车库地板抗浮锚杆施工方案

1、 青建集团股份公司施工方案青岛鲁商广场工程抗浮锚杆施工方案 批准：审核：编制：青建集团股份公司二一零年四月目录一、编制依据：1二、工程概况：1三、施工方法及工艺：2四、主要设备及材料计划：7五、技术管理措施：9六、基础底板变形监测：11附图、表12一、 编制依据：锚杆喷射混凝土支护技术规范GB 50086-2001土层锚杆设计与施工规范CECS 22-1990建筑地基基础设计规范GB 50007-2002建筑基坑支护技术规程JGJ 120-99地下工程防水技术规范GB 50108-2002钢筋焊接及验收规程JGJ 18-2003建筑工程施工质量验收统一标准GB 503000-2001青岛鲁商广

2、场抗浮锚杆施工图、结构平面布置图、基础配筋图1.2V版青岛鲁商广场一期工程岩土工程勘察报告。编号：2009-312二、 工程概况：鲁商燕儿岛路项目位于青岛市市南区香港东路与燕儿岛路交界处的东南角，南临珠海路，现阶段为1A区域。本区地下二层，主要为车库；3#楼34层4#楼31层，地下建筑面积1.7万平方米。地下室车库部分使用抗浮锚杆，地下室板厚400mm。西部车库垫层顶标高为-2.12，东部车库垫层顶标高为-1.42，总计492根锚杆，基本布置在柱基础承台下，单根抗浮锚杆抗拔承载力特征值见附表。锚孔灌注M30水泥砂浆灌注，压力注浆。施工时要求按规范要求先做基本实验。三、 施工方法及工艺：1、 抗

3、浮锚杆实验方案：根据规范及设计要求，抗浮锚杆正式施工前必须进行基本实验，基本实验应为破坏性实验。1.1实验目的：为准确确定岩层的抗拔性质、抗浮锚杆的施工参数。通过现场试验测试底层的综合摩阻力、为锚杆设计提供准确的参数。1.2试验参数及位置选择：规范中要求，在同一场地同一岩层中的锚杆，试验数量不少于6根。本工程锚杆基本试验数量为6根。试验位置的选择应有代表性。试验位置见附图。160mm1.4抗浮锚杆基本实验1.4.1浆体养护时间：锚固体强度达到设计强度的75%方可进行基本实验，一般需养护2周，当掺加早强剂后，养护时间可提前8-10天。1.4.2实验设备：主要设备由液压千斤顶、高压油泵、百分表、工

4、字钢、钢垫板、锚具等。液压千斤顶油压表应经经过关部门检测。1.4.3实验步骤;（1）安装支座及千斤顶a、将实验锚杆周围地面找平，清除岩渣、排除积水。在锚杆的两侧各方2根枕木(或砼试块)，枕木与锚杆中心距离不小于1.0m,消除千斤顶反力作用到锚杆周围的岩体中对实验结果的影响。在枕木上放置4根【32b工字钢，锚杆两侧各放两根，在工字钢上放钢板。千斤顶放在钢板上，其顶部用螺帽拧紧。工字钢和钢板应该有足够的强度不致发生过大变形而影响实验结果。b、在地面上放置两个对称的三脚架以安装百分表读取上拔位移量，三脚架离锚杆中心不小于1.0m。百分表安装在螺杆顶端，用磁性表座固定。1.4.4实验加载方法按土层锚杆

5、设计与施工规范表5.2.4规定，采用五级锚杆基本实验应采取循环加卸荷方法，当第五循环荷载后锚杆未被拉坏应逐级加载直至破坏。1.4.5实验终止条件：a、锚筋拉断或锚固体被拉出b、新增强的上拔力无法施加，或者施加后无法上拔力保持稳定；实验结束后，必须对锚杆试验场地的破坏情况进行详尽的描述和拍摄照片。1.4.5实验结果整理：a、绘制荷载位移曲线：绘制锚杆荷载-位移（Q-s）曲线、锚杆荷载-弹性位移-塑性位移（Q-Sc-Sp）曲线。示意图如下所示。基本实验所得的总弹性位移应超过自由段长度理论弹性。b、锚杆极限荷载的选取：当能准确确定拉拔实验的破坏荷载时，取破坏荷载的95%作为极限荷载。c、结果分析：根

6、据实验结果，分析实验数据是否能满足设计要求，以调整锚杆设计施工参数，如锚杆长度，施工工艺参数等。2、 施工工艺流程：2.1工艺流程：施工准备锚杆制作锚孔定位成孔清孔下杆体灌注砂浆场地清洗、凿除孔口多余砂浆质量检测。2.2施工工序：2.2.1、作业面场地硬化：抗浮锚杆正式施工前，浇注垫层。2.2.2、放点定位：锚杆统一编号。由测量员施放轴线，然后根据设计图纸用钢卷尺放出每根锚杆的具体位置。误差不大于100mm，对特殊情况，经设计、监理同意后适当挪位。2.2.3、锚杆制作：a、根据锚杆长度及设计构造要求，确定钢筋下料长度，钢筋连接采用机械连接。如图：b、清除钢筋表面的泥渣和铁锈。c、用钢筋弯曲机将

7、杆端上部弯折。2.2.4、成孔：采用专用锚杆钻机，锚孔直径不小于160mm。锚孔垂直度偏差小于1%。成孔深度应比锚固长度深至少深50mm。施工过程中按成孔深度为3.7m和4.7m进行控制。2.2.5、清孔：成孔过程中，岩粉随钻进过程吹出，当孔深达到预定深度后，钻机停止钻进继续送风，将孔底岩粉尽量清理干净，以确保锚杆底部钢筋不被锈蚀。2.2.6、下杆体：下锚杆杆体前应对杆体进行全面检查，在确认无弯折、损伤等现象后用钻机或其他方式沿孔壁缓缓送入孔内，并用短钢筋悬挂使其居中并严格控制钢筋外露长度。2.2.7、注浆：插入锚孔底部300-500mm，开启注浆泵，在压力注浆的同时缓慢提拔注浆管。砂浆灌注量

8、不小于理论体积的90%。2.2.8、养护：锚杆在养护期间不得随意碰撞。当孔内混凝土发生塌陷或收缩较大时应在孔口及时补灌相同强度的水泥砂浆。3、 施工顺序：根据图纸后浇带设置情况将底板施工区域划分为7个施工段。因为部位锚杆在主楼后浇带范围内，且锚杆数量较少，为保证防水施工工作锚杆先从部位施工，另外部位为现场钢筋堆放及加工区，现阶段先不考虑施工。施工顺序为。4、 施工计划安排：见施工计划表四、 主要设备及材料计划1、 机械设备计划：为确保施工顺利进行，保证足够的设备使用，主要设备计划如下表：序号机械设备名称规格型号单位数量1履带式露天潜孔钻车KY130台12空压机LGCY-18/17台13砂浆搅拌

9、机台14钢筋切断机GD-150台15电焊机BX1-330台26钢筋弯曲机台12、 材料计划：根据设计要求，主要材料计划如下：序号材料名称及规格单位数量备注1钢筋吨7.12钢筋吨10.88342.5复合硅酸盐水泥吨 604细砂m³453、施工管理机构及人员组织排锚杆施工设四个班组：锚杆制作组、锚杆钻孔组、砂浆搅拌和 灌注组、清渣组。主要施工人员安排如表：名称数量姓名说明技术负责1施工负责1锚杆制作组5锚杆成孔组6混凝土搅拌灌注组4清渣组3测量员3五、 技术管理措施：1、 质量保证措施：1.1重视抗浮锚杆基本实验，严格按设计和规范的要求认真检查，取得合理的参数以验证设计。1.2正式开工前

10、，技术人员及施工管理人员应该熟悉图纸，熟悉地层、向施工人员做好技术交底。1.3所有进入工地的原材料除有出厂合格证外，还要及时送检做到先检后用。1.4提前将砂、水泥送建筑材料试验站做配比实验。并按照按照试验站提供的配比拌制砂浆。1.5钢筋制作时严格按照设计要求下料，因本工程采用的是直径25和28的三级钢作为锚杆杆体，接长时选用直螺纹套筒连接，连接接头级，接头位置错开1000mm。锚杆钢筋分两批截断， MG1,MG2其中一根钢筋下端截断700，MG3,MG4其中一根钢筋下端截断1000。1.6成孔达到设计深度时，将成孔底岩粉尽量清理干净，若残留岩粉太厚，杆体无法下到准确的位置，杆体底部无砼保护易锈

11、蚀。1.7注浆管可采用直径30mm的硬塑料管，也可采用钢管，插入锚孔底部300-500mm，开启注浆泵，在压力注浆的同时缓慢提拔注浆管，当岩体中存在遇水易软化的煌斑岩时，宜采用快速水下注浆或降低地下水普通注浆法注入锚固浆体。灌注量要大于理论体积的90%。当发生少灌时，要尽量查明原因，及时补救。考虑到孔口段的浮浆，灌注砼时要超灌，高出垫层标高部分的砂浆带底板施工时人工凿除。1.8锚固体在养护工程中，不能利用锚杆作为挪动钻机或其它机械设备的辅助点，以免影响锚固体的质量。1.9锚杆成孔注浆过程中，产生的废水、废浆液、泥浆、沉渣，须及时清运，冲洗场地，避免废水流入未注浆的锚孔中。锚杆全部施工完成后，应

12、及时清理场地。1.10施工过程中，认真做好成孔、灌浆施工记录。特别是浆体试块制作，按要求每天至少应有一组同条件试块留置，每50根锚杆应留置一组标养试块，做好试块的养护，龄期一到及时送检。2、 安全文明施工措施：2.1正式施工前，对每个施工人员进行安全交底。加强施工人员安全教育，提高安全防护意识。2.2加强安全施工管理，尤其是钻机操作人员应严格按照操作规程安全施工。2.3加强用电管理，施工设备均设漏电保护装置，并委派专人定期检查。2.4进入施工场区必须佩带安全帽，并配备必要的安全防护用品。2.5下锚杆时，应特别注意安全，避免杆体伤人。每台钻机施工应有一定的安全作业半径。3、 质量检测： 由业主委

13、托第三方具有检测资质的单位进行检测。除材料常规检测外，还包括下列内容：试块抗压试验和锚杆抗拔力检测。3.1试块抗压试验：每组砂浆试块的强度必须大于M303.2锚杆抗拔力检测：抗浮锚杆施工完成2周后应进行抗拔力原位试验，试验设置及数量有设计院、监理公司、检测单位共同协商确定。、实验采用分级加载，荷载分级不得小于8级，试验最大荷载为锚杆抗拔力特征的1.5倍。、每级荷载施加完成后，应立即测读位移量，以吧、每隔5分钟测读一次，连续4次测读出的锚杆拔升值均小于0.1mm时认为该级荷载下的位移已达到稳定状态，可以继续施加下级荷载。3.2.3当出现下列情况时，即可终止锚杆试验。a、最大试验荷载达到锚杆抗拔力特征值1.5倍。b、锚头位移不收敛。c、新增加的上拔力无法施加，或者施加后无法使上拔力保持稳定。3.2.4当受检锚杆出现想、少量不合格时，应加倍扩大检测数量并对不合格的锚杆在原位侧补加锚杆。六、基础底板变形监测基础底板变形长期监测由业主委托第三家具有监测资质的单位进 行。上浮量长期监测是一项重要的内容，是检验设计和施工质量的重 要手段。