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文档简介

1、地下室顶板200t汽车吊施工计算书、吊车施工概况根据现场施工需要，考虑在开行 200t汽车吊且进行吊装作业，故对结构进行验算、依据规范建筑结构荷载规范GB50009-2001混凝土结构设计规范GB50010-2002、汽车吊施工荷载利勃海尔200吨汽车吊总重60,配置69t,吊装作业半径38m,额定吊重量8to汽车吊施工荷载分为行走荷载和吊装荷载:行走载荷：汽车吊总质量约60t,共10个行走轮，如图所示，每个轮子 6t吊装载荷：吊装作业时单支腿垂直载荷为:N=(60+69+8) + 4+38 X 8 x sin43.2 o + 2 + 8.8/2+38 X 8 x sin43.2 o + 2

2、+ 8.3/2=34.25+23.7+26.7=84.6t«53«jS+9际 四.混凝土梁验算根据结构的受力特点，吊装时停机位置应尽量支腿靠近立柱或混凝土梁。立 柱间的混凝土梁最长的为8.7m。按照汽车吊布置图，支腿离开立柱最远为0.4m。汽车吊停机位置混凝土梁的配筋为21根直彳全为25的钢筋，梁的尺寸为600x1000,混凝土梁弯矩设计值为：M= (1000-100) X 21 X 360X 3.14X 12.5X 12.5=334.8t.m>84.6t*0.4m=33.84t.m五.首层楼板验算汽车吊行走在楼桥板上，则车轮压力做为集中力作用。楼板配筋为双层双向直径为12的钢筋，间距为100mm布置，楼板厚度为250mm,取1m宽度楼板进行验算，配筋量为 1130.4mm2。设计承载弯矩值为： M u=fyAs(h0-x/2)=250x2010x200=10.1t.m则楼板弯矩为5.6 t.m<10.1t.mKrCT PR 口HEKOlPLATE i=OACE-一修士新HS-61 4£3 U4 产|X2SZ-K 屈.0JD00.-fi.W-2®-JBTCM, a0 占 y、NWMAX - 05 MEH s 号 1 久B： 3KS±* W *E： tor4

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