上汽集团年营运能力分析1

1、上汽集团 2011 年营运能力分析 上汽营运能力分析1、存货周转率、存货周转期 图 3.9 上汽与长安存货周转期变动图 由图 3.8 可知，长安汽车的存货周转率在 2010 年增加了 0.99 ，2011 年下降了 3.67 ，表明其存货占用水平增加，存货的变现速度变慢，存货的运用效率降低,资产流动性变慢，盈利能力降低。上海汽车 2011 年存货周转率与前两年相比下降 了，汽车存货周转率下降，说明存货销售有问题。上海汽车 2011 年的营业收入增 长了 19% ，销售能力增长幅度却小于生产能力的增长幅度。从 2009 年开始启动 的车企大规模扩产在 2012 年陆续进入投产期。来自中国汽车协会

2、的统计显示， 2012 年1至4 月，乘用车产量为 507.41 万辆，同比增长 3.99 ，而销量为 504.91 万辆，同比增长 1.89% ，国内乘用车持续处于产大于销的状态，这在过去 两年间是不曾出现过的，有过多的存货，影响资金的及时回笼。不过上海汽车存货 周转率要比长安汽车高 6.58 ，说明上海汽车的营运能力要比长安汽车好一些。 矚慫 润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔朧。由图 3.9 可知，长安汽车的存货周转期增长幅度较大，到 2011 年较 2010 年增长 了 19.17 ，而上海汽车的存货周转期呈上升趋势且幅度较小，说明了长安汽车的存 货周转速度变慢并要比上海汽车要慢得多，其存货的流动性

3、也要比上海汽车低。结 合前面的分析可知，上海汽车的产成品在 2011 年增长了 29% ，使总资产增加了 2%，上海汽车 2011 年的营业收入增长了 19% ，使总资产增加了 24% 。聞創沟燴鐺險 爱氇谴净祸測樅。2、应收账款周转率、应收账款周转期由图 3.10 可知，长安汽车应收账款周转率在 2010 年是增加的、但在 2011 年却 又减少了，并且变动幅度很大，达到 48.35 ，而上海汽车的应收账款周转率在 2011 年较上年降低了 11.4 ，结合上海汽车的资料可知，上海汽车的营业收入在 2011 年增长了 19% ，而应收账款增长了 13% 。而长安汽车的应收账款周转率保 持在较

4、高水平上，较上海汽车高出 16.11 ，说明其收款较上海汽车迅速，在应收 残 骛楼諍锩瀨濟溆塹籟婭骒東。账款上占用的资金要比上海汽车少，坏账损失发生的可能性要比上海汽车低，其资 产流动性高，能节约收账费用。上海汽车应收账款数额不断上升，说明上海汽车的 收账能力不是很好，很多资金被别人占用。结合存货周转率来看，上海汽车预期市 场看好而扩大产购规模，影响了营运能力。 酽锕极額閉镇桧猪訣锥顧荭钯。由图 3.11 可知，长安汽车的应收账款周转期较上海汽车低，上海汽车的应收账款 周转期在 2011 年较上年增加了 2.14 ，结合应收账款周转率来看，说明上 彈贸摄尔霁 毙攬砖卤庑诒尔肤。海汽车应收账款变

5、现的速度越减慢，资金被外单位占用的时间增加，管理工作的效 率降低。3、总资产周转率表 3.1 上汽总资产周转率分析表程度。分析对象：根据表 3.1 ，可确定各因素变动对上海汽车公司本年总资产周转速度的影响1.72-1.13=0.59 1.43-1.72=-0.29 因素分析： 謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔點鉍 杂。流动资产周转速度变动对总资产周转影响(2.91- 2.13) X 53.92%0.42(2.63- 2.91) X 61.73%-0T7 厦礴恳蹒骈時盡继價骚卺癩龔。流动资产占总资产比率变动对总资产周转影响1.72 X (61.73-5092 %)=0.13(次)2.361(6080%)=乂

6、.04(次)茕桢广鳓鯡选块网羈泪镀齐鈞。通过计算分析可知，上海汽车的总资产周转率在 2011 年有所降低的原因在于上海 汽车的流动资产占总资产的比重减少了。 鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴縈诘聾。4、流动资产周转率表 3.2 上汽流动资产周转率分析表 单位：人民币 / 亿元根据表 3.2 对上海汽车流动资产周转率作如下分析：上海汽车 2010 年流动资产周转率提高了 2.91-2.13=0.78 (次) 2011 年流动资 产周转率降低了 2.36-2.91=-0.55 (次)籟丛妈羥为贍偾蛏练淨槠挞曉。运用因素分析法，分析 2010 年流动资产垫支周转率、成本收入率对流动资产周转 率的影响：流动资产垫

7、支周转率的影响：(2.36-3.86 )X 123.63%二1.85成本收入率的影 响：2.36 X (123.6355.13%)=1.62 預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴買闥龅。分析 2011 年流动资产垫支周转率、成本收入率对流动资产周转率的影响： 流动资产垫支周转率的影响：(1.92-2.36 )X 123.08%=0.54 成本收入率的影响：1.92 X (23.08%-123.63%) =-0.01渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦鋇絨钞。因此，上海汽车 2010 年流动资产周转率提高的原因主要在于流动资产垫支周转率 的提高，成本收入率的提高使得流动资产周转率提高了 1.62 次；上海汽车 2011 年流动资产周转率降低的原因主要在于流动资产垫支周转率的降低，成本收入率的 降低使