小机调节保安系统检修工艺规程1

1、小机调节保安系统检修工艺规程危急遮断油门检修危机遮断油门检修步骤：a）拆除与危急遮断油门相连的复位油及安全油管；a）松掉危急遮断油门底部与轴承箱相连的螺栓，把危急遮断油门抬出放至检修场地；b）松开危急遮断器上下接合面连接螺栓及紧固螺栓，取 出活塞、弹簧及弹簧座进行检查；c）松开螺栓，取出滑阀、弹簧及弹簧座进行检查；d）检查拉钩应完好；e）复装与解体逆序，要求各部件清理干净，各油路畅通， 装在轴承座内，应使拉钩与危急遮断器飞锤间隙在 0.8mm-1mm之 间。危急遮断及复位装置、遮断指示器检修危机遮断及复位装置、遮断指示器检修步骤：a）活动遮断手柄及复位按钮，检查行程滑阀的灵活性；b）拆掉与危急

2、遮断及复位装置相连接的有关油管，拆卸 与轴承座连接螺栓，取出危急遮断及复位装置；c）对行程滑阀一般不予检修，但应对节流油孔进行检查，保证畅通；d）如有必要，解体行程滑阀，对螺塞、弹簧、弹簧座、钢珠进行检查；e）行程滑阀行程约为8mm行程滑阀处于自由状态下， 行程滑阀与危急遮断器及推拉隔离推杆间隙均为1mmf）松开遮断指示器上下半连接螺栓，取出弹簧、弹簧座及推杆进行检查；g）松开遮断指示器下部螺栓，揭去上部盖，取出弹簧、活塞进行检查；h）回装与解体逆序，复装时各部件应清理干净。1.1.1.3 旋转阻尼检修旋转阻尼检修步骤：a）拆卸与旋转阻尼上壳体连接的油管道；b）揭开上壳体进行检查；c）测量旋转

3、阻尼体与壳体的轴向间隙A，要求A=0.012mmr 0.025mm；测量油圭寸环与危急遮断器径向 总间隙 B=C=0.036mm- 0.11mm；d）一般情况下，对其它部位不予解体，当需要解体时，应按以下步骤进行：拆卸挡油板、螺栓、端盖、调整 垫片、旋转芯杆，测量两阻尼管间距离D=O 45mn±0.1mm;e）拆卸壳体，取出油封环检查油体内径是否有磨损并记录：1）测量旋转阻尼外壳轴间尺寸A,设计值Ai=32'mm2）测量油封体轴向尺寸 A2,设计值A=A mm3）测量油封体内孔直径 Bi、C,设计值Bi=C=95+0.03mm4）测量危急遮断器油封挡直径圧、C2,设计值B2=

4、C2=-0J03695 1 mmf）按解体逆序进行复装，复装时各部件应清理干净。电液转换器及放大器检修电液转换器及放大器检修：a）电液转换器由热工按要求负责检修；b）本部套根据厂家要求一般不予检修，但每次大修需对压力油至电液转换器、油压放大器的三个 3节流油孔 进行清洗，保证畅通无堵塞；C）若必须检修解体检查应根据厂家图纸要求，并详细记录；d）油压放大器检查：测量手轮与上壳体平面距离，并记 录。松开螺栓，揭开上盖，取出弹簧波形管、阀碟等 内部部件进行检查，检查无问题进行回装。e）放大器检查：拆去上下结合面螺栓，揭去上盖，注意 定位圆栓销应保存好。取出阀碟、弹簧、弹簧座、波 形组进行检查，确认各

5、部无问题后进行回装。主油动机检修主油动机检修步骤：a）拆前油动机应作好记号；b）测量主油动机与调门杠杆相联接的调整螺母所处位置尺寸后，拆下联接销。c）拆掉油动机各油管，并将各油口封好；d）用钢丝绳挂好油动机后，松掉油动机与支架联接螺栓，用行车把油动机吊到检修地点；e）拆卸调节螺帽、指示牌、指针；f）拆卸油动机上盖结合面定位销及紧固螺栓，吊缸盖；g）测量调整螺杆高度后，松开其背帽；h）拆卸反馈杠杆两端销，应记录交点位置，取出反馈杠杆检查，杠杆应无歪斜、扭曲；i）测量动反馈弹簧高度 L后，松掉调整背帽，取出静反馈弹簧检查；j）拆卸继动器上盖的定位销及螺栓，取出继动器活塞检查。测量外壳与继动器活塞的

6、径向间隙A并记录，要求 A=0.05mm- 0.114mm；k）取出错油门及弹簧检查；i）测量错油门与错油门套筒间隙和重叠度间隙并记录；错油门间隙及重叠度（单位mm见表22表1错油门间隙及重叠度项目名称主油动机错油门与套筒上(B)0.05 -0.114径向间隙中(C)0.10 -0.164(mm)下(D)0.05 -0.114错油门与套筒进油0.305 7.330重叠度（mm）排油0.205 7.280m）拆除油动机壳体与底座连接螺栓 ，将壳体吊出底座。n）测量活塞杆行程：（即F最大值）主油动机F=130mm高压油动机F=50mmo）松开活塞杆背帽上的保险销，旋出背帽，取出活塞杆、活塞及口环检

7、查。活塞杆与活塞表面应光滑、无毛刺、拉痕，活塞杆无弯曲变形，口环无毛剌、断裂，弹性良好。测量活塞与套筒径向间隙应在 0.20mm0.25mm 之间，活塞环与活塞套筒径向间隙在 0.60mm0.13mm 之间，活塞环在活塞套筒的轴向间隙在0.04mm0.08mm 之间；P）错油门套筒和活塞套筒一般不拿出，只作外观检查，需外拿时，应用专用工具；q）油动机壳体与底座结合面应接触75%上，且分布均匀；r）复装与解体逆序，应注意:a)b)c)d)e)f)g)1）继动器外壳、活塞油口位置正确；2）油反馈弹簧装配长度w 110mm调整时注意两侧应均 衡；3）继动器油缸与壳体间允许垫牛皮纸；4）当活塞在最低位

8、置即 F=0时，装配指针使它在标尺“ 0” 位。危急遮断器检修危机遮断器检修步骤：测量飞锤与危急遮断油门拉钩之间的间隙8，要求8=0.8mm 1.00mm；拆卸定位螺钉、保险垫片；旋出端盖，取出飞锤、弹簧检查；调整螺母一般不予解体，需解体时，应先测量飞锤露出高度E,拆卸定位螺钉、保险垫片，旋出调整螺母检 查；测量飞锤与调整螺母径向间隙，要求应在0.06mm0.10mm 之间；调整套每转动45。，飞锤击出转速改变约37r/min ；复装按解体逆序进行。转速变换器检修转速变换器检修步骤:a)b)c)d)e)f)g)a)b)c)a)通知热工拆伺服电机接线和有关热工接线（转速变换器行程等）；拆卸螺栓，

9、把转速变换器抬出，放到检修台上进行检修，注意不要碰推杆，以免弯曲；旋转手轮，使刻度盘指示 5Omm0寸，测量推杆顶端与壳体平面之间的距离A,并记录；拆卸螺栓，揭开上盖；取出弹簧座、轴、弹簧，哈夫联轴器、主动齿轮及单向轴承，进行检查；卸掉紧固螺钉，旋下手轮，拆掉圆柱销、螺母，取出齿轮、推杆、单向推力轴承，进行检查；按与解体相反的顺序复装，要求回装时当刻度盘指示50mmfl寸，推杆顶端与壳体平面之间距离A约为85mm低压主汽门及油动机检修低压主气门及油动机检修步骤：拆卸主汽门进出口蒸汽法兰螺栓，解开相连法兰盘，拆掉与自动主汽门相连的疏水管、压力表管及油管。通知热工拆掉热工接线，注意管口封好；用行车

10、把自动主汽门吊起到检修场地；解开主汽门阀杆与操纵座相连接的接合器；主汽门的检修步骤：拆下螺栓，吊下法兰盖；b）吊出阀芯，取出滤网，将主汽门盖好；C）解体主汽门阀芯，旋出圆螺母，拆卸中套与碟阀连接 螺栓，取出中套，抽出阀杆检查测量，预启阀升程 a=10mmd）衬套与阀杆径向间隙 ；e）扩散器和汽封体一般不予解体，若需解体时，应用专 用工具将阀壳、汽封体顶出，检查密封线情况，测量 汽圭寸体与阀杆间隙 c=0.1mm-0.15mm;f）检查阀壳，清理滤网；g）6）回装主汽门按解体逆序进行。1.1.1.8.3 主汽门操纵座检修步骤：a）旋下螺塞，用专用工具顶起活塞杆后，卸下联轴器及 位移指示器；b）拆下螺栓，将操纵座与主汽门分离；c）拆下两条螺栓，换上两只专用长