LCX-4B成型机使用说明书(半自动)

1、L C X 4 B斜 交 轮 胎 成 型 机使 用 说 明 书烟台鹏宇轮胎机械有限责任公司电 话 址：电子邮箱：ytpengyu轮 胎 成 型 机 L C X 4 B 目 录一、 机器用途 - 1二、 技术参数 - 1-5三、 结构概述 - 5-9四、 安装、维护注意事项 - 9五、 操作注意事项 - 10六、 附 图 - 1 总 图 - 11-12 2 主 机 - 13 3 成型棒 - 14 4 下压辊 - 15 5 后压辊 - 16 6 正 包 - 17 7 外扣圈 - 18 8 管路原理图 - 19 9 电气原理图 - 20-26 10基础图 - 27轮 胎

2、成 型 机 共 27 页L C X 4 B 第 1 页一、 机器用途本机用于普通结构的尼龙、人造丝、棉帘线大型轮胎的成型。二、 技术参数本机符合标准HG/T2190-91的规定（一）成型规格1、 成型鼓规格直径： 740-1090mm宽度： 540-1200mm2、 胎圈规格： 25”-28”（二）主机1、 主电机型号： JPQ3-180LM-12/6功率： 6.5/11KW转速： 450/900r/min2、 中心高： 1250mm3、 主轴转速：快速： 164r/min慢速： 78r/min4、 主轴与成型鼓配合直径： 100mm轮 胎 成 型 机 共 27 页L C X 4 B 第 2

3、页5、 内扣圈气缸直径： 80mm行程： 900mm6、 刹车胶囊 规格： 400×125折鼓气缸直径： 250mm 折叠角度： 110°（三）成型棒装置1、 气 缸直径： 120mm行程： 1770mm2、 成型棒直径： 50mm3、 升降电机型号： YS8024功率： 0.75KW转速： 1400r/min4、 成型棒高度调节行程： 180mm5、 成型棒摆动角度： ±45°轮 胎 成 型 机 共 27 页L C X 4 B 第 3 页(四)后压辊装置1、 减速器型号径向： WB150-WD-17-1500轴向： WB150-WD-17-1500旋转

4、： WB150-WD-17-15002、 压辊直径： 150、180 mm3、 压辊轴向分离范围： 860-1980mm4、 压辊径向最大行程： 500mm5、 压辊有效旋转角度： 0-195°6、 压辊轴向运动速度： 436mm/min7、 压辊径向运动速度： 436mm/min8、 压辊旋转速度： 118r/min（五）下压辊装置1、 减速器型号： WB120-WD-9-15002、 压辊直径： 180mm 3、 滚压最大宽度： 1200mm4、 气缸（双级气缸）直径： 100mm 140mm行程： 326mm轮 胎 成 型 机 共 27 页L C X 4 B 第 4 页（六）1

5、号正包装置1、 升降气缸（双级气缸）直径： 90 mm 70mm行程： 200mm2、侧压气缸 直径： 63 mm行程： 55 mm3、大弹簧 弹簧直径： 20mm钢丝直径： 4 mm弹簧数量： 2根4、小弹簧弹簧直径： 18 mm钢丝直径： 3 .5mm弹簧数量： 10根（七）外扣圈装置 气缸直径： 100 mm行程： 900mm轮 胎 成 型 机 共 27 页L C X 4 B 第 5 页（八）供布架装置供布辊直径： 60 mm供布辊有效长度： 1700 mm升降调节量： 200 mm（九）空气管路系统 气源压力： 0.6MPa（十）外形尺寸（长×宽×高）： 6555&

6、#215;3604×2645 （mm）（十一）总重量 约11T三、 结构概述本机主要由主机、成型棒装置、下压辊装置、后压辊装置、外扣圈及供料架装置、空气管路系统和电气控制系统等部分组成，外型见图一。（一） 主机主机是采用JPQ3-180LM-12/6型电动机通过三角皮带传动，使主轴带动成型鼓旋转，成型鼓的折鼓是靠脚踏阀（详见图）操纵刹车胶囊，对刹车套筒进行制动来完成，成型鼓与主轴采用键联接，成型鼓与刹车套筒采用爪型联接，内扣圈盘座装在刹车套上，通过气缸使其往复运动，从而达到扣圈的目的，内扣圈盘能绕刹车套筒作旋转运动。（二） 成型棒装置成型棒安装在机箱上方，它是帘布筒导入成型鼓上的装置

7、，由风筒内活轮 胎 成 型 机 共 27 页L C X 4 B 第 6 页塞通过拉杆带动成型棒沿导杆作往复运动，转动手轮通过蜗杆及蜗轮可使成型棒前后摆动，成型棒高度由电机通过蜗杆蜗轮及丝杆做微量调整，以适应两个以上帘布筒成型需要，如改变成型胎胚规格，成型鼓直径变化较大，必须起落后支柱，风筒的前后压盖设有阻尼孔缓解了活塞移动所造成的冲击，在管路中装有快速排气阀，加速成成型棒的返回，减少操作辅助时间。（三） 下压辊装置下压辊用于轮胎成型时轴向压合，本装置采用单独传动的电动机，通过减速机、三角皮带、左右螺杆，带动压辊轴向分合，分离宽度由行程开关的位置而定，为防止中间部位的漏压，在电气控制系统中设有延

8、时装置，使电机延时启动。同时，在压辊结构中装有压缩弹簧，压辊合并弹簧压缩，压辊分离，弹簧完全伸张后，压辊才分开。（四） 后压辊装置后压辊装置位于成型鼓的后面，与底座平面成20°倾角，相对成型鼓可做轴向、径向及旋转运动，并利用气缸压力完成成型时的正包、反包、压实、胎侧切边及胎胚剥离等动作。 轴向、径向、旋转运动各用一台电机通过减速机带动溜板沿座作径向运动、压辊沿溜板作轴向运动并且通过蜗轮蜗杆还可以作旋转运动。如果气缸加压，压辊自身还可90°旋转。通过程序控制，压辊可以作单一运动，也可以作复合运动。轮 胎 成 型 机 共 27 页L C X 4 B 第 7 页为防止过载而烧坏电

9、机，在丝杆及光杆的一端装有齿形离合器保险装置，其接触压力可拧动螺母逐步试验调整。胎侧子口飞边可用装在压辊上的割胶刀切割后手工扯下。（五） 1号正包装置1号正包装置位于成型鼓的前侧左右对称各一组，供第一号帘布筒正包用正包时两组双气缸分别带动两组弹簧圈沿倾斜40°的溜板座导轨上升，两组小弹簧圈分别紧紧压住帘布筒的外表面，压缩空气通过电磁阀进入侧压辊气缸，使侧压辊带动大弹簧将帘布筒全部压倒在鼓肩内并压实，为满足不同规格的轮胎成型，两弹簧轮的间距，升降气缸的行程，溜板座及底座均可调，大小弹簧圈，弹簧轮，侧压辊都备有附件。（六） 外扣圈及供布架装置本装置用于完成扣钢丝圈及上帘布筒，整个装置可沿

10、地板T型槽做轴向移动，以适应不同的胎胚规格。外扣圈部分是由一个电磁阀控制扣圈架作往复运动，当扣圈时，钢圈碰及鼓肩，在风筒压力下，钢圈压紧在成型鼓上，并随成型鼓旋转，整个部分可绕外立柱旋转并可做微量调整，上下也可做适量调整以使钢圈与成型鼓同心。供布架部分安装在内立柱上，通过齿轮、齿条可做上、下调整，六根转动辊（其中四根可伸缩）可使帘布筒撑开，以使成型棒引帘布筒上成型鼓。轮 胎 成 型 机 共 27 页L C X 4 B 第 8 页帘布筒套上后，通过电磁阀控制四根伸缩辊缩拢，然后手工把供布架旋转出工作位置。注意：外扣圈部分和供布架部分的工作不能同时进行，一部分处于工作位置时，另一部分要处于待命位置

11、。（七） 空气管路系统空气管路系统由电磁阀组、快速排气阀、节流阀等组成，主管道来的0.6Mpa压缩空气经过分水滤气器、油雾器进入电磁阀组的分气箱，然后通过电磁阀控制各气缸的动作，调压阀用于调节气缸的压力，节流阀使一组气缸的动作保持同步，快速排气阀则是为加速回程而设置的。（八） 电气控制系统1、主机控制：为适应成型要求，主机以正转、反转、正慢方式运行，可以用按钮ISB脚踏开关2SA、3SA、4SA来实现，主机的制动可以用脚踏开关ISA来完成。2、成型棒的升降控制：成型棒的升与降可以通过按钮2SB、3SB得电来实现。3、正包器的升降控制：正包器的升降由主令开关2ZK控制，打开2ZK正包器在电磁阀4

12、YV的作用下，正包气缸通气上升，碰到行程阀后旁压气缸通气上升，完成正包动作，断开2ZK电磁阀4YV失电，正包器在自重作用下，恢复原位。4、下压辊的升降控制：踩下脚踏开关5SA，时间继电器1KT待电，通过主轮 胎 成 型 机 共 27 页L C X 4 B 第 9 页令开关2KA、2KB、电磁阀2YV、3YV分别得电，下压气缸在高压或低压下上升，并延时接通8KM下压辊开始分开，碰到行程开关1SQ后，2YV或3YV失电下压辊下降，同时8KM得电，下压辊开始合并，2SQ后停止。踩下脚踏开关6SA，下压辊在任意位置开始合并，按下按钮4SB下压辊所有动作停止，下压辊并下降。5、后压车控制：后压车分合可以

13、通过按钮6SB、7SB及11KM、12KM接触器得电来实现前进、后退、正转、反转，可以通过8SB、9SB、10SB、11SB及15KM、14KM、17KM、18KM接触器，5SQ、6SQ、7SQ、8SQ为极限开关，控制成型规格。6、本机所有电源，均由空气断路器1KK提供，1KK断开后全机停止。四、 安装、维护注意事项（一）安装注意事项1、主机的主轴与外扣圈盘的轴孔同轴，其同轴度不大于0.2mm.2、下压辊轴线必须与主轴的轴线平行，并保证起落自如无卡住现象。3、根据成型轮胎的规格，选择后压辊直径，安装后使之在轴向、径向及旋转运动灵活自如，无卡住现象。4、两后压辊和两下压辊须对称于成型鼓安装中心线，其偏差不大于0.5mm.5、根据成型轮胎规格，选择1号正包的弹簧圈,弹簧轮及侧压辊，调整气缸的行程及压合的位置，使之升降自如，无卡住现象