埃塞通信技术规格书无线通信

1、第四节 基本技术条件131基本要求132发射机和. 143车站电台164便携台175全向天线、馈线186定向天线187防雷避雷器18830M角钢铁塔18第五节其他技术规格及技术条件221标志、包装、贮存222测试、验收及技术文件223质量保证24第一节设备需求1设备需求1.1 设备需求表1.2备品备件在质保期内，投标人应对其由于投标人件消耗负责。所导致的任何备品备投标方提出的报价书必须详尽。按需要报价的主要项目，包括各种设备、备品备件、安装材料、维护和安装工具、文件资料、技术服务费、设计联络费等均应按名称、型号、规格、数量、单价及总价分项开列。设备安装必需的部件、配件、零件、紧固件以及系统设备

2、之间的缆、线，均应包括在合同价之内。1序号设备名称数量备注1车站电台套22列调便携台套43避雷器个10序号设备名称数量安装位置备注1车站电台套7沿线各车站包括机柜2列调便携台套29沿线各车站3全向天线副7沿线各车站4避雷器个39沿线各车站、区间直放站530m 角钢铁塔座7沿线各车站、区间直放站6设备配线套1包括配套的插头、插座及相关设备连接的尾纤、同轴电缆、音频电缆7提供的文件套102技术服务需求2.1 培训及联络需求表2.2 质量保证期卖方提供的的质量保证期为2年，从最终系统验收开通日，包算起。在质量保证期满后，买方将在7天内向投标人签发括一份原件及一份复印件。在质量保证期内，卖方应负责原材

3、料、工艺质量等方面有缺陷的更换或修理任何由于。设计、在质量保证期内，如发现卖方没有按本技术规范书的要求去做，要求赔偿。收到买方要求赔偿的文件后，在双方同意的时间内，卖方应买方更换要求赔偿的，并负责将其运送到现场。如果买方能克服的主要缺陷，则投标人应负担由此引起的费用。在质量保证期内，由于障，卖方应负责更换或修理该的缺陷而在任意施工现场出现系统故，并负责买方因停用而产生的直接、间接损失，在故障处理后，保证期重新计算。在质量保证期内，卖方应根据买方需要派技术去全部施工现场给予买方技术支援以对提供的进行日常维护。在质量保证期内发现存在缺陷，应由卖方赔偿。买方在保证期满后的30天内签发的要求赔偿的文件

4、都为有效文件。投标人投标时，应承诺在保证期内，在买方发出通知后在规定时间内到达现场，提供维护服务（规定时间由甲乙双方协商确定），免费调整或替换不的零、部件，以保证设备的正常运转。2序号内容数 量(人 x 周)地点备注1技术服务安装培训4×1现场开通、调试培训4×12技术培训4×2工厂3设计联络会议4×1第二节总则标书中条款前加注*者为重要条款（包括其细项条款），重要条款任一条不满足将可能导致废标。1总则说明与评价标准1.1投标人应提供生产厂商近三年内关于本次投标或类似规格的销售，同时提供销售的详细证明文件，如果投标人有类似海外项目的销售，欢迎提供相关证明

5、。1.2投标人可推荐应用最新技术制造的，但其规格应相当于或超过招标书中陈述的技术规格。这种必须有显著的提高，并在投标书中就选择该明文件及解释。的性能、可靠性与耐久性的意图提供详尽的证1.3投标人提供的设备应设计先进，采用经过验证的新工艺、新技术生产。投标人应提供设备供应商（生产厂）在生产该设备中经验方面的资料。同时，投标人应提的ISO9000或等同的质量保证体系品供应商（厂家）获得经过认证。1.4投标人提供的软件应为最新的正版软件。*1.5投标人需要详细说明是设备厂商还是设备商，如果是设备商需要提供厂商书。*1.6投标人需要说明售后服务、维护方面的情况，若是商需要说明和与厂商在售后和维护方面的

6、区别。*1.7投标人需要详细说明厂商或商当地维护团队的情况商委托的其他团队）和拟（是厂商或商当地团队还是厂商或提供的维护模式。2技术规格总则2.1投标人提供的技术规格应与招标书中提出的要求一致，若有偏差，必须提供详细的技术规格偏差表。2.2材料和工艺3所选择的材料和工艺应能满足功能要求，且适应工程现场条件。设备采用的材料和零部件应经选择以使其能够满足合同中关于性能、物理和功能特性的要求，以及关于安全性、可靠性和可维护性的要求。材料、和零部件应按相应的规范和图纸进行。设备或仪器的金属构件表面除了装配和电镀表面以外，都应进行热镀锌、喷涂等防锈处理。在装配前，对封闭结构的内表面也有必要的喷涂或进行热

7、镀锌防锈处理。2.2可互换性和标准化本系统内相同功能的元件在电气上和机械上都应具有充分的可互换性，而不需修整或调整。所有系统项目的可互换性应遵照商业惯例。投标人应对本工程中所有材料、零部件和元器件的标准化负责。投标人应安排并执行在标准化方面与其分包商的协调工作。所有批量生产的设备、零部件和元器件均应是标准2.3设备监督和测试。所提供的设备应根据本规格书规定的项目、技术条件及有关标准进行检验，并提供有效的测试报告和现场进行，并由生产厂提出测试报告。证。验收前的检测应在使用所提供通信系统设备应具有下述监督和测试性能：（1）前面板上具有视觉指示，表明设备中各主要组成模块的运行 状态。（2）设备和模块

8、应具有测试点，便于运行时进量。（3）所有微处理器设备应内置诊断程序，周期运行，至少可将故障到模块级。（4）能够周期性实时输出测试结果，实现2.4设备设计准则监督、测试和诊断。所提供通信系统设备的设计均应符合有关工业准，包括但不仅限于以下设计准则：的设计标（1）设备的组成材料、零部件和元器件不应施加超出制造商规格4书给定值的电压、电流、温度、应力或任何其它条件。（2）电路的设计应考虑上述参数值在设备启动时会有变化，或在设备生命期的运行中会有周期性或非周期性变化，设备设计应定范围内的此类变化或使变化之影响得以补偿，但不应采取调整的方式。（3）只应采用标准元器件，而不需要特殊选择。一（4） 零部件的

9、布置、排列和固定应保证在检查、拆除和更换时不影响或损坏连线上的其它零部件。（5） 所有印刷电路板都应具有防护涂层，防止因潮湿/盐气或其它腐蚀性环境、发霉和灰尘引起的开裂、生锈和变质。（6） 所有设备的输入和输出应遵照ANSI标准C 37.9CA-197A“抗浪涌测试”或类似标准，避免设备受到损坏或产生误动。模块的热插拔操作，不应损坏设备，而且不应影响设备或系统其它设备的运行，否则应采取预防措施。（7） 所有设备应具有短路保护，包括电源本身的保护。（8） 当电源系统切换、线路故障或地电位升高引起电压幅度和相位变化时，设备不应受到损坏且保持正常性能，适应本线铁路的使 用环境。2.5电磁兼容与雷电防

10、护（1）投标人应提交设备的电磁兼容（EMC）方案。（3） 投标人应采取措施解决电磁干扰/兼容的问题。（4） 投标人应采取雷电防护措施，保证设备的正常工作。（5） 系统设备应全面遵守TB/T 3034-2002中有关的电磁兼容规定。（6） 系统设备应按照TB/T 3034-2002中规定的程序分别进行对环境的电磁干扰测试和抗环境电磁干扰的测试。（7） 应采用有效方式防护通信系统电子设备及人身安全。（8） 投标人应提供设备的电磁兼容测试报告。52.6机柜（架/箱）机柜和机箱应采用国际标准化设计，机架布置应有利于散热通风。所有机柜应提供锁匙或扳手等安全措施。钢制机柜、机架、盘及其它支撑结构应经细致和

11、防锈处理，并可经受现场环境条件。机箱和支撑结构应涂底漆并着色，机柜、机架、盘和机箱的颜色应统一，并经招标人确认。所有机柜和机架应可随意安置，并应有固定装置，其高度应根据房间最小高度选择。电缆进出机柜方式应满足现场条件。机柜的设计应防止空气中灰尘和昆虫的侵入，以及防啮咬措施。在每一机柜、机架和机箱的正面应提供描述设备功能的铭牌。2.7外观一致性整个系统设备的形式和外观应协调一致，所有室、内外设备及其端子排、电缆和接线应采用适当标识。本次招标的通信设备均采用高度为2.2米的标准机柜，机柜颜色需统一，由招标方提供色号并确认。2.8环境条件（1）工作环境温度：车站室内设备：-540；（2）温度：-40

12、70。（3）相对湿度：当温度为25时，周围空气相对湿度不大于95。2.9相关标准（1）标准本工程设备的制造和测试，以及使用的材料，均应参照如下标准的最新版本（报价前），如果采用其他相关标准，应在设备技术文件中对之处加以注明，并提供纸质中文版或英文版文件：1） IEC62278铁路应用：可靠性、可用性、可维护性和安全性（RAMS）规范和说明；2） IEC61508铁路应用安全相关电子系统；3） 国际电工学会标准（IEC）；64）国际电气与电子工程师学会标准（IEEE）；5）国际电信有关标准（ITU-T）；6）国际标准化组织标准（ISO）；7）国际铁路标准（UIC）；8）国际无线咨询委员会标准（C

13、CIR）；9）所采用的通信技术所在国的有关标准。（2）制所有设备的设计、制造、文件、资料及图纸标注都必须采用公制。技术文件和33.13.2在技术文件中，投标人应提供设备的型号、商标和种类号。投标人在投标时应提供工程设计及运营维护管理所需的全套技术资料完整的技术文件，技术文件的内容包括：（1） 系统结构图、机架盘面布置图、所有接口板的端口配线图及设备、工具的一般资料；（2） 设备的具体应用信息，包括：设备的主要性能、技术参数、结构特点以及有关外形图纸和、原理图等。（3） 设备及（4） 设备的的安装及操作维护手册；过程，注意事项；（5）工厂测试及现场测试方法、步骤及测试表格。（6）接口及通信协议3

14、.3投标人所提供的技术文件，其内容必须与所提供的设备相一致。投标人如需对设备修改而导致的任何修改，应提供10份更正的印刷文件，其内容应包括：（1）可能受到的影响；（2） 修改内容；（3） 修改理由；（4）对的改进建议。73.4所有技术文件、图纸都应使用英文和中文，设备铭牌及操作人机界面用英文书写，字迹清楚、内容完整，采用SI（国际制）、通用图形和符号。欢迎采用英文的投标人提供与英文相对应的中文资料。3.5投标人应提供一份包括文件在内的文件，所有技术文件应有简洁明了的名称和编号。3.6除技术规格书中的规定外，对于每份合同，卖方应在合同生效后的60天内向买方提供10套文件（5套中文、5套英文），其

15、中包括 操作手册和/或使用说明书、维护保养手册和/或故障诊断手册、原理图和/或电路图、安装图和/或组装图以及其它有关使用、维护、保养所需文件。3.7除技术规格书中的规定外，在合同生效后60天内，应将工地或安装前的详细要求和基础图函告接管，已备审核和作为验收依据。4技术服务与培训4.1卖方的责任包括从设备的设计、制造到整套设备交付使用（包括有关设备的连接）以及技术条款所规定的正常运转。在安装和交付使用期间，卖方应派适宜的技术并且负责对所投货物的开通。到用户工地进行指导，4.2根据情况，买方可派技术到生产厂进行设计联络。设备生产厂应向其提供食、宿、交通服务，以及办公室、有关技术文件、图纸、试验报告

16、等，以保证买方技术有效的工作。卖方应报出相的人/天单价和总价，本价格进入评估。关4.3卖方应根据设备的复杂程度安排在卖方制造厂或工地现场提供良好的技术培训，使买方掌握与设备运转和维护有关的技术。依据指标文件的要求，投标人报出技术培训的单价和总价，本价格进入评估。技术培训费用包括相关培训费用。8的食、宿、交通及培训资料等4.4投标人提供的所有有关文件及相关证明材料必须真实，否则将导致废标。5包装卖方须对设备进行结实的包装，并采取防潮、防尘、防蚀、防碰等措施，以便经受大批货物运往异国的达现场没有任何损坏。和装卸，保证货物安全到6报价要求6.1报价包括：（1） 设备费（2） 技术服务费（包含在设备费

17、中，不单独计列）安装调试费由投标人按需报价。培训费：现场安装、调试及开通培训按4人x 1周报价；厂家技术培训按4人x 1周报价。（3） 设计联络费4人x2周x 1次，供货方所在地；4人x1周x 1次，工程实施现场或其他地点。6.2 投标方的设备报价均应细化到板件级。在工程实施过程中买方根据需要增加的设备及设备板件，卖方报价不得超过本次合同单价。6.3 网络监测及管理系统(含软件)、维护系统按分设备名称、型号、规格、数量、单价及总价报价。7其7.1它生产之前，卖方应与技术设计联络，对相关参数进一步确认后方可生产；卖方应与技术设计时处理。保持，问题及7.2行调整。7.3在合同签订时，设备数量、规格

18、、配置可以根据实际情况进投标人提供的所有文件及相关证明材料必须真实、有效，否则将导致废标。97.4本技术规范书作为投标商制定技术的依据，对技术规范书提出修改意见或修改方案供买方参考。投标商不能满足技术规范书的技术要求时，应在技术中提出。应包括所7.5投标人提交的技术品的型号、结构及详细说明书。7.67.77.8交货期限：在合同内详定。交货地点：在合同内详定。其它特殊情况在签定合同时明确。10第三节 工程概况1铁路概况Mieso（不含）-Dawanle段是新建准轨铁路Sebeta-Djibouti的其中一段。线路西起埃塞中部的Mieso东至边境小镇Dawanle以东的埃-吉两国边境，正线里程设计

19、长度337.132km。本段全线设有Bike、Dire Dawa、Arawa、Adigala、Aysha、Dawanle共6个车站及一个边检场。本段线路所在地区气候多样，但年平均气温较高，年降雨量较少，旱、雨季变化明显。四季多风，且风力有时较强，。时会形成小型2使用范围本技术规范书适用于埃塞俄比亚铁路工程 Mieso（不含）至Dawanle（含）段传输、接入网以及车站综合引入柜设备的制造、安装、试验、开通、验收的有关规定，并作为投标人制定技术依据。的3系统3.1 本工程无线列调采用 450MHz B 制式系统，提供调度员、司机、车站值班员在车站范围内的通信。频率采用 450MHz 频率，具体使

20、用频率待埃方无线电管理部门批准后确认。3.2 无线列调系统主要由调度总机、监测总机、车站电台、机车电台、便携电台等。系统采用有、无线相结合的方式。调度总机和车站电台之间采用接入层 E1 通道连接，全线采用光纤直放站加天线方式对区间弱场区进行弱场补强。3.3 机车电台随机车一起购置，不在本工程范围。调度总机、监测总机随 Labu 通信站一起购置，不在本段工程范围。4通信模式4.1 无线列调系统采用有线和无线相结合的方式组网。调度总机和车站电台之间采用接入层 E1 数字传输通道连接，调度总机和调度11区段内的车站电台通道由招标人提供。保护环路，在环路有断点时能自动倒换。传输4.2 本系统车站电台为

21、双工电台。调度在语音通信时均采用单工通信操作模式。4.3 本系统采用四频组方式。异频通信时车站电台发射频率按 f1、f2、f3 交替配置，接收频率为 f4；移动电台（机车电台和便携台）发射频率为 f4，接收时对 f1、f2、f3 扫描接收。同频单工通信时，所有电台的发射频率和接收频率均为 f4。守候状态时，移动电台对 f1、f2、f3、f4 进行扫描检测。固定电台检测 f4。4.4 投标人应对连接调度总机和车站电台的 E1 数字传输通道的要求和应用方式作出说明。4.5 投标人应保证提符合相关技术标准的移动电台（机车电台和便携台）进入本线后能正常通信。盒、车站电台等设备5有关规范和标准本技术规范

22、书中未提及的技术条件按以下规范、标准和规定执行：铁路通信设计规范（TB 10006-2005）；列车无线调度通信系统制式及主要技术条件（TB/T 3052-2002）；铁路数字调度通信系统及（TB10086-2009）；无线通信系统设计规范铁道部其它相关规范、标准和规定；有关规范、标准和规定；ISO、IEC、UIC、ITU-T 等组织制订的有关标准和建议。12第四节 基本技术条件1基本要求1.1 信令1.1.1 系统无线接口采用数字编码信令、音频和亚音频呼叫信令、音相结合的信令方式。信令使用应符合铁道部有关标准规定。呼叫信号频率调度员呼叫机车：1960Hz 机车呼叫调度员：1520Hz车站同/

23、异频呼叫机车/车长：114.8Hz 机车/车长同频呼叫机车/车长：114.8Hz机车/车长异频呼叫机车/车长：114.8Hz+186.2Hz 机车/车长同频呼叫车站：123.0Hz机车/车长异频呼叫车站：131.8Hz机车异频与调度通话，随话发 151.4Hz（162.2Hz、173.8Hz） 机车/车长之间异频通话，随话发 186.2Hz地面电台转接时间：0.1S机车电台过区切换时间：0.3S1.1.2 信号指标应符合 TB/T 3052-2002列车无线调度通信系统制式及主要技术条件表 10 的要求。1.2 频率分配根据系统通信模式和频率分配方案，设备应预置工作频率。1.3 结构工艺要求1

24、.3.1 系统设备应尽量采用通用中、大规模集成电路和高水平生产工艺设计和制造。设备的关键部分应采用冗余设计。设备参数可通过和计算机设置和调节。1.3.2 电台的部分与收发信机部分为三个的模块，采用插接式结构，方便拆装维修。131.3.3 所有的设备应密封，防潮、防尘。在便于使用、保证散热等特性的情况下，应尽量减小设备。1.3.5开关、指示灯和手持话筒应外型美观、布局合理、结构牢固、使用方便。1.3.61.3.71.3.8面板上所有字符应为英文，显示屏以英文显示。同一规格和种类的设备或部件应具有互换性。各设备均应有铭牌，铭牌的内容按中民有关标准确定。设备铭牌用英文书写，字迹清楚、内容完整，采用

25、SI（国际单位制）、通用图形和符号。1.4 环境要求1.4.1 温度及湿度要求1.4.2 抗振动和冲击要求1.5 连续工作能力和可靠性1.5.1 车站电台连续发射时间不小于 15 分钟（符合技术指标）。1.5.2 设备的可靠性指标应符合 TB/T 3052-2002列车无线调度通信系统制式及主要技术条件第 7.5 条的要求。2发射机和2.1 一般要求2.1.12.1.22.1.3载频间隔：25kHz；调制方式：FM，16K0F3E； 特性阻抗：50，不平衡2.2 发射机14项目车站设备振动1030Hz，0.38mm3055Hz，0.19mm振动方向正常工作方向冲击6g项目车站设备温度-1055

26、湿度90%（30）2.2.1 载波频率容差：±5ppm2.2.2 载波功率：3W 、5W、10W （+20/-10%）（车站电台）3W （+20/-10%）（便携电台）2.2.3杂散射频分量：7.5W（便携电台） 5W（其余电台）2.2.42.2.52.2.65kHz邻道功率：75dB 调制限制：5kHz高调制频率时发射机频偏：35kHz1500Hz频偏单调下降10kHz20kHz300Hz60Hz2.2.7 调制特性：以 1kHz 作参考，相对于每倍频程 6dB 加重特性，偏差在+1-3dB 之间。2.2.82.2.9调制（音频）失真：7%（便携电台） 5%（其余电台）剩余调频：-

27、40dB2.2.10 剩余调幅：3%2.2.11 发射机启动时间：50ms 2.32.3.12.3.22.3.32.3.42.3.52.3.62.3.72.3.8参考灵敏度（单工）：0.6V(12dB SINAD)抑噪（单工）：0.8V(20dB QoS)门限静噪开启灵敏度：0.4V 深静噪灵敏度：1.2VS6V深度静噪阻塞门限：3003000Hz，频偏大于或等于 5kHz静噪开启延时：120ms 静噪锁闭延时：100ms静噪失调门限：大于或等于载频容差频率变化值的 2倍152.3.9 接收门限：0.65V，连续可调2.3.10 音频失真：7%（便携电台） 5%（其余电台）2.3.11 音频响

28、应：3003000Hz，以 1kHz 作参考，相对于每倍频程 6dB 去加重特性，偏差在+2-8dB 之间（扬声器作负载）。2.3.122.3.132.3.142.3.152.3.162.3.17信号对剩余输出功率比：40dB 调制接收带宽：2*5kHz共信道抑制：优于-8dB阻塞：85dB（便携电台） 90dB（其余电台）邻道选择性：55dB（便携电台） 65dB（其余电台） 杂散响应抗扰性：60dB（便携电台） 70dB（其余电台）2.3.182.3.19抗扰性：60dB（便携电台） 65dB（其余电台）接收限幅特性：接收信号在 6dBV100dBV 范围内，音频输出变化不大于 3dB2.

29、3.20 双工灵敏度：不低于单工灵敏度 3dB 3 车站电台3.1 设备功能（1） 连接调度员和机车司机之间的通信；（2） 与本车站管辖范围内机车电台、便携台相互呼叫并通话；（3） 具有频信号；（4） 自检或由监测总机、监测分机监测；（5） 监测总机可以通过调度通道对车站电台状态进行监测和设置；（6） 具有场强测试启动发射功能；（7） 具有本机故障调度电路直通保护功能。3.2 设备结构接口，可向机输出经过本车站台的所有通话音（1）主机（包括电源、调度线路接口、16接口等）：1 套（2）（3）盒：1 个盒连接电缆（50 米）：1 条（4） DC 电源电缆（10 米）：1 条（5） 主机采用机柜式

30、结构。3.3 主要技术指标（1） 调度通信采用 E1 数字通道（2） 全数字语音、数据和信令信道（3） 投标人应在投标文件中标明其设备在本工程中的传输误码率指标。（4） 音频额定输出功率：0.2W0.5W 可调（8）。（5）自检项目：、天馈系统驻波比、接收灵敏度、信令信号、电源等（投标人可对自检的参数项目进行建议），自检结果应分级量化。4便携台4.1 设备功能（1） 与车站电台相互呼叫并通话；（2） 与机车电台相互呼叫并通话；（3） 与其他便携台相互呼叫并通话；（4） 可预置不少于 16 个工作模式，能手动切换、也可由机车电切换。液晶显示屏上以区段/车站名称显示当前工作模式。4.2 设备（1）

31、主机（含天线、皮带夹、皮套），1 个（2）锂电池（1200mAh），3 块（3）单路充电器，1 个4.3 主要技术参数（1） 投标人应写明便携台所选用的收发信机型号；（2） 便携台电池应装卸方便。台175全向天线、馈线5.1设备（1） 全向天线，1 副（2） 馈线（含两端接头），40m（3） 安装附件，1 套5.2设备主要技术参数（1） 天线输入阻抗：50，不平衡（2） 增益：5dB。（3） 馈线损耗：6dB/100m（4） 驻波比（VSWR）：1.50（整个天馈系统）（5） 馈线接头必须与主机接头匹配。接头类型：射频馈线电缆接头采用 N 型接头6定向天线频率范围：457469MHz 输入阻抗

32、：50驻波系数：1.5极化方式：线极化（八木天线）或 园极化（螺旋天线） 增益：八木天线 15dB；螺旋天线 13dB抗风能力：在 10 级大风条件下能正常工作防雷避雷器（1） 工作频率：457MHz469MHz（2） 回波损耗：15dB7（3）损耗：1.0dB（4）耐雷电压（8/20S）：10kV（5） 雷电通流（8/20S）：5kA（6） 承受射频功率：1Kw 30m 角钢铁塔8.1 安全1888.1.1 杆塔结构设计符合结构可靠度设计统一标准（GB50068-2001）规定的安全结构等级一级的要求。8.1.2 杆塔结构及基础设计时，应考虑自然风及重载列车运行引起 的振动、风压及当地气象、

33、地质等环境条件。8.1.3 位于新填土及软土上的基础应有进行相应的处理措施。8.2 工作环境8.2.1风速、 标人自行8.2.28.2.3杆塔工作的环境温度、相对湿度、平均最大风速、瞬时最大动参数等参数应符合当地自然和地理条件，具体参数由投并对其负责。抗 50 年一遇最大风速。设防烈度比常规高 1 度。8.3 结构8.3.1 结构性能（1） 垂度：符合相关标准。（2） 轴向扭转摆动：1 度（3） 挠度：1 度（4） 铁塔构件弯曲度：1/750（5）构件偏差：当构件长度不大于 5m 时，其长度偏差不大于±2mm；当构件长度大于 5m 时，其长度偏差不大于±3mm。角钢塔在静荷

34、载作用下，中线垂直倾斜不得超过塔高的 1/1500。8.3.2 天线抱杆直径 80 mm，长度不小于 1400 mm。8.3.3 所有杆塔均应设置馈线走道。结构设计馈线采用埋地方式从铁塔根部引上。馈线引上，也8.3.4 角钢铁塔应设置爬梯，爬梯应设置笼式防护网。8.3.5 按航空相关规定涂刷标志漆，安装航空碍闪烁灯采用太阳能供电，多灯管式。8.3.6 所有杆塔均应设置避雷针，塔上设备、天线、馈线安装后应位于避雷针保护范围内。19闪烁灯。航空障8.3.7 杆塔和避雷针应采用 40mm*4mm 的热镀锌扁钢引下线接入地网。8.3.8 基础具有整体性。8.4 材料8.4.1 杆塔均采用钢结构。8.4

35、.2 杆塔所用钢材的材质主材不低于 Q345，辅材不低于 Q235；其质量标准应分别符合我国现行 标准碳素结构钢 （GB/T700-1988）、低合金高强度结构钢（GB/T1591-1994）的规定。8.4.3 杆塔所用螺栓螺母和垫圈应采用 GB5780-86-4.8 级，其技术条件应符合 GB 30898.1-82 标准的规定。8.4.4 杆塔构件需要焊接时，焊条应符合标准的规定。钢柱焊缝金属表面的焊波应均匀，不得有裂缝、夹渣、焊瘤和针状气孔等缺陷，达到焊缝质量评定标准级焊缝的要求。8.4.5 杆塔及构件要求热浸镀锌，镀层均匀。热浸镀锌的用锌应符 合GB 470 和GB9393 的规定，镀锌

36、质量应符合 GB 2694-81 标准的规定，防腐年限不低于 30 年，质量可靠，结构美观。8.4.6 投标人应提供所用钢材的生产厂家及型号。8.5 荷载8.5.1 天线：重 10 kg，体积宽 155mm * 深 79mm * 高 1306mm。杆塔荷载还应考虑检修同时不少于 2 人。8.6 地网及检修仪表、工具等负荷。杆塔上检修8.6.1 杆塔地网接地电阻不大于 10。8.6.2 杆塔地网应采用 40mm*4mm 的热镀锌扁钢，将杆塔 4 个（根据铁塔和基础类型可能有所不同）塔角地基内的金属构件焊接连通，地网的网格应不大于 3m*3m。8.6.3 杆塔地网与机房地网边缘距离小于 15m 时

37、，应采用至少 220根 40mm*4mm 的热镀锌扁钢，在将杆塔地网与机房外环形接地体焊接连通。热镀锌扁钢上均匀设置垂直接地体，间距宜为接地体长度的 2 倍。8.6.4 地网应引上地面基础预留铜鼻子，方便其他接地应用。该引上点与其他地网引出点间隔应不小于 3m。8.7 角钢塔8.7.1(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)8.7.2铁塔塔身构件，1 套平台构件，2 层天线抱杆，4 根/层塔顶避雷针，1 套航空闪烁灯，1 套铁塔基础构件和材料，1 套桥架（塔身至机房馈线窗），1 套其他必需的构件设置全方位工作平台一层，具备 4 副天线安装条件，应保证天线挂高不低于铁塔塔身高度，平台应设

38、置护栏，其高度不应低于1.1m。8.7.3 在顶部工作平台下 5m 预留全方位工作平台安装条件一处， 工作平台要求与顶部平台一致。8.7.48.7.58.7.6馈线走道和桥架容量不小于 16 根 7/8”馈线。自地面以上 6m 范围内的连接螺栓全部采用防盗螺栓。基础开挖面积不得超过 10m*10m。21第五节其他技术规格及技术条件1标志、包装、1.1 标志、贮存1.1.1 每套设备应有制造厂、规格型号标志。1.1.2 设备包装上应标明a. 制造厂名称；b. 设备型号、规格； c.数量；d.毛重（：kg）；e.号；f.制造日期（年、月）。1.2 包装1.2.1设备包装应便于、装卸和储存。1.2.

39、2每个包装内应只包含一个种类的设备。1.2.3出厂的设备附有性能测试，质量，并将其 1 份质量热压密封后放在设备包装内。1.2.4 货物最终到站名称在合同签订时明确，投标人应根据合同要求，在货物外包装上注明货物最终到站名称。1.31.3.11.3.2、贮存电缆应妥善存放，防止受潮，避免日光长期照射。设备在中应避免碰撞或机械损伤。2测试、验收及技术文件2.1 测试和验收2.1.1 所有设备应根据本规格书规定的项目、技术条件及有关标准进行检验，并提供有效的测试报告和现场进行，并由生产厂提出测试报告和观察设备的测试情况。22证。验收前的检测应在使用证。必要时招标人将派人2.1.2 供移交的设备必须在到货地点经招标人抽测，供货商应提供测试仪表、工具和表格。投标人在投标文件中应对抽测比例作出建议。移交测试结果应满足合同中的技术规范要求。移交测试中出现的问题应由供货商在一之内解决，并不得影响工程进度。移交测试应包括基本电性能测试、功能测试、模拟故障测试、工艺检查、可靠性验证。2.1.3 供货商应