(完整word版)SMA-10目标配合比报告

1、GO45 线 SMA-10 目标配合比设计报告G045 线赛 -果公路改造工程第十合同段SMA-10 沥青混合料目标配合比设计报告1概述我标段为全线上面层均采用SMA-10 沥青混合料结构类型，于工地试验室进行目标配合比设计。设计依据：公路沥青路面施工技术规范 （ JTG F40-2004）公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）2010 年8 月30 日在公路工程集料试验规程 （JTG E42-2005）2原材料表 2-1 材料信息名称（规格）材料生产产地及厂家集料：5-10mm 、 3-5mm 碎石为博乐市西南22 公里处林泽丰碎石场；0-3mm 机制砂为芦草沟砂场；矿粉

2、：伊犁南岗水泥厂；水泥：伊犁南岗水泥厂；沥青 SBS：克拉玛依改性沥青 /金石改性沥青；木质素纤维：天津中创同盛建材实业有限公司生产抗剥落剂 AR-78 ：重庆智翔有限责任公司生产温拌剂 GH-3美德维实维克有限公司生产本次目标配合比设计木质素纤维掺量为沥青混合料重量的0.3%。各种集料、矿粉、木质素纤维及沥青的密度试验结果见表2-2 和表 2-3、各种矿料及矿粉的筛分结果见表 2-4。表 2-2 集料密度试验结果材料5-10mm3-5mm0-3mm矿粉水泥表观相对密度2.6532.6592.6702.7102.875毛体积相对密度2.5332.5342.554/吸水率（）1.71.81.3/

3、GO45 线 SMA-10 目标配合比设计报告表 2-3沥青及纤维密度相对密度克拉玛依 SBS 改性沥青0.977金石 SBS 改性沥青1.010木质素纤维 *0.96* 注：纤维密度由厂家提供。表 2-4各种矿料和矿粉的筛分结果筛孔尺寸通过方孔筛的百分率（%）（ mm）矿料13.29.54.752.361.180.60.30.15061.50.00.00.00.00.003-5100.100100930.200.00.00.40-310010010074.648.033.414.07.82.2矿粉10010010010010010099.698.393.2水泥10

4、010010010010010010010098.23 沥青混合料配合比设计3.1混合料级配SMA-10 混合料级配范围见表3-1。表 3-1 SMA-10 混合料级配通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）13.29.54.752.361.180.60.30.150.075上限100.0100.060.032.026.022.018.016.013.0下限100.090.028.020.014.012.010.09.08.03.2矿料配合比计算先确定 SMA-10 的三种级配（级配 A 、级配 B 和级配 C），4.75mm 筛孔通过率分别为 29.9、27.4、23，三种级配组成见表

5、 3-2。图分别测定三种级配的 VCA DRC，初试油石比按 7.0%双面各击实 75 次制作试件，测定 VCAmix 及 VMA 等指标，在满足VCAmix 小于 VCA DRC 和 VMA 不小于 17%的等条件的基础上确定级配，测试结果见表3-3 和表 3-4。GO45 线 SMA-10 目标配合比设计报告表 3-2三种级配的设计组成结果级配类型通过下列筛孔（方孔筛，mm ）的质量百分率（%）（ 5-10:3-5:0-3: 矿粉 :水泥）13.29.54.752.361.180.60.30.150.075级配 A10098.641.529.923.520.015.313.711.8(59

6、:5:24:11:1)级配 B10098.538.627.421.618.314.012.510.8(62:5:22:10;1)级配 C10098.641.823.018.716.313.212.110.7(58:15:16:10:1)表 3-3VCA DRC 测试结果捣实容重2.36mm 通过百分率粗集料毛体积密度粗集料骨架间隙率级配类型VCA DRC（ t/m3）（ %）（ g/cm3）（ %）级配 A1.42729.92.53343.7级配 B1.44327.42.53343.0级配 C1.4523.02.53342.8表 3-4初试级配的体积分析级配油石比试件毛体积计算理论空隙率矿料间

7、隙率饱和度粗集料骨架最大相对VFA间隙率类型（% ）相对密度VV(%)VMA （ %）密度（% ）VCA mix （ %）级配 A7.02.2622.3503.717.478.737.4级配 B7.02.2302.3485.018.573.036.1级配 C7.02.2112.3485.819.268.832.8要求/3-4.5 17.0*75-85 VCA DRC* 注：对重交通路段或炎热地区，空隙率可放宽到4.5%3.3马歇尔稳定度试验按级配 A 称取矿料，采用 3 种油石比，双面各击实75 次成型马歇尔试件，然后将成型的试件进行马歇尔稳定度试验，试验结果列于表3-5。GO45 线 SMA

8、-10 目标配合比设计报告表 3-5沥青混合料马歇尔试验结果油石毛体积计算理矿料间饱和度粗集料骨稳定级配类比论最大空隙率隙率架间隙率流值相对密VFA度型（ %相对密(%)VMAVCA mix(0.1mm)度(%)（ kN ）度(%)(%)6.62.2322.3625.518.269.839.410.4421.9SMA-106.92.2602.3534.017.477.038.89.1134.27.22.2702.3443.217.381.538.76.6738.3要求/3-4.5 17.0*75-85 43.3宜20-50 6.0* 注：对重交通路段或炎热地区，设计空隙率可放宽到4.5%3.4

9、设计油石比的确定根据 SMA 路面设计要求， 空隙率应控制在3-4.5%。本次油石比为 6.9%时空隙率为4.0%其它指标（ VMA 、VCA 、稳定度、饱和度等）均满足设计要求，根据实际工程应用经验，选取 6.9%为设计油石比。4 谢伦堡析漏试验（烧杯法）试验条件：试验温度185± 2，将混合料保温1 小时后进行析漏测试。表 4-1析漏试验结果级配油石比析漏 1析漏 2析漏 3析漏 4平均要求类型（ %）（ %）（ %）（ %）（% ）（% ）（ %）SMA-106.90.050.070.030.050.05 0.105 肯塔堡飞散试验试验条件：将成型的马歇尔试件 (双面各击实 7

10、5 次)在 20±0.5水温下浸泡 20 小时，然后采用洛杉矶磨耗试验机旋转300 次进行飞散测试。表 5-1飞散试验结果级配油石比飞散率 1飞散率 2飞散率 3平均要求类型（%）（%）（%）（%）（ %）（%）SMA-106.91.21.41.31.3 15GO45 线 SMA-10 目标配合比设计报告6 结论通过混合料级配调试和相关验证试验，所设计的 SMA-10 型改性沥青混合料的空隙率、间隙率、饱和度、粗集料骨架间隙率、稳定度、析漏、飞散各项试验检测均满足技术要求 可做为 SMA-10 型沥青混合料生产配合比调试的依据。矿料配合比及设计油石比如表9-1 所示。表 6-1矿料配

11、合比及设计油石比混合料类型下列各种矿料所占比例（%）油石比5-10mm3-5mm0-3mm矿粉 mm水泥（ %）SMA-10595241116.91、温拌 SMA-10 沥青混合料目标配合比验证：温拌剂掺量为沥青的0.7%。表 6-1-1 克拉玛依改性沥青（摻温拌剂）混合料马歇尔试验结果油石毛体积计算理矿料间饱和度粗集料骨稳定级配类比论最大空隙率隙率架间隙率流值相对密VFA度型（ %相对密(%)VMAVCA mix(0.1mm)度(%)（ kN ）度(%)(%)温拌6.92.2612.3533.917.477.138.89.7826.5SMA-10要求/3-4.5 17.0*75-85宜/VCA DRC 6.0GO45 线 SMA-10 目标配合比设计报告2、 金石改性沥青SMA-16 沥青混合料目标配合比验证：表 6-1-1 金石改性沥青混合料马歇尔试验结果油石计算理矿料间粗集料骨毛体积饱和度稳定级配类比论最大空隙率隙率架间隙率流值相对密(%)VMAVFAVCA mix度型（ %相对密(%)(0.1mm)度(%)(%)（ kN ）度SMA-166.92.2692.3654.117.176.038.89.5834.2要求/3-4.5 17.0*75-85宜VCA DRC/ 6.03、温拌 SMA-16 沥青混合料目标配合比验证：温拌剂掺量为沥青的0.7%。表 6-1-