客专电力抢修预案-

1、客专电力抢修预案(暂行客运专线的电力可靠性直接关系到客专正常的运输秩序和行车安全,一旦电力中断,将给铁路运输造成严重影响。为了最大限度减少电力故障对行车及运输生产的干扰,及时迅速地处理故障,以最快的速度恢复供电,为铁路运输安全畅通争取时间,特制定本抢修预案。一、抢修组织机构(见下附 说明:电力线路及箱变故障抢修由供电车间负责;配电所、10kV电缆及电力箱变GIS柜故障抢修由洛阳检修车间负责,相应供电车间配合;远动故障抢修由动态检测所负责,相应供电车1间配合。二、抢修预案一般原则1.本抢修预案适应于铁路行车事故的救援和适应于影响行车的电力设备故障应急处理。达到抢修人员出动快,故障过程处理快,供电

2、恢复快,最大限度减少故障对行车及运输生产的干扰。2.贯彻“先通后复”原则,首先查找和切除故障点,恢复信号中继站、通讯基站等行车设备正常供电,维持正常运输秩序,然后进行修复。3.根据上级部门的特殊指令,可启动段抢修预案,由段调度中心下达命令,各级应严格按调度命令执行。4.电力故障发生后,抢修人员与郑西客专电调、段调度中心应保持不间断联系,将故障现场情况及时报告,抢修结束后须向郑西客专电调、段调度中心汇报,并经其同意方可离开现场。并指定专人收集故障信息,及时上报有关内容,必要时附图说明。5.为防止事故扩大,下列情况可由先行处理:(1断开直接威胁人身生命和设备安全的开关;(2断开明显的故障设备开关;

3、6.一级负荷贯通(综合负荷贯通电力线路不允许长期开口运行。电源架空电力线路发生故障一般应在24小时内处理完毕,恢复原运行方式;电力电缆线路发生故障一般应在48小时内处理完毕,恢复原运行方式;实行越区供电后一般应在12小2时内恢复原运行方式。7.供电车间、班组接到故障通知后,按照白天10分钟,夜间15分钟的要求携带齐全材料、仪器、工具(夜间携带足够的照明工具出动。三、典型故障处理预案(一一级负荷贯通、综合负荷贯通一条线路送不上电1.故障发生后,客专电调应立即根据故障显示情况,保护动作类型,故障信息来源反映的情况,并迅速利用分合远动负荷开关快速切出故障区间。2.车间根据现场情况组织材料、机具和足够

4、的抢修人员迅速赶赴现场,夜间携带照明灯具。3.如故障区段内有信号中继站、通讯基站及其它行车设备供电箱变,客专电调必须首先断开故障区段最近两端远动负荷开关,将电源送至故障区段两侧,以缩小停电范围;抢险人员再现场采取安全措施再修复故障区段。同时准备好发电机,做好另一路电源突然停电的应急措施。(二一级负荷贯通、综合负荷贯通两条线路同时送不上电1.故障发生后,客专电调度应根据事故报文、跳闸信息、天气及具体信息,通过远动负荷开关分段试送,尽快确定故障区段,同时通知有关车间做好抢修准备。2.有关车间应根据现场情况组织材料、机具和足够的抢修人员迅速赶赴现场,夜间携带照明灯具。33.到达现场后,根据故障性质,

5、制定抢修方案,集中力量先通一路。4.如故障区段有箱变,造成信号中继站、通讯基站等设备无电时,应启用发电机首先开通信号中继站、通讯基站。同时分别断开一级负荷贯通、综合负荷贯通故障点两端最近的远动负荷开关,将电源送至故障区段两侧,以缩小停电范围。然后采取安全措施后再修复故障区段。5.如故障区段内无箱变,首先断开一级负荷贯通和综合负荷贯通故障点两端远动负荷开关,将电源送至故障点两侧,然后采取安全措施后再逐条修复故障线路。(三高压电缆故障1.若故障判明是运行高压电缆故障时,供电车间应负责组织抢修,检修车间负责电缆疑难故障的查找及电缆的修复。如客专线路护栏内的一级贯通、综合贯通电缆发生故障,其故障处理必

6、须在“天窗”时间内进行。2.判断出故障电缆所在位置后,断开电缆两侧临近的远动负荷开关,恢复无故障侧供电。3.对电缆路径进行认真巡视,应重点观察电缆路径有无动土痕迹和土建施工,电缆标志有无丢失或被移动,电缆终端头有无闪络、放电,接头有无拉弧、接触不良等等异常现象。若发现异常情况,应作为怀疑故障点重点检查,找出故障进行恢复。4.若电缆故障外观无异常时,采取安全措施后,解下电缆4头,用故障测试仪等仪器设备辅助查找。(四箱式变电站故障处理1.变压器故障(1抢修人员到达现场,迅速判断上报故障性质、故障影响范围到段调度中心。(2断开故障变压器的高压负荷开关,退出故障变压器。(3准备好发电机或备用电源,做好

7、另一条线路突然停电的应急措施。(4采取安措后进行检查处理,检查结果上报段调度中心。向客专电调要点,更换变压器。2.高压熔断器故障(1抢修人员到达现场,迅速上报故障性质、故障影响范围到段调度中心。(2断开故障变压器的高压负荷开关,退出变压器。(3采取安措后进行处理。3.低压空气开关故障(1抢修人员到达现场,迅速判断上报故障性质,故障影响范围到段调度中心。(2可采用同规格型号低压空气开关立即采取安全措施进行更换。(3如无同规格型号低压空气开关,如行车设备回路应先行采取临时过渡处理,做好另一条线路突然停电的应急措施。5（五）发生倒杆、箱变等较大型故障，抢险负责人应根据现 场提出抢修建议方案和领导指示意见，并与客专电调、段调度中 心联系沟通，尽快确定抢修方案，并立即组织实施。 （六）铁路运输事故救援，电力照明配合预案 1首先启用带电池或发电机的事故照明灯进行照明。 2