专题报告5：中国物流的过去、现在与未来

1、整合与联盟对郭世华教授中国物流的过去、现在与未来专题讲座的一点体会在郭世华教授的开篇中便提到了目前中国物流业的共性，从事物流业的企业往往会花费绝大多数的时间与精力处理”说，四句话；做，一种事。”其中“四句话”指的是：从哪里？到哪里？多少钱？再见！“一种事”指的是：陪吃、陪喝、陪玩和陪付账。这些真实的点滴也反映了中国物流的种种怪象：理论找不到指导实务的方向，实务又找不到可以操作的理论；用理论解释理论，一圈套一圈；理论满天飞却下不到实践面等。从事物流的企业与人员也在低端的市场里挣扎。面对目前这种尴尬的境地，作为一个大国，如何在未来占据物流的高低，如何合理化我们的物流市场？我们必须弄清物流的价值在哪

2、里？中国物流业的价值在哪里？中国物流业的整合与联盟，是未来中国物流行业的必然趋势。所谓物流资源整合就是为适应不断变化的市场环境的需要，在科学合理的制度安排下，借助现代科技特别是计算机网络技术的力量，以培养企业核心竞争力为主要目标，将企业有限的物流资源与社会分散的物流资源进行无缝化链接的一种动态管理运作体系。这个定义概括了企业物流资源整合运作的制度基础和知识技能基础，具有非静态和权变特征。一、物流资源整合的特点首先是客户需求不断升级，客户个性化、差异化、专业化的要求，迫使物流企业参与到客户的采购、生产、运输等活动中，成为客户供应链中不可分割的组成部分。其次是经营风险不断增加。时间和质量以及降低物

3、流成本的要求，促使物流企业既要追求优质服务，又要不断降低运作成本，双重压力使物流企业的经营风险系数增加。再次是市场竞争日益加剧，随着外资的大规模进入，市场竞争已经不是局部的，而是整体的、综合的。然后是营销方式不断革新。销售方式的改变使物流方式相应的发生变化，要求物流服务必须更快捷，更省钱，同时提供更多的增值服务。最后是信息技术不断进步。信息技术是物流企业发展现代物流的基础之一，是企业满足客户需要的前提，智能业务、远程业务、全程业务早已广泛应用。上述这些特点决定了当前以及未来能够适应客户需求的物流，应该是一种多环节活动，具有规模效益，拥有网络化的特征。当前企业大量兼并重组的整合行为，正是它们追求

4、这些特征的表现。二、物流资源整合的内涵在战略思维的层面上，资源整合是系统论的思维方式。就是要通过组织和协调，把企业内部彼此分离的职能，把企业外部既参与共同的使命又拥有独立经济利益的合作伙伴整合成一个为客户服务的系统，取 1+1 大于 2 的效果。在战术选择的层面上，资源整合就是优化配置的决策。就是根据企业的发展战略和市场需求对有关的资源进行重新配置，以突显企业的核心竞争力，并寻求资源配置与客户需求的最佳结合点。目的就是要通过组织制度安排和管理运作协调来增强企业的竞争优势，提高客户服务水平。三、我国物流业实现资源整合的建议1、建立物流战略联盟：可以实现资源共享，分享约定的资源和能力。相同的文化背

5、景和彼此相互依赖、有效而积极的信息沟通、共同的企业经营目标和凝聚力、技术上的互补能力、双方高层管理人员在管理方面的共同努力等，是物流企业战略联盟成功的关键因素。2、信息资源的有效整合：关键就在于建立跨企业边界的信息共享机制。在一个多利益群体当中，如果没有较充分的信息共享，就很容易出现机会主义行为难以合作成功。信息资源整合离不开 IT 系统的支持，包括网络技术、通讯技术和软、硬件技术支持。由于技术支持的保障，现代物流的协同可以实现企业之间、功能小组之间、人员之间以及与顾之间的一对一、一对多、多对一、多对多等多形态的协同方式，从而更好地将各自的优势资源整合起来，共同为顾客提供优良、快捷的物流服务。3、发展第四方物流公司：第四方物流服务商通过整合和管理自身的以及其他服务提供商补充的资源、能力和技术，提供全面的供应链解决方案，远远超出第三方物流服务商的服务领域，提供给客户更大的功能整合和更广泛的运行自主。第四方物流服务作为与客户的唯一界面，通过团队伙伴或联盟的形式管理多个服务商，