(完整word版)标线、突起路标施工方案

1、标线、突起路标施工方案一、工程概况本工程为广乐高速公路坪石至樟市段交通安全设施及环保工程,桩号里程为K0+000K64+160。本合同段共有 3 个互通：坪石西互通、梅花北互通、乐昌互通；2 个服务区：梅花北服务区、 乐昌服务区，共64.160 公里。 本工程要求工期为主线在 2014年9月底全部贯通。本工程内容包括热熔反光型标线2295346m，热熔突起型标线7521 m，立面标记 （反光膜）22个，双面型突起路标7222 个。284 m，立面标记（反光漆） 1959 m，单面型突起路标 20523二、投入计划本分项工程计划施工工期5 个月，安排施工人员20 人，现场安排施工管理人员2 人，

2、分 2 组标线施工班组， 1 组零星工程施工班组。项目部对涂料的生产、运输以及本分项工程的其它材料、机械设备、施工人员、施工进度等进行统一调配。三、组织机构我公司将把本工程作为公司创优工程、重点工程、 精品工程， 组建强有力的项目经理部。1 项目经理部组成机构：为了便于组织施工，管理好工程质量，确保各分项工程按计划如期、安全、高效地完成，我公司在本合同段的乐昌位置设立广乐高速公路交通安全设施施工项目经理部。项目经理部负责质检、 测量、试验、 计划统计、 合同计量、 安全生产、 档案资料管理和财务、机械管理、后勤保障等相应的职能工作。根据工程项目的实际情况和合同文件的要求，我部设项目经理1 名、

3、项目总工1 名，组成项目领导层，项目经理部下设五部一室：工程技术部、质检部、合同计量部、财务部、安保部、后勤办公室，下设标志施工队、标线施工队、护栏施工队、隔离栅施工队、综合施工队等 5 个施工队。 各分项工程施工队均设全面主管负责人、技术负责人、质量负责人、安全负责人。2 管理组织机构框图项目经理：李向平项目总工：吴华工质合财安综程检同务保合部部部部部办护标标隔综栏志线离合施施施栅施工工工施工队队队工队队四、施工方案（一）标线施工方法：标线现场施工控制要点如下：根据图纸和技术规范的要求，认真核实道路路面状况，对车道边缘线、车道分界线、互通立交、平交道口的出入口标线、导流施划线等按图纸设计要求

4、进行分步检查落实。在施工现场，安置施工安全标志，将施划标线范围内道路表面的灰尘、污物、松散石块等废弃物清除干净，使路面保持清洁、干燥，以达到施工要求。选取基准点放样，为了确保基准线的精确，在直线段部分每隔10 米选取一个基准点，在曲线部分每隔5 米选取一个基准点，利用基准点， 用测绳放出基准线，用水线放样车沿基准线进行放样，放出水线后进行检查，对不顺直部分进行调整，使线形平直圆顺。沿水线按200g/m2 的用量，用底漆喷涂机均匀喷涂底漆（油），其宽度和长度应大于热熔反光标线设计尺寸5mm ，以确保在标线施划范围内，底漆能够均匀涂敷。涂敷作业是标线施工中最关键的一步，应按操作程序严格把关，为了提

5、高路面与涂膜的粘接力， 须在路面上先用底漆机进行底漆喷洒涂，待底漆不粘车胎、不粘附灰尘、沙土时才可进行标线涂敷作业。热熔釜装载于车上，热熔釜配备以天然气为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。热熔釜可实现温度自动控制，保证涂料溶化过程的稳定性，将热熔涂料加入热熔釜中，均匀加热至180 220, 涂料的溶解情况对于操作、粘接、修整都有影响，所以要给予足够的注意。在加热热熔釜同时加热标线涂敷车，将已热熔的涂料加入涂敷车中，涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保施划出的标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的撒布量均匀度等符合图纸和技术规范的要求。施划过程中严格保证涂料的厚度和玻珠的均匀度。(6)为保证夜间的识别性，

6、在热熔标线的涂料中要预混20%的玻璃珠，在标线涂敷时要撒布玻璃珠， 经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要注意， 涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会埋入涂层中，涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上粘牢，容易脱落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均匀，避免成堆，每平米 0.3kg ，撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，易使灰尘沾粘降低识别性。（ 7）标线涂敷作业结束后，应根据实际完成情况， 计测工作量。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情及线形等。车道边缘线线宽 20cm,车道分界线线宽 15cm,车道分界线的

7、实线段长 6m,虚线长 9m，及时整理施工机械、工具，扫除施工残留物，确保施工现场的清洁。(8) 热熔标线的质量主要从以下方面进行控制：一、标线涂料的质量，二、施工机具施工人员的质量， 选用的机具是否合适， 施工人员的操作是否熟练； 三、路面情况及施工环境，路面材料的种类，路面等级，施工季节，路面环境及施工时的天气情况等。（二）突起路标施工方法本项目突起路标共有：单面反光（白色）20523 个，双面反光（白色）7222 个。结构类型：普通突起路标壳体采用工程塑料材料，路标的反光元件为棱镜。1、施工方法：1.1 突起路标按图纸或监理人指示的地点设置，设置时路面面层干燥清洁、无杂屑。突起路标施工由

8、标线工程师负责。在标线施工提供作业面后方可施工。突起路标放样工作由测量工程师与标线放样同时进行；将作业面清扫干净后，用环氧树脂将突起路标贴牢。由于粘结剂不能很快干燥固结完毕，路上干扰因素多，施工后应派人保护现场，对于被移动的路标应及时返工。注意将突起路标四周溢出的粘结剂及时清除，以免污染路面。1.2 反光突起路标设置高度，顶部不高出路面25mm ，迎车面的坡度角应不大于45°。1.3 反光突起路标的壳体颜色应与主动发光器件的逆反射器的颜色一致，为白色。1.4 设置间距及其它规定按图纸指示进行。1.5 在降雨、风速过大或温度过高过低时，不进行设置。2、检验标准：A、反射器的光学性能在入

9、射角为0° 20°范围内保持稳定，安装角度正确，颜色与设计相符，反光材料表面无缺损或断裂现象。B、材质、几何尺寸符合图纸要求。C、安装前检验反射器、壳体、支架等产品质量合格证。（三）各分项工程的施工顺序1.路面标线施工顺序放线划水线路面清洁热涂标线反光检查整理资料交工验收2.突起路标施工顺序到达现场交通管理及引导清理路面放样涂环氧树脂粘结剂放压突起路标自检开放交通五、质量检验评定及控制标准路面标线实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率标线6000±501线段4000±40钢卷尺；抽检 10%3000±30长度(mm)10002000

10、±20400450+15，0标线宽2150200+8， 0钢尺：抽检 10%度 (mm)100+5， 0常温型 (0.120.2)-0.03， +0.10湿膜厚度计， 干膜用水平标线厚3加热型 (0.200.4)-0.05， +0.15尺、塞尺或用卡尺抽检度 (mm)热熔型 (1.04.50)-0.10 ， +0.5010%4标线横向偏位 (mm)±30钢卷尺：抽检10%9000±45标线纵56000±3010%向间距钢卷尺：抽检4000±20(mm)3000±156标线剥落面积检查总面积的 03%4 倍放大镜：目测检查7反光标线逆反

11、射系数白色标线 150反光标线逆反射系(cd.1x -1 .M-2 )黄色标线 10010%数测量仪：抽检突起路标实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1安装角度 ( °)±5角尺：抽检 10%2纵向间距 (mm)±50尺量：抽检 10%3损坏及脱落个数 0.5%检查损坏及脱落个数，抽检30%4横向偏位 (mm)±50尺量：抽检 10%5承受压力 (kN)>160检查测试记录6光度性能在规定范围内检查测试报告六、施工要点及注意事项（ 1）标线材料应符合路面标线涂料（JT/T280-2004 ）的规定；（ 2）喷涂前应清洁路面，必须采用机械划线，个别斑马线等采用人工整修；（ 3）标线颜色、形状应符合现行国标道路交通标志和标线（GB5768 2009）的规定和设计要求；标线厚、宽、间距、偏位必须设计与规范的要求。（ 4