm碎石土等透水性材料。4、高填方及陡坡路段：为增加路基的稳定性，提高路基承载力，要严格按照设计要求进行处理。如填料来源不同，性能相差太大时，应分层填筑，不应分段或纵向分幅填筑。 一般路段高路堤对于高填方路堤根据不同的分

31、级及周围地质地貌采用不同的路堤填料和不同坡率进行填筑，同时对边坡进行防护。对填土高度20m以上的高填方路段，提高路基压实度标准，地表基底压实度93%，上、下路堤压实度95%。对有收坡脚要求路段的高填方路段主要采用铺设土工材料和设置挡墙来进行加固处置。 含软弱夹层地基高路堤软弱层高填方路段，结合工程地质、路基填高等特性，对路堤进行稳定和安全计算确定最经济的综合处理方式，主要方法有换填、浅层处治及土工材料加固等。 陡坡路堤地面纵坡陡于1：2.5时为陡坡路段，应将原地面挖成不小于2.0m的台阶，并进行稳定性计算，以确定加固处理措施。主要有两大措施，一是改善基底条件采用土工材料加固处理，二是设置支挡结

32、构物浆（干）砌挡墙等。5、路基与便道相交处缺口：随着路基填筑的逐层抬高，如便道未相应抬高，就会形成缺口。等到路基填筑到顶面后，再来补这个缺口，缺口部位的总体压实度就会偏低，工后沉降就会比相邻部位要大。因此，便道应随着路基填筑的抬高而抬高。6、挖除换填和抛石挤淤 按图纸或监理工程师的要求，将原路基一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的材料。换填时，应分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度。 砂垫层或砂砾垫层a按图纸或监理工程师的要求，在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂或砂砾垫层，分层铺筑松厚不得超过200mm，并逐层压实至规定的压实度。压实的方法应根据地基情况而选择振动法（平振、插振、

33、夯实等）、水撼法、碾压法等。若采用碾压法施工时，应控制最佳含水量。砂砾垫层应宽出路基边脚0.51.0m，且无明显的粗细料分离现象。两侧端采用片石护砌，以免砂料流失。b填筑砂砾垫层的基面和层面铺有土工布时，在砂砾垫层上下各厚100mm层次中不得使用轧制的粒料，以免含有裂口的碎砾石损伤土工布。7、粉喷桩 先进行试验直至5根试验桩均成功。施工方法和设备得到监理工程师的批准后才能使用。 粉喷桩施工方法应保证在粉喷桩的整个长度内有足够的桩径，而且还应保证粉喷料不被周围土体污染。 铺设土工合成材料a土工合成材料的质量应符合图纸及招标文件技术规范要求。铺设土工合成材料应按图纸施工，在平整的下承层上全断面铺设

34、。铺设时，土工合成材料应拉直平顺，紧帖下承层。可采用插钉等措施固定土工合成材料于填土下承层表面。b土工合成材料在铺设时，应将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向,应保证土工合成材料的整体性。c铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工合成材料层80mm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于60mm。d土工合成材料摊铺以后及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。一般情况下，间隔时间不应超过48h。填料分层摊铺、分层碾压，所选填料及其压实度应符合规范规定的要求。e土工合成材料上的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机。一切车辆、施工机械只容许沿路堤的轴线方

35、向行驶。f对于软土地基，应采用后卸式卡车沿加筋材料两侧边缘倾卸填料，以形成运土的交通便道，并将土工合成材料张紧。填料不允许直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度以不大于1m为宜，以免造成局部承载能力不足。卸土后应立即摊铺，以免出现局部下陷。g填成施工便道后，再由两侧向中心平行于路堤中心线对称填筑，第一层填料宜采用推土机或其它轻型压实机具进行压实；只有当已填筑压实的垫层厚度大于600mm后，才能采用重型压实机械压实。 h双层土工合成材料上、下层接缝应交替错开，错开长度不应小于500mm。、在路堤两侧趾部及距路堤两侧趾部5m处设置混凝土侧向变位桩。其纵向间距不得超过100m

36、，桥头引道地段不得超过50m。对侧向变位桩按三维控制，与沉降同步观测。 路基加载速度控制为：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10mm；坡脚水平位移速率每昼夜不大于5mm。技术人员将观测结果结合沉降和位移发展趋势进行综合分析。其填筑速率，应以水平位移控制为主，如超过此限应立即停止填筑。8、岩溶地区路基 应按图纸及公路路基施工技术规范（JTJ 033-95）中有关规定要求施工。无论采取何种方法处理，在施工中均不应堵塞岩溶水的出路。 无论路基基底还是路基上方的岩溶泉或冒水洞，应采取疏导引离路基的排水方法，并保证路床范围的土石方不受浸润，不因温差作用而使水汽上升，聚集在路面基层下。 对于路堑边坡上危

37、及路基稳定的干溶洞，可采用干砌片石或浆砌片石堵塞；对于路基基底或挡土墙基底的干溶洞，当洞口不大，深度较浅时，可回填夯实；对于洞径大而浅的干溶洞，清除洞内充填物后，换填片石混凝土。 对埋藏较浅，顶板破碎的溶洞，应清除覆土，炸开顶板，挖除充填物，分层回填碎石、土石混合物等，当回填接近地面500mm时，应逐层夯实至地面。防护工程施工及注意事项2.1 边沟、截水沟、排水沟填方路基采用矩形浆砌片石，低填方及有有景观要求或者出于安全考虑的路段设置矩形加盖板暗埋式边沟。沟底纵坡一般不小于0.3%。排水沟沟底纵坡大于10%时，将其改为带消力设施的急流槽。挖方路段边沟采用矩形加盖板暗埋式边沟。1、浆砌边沟、截水

38、沟、排水沟 石料要求a、石料应采用坚石或次坚石，不得用风化石或软石，强度不得低于30Mpa。b、石质坚固、结构紧密、色泽均匀、不易风化、无裂纹。c、厚度不得小于15cm，卵型和薄片者不得使用。 砂浆a、砂浆必须用搅拌机搅拌，且拌和时间不得小于3分钟。不得采用人工拌和的方式。经拌和的砂浆应具有良好的和易性和流动性。砂浆应随拌随用，中途不得加水改变稠度。b、砂浆的种类和标号应符合设计要求。c、砂浆所用砂料宜选用中砂或粗砂。当砌筑片石时，砂的最大粒径不应超过5mm；当砌筑块石、料石、砼预制块时，不得超过2.5mm。d、砂浆所用水泥，其质量应符合技术规范的要求，为保证砂浆的质量，要求采用50万吨以上、

39、回转窑生产厂家生产的水泥。e、拌和砂浆所用的水应符合技术规范的有关要求，不得采用泥浆水、浅沟里的水和其它不符合要求的水。 砌筑工艺a、浆砌片块石应采用坐浆砌筑。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满、粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。严禁采用干砌勾缝形式砌筑，也不得采用先铺一层石块再倒一层砂浆方式砌筑。b、砌筑工艺严禁二层皮，当中填石工艺。c、每一砌块至少有3个坚实支点，砌缝宽度不应大于3cm。d、砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。e、各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，并应丁顺相间排列，外层砌块与里层砌块交错

40、连成一体。f、砌体的外露应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约2cm的空缝备作勾缝之用。勾缝要求统一勾2.5cm宽的凸缝，不允许勾假缝。g、泄水孔一律采用6cm的PVC管，泄水孔外露面应凸出砌体外露面2cm，并用7.5#砂浆抹成直径16cm的圆形。泄水孔应穿透砌体，后面应设置反滤层；泄水孔应设置4%以上的纵坡以保证排出砌体后积水。不得出现外高里低的现象。外露泄水孔尺寸应符合图纸要求，不得出现泄水孔高低不一、间距不匀的现象。h、压顶：压顶前应先精确定位高程，清除砌块上的灰尘及其他杂物，压顶时应接线、立模。压顶应做到直线顺直、曲线圆滑、表面平整。 其他注意事项a、截水沟施工时，沟顶不能高出原地面

41、。b、施工便道设置时，应充分考虑到临时排水沟，特别是特殊路段处理的临时排水沟应保持畅通。c、沉降缝应上下贯通、整齐垂直、缝宽一致。d、沟底要坐落在坚固的地基上，砌筑采用坐浆、挤浆方式，保证浆体密实饱满，不得产生悬沟。2、砼预制块边沟、排水沟、截水沟 砼预制块应集中预制。预制时，应严格控制水灰比等，确保预制块颜色一致；预制块预制后，应及时养护，待强度达到设计标号后方可运输、铺砌。破损的砼预制块不得用于砌筑。 预制块应无蜂窝、表面光洁、平整、棱角分明，尺寸、厚度与设计一致。 同一段落内颜色不一致的预制块必须调换。 砂浆必须用搅拌机搅拌，其拌和要求同浆砌片石砂浆要求。 砂浆所用砂料宜选用中粗砂。砂的

42、最大粒径不应超过2.5mm。 拌和砂浆所用水应符合技术规范的有关要求，不得采用泥浆水、浅沟里的水和其它不符合要求的水。 严禁在泥水中砌筑预制块和浇筑砂浆混凝土。 沟底及两侧基础应密实坚固，不得在松散基础上铺砌。 预制块砌筑时，应采用坐浆方式，并拉线，确保边沟内、外侧表面平整。勾缝要求勾平缝，缝宽不得大于1cm。 压顶前应精确定位高程，清除砌块上的灰尘及其他杂物，压顶时应拉线、立模。压顶应做到直线顺直、曲线圆滑、表面平整。 截水沟施工时，沟顶不能高出原地面。 沉降缝应上下贯通、整齐垂直、缝宽一致。2.2 浆砌片块石护脚墙、挡土墙一、石料要求1、石料应采用坚石或次坚石，不得用风化石或软石，强度不得

43、低于30Mpa。石质坚固、结构紧密、色泽均匀、不易风化、无裂纹。2、片石：最小边应不小于15cm，次边应大于1.5倍最小边，大边应大于1.5倍次边。并应尽量采用大石块，卵形和薄片者不得使用。用作镶面的片石，应选择表面较平整，尺寸较大者，并应加工修凿。3、块石：应尽量方正，最小厚度不应小于20cm，宽度不应小于厚度，长度不应小于宽度的1.5倍。用作镶面时，表面应加修凿，外露面四周向内亦应稍加修凿。4、石料表面应清洁、无泥土、水锈。二、砂浆要求1、砂浆必须用搅拌机搅拌，其拌和要求同浆砌片石砂浆要求。2、砂浆的种类和标号应符合设计要求（主体工程用M12.5，附属结构用M7.5）。配合比应经过试验确定

44、，并应经常根据集料含水量调整施工配合比，拌和机前必须挂板注明砂浆标号、理论配合比和施工配合比。3、砂浆所用砂料宜用中砂和粗砂。砂的最大粒径，当砌筑片石时，不应超过5mm；当砌筑块石、料石、砼预制块时，不得超过2.5mm。4、砂浆所用水泥，其质量应符合技术规范的要求，为保证砂浆的质量，要求采用年产50万吨以上，回转窑生产厂家生产的水泥。5、拌和砂浆所用的水应符合技术规范的有关要求，不得采用泥浆水、浅沟里的水和其他不符合要求的水。三、砌筑工艺1、浆砌片石块应采用坐浆砌筑。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满、粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应在已砌石块侧面铺放一部分，

45、然后于石块放好后填满捣实。严禁采用干砌勾缝形式砌筑，也不得采用先铺一层石块再倒一层砂浆方式砌筑。2、砌筑工艺严禁二层皮，当中填石工艺。3、每一砌块至少有3个坚实支点，砌缝宽度不应大于3 cm。4、砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。5、各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，并应丁顺相间排列，外层砌块与里层砌块交错连成一体。6、砌体的外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约2cm的空缝备作勾缝之用。勾缝要求统一勾2.5cm宽的凸缝，不允许勾假缝。7、泄水孔一律采用60mm的PVC管，泄水孔外露面应凸出砌体外露面2cm，并用7.5#砂浆抹成直径16cm的圆形。泄水孔应穿透砌体，后面应设置反滤

46、层；泄水孔应设置4%的纵坡以保证排出砌体后积水。不得出现外高里低的现象。外露泄水孔尺寸应符合图纸要求，不得出现泄水孔高低不一、间距不匀的现象。8、沉降缝应做到缝宽一致、整齐垂直、上下贯通，特别是上下级防护工程沉降缝必须在一条线上。9、护面墙施工时，必须按从下到上的顺序进行施工，防止出现滑坡。10、路堑开挖时，应尽量避免超挖，超挖部分应在防护工程施工时用浆砌片石填实，不得用土回填。11、砌体必须达到顺直，砌筑面平整美观，石块嵌挤紧密、牢固、无松动现象。12、砌体必须洒水养护，养护时间不少于7天。三、砼预制块防护1、砼预制块应集中预制。预制时应严格控制水灰比等确保预制块颜色一致；预制块预制后，应及

47、时养护，待强度达到设计标号后方可运输、铺砌。破损的砼预制块不得用于砌筑。2、预制块应无蜂窝、表面光洁、平整、菱角分明、尺寸、厚度与设计一致。3、同一段落内颜色不一致的预制块必须调换。4、砂浆必须用搅拌机搅拌，其拌和要求同浆砌片石砂浆要求。5、砂浆所用砂料宜选用中砂或粗砂。砂的最大粒径，不应超过2.5mm。6、拌和砂浆所用水应符合技术规范的有关规定，不得采用泥浆水、浅沟里的水和其他不符合要求的水。7、预制块砌筑时，应采用坐浆方式并应拉线，确保表面平整、坡率符合设计。勾缝要求勾平缝，缝宽不得大于1cm。8、压顶前应先精确高程，清除砌块上的灰尘及其他杂物，压顶时应拉线、立模，做到直线顺直、曲线圆滑、

48、表面平整。应及时养护，防止开裂。9、沉降缝应上下贯通、整齐垂直、缝宽一致。桥梁涵洞工程施工及注意事项4.1 模板1、所有外露结构物均采用大块整体钢模（或复合材料整体模板），钢板厚度不小于6mm，材质可采用符合碳素结构钢（GB/T700-1988）中牌号Q235钢标准的钢材，不得使用木模板和小块模板，确保混凝土构件外表平整、光洁，轮廓线条顺直清晰。2、预制梁板的模板采用标准化的整体钢模，其中边模和侧模需要定制，底模钢板厚度应不小于5mm，满足设计的“预拱”和“反拱”以及梁底线形要求，并确保钢板平整、光滑，使梁底线形平滑。底模与台座之间的固定要牢靠，及时涂脱模剂，防止吊装梁体时，由于粘结而造成底模

49、“蜂窝”。3、模板的接缝进行严格的处理，要保证做到接合紧密，模板板面平整，不漏浆，保证混凝土外露面的美观、线条流畅。立柱模板横缝焊接后要打磨光洁，混凝土立柱面只允许有两条竖缝痕迹；盖梁侧面不允许有横向、竖向缝痕迹，不得使用对穿螺栓。4、模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项负荷，保证结构物各部位形状、尺寸准确。模板安装时应尽量少用对拉螺栓，使结构物表面无孔洞。如不得不用对穿螺栓时，应外套塑料管，以便脱模后即可抽拔出螺栓，及时修补孔洞，保证砼外观美观。5、模板在吊装与运输过程中，采取有效的措施防止模板变形与受损；模板在使用过程中应加强维修与保养，每次拆模后应指

50、派专人进行除污与防锈工作，平整放置防止变形，并做到防雨、防尘、防锈。6、模板安装完毕后，应对平面位置、顶部标高、接缝及底部密实性（防止漏浆）、节点联系及纵横向稳定性等进行仔细检查，经确认无误后方可使用。浇筑混凝土时，若发现模板变形超过允许偏差时，应及时纠正。7、模板不能与脚手架发生联系，以免脚手架的震动和摇动引起模板变形移位。8、脱模剂由专人负责涂刷，用量应少，现油光即可，以免油过多下流，造成下层混凝土局部颜色变黑，并注意不要污染钢筋和混凝土的接缝处。擦油后，注意保持模板干净，防止灰尘等粘附在表面使混凝土外观变黑和表面不光滑。9、混凝土构件的拆模时间必须严格按规范要求执行，不得提早拆模，且拆模

51、时密切注意不能用锐器击打模板和强扭的办法，以免损伤混凝土构件的外观及模板的再次使用。10、不承重的侧模，当设计没有要求时，应在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下方可拆除，一般在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除。11、承重模板，当设计没有要求时，应在混凝土强度能承受自重时方可拆除。12、再次使用模板时要调整，并按上述要求复执。13、承台、地系梁等采用圬工底模的部位，对位于挖方地段的应对地面进行平整、夯实，然后铺设10cm的砂砾垫层加10cm的C15砼进行硬化；对位于填方地段的（特别是承台高程高于地面高程的桥台）应按照相应路基标准分层碾压至略高于承台设计底标高，并待填土沉降基本

52、完成后，采用铺设10cm的砂砾垫层加10cm的C15砼进行硬化。确保底面尺寸以及钢筋保护层满足设计要求。14、对于采用滑升、提升、爬升及翻转模板，应遵守现行液压滑动模板施工技术规范（GBJ 113）以及公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）的相关规定。4.2 钢筋、水泥及砂石料1、钢筋（包括钢绞线）必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，并应设立标牌标示，以利于检查和使用。且应存放于钢筋棚中，垫高并加以覆盖，不得直接堆放在地上。应尽量避免钢筋锈蚀和遭泥浆污染。2、钢筋棚应能满足材料存放、防雨防潮、通风的要求，禁止钢材露天堆放或仅用彩条布等简单覆盖。棚内

53、地面应用5cm厚C15砼进行硬化，有车辆行驶区砼硬化厚度为1215cm，棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。在加工制作区应悬挂钢筋的大样设计图，确保下料及加工准确。钢筋、钢绞线棚必须建立材料调拨台帐，使之具有可追溯性。3、钢筋的接头方式应严格按照设计的要求进行。直径在25mm以上的钢筋当设计没有要求时，应采用机械连接，要求镦粗，连接紧密。4、钢筋的焊接应按设计要求以及相关施工规范规定的方式和长度进行焊接，焊渣应随焊随敲。电弧焊焊缝表面应平整，不得有较大凹陷、焊瘤，接头处不得有裂纹、气孔，夹

54、渣的数量和大小不得超过规范要求。焊条的性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定。5、钢筋焊接接头宜采用闪光接触对焊。当钢筋采用搭接焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。HRB335钢筋采用结502或结506焊条。焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。6、钢筋的下料或成品尺寸、安装要求应满足设计图纸要求以及相关施工规范的要求，定位精确且要求牢靠，不得在浇注砼的过程中有所偏移。7、水泥应符合现行国家标准，并注意其特性不得对混凝土结构的强度、耐久性和使用条件有不利影响。在同一个工程项目中所用的任一类水泥应取自同一生产厂商，以免形成色差，影响外观。钢筋混凝土结构、预应

55、力混凝土结构中，严禁使用含氯化物的水泥。8 、应使用散装水泥，在不具备使用散装水泥的情况下使用袋装水泥，应建造库房存放。水泥库房原则上采用钢材、砖石等材料搭设，周围封闭，顶蓬为石棉瓦或油毛毡等防水耐晒材料，四周做好排水沟，确保库房不漏水。库房尽量靠近拌和楼，地面采用C15砼进行硬化，上铺2层油毡，然后利用方木或砖砌上搭5cm木板，铺设油毡，使水泥储存离地30cm，不得使水泥受潮。各个分区的水泥存放应远离四周墙体30cm以上。不同批次、不同品种、不同生产日期的水泥应分区堆放，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识；库房应设置进库门和出库门，确保水泥的正常循环使用。水泥库房内应建立

56、详细的调拨台帐，使物资的使用具有可追溯性。9、C30及以下砼可采用年产40万吨以上厂家生产底立窑水泥，且必须是已达到安定期的水泥；C30以上砼必须使用旋窑水泥。10、所采用的外加剂，必须是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品，其质量应符合混凝土外加剂(GBJ 80761997)的规定，使用前应复验其效果，使用时应符合产品说明及本规范关于混凝土配合比、拌制、浇筑等各项规定以及外加剂标准中的有关规定。选用外加剂，应结合使用目的，通过技术、经济比较来确定外加剂的使用品种。如果使用了一种以上的外加剂，必须经过配比设计，并按要求加入到混凝土拌和物中。外加剂掺量应根据产品质量、使用要求、施工条件，混凝

57、土原料的变化进行调整。不同品种的外加剂应分别存储，做好标记，在运输与存储时不得混入杂物和遭受污染，存放高度不应超过1.5m。11、对砂石等集料一般要求清洁、竖硬、坚韧、耐久、无外包层、匀质，并不含结块、软弱或片状颗粒，无粘土、尘土、盐、碱、壤土、云母、有机物或其他有害物质。必要时，集料应予清洗和过筛，以除去有害物质。12、对砂等细集料一般要求应由颗粒竖硬、强度高、耐风化的天然砂构成，经监理工程师批准，也可由质量占50%的用硬质岩石加工的机制砂与天然砂组成。混凝土配制时应同时考虑砂的细度模数和级配情况，细集料的级配范围、坚固性，杂质的最大含量应满足规范的要求。13、粗集料的技术要求及有害物质含量以及最大粒径应根据使用的桥涵结构的部位以及配筋情况确定。用于一定使用环境的特定部位的粗集料，其磨耗值与坚固性试验应满足相应的规定。桥梁上部用碎石应采用反击破设备生产的碎石。砼用碎石使用