塔吊安装及拆除专项施工方案资料

1、塔吊安装及拆除专项施工方案目录第一章 塔吊安装及拆除专项施工方案 - 1 -1.1 工程概况 -.1. -1.2 塔吊安装所需设备 -.1. -1.3 塔吊安装 -.2. -第二章 塔吊安装所需设备 - 8 -2.1塔机中心位置布置 -.8. -2.2塔机基础 -.8. -2.3安装所需机具、工具的配置 -.8 -2.4安装工艺流程（安装步骤） -.8 -第三章 塔吊安装 - 9 -3.1 引 言 -.9. -3.2 立塔的注意事项 -.9. -3.3 必须遵循立塔程序 -.9. -3.4 顶升加节 -.1. 0-第四章 安装单位 - 17 -第五章 塔吊的拆除 - 18 -第六章 防地雷接地

2、安装 - 21 -第七章 安全技术措施 - 22 -第一章 塔吊安装及拆除专项施工方案1.1 工程概况本工程位于龙安桥附近 ，四栋楼总建筑面积为 12319.0 平方米，砖混结构 ± 0.000m以上七层。各项性能参数先进，起升高度高，工作幅度大，作业空间大，使用效率高。起升机构采用电磁离合器换挡变速。同时，采用带涡流制服动器的电动机， 使得起升机构获得理想的起升速度及载荷的慢就位。各种安全装备齐全，具有自销、自保、报警等多种功能，使用安全，维修方 便。1.2 塔吊安装所需设备1、塔机中心位置布置本工程根据施工实际情况，需安装 1 台塔吊使用，施工塔吊设置在 5#楼和 4#楼中间装置

3、。2、塔机基础塔吊承台基础采用钢筋混凝土：平面尺寸 5000X 5000mm厚度1280mm采 用C25混凝土，内配20双层双向钢筋，塔机基础顶面标高为裙房负四层地面 板底标高，在塔吊基础施工时预埋基座螺栓。固定附着式起重机的基础是确保塔机安全检查的必有条件， 在附着之前为独 立式使用。 所以对基础要求较高， 必须严格按厂家提供的技术资料和要求对基础 进行计算和施工。3、安装所需机具、工具的配置QY12汽车吊1台、枕木、足量的铁丝、钢丝绳吊索、绳扣卸扣等常用工具、 活动扳手、锤子、钳子、加力杆、锯弓、扭力扳手、全站仪一台、水准仪一台、 开口扳手、梅花扳手、凿子等工具。4、安装工艺流程（安装步骤

4、）安装十字梁、底架一吊装底节、爬升架-吊装标准节一吊装液压油泵连接泵 站与油缸之间的液压软管吊装回转总成安装塔帽安装司机室组装、吊平衡臂一组装、吊装起重臂一顶升作业一斜撑安装及压重一自检及各安全装置调试f试运转。5、当塔机安装完毕，经调试运转正常后，应认真全面地检查一遍，并由本 公司设备装备部、生产技术部、质安部组织验收，合格后方准投入使用。1.3 塔吊安装1、立 塔熟读说明书， 以便正确迅速架设塔机， 达到可顶升加节的位置。 立塔时需用 QY12汽车吊一台。合理安排塔机安装人员，妥善协调各种安装和组装步骤，来 往通道及组装现场之间的关系，将使用汽车吊的时间减至最少。2、立塔的注意事项1 ）塔

5、机安装工作应在塔机最高处风速不大于 8m/s 时进行。2）必须遵循立塔程序。3）注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当、质量可靠的吊具。4）塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件。5）必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护栏等。6）必须根据起重臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂之前，必须先在 平衡臂安装一块 2.32t 的平衡重，但严禁超过此数量。7）装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载。8）标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行。9）塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分如吊臂、吊 钩等离输电线5m以上的安全距离。10

6、）准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。11）塔机安装场地的参考尺寸，详见附图。12）顶升前， 应将小车开到规定的顶升平衡位置， 起重臂转到引进横梁的正 前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。13）顶升过程中，严禁旋转起重臂或开动小车使吊钩起升和放下。14）标准节起升（或放下时） ，必须尽可能靠近塔身。3、接电源及试运转当整机按前面的步骤安装完毕后 ,检查塔身的垂直度 ,允差为 1/1000, 再按 电路图的要求接通所有电路的电源 , 试开动各机构进行运转。检查各机构运转是 否正确， 同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态。 是否与结构件有摩擦， 所 有不正常情况均应予以排除。如果安

7、装完毕就要使用塔机工作，则必须按有关规定的要求调整好安全装 置。4、顶升加节1）顶升前的准备按液压泵站要求给其油箱加油。清理好各个标准节， 在标准节连接处涂上黄油， 将待顶升加高用的标准节在 顶升位置时的吊臂下排成一排， 这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机 构，能使顶升加节过程所用时间最短。应该强调：必须先装 7 节加强标准节后， 再装普通标准节， 顺序绝不能颠倒。放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆。将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于 平衡下方）。在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。2）顶升前塔机的配平。塔机配平前 ,必须先

8、将小车运行到参考位置 , 并吊起一节标准节或其它重物， 然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接螺栓 ;将液压顶升系统操纵杆推至 "顶升方向", 使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离 塔身的主弦杆的位置 ;通过检验下支座支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上 ,并观察套架 8 个导 轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同 , 检查塔机是否平衡。略微调速小车的配平位 置, 直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。起重臂小车的配平位置 , 可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志 , 但要注意 , 这个标志的位置随起重臂长度不同而改变 , 事后应将该标志取掉。操纵液压系统使套架下降 , 连接好下

9、支座和塔身标准节间的连接螺栓。5、顶升作业1) 将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内(要设专人负责观察顶升横梁 两端销轴都必须放入圆弧槽内) ，开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其 以上部分顶起， 顶起略超过半节标准节高度后， 使顶升套架的爬爪搁在标准节的 上一级踏步上。 确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后， 将油缸活塞全部缩回， 提 起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。 再次伸出油缸， 将 塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度， 此时塔身上方恰好能有装入一个标 准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方， 稍微缩回油缸， 将 新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，

10、卸下引进滚轮，用12件或8件M36的高强度螺栓 (每根高强螺栓必须由两个螺母) 将上下标准节连接牢靠 (预紧力矩 不小于1700KN- M。再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36的高强 度螺栓将下支座与塔身连接牢靠， 每根高强度螺栓必须有两个螺母， 即完成一节 标准节的加节工作， 若连续加几节标准节， 则可按照以上步骤重复几次即可。 为 使下支座顺利的落在塔身顶部， 并对准连接螺栓孔。 在缩回油缸之前， 可在下支 座四角的螺栓孔内从上往下插入四根(每角一根)导向杆，将下支座落下。顶升过程的注意事项：(1) 塔机最高处风速大于8m/s时，不得进行顶升作业。(2) 顶升过程

11、中必须保证起重臂与引入标准节方向一致， 并利用回转机构制 动器将吊臂制动住，小车必需停在规定的顶升配平位置。(3) 若要连续加几节标准节， 则每加完一节后， 用塔机自身起吊下一节标准 节前，塔身各主弦杆和下支座必须有 8个M36的螺栓连接，唯有在这种情况下， 允许这 8 根螺栓每根只用一个螺母。(4) 所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。(5) 在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前，严禁吊臂回转、小车变幅 和吊装作业。(6) 在顶升过程中， 若液压顶升系统出现异常， 应立即停止顶升， 将下支座 落在塔身顶部，并用8件M36高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠后， 再排除液压 系统的故障。2

12、 塔机加节达到所需工作高度(但不超过独立高度)后，应旋转起重臂至不 同的高度， 检查塔身各接头处， 基础地脚螺栓的拧紧问题 (哪一根主弦杆位于平 衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧， 上述连接处均为双螺母防 松)。3) 工作高度超过独立工作高度时，需进行塔身附着。附着装置由四套框梁和四根内撑杆组成， 四套框梁由24套M20螺栓、螺母、 垫圈紧固成附着框架， 附着框架四顶点处有四根撑杆与之绞接， 四根撑杆应保持 在同一水平内；通过调节螺栓可以推动内撑杆固定塔身。(1) 附着架按照塔机中心线距离设置，若实际使用时与设计值不符, 必须与制造商联系 ; 撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情

13、况而定。附着架间距应按 照生产厂家提供技术资料设置。(2) 先将附着框架套在塔身上、并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶 紧、及与塔身的腰杆连接好； 通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接， 另一端 与固定在建筑物上的连接基座连接。(3) 每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于同一水平面上。 但在安装附着框 架和内撑杆时， 若与塔身标准节的某些部位发生干涉， 可适当升高或降低附着框 架的安装高度。允许附着框架与连接基座的高度差不大于 200mm。(4) 附着撑杆上允许搭设供人从建筑通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重 物。(5) 附着点的承载能力安装塔机前，应对建筑物附着点(连接基座固定处)的承载能力以

14、及影响附着点强度的钢筋混凝土骨架的施工日期等因素，预先应有估计。 塔机附着点的受力随工况的变化而变化。(6) 安装附着装置时 , 应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，其偏差不得大 于塔身全高的 5/1000 ，允许用调节附着撑杆的长度来达到。(7) 附着撑杆与附着框架， 连接基座， 以及附着框架与塔身、 内撑杆的连接 必须可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧， 并与塔身的腹杆夹紧、 各连接螺 栓应连接好。 各调节螺栓调整好之后， 应将螺母可靠地拧紧。 开口销应按规定张 开，运行后经常检查是否发生松动，并及时进行调整。6、投入使用前的工作塔机投入使用前的工作， 是为了保证塔机能正确操纵， 并在安全

15、条件下运行。 这些工作主要是：对塔机部件的检查及调试各安全装置。为了检查架设工作的正确性和保证安全动转， 应对塔机各部件进行一系列试 运转和检查工作。各部件之间的紧固连接状况检查；检查支承平台及护栏的安装情况；检查钢丝绳穿绕是否正确，及其不能与塔机机构和结构进行摩擦；检查电缆通行状况；检查平衡臂配重的固定状况；检查平台上有无杂物，防止塔机运转时下坠伤人；检查各润滑面和润滑点。7、安全装置调试塔机安全装置主要包括：行程限位器和荷载限制器。行程限位器有：起升高 度限位器、回转限位器、幅度限位器。荷载限制器有 ：起重力矩限制器、起重量 限制器。此外还包括风速仪。8、立塔后检查项目（见下表）序号检杳项

16、目检杳内容1底架 检查地脚螺栓的紧固情况；检查输电线距塔机最大旋转部分有 5米的安全；距离并检查临时性缆通过状况，以防损坏。2塔身检查标准节螺栓的连接紧固情况。3套架 检查与下支座的连接情况；检查顶升时与标准节接触的支承销轴和连接情况和是否灵 活可靠；检查走道，扶栏的紧固情况。4上、下支座及司机 室 检查与回转支承连接的螺栓紧固情况；检查电缆的通行状况（电缆应从上支座右边和梯子上、下 端的钢环里通过）； 检查与司机室的连接情况；司机室内严禁存放润滑油、油棉纱与其它易燃物品。5塔顶检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况； 检查扶梯、平台、护栏的安装情况；保证起升钢丝绳穿绕正确。6吊臂 检查各处连接轴、垫

17、圈、开口销安装的正确性；检查变幅小车安装运行情况，载人吊栏的紧固情况；检查起升，变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况。7平衡臂 检查平衡臂的固定情况；检查平衡臂护栏及走道的安装情况，保证走道无杂物。8吊具 检查自动换倍率装置，吊钩的防脱绳装置是否安全可靠； 检查吊钩组有无影响使用的缺陷； 检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求； 检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求；9机构 检查各机构的安装、运行情况； 各机构的制动器间隙调整合适； 检查牵引机构，当小车分别运行最小和最大幅度处，卷筒 钢丝绳上至少应有 3圈安全圈；检查各钢丝绳绳头的压紧有无松动。10安全装置检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况； 检

18、查扶梯、平台、护栏的安装情况；保证起升钢丝绳穿绕正确。11润滑根据使用说明书检查润滑情况，进行润滑工作。9、塔机组装好后，应依次进行下列试验(每转移一个工地都必须进行)1) 空载试验各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过程不得发 生任何异常现象，否则应及时排除故障。2) 静态超载试验空载试验合格后，进行静态超载试验。根据不同起重臂长，以及起升机构选用的不同方案。3) 超载动态试验在上表幅度U处，吊生1.43t(50m 臂1.98 t,44m 臂2.64t),对各机构对应 的全程范围内进行8-10次动作,各机构应动作灵活，制动器动作可靠。机械及结 构各部件无异常，连接无松动和

19、破坏。第二章 塔吊安装所需设备2.1 塔机中心位置布置本工程根据施工实际情况，需安装 1 台塔吊使用，施工塔吊设置在 5#楼 和 4#楼中间装置。2.2 塔机基础塔吊承台基础采用钢筋混凝土：平面尺寸 5000X 5000mm厚度1280mm采 用C25混凝土，内配20双层双向钢筋，塔机基础顶面标高为裙房负四层地面 板底标高，在塔吊基础施工时预埋基座螺栓。固定附着式起重机的基础是确保塔机安全检查的必有条件， 在附着之前为独 立式使用。 所以对基础要求较高， 必须严格按厂家提供的技术资料和要求对基础 进行计算和施工。2.3 安装所需机具、工具的配置QY12汽车吊1台、枕木、足量的铁丝、钢丝绳吊索、

20、绳扣卸扣等常用工具、 活动扳手、锤子、钳子、加力杆、锯弓、扭力扳手、全站仪一台、水准仪一台、 开口扳手、梅花扳手、凿子等工具。2.4 安装工艺流程（安装步骤）安装十字梁、底架一吊装底节、爬升架-吊装标准节一吊装液压油泵连接泵 站与油缸之间的液压软管吊装回转总成安装塔帽安装司机室组装、吊平衡臂-组装、吊装起重臂-顶升作业-斜撑安装及压重-自检及各安全装置调试 -试运转。当塔机安装完毕， 经调试运转正常后， 应认真全面地检查一遍， 并由本公司 设备装备部、生产技术部、质安部组织验收，合格后方准投入使用。第三章 塔吊安装3.1 引 言熟读说明书， 以便正确迅速架设塔机， 达到可顶升加节的位置。 立塔

21、时需用 QY12汽车吊一台。合理安排塔机安装人员，妥善协调各种安装和组装步骤，来 往通道及组装现场之间的关系，将使用汽车吊的时间减至最少。3.2 立塔的注意事项塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于 8m/s 时进行。3.3 必须遵循立塔程序1）注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当、质量可靠的吊具。2）塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件。3）必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护栏等。4）必须根据起重臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂之前，必须先在 平衡臂安装一块 2.32t 的平衡重，但严禁超过此数量。5）装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁

22、起重臂吊载。6）标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行。7）塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分如吊臂、吊 钩等离输电线5m以上的安全距离。8）准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。9）塔机安装场地的参考尺寸，详见附图。10）顶升前， 应将小车开到规定的顶升平衡位置， 起重臂转到引进横梁的正 前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。 13） 顶升过程中，严禁旋转起 重臂或开动小车使吊钩起升和放下。 14） 标准节起升（或放下时） ，必须尽可 能靠近塔身。11 ）接电源及试运转当整机按前面的步骤安装完毕后 ,检查塔身的垂直度 ,允差为 1/1000, 再按 电路图的要

23、求接通所有电路的电源 , 试开动各机构进行运转。检查各机构运转是 否正确， 同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态。 是否与结构件有摩擦， 所 有不正常情况均应予以排除。如果安装完毕就要使用塔机工作，则必须按有关规定的要求调整好安全装 置。3.4 顶升加节3.4.1 顶升前的准备1) 按液压泵站要求给其油箱加油。2) 清理好各个标准节， 在标准节连接处涂上黄油， 将待顶升加高用的标准 节在顶升位置时的吊臂下排成一排， 这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回 转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。应该强调：必须先装 7 节加强标准节后， 再装普通标准节， 顺序绝不能颠倒。3) 放松电缆长度略大于

24、总的顶升高度，并紧固好电缆。4) 将吊臂旋转至顶升套架前方， 平衡臂处于套架的后方 (顶升油矩正好位 于平衡下方)。5) 在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。3.4.2 顶升前塔机的配平。1) 塔机配平前 , 必须先将小车运行到参考位置 ,并吊起一节标准节或其它 重物，然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接螺栓 ;2) 将液压顶升系统操纵杆推至 "顶升方向", 使套架顶升至下支座支脚刚刚 脱离塔身的主弦杆的位置 ;3) 通过检验下支座支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上 , 并观察套架 8 个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同 , 检查塔机是否平衡。略微调速

25、小车的配 平位置, 直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。4) 起重臂小车的配平位置 , 可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志 , 但要 注意, 这个标志的位置随起重臂长度不同而改变 , 事后应将该标志取掉。5）操纵液压系统使套架下降 , 连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。3.4.3 顶升前的准备工作将一节加强标准节或普通标准节 （ 统称标准节 ） 吊至顶升套架引进横梁的正 上方,在标准节下端装上四只引进滚轮 ,缓慢落下吊钩 ,使装在标准节上的引进滚 轮比较合适地落在引进横梁上 , 然后摘下吊钩。将小车开至顶升平衡位置。使用回转机构上的回转制动器 , 将塔机上部机构处于制动状态

26、,并不允许有 回转运动。卸下塔身顶部与下支座连接的 8 个高强螺栓。3.4.3 顶升作业1）将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两 端销轴都必须放入圆弧槽内） ，开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以 上部分顶起， 顶起略超过半节标准节高度后， 使顶升套架的爬爪搁在标准节的上 一级踏步上。 确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后， 将油缸活塞全部缩回， 提起 顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。 再次伸出油缸， 将塔 机上部结构再顶起略超过半节标准节高度， 此时塔身上方恰好能有装入一个标准 节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方， 稍微缩回油缸

27、， 将新 引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用12件或8件M36的高强度螺栓（每根高强螺栓必须由两个螺母） 将上下标准节连接牢靠 （预紧力矩不 小于 1700KN- M。再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36的高强 度螺栓将下支座与塔身连接牢靠， 每根高强度螺栓必须有两个螺母， 即完成一节 标准节的加节工作， 若连续加几节标准节， 则可按照以上步骤重复几次即可。 为 使下支座顺利的落在塔身顶部， 并对准连接螺栓孔。 在缩回油缸之前， 可在下支 座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下。顶升过程的注意事项：（1）塔机最高处风速大于8m

28、/s时，不得进行顶升作业。（2）顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致， 并利用回转机构制 动器将吊臂制动住，小车必需停在规定的顶升配平位置。(3) 若要连续加几节标准节， 则每加完一节后， 用塔机自身起吊下一节标准 节前，塔身各主弦杆和下支座必须有 8个M36的螺栓连接，唯有在这种情况下， 允许这 8 根螺栓每根只用一个螺母。(4) 所加标准节上的踏步，必须与已有标准节对正。(5) 在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前，严禁吊臂回转、小车变幅 和吊装作业。(6) 在顶升过程中， 若液压顶升系统出现异常， 应立即停止顶升， 将下支座 落在塔身顶部，并用8件M36高强螺栓将下支座与塔身

29、连接牢靠后， 再排除液压 系统的故障。2) 塔机加节达到所需工作高度(但不超过独立高度)后，应旋转起重臂至 不同的高度， 检查塔身各接头处， 基础地脚螺栓的拧紧问题 (哪一根主弦杆位于 平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧， 上述连接处均为双螺母 防松)。3) 如工作高度超过独立工作高度时，需进行塔身附着。附着装置由四套框梁和四根内撑杆组成， 四套框梁由24套M20螺栓、螺母、 垫圈紧固成附着框架， 附着框架四顶点处有四根撑杆与之绞接， 四根撑杆应保持 在同一水平内；通过调节螺栓可以推动内撑杆固定塔身。(1) 附着架按照塔机中心线距离设置，若实际使用时与设计值不符 , 必须与 制造

30、商联系 ; 撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。附着架间距应按 照生产厂家提供技术资料设置。(2) 先将附着框架套在塔身上、并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶 紧、及与塔身的腰杆连接好； 通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接， 另一端 与固定在建筑物上的连接基座连接。(3) 每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于同一水平面上。 但在安装附着框 架和内撑杆时， 若与塔身标准节的某些部位发生干涉， 可适当升高或降低附着框 架的安装高度。允许附着框架与连接基座的高度差不大于 200mm。(4) 附着撑杆上允许搭设供人从建筑通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重 物。(5) 附着点的承载能力安装塔机前

31、，应对建筑物附着点(连接基座固定处) 的承载能力以及影响附着点强度的钢筋混凝土骨架的施工日期等因素，预先应有估计。 塔机附着点的受力随工况的变化而变化。（6）安装附着装置时，应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，其偏差不得大 于塔身全高的5/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到。（7）附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆的连接 必须可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧， 并与塔身的腹杆夹紧、各连接螺 栓应连接好。各调节螺栓调整好之后，应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定张 开，运行后经常检查是否发生松动，并及时进行调整。345投入使用前的工作塔机投入使用前的工作，是为了保证塔

32、机能正确操纵，并在安全条件下运行。 这些工作主要是：对塔机部件的检查及调试各安全装置。为了检查架设工作的正确性和保证安全动转， 应对塔机各部件进行一系列试 运转和检查工作。各部件之间的紧固连接状况检查；检查支承平台及护栏的安装情况；3）检查钢丝绳穿绕是否正确，及其不能与塔机机构和结构进行摩擦；4）检查电缆通行状况；5）检查平衡臂配重的固定状况；6）检查平台上有无杂物，防止塔机运转时下坠伤人；7）检查各润滑面和润滑点。塔机安全装置主要包括：行程限位器和荷载限制器。行程限位器有：起升高 度限位器、回转限位器、幅度限位器。荷载限制器有 ：起重力矩限制器、起重量 限制器。此外还包括风速仪。立塔后检查项

33、目（见下表）序号检杳项目检杳内容检查地脚螺栓的紧固情况；1 底架 检查输电线距塔机最大旋转部分有 5米的安 全； 距离并检查临时性缆通过状况，以防损坏。2塔身检查标准节螺栓的连接紧固情况。3套架检查与下支座的连接情况；检查顶升时与标准节接触的支承销轴和连接 情况和是否灵活可靠； 检查走道，扶栏的紧固情况。4上、下支座及司机室检查与回转支承连接的螺栓紧固情况；检查电缆的通行状况（电缆应从上支座右边和 梯子上、下端的钢环里通过）； 检查与司机室的连接情况； 司机室内严禁存放润滑油、油棉纱与其它易燃 物品。5塔顶 检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况；检查扶梯、平台、护栏的安装情况；保证起升钢丝绳穿绕正确

34、。吊臂 检查各处连接轴、垫圈、开口销安装的正确性；检查变幅小车安装运行情况，载人吊栏的紧固6情况；检查起升，变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况。7平衡臂 检查平衡臂的固定情况；检查平衡臂护栏及走道的安装情况，保证走道 无杂物。8吊具 检查自动换倍率装置，吊钩的防脱绳装置是否 安全可靠； 检查吊钩组有无影响使用的缺陷；检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求；检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求；9机构 检查各机构的安装、运行情况；各机构的制动器间隙调整合适；检查牵引机构，当小车分别运行取小和取大幅 度处，卷筒钢丝绳上至少应有 3圈安全圈； 检查各钢丝绳绳头的压紧有无松动。10安全装置 检查吊臂

35、、平衡臂位杆的安装情况；检查扶梯、平台、护栏的安装情况；保证起升钢丝绳穿绕正确。润滑根据使用说明书检查润滑情况，进行润滑工作。塔机组装好后，应依次进行下列试验（每转移一个工地都必须进行）1）空载试验各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过程不得发 生任何异常现象，否则应及时排除故障。2）静态超载试验空载试验合格后，进行静态超载试验。根据不同起重臂长，以及起升机构选用的不同方案。3）超载动态试验在上表幅度U处，吊生1.43t（50m 臂1.98 t,44m 臂2.64t）,对各机构对应 的全程范围内进行8-10次动作,各机构应动作灵活，制动器动作可靠。机械及结 构各部件无异常，

36、连接无松动和破坏。第四章安装单位安装单位：湖南第二工程有限公司起重机械安装队总负责人：蒋吉祥技术现场负责人：陈晓勇主要安装人员：龙兵、刘雄、曾凡作、唐鹏飞、石卫国、江兴涛、邓资生、袁永灿。第五章 塔吊的拆除1、拆卸注意事项 :1）塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保 养和试运转。2）在试运转过程中，应有目的地对限位器，回转机构的制动器等进行可靠 性检查。3） 在塔机标准节已拆出，但下支座与塔身还没有用M36高强度螺栓连接好 之前，严禁使用回转机构、变幅机构和起升机构。4）塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构底主要受力件经常检查。5）顶升机构工作时，所

37、有操作人员应集中精力观察各种相对运动件的相对位置是否正常 （如滚轮 与主弦之间， 套架与塔身之间），如果套架在上升时， 套架与塔身之间发生偏斜， 应停止上升，立即下降。6）拆卸时风速应低于8m/s。由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地受 限制，应注意工件程序，吊装堆放位置。不可马虎大意，否则容易发生人身安全 事故。7）塔机位于裙房内部，需穿透四层楼面板，板留洞设置我方与设计院联系 另出具体结构补强变更图。8）负一至负四标准节的拆除使用 QY12汽车吊，在裙房屋顶将标准节从预留 洞吊出。2、拆塔的具体程序将塔机旋转至拆卸区域，保证该区域无障碍影响拆卸作业。拆卸步骤与立塔组装的步骤相反。必须严格

38、执行本说明书的规定, 严禁违反操作程序。拆塔具体程序如下：1 ）降塔身标准节（如有附着装置，相应地拆卸）2）拆下平衡臂配重（留一块 2.32t 的配重）；3）起重臂的拆卸；4）平衡臂的拆卸；5）拆卸司机室；（亦可待至与回转总成一起拆卸） ；6）拆卸塔顶；7）拆卸回转塔身；8）拆卸回转总成；9）拆卸套架及塔身加强节。3、拆卸塔身将起重臂回转到标准节的引进方向， 使回转制动器处于制动状态， 小车处于 规定的平衡位置。拆塔最上面塔身标准节离开下部标准节 2cm左右，即停止顶升。 顶起的标准节沿引进梁推出， 回缩油缸， 由爬爪支承， 顶升横梁降至下面踏步再 回缩，下支座与塔身标准节之间用螺栓连接；用小

39、车吊够将标准节降至地面。注意：将拆掉的标准节推到引进横梁的外端后，在顶升套架的下落过程中， 当顶升套架上的活动地爬爪通过塔身标准节主弦杆踏步时， 须用人工翻转活动爬 爪，以便顶升套架能顺利地落到下一个标准节的顶端。重复上述动作，将顶升加节上来的塔身标准节依次拆下。4、拆卸平衡臂配重 将小车固定在吊臂根部，借助辅助吊车拆卸配重。拆开配重块的连板，按装配重的相反顺序，将各块配重依次卸下。仅 留下一块配重块。5、起重臂的拆卸从小车及吊臂将起升钢丝绳卸下 , 同时应对钢丝绳全长认真进行检查。1）对吊装点进行拆卸 ;2）轻轻提起起重臂 ,使位杆系统放松 ,拆掉连接销轴 ;3）放下起重臂 , 并搁在垫有枕

40、木的支座上。6、平衡臂的拆卸将配重块首先吊下 , 后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂 , 使平衡臂 拉杆处于放松状态 ,拆下拉杆连接销轴。 然后拆掉平衡臂与回转塔身的连接 , 将平 衡臂轻轻放至一面。7、拆卸司机室8、拆卸塔顶拆卸前, 检查与相邻的组件之间是否有电缆连接。9、拆卸回转塔身10、拆卸回转总成吊住套架, 拆下其与下支座支脚的连接螺栓 , 并将其用爬爪支承在塔身上 ,用 吊索将回转总成吊起卸下。11、拆走套架及塔身加强节1) 吊起套架 ,缓缓地沿标准节主弦杆吊出 , 放至地面。2) 依次吊下各节标准节12、塔机拆散后的注意事项 塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。 对主要受力的结构件应检查金属疲劳 , 焊缝裂纹 ,结构变形等情况 , 检查塔 机各零部件是否有