支座砂浆搅拌作业指导书

1、盘营铁路预制简支箱梁运架工程支座锚固砂浆搅拌浇注作业指导书1、目的编制预制简支箱梁支座安装工程作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产,使现场作业人员能够规范施工。2、编制依据新建铁路盘锦至营口工程标段施工总价承包招标文件、答疑书及设计文件、图纸等;客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(2009年9月22日;客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准(2009年9月17日国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。3、适用范围本作业指导书适用于盘营铁路预制简支箱梁运架工程支座砂浆搅拌。4、支座砂浆质量检验4.1支座锚固料到达现场后,必须检查产品合格证、检查报告,并对支座锚固砂浆进

2、行自检,所有报告齐全后方可投入使用。4.2 支座砂浆检测标准支座砂浆采用的是早强快硬无收缩材料。常温条件下,砂浆水灰比不宜大于0.15,且不得泌水,流动度不应小于320mm,30min后流动度不应小于240mm;2h抗压强度不小于20MPa, 24h抗折强度不小于10Mpa; 标准养护条件下浆体28d自由膨胀率为0.02%0.1%;28天抗压强度不小于50MPa,弹性模量不小于30GPa。5、灌浆步骤根据支座垫石及锚栓孔体积,计算沙浆体积,确定用量。施工部位宜清洗干净并保持湿润,但不得积水。漏斗、软管及混凝土表面必须坚实及洁净,不得有油脂,碎块及松动之情形。模板须稳固于密合,以免漏浆。因混凝土

3、面往往高低不平,与模板无法密合。宜先用黄砂或黄泥封于模板外橼,与混凝土面接合处填塞,确保不漏浆。开始施做前应将滑槽、漏斗及软管以水润湿。搅拌顺序:先将称好之水量倒入20公升塑料桶或铁桶中。由一专人将25公斤之灌浆料纸袋撕开并投料入桶中,投料时同时由另一人手持电钻(搅拌杆已固定于电钻上启动开关,高速旋转,即边拌合边倒料。搅拌时要上下左右摆动电钻,使桶中浆料能完全拌合。目视拌合均匀即停止,时间约2-3分钟。拌合好之砂浆料,可静置约1分钟,使搅拌时产生的气泡消失。桶中拌合均匀之浆料立即进行灌注。浇置方式采用重力式,落差越大,流速越快,流动性越好,充填效果越佳。软管出口由支座四周边缘与模板之间的空隙伸

4、入支座下面中心位置,从支座中心向四周灌浆。灌时尽可能从一侧施做,如未能完全灌饱,则可自他侧续灌,直到完全充满为止。浇注完成后,即时将外露面之浆料抹平。当抗压强度达到20MPa后,即可拆除模板,将临时支撑千斤顶解压并移除。(7养护方法,可采喷涂养护剂,或覆盖纸袋或覆盖塑料膜。(8夏日炎热,现浇梁支座施工时,灌浆完应立即采取防护措施,避免太阳直晒。例如:将废纸袋直接覆盖,并润湿,以免产生干缩。(9冬季施工(温度在0以下基本要求:灌浆料应储存在有供暖设备的库房里,料温应控制在1020之间,严格防潮。灌浆料干料在加水搅拌前温度控制在5以上,在运料过程中建议采取梁腹运料的方式,防止大风使灌浆料温度急剧下

5、降。拌和用水应采用饮用水,使用其他水源时,应符合现行混凝土拌和用水标准(JGJ63的规定,加水量应按推荐的水料比(1215 %。具体通过试配确定满足施工流动度要求的加水量。水温应控制在2535之间,浆体入模时温度不低于10。搅拌设备和输送管道应作好保温设施,防止散热过快。灌浆部位应进行预热,温度不低于5为宜。灌浆料在搅拌过程中严禁加入任何未经本厂家认可的外加剂。灌浆料的灌注:灌浆前应先清除预留孔洞中的杂质,特别是结冰必须清除干净。低温施工时灌浆料的搅拌时间应较正常时间延长23min左右,搅拌成浆体后,应迅速完成灌浆,以减少浆体在灌注过程中的热量损失,同时也应正确选择灌浆用的工具。灌浆采用中部往

6、四周灌注的方法:先将软管伸入支座中部,浆体从中部往四周流动,在灌注四个螺栓孔时应用铁丝适当引捣,保证孔洞的密实。灌浆料的养护:灌浆完毕后,可以通过加热灌浆料构件周围的空气,将热量传给灌浆料,或直接对灌浆料加热,使灌浆料处于正温条件下能正常硬化,在规定时间内达到要求强度。在加热过程中,应安排专人看护加热,并用塑料薄膜覆盖在灌浆料浆体上,防止因加热使得浆体水分蒸发过快。采用燃煤取暖炉加热时,不得将煤炉的烟气排向灌注的灌浆料。以下一种加热方式:如图:灌浆部位电热风器盆式支柱垫石挡风板挡风板挡风板图一垫石梁底挡风板灌浆模具橡胶支柱挡风板图二图一所示,在支柱的一边水平放置一个电热风器(风温控制在35左右,支柱的其余三边用木板或塑料板围住,形成一个半封闭区域,电热风器产生的热风能在这个区域内不停的循环(尽量减少热量的损失,从而达到对浆体及周围空气加热的目的。使灌浆料能正常硬化。当灌浆料达到终凝(即表面硬化发热时,停止加热。采用保温材料(棉被、草袋,麻袋包覆整个支