(整理)交通工程学试题

1、交通工程学试题A、B卷的部分选择填空题1、客车根据 车身长度分类。2、从远处辨认颜色的顺序： 红、黄、绿。3、OD 调查中 O 代表_Origin_（起源）,D 代表_Destination_ （目白地）。4、某车流的空间平均车速为50公里/小时，交通密度为20辆/公里，则交通量为 1000车辆每小时。5、某车流的流量为Q辆/小时，则平均车头时距为 1/Q秒。6、设M/M/1系统的平均到达率为入，平均服务率为小。且入 < 小，则在系统中 没有顾客的概率为_（u-入）u。7、交通对环境的污染主要有： _噪声、_振动 和车辆废气。8、交通两大标志 主标志和辅助标志 两大类9、汽车的动力性能通

2、常用最高车速_、加速度或加速时间t 和汽车能爬上的最大坡度 :三方面指标来评定。10、交通三参数： _交通量、_速度 和 密度。11、停车场根据服务对象分为专用停车场和_公用停车场 012、反应（t+T）=灵敏度*刺激（t）（p114）13、设车0流的流量为Q辆/小时，车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率是 （D ）。A. exp（3600Qt）B. exp（ 3600Qt）C. exp（ Qt/3600）D. exp（Qt/3600）A卷三、名词解析（共20分）1、服务水平：道路服务水平指的是以道路上的运行速度和交通量与可通行能力之比综合反映道路的服务质量。2、高峰小时

3、流率：某高峰小时内连续5分钟到15分钟交通量最大的时段称为高 峰小时内的高峰时段，并把该时段的交通量推算得到的小时 流率称为高峰小时流率3、道路通行能力：道路通行能力是指道路一条车道或一均匀段上或一交叉点，在单位时间内可能通过的最大车辆或行人的数量、4、设计车速：设计车速指在道路、交通、气候、良好的情况下仅受道路设计特点的控制时所能保持的最大安全车速，是设计道路线形元素的最小尺寸的依据、5、第30小时交通量：是指一年当中8760个小时交通量按大小次序排列，从大 到小序号第30的那个小时的交通量四、计算题（每小题10分 共40分）1、某道路某年各月的交通量如表所示，计算各月的月平均日交通量与月变

4、系数月份123456789101112天数312831303130313130313031全月交 通量6585243833661557032175437758917133570856800349156785268782832、某高速公路入口设有一个收费站，单向车流量 300辆/h,车辆到达是随机的， 收费员平均每10秒钟完成一次收费并放行一辆汽车，符合负指数分布，试估算 在收费站排队系统中的平均车辆数、平均排队长度、平均等待时间、平均消耗时 问。3、某高峰小时测得的连续四个15min时段的交通量分别为510辆/小时、470辆/ 小时、520辆/小时、490辆/小时求高峰小时交通量 Q和15mi

5、n高峰小时系数PHF。4、设车流的速度密度关系为 V=88-1.6k限制车流的实际流量不大于最大流量 0.8 倍，求速度最低级和密度最高值。（车流的密度 最佳密度Km）解题方法可参照下题：I. d 七E向逸鬼的工热为v=KKJ6K.E）涂的文S；舟运小人i归人血节的u.xf - n 疝的Mt大于第桂密度Ka埠!<1）常度的最低也和逮度的最制上（2）密:段的最同住和速度的最低心,警*山博川珂如=,- K=0讨, V.aKXlnVltir V=OEJ* KK -55 ',/i,ni则：V,4 ；KnVh K.27.5 匕郎m QV“K声0 g/hIII V-VK V=KS-I 6K,

6、 < Q4XKJ小K%D，«Qm 时，由 XKKJf R、LXQ+=46K* i?h K& =15.2. & 加工则?；逸乜仁川Vh。二山小 （Ili/XTML. kl出流密度曲战如下图新示*冗中的加博I部分即为梢度的可口 植当密陵为履产1t2辆mnn板为:%产区&L6K尸KN Lb*m5*="J"nVh叫工K产前才第&m. VM32km4i为所求密度!£值与温披泰岛也.2）必%.K = K（=55 V=O为祈求甯飕最岛仙。逸员J4低他.三、名词解释（共20分）1、延误：交通延误是指车辆在行驶中，由于受到驾驶员无法控

7、制的或其他车辆的干扰或交通控制设施等的阻碍所损失的时间，是实际旅行时间与驾驶员期望的旅行时间差、2、交通量 指在选定的时间段内，通过道路一条车道或一均匀段上或一交叉点交通体的数量3、临界车速交通量达到最大值是的平均速度4、高峰小时系数：高峰小时交通量与高峰小时内某一段推算的高峰小时流率的比值称为高峰小时系数P465、车头间距：在一条车道上同向行驶的一列车队中，前后相邻两车车头之间的间隔距离，即从前车的前端到后车的前端的间隔距离，叫做车头间距四、计算题（每小题10分 共40分）1、某路段在高峰小时8:009: 00测得的连续5min时段的交通量如图所示，试 求高峰小时交通量、5min和15min

8、高峰小时系数PHF。观测时段8:008:058:108:158:208:258:308:358:408:458:508:558:058:108:158:208:258:308:358:408:458:508:559:005min流里1201171141151181251161081071131081102、某高速公路入口设有一个收费站，单向车流量 300 （ /h）,车辆到达 是随机 的,收费员平均每10秒钟完成一次收费并放行一辆汽车，符合负指数分布，试估 算在收费站排队系统中的平均车辆数、平均排队长度、平均等待时间、平均消耗 时间。3、某道路设有一 统计点，车辆到达是随机的，单向车流量800

9、辆/h,所有车辆到达该点要求假设工作人员平均能在4s处理一辆车，符合负指数分布，试估算在该点排队系统中的平均车辆数、平均排队长度、非零平均排队长度、排队系统中的平均消耗时间以及平均等待时间。33333333333333第2或第3题改为书本例8-3原题（P、111页）4、设车流的速度密度关系为V=85-1.5k限制车流的实际流量不大于最大流量 0.85 倍，求速度最低级和密度最高值。（车流的密度 最佳密度Km）注：恐有笔误，仅供参考!4、设车流的速度密度关系为V=8816k限制车流的实际流量不大于最大流量0.8 倍,求速度最低级和密度最高值。（车流的密度<1佳密度Km） +，解:由题意可知：当K-0时，g*魅疑津当VF时，K=除55辆fcrm则:V=44KmtL K-27.5 辆皿 %=5=121。辆 h由 Q=VK 和 V=£816K,有 Q=SSK-L6KL当 Q=0 Sa时,由 8SK-1 （SKM.SQbS,解得：KA=l5.2fKb=