香蕉的货运操作规范

1、长沙民政职业技术学院课程报告 题 目：香蕉的货运操作规范 指导老师： 张丽霞 系 别： 经济贸易系 班 级： 物流管理1233 学 号: 33 16 32 47 姓 名: 王芳亮 张群山 肖琳玉 于成伟 二0一三 年 一十二 月 二 日目录一、货物及流程图的介绍31、所选货物32、香蕉的介绍33、香蕉的性质34、操作流程图4二、始发部门51、香蕉的质量确认52、香蕉的包装规范53、运输要求7三、运作中心71、香蕉的入库72、香蕉的堆码73、香蕉的仓储84、香蕉的盘点105、香蕉的出库116、香蕉的装车与配载11四、终端部门131、点到132、配送133、关于事故产生的原因和处理144、包装破损

2、的处理15香蕉货运操作规范一、 货物及流程图的介绍1、所选货物香蕉2、香蕉的介绍香蕉味香，性寒，能改善抑郁和不安情绪食用价值和药用价值都颇高是人们喜爱的水果之一，需求量大，同时也是我国出口创汇的主要水果之一，原产亚洲东南部，我国台湾、广东、广西、福建、四川、云南、贵州等也均有栽培，以台湾、广东最多。秋季果实成熟时采收，经处理脱涩后，洗净鲜用。我国栽培的有甘蕉，粉蕉两个品种。甘蕉果形短而稍圆，粉蕉果形小而微弯。其果肉香甜，除供生食外，还可制作多种加工品。香蕉是人们喜爱的水果之一，香蕉含有大量糖类物质及其他营养成分，可充饥、补充营养及能量；香蕉性寒能清肠热，味甘能润肠通便，可治疗热病烦渴等症；香蕉

3、能缓和胃酸的刺激，保护胃黏膜；香蕉中含血管紧张素转化酶抑制物质，可以抑制血压的升高；香蕉果肉甲醇提取物对细菌、真菌有抑制作用，可消炎解毒；香蕉中大量的碳水化合物、膳食纤维等可以防癌抗癌。3、香蕉的性质（1）香蕉属于比较耐藏的果品。如果保鲜处理得当，在适宜温度下可贮藏34个月。若与栽培技术措施相配合，完全可以做到香蕉的周年供应。（2）香蕉是典型的呼吸跃变型水果。（3）香蕉极易受到机械损伤。采前及采后处理过程中由于处理不当、昆虫叮咬、风吹雨打、堆叠挤压、与包装材料的摩擦等，均可引起香蕉的机械损伤。（4）香蕉对温度非常敏感。香蕉是一种热带水果，对低温很敏感，但过高温度也会对其造成伤害。（5）香蕉对乙

4、烯很敏感。香蕉是一种呼吸跃变型水果，对乙烯非常敏感，极微量的乙烯即可启动并促进香蕉的成熟。（6）引起香蕉腐烂变质的病虫害多4、操作流程图二、始发部门1、香蕉的质量确认（1）看香蕉的成熟度，果实成熟度高不耐贮藏，因为成熟度高的果实呼吸强度高，乙烯释放浓度大，引致淀粉转化为糖的进程加快，造成易黄熟。香蕉最适宜贮藏保鲜的肉度为七成至八成，那时果实棱角仍较明显。当超过85肉度时，最易自然黄熟。（2）看香蕉的是否染病，叶斑病危害叶片，黑星病危害果实，均可促进蕉果呼吸作用。例如，有严重叶斑病的果实，贮藏第一天呼吸速率已跃进到二氧化碳89.66毫克（千克小时），第二天达171.63毫克（千克小时），而无病株

5、果实第一天仅为22毫克（千克小时），第十三天才达206.1毫克（千克小时），可见病虫害对果实贮藏性的影响较大。（3）看香蕉是否有机械伤，机械伤能使果实呼吸作用加强，同时有利贮藏病害的侵染发生，还会刺激乙烯的产生，从而加速后熟进程，故机械伤也是蕉果不耐贮藏的重要因素之一。2、香蕉的包装规范 香蕉有两种包装方式及标志：(1)竹箩包装：竹箩包装的竹箩要求坚固，其内包装又分3种形式：竹箩垫纸，竹箩垫纸加薄膜袋不封口，竹箩垫纸加封薄膜袋。竹箩垫纸。此法为传统形式，包装成本低，通气性好，较安全，但轻耗大，易机械伤。竹箩垫纸加薄膜袋不封口。此法可有保鲜和防冷作用，减少轻耗，防止机械伤，在冷凉季节贮运期较短可

6、采用。竹箩垫纸加封薄膜袋。竹箩口须加板盖或硬竹盖。(2)纸箱包装：纸箱包装一般为优质蕉外销或作高档地销用，比竹箩包装好，采用坚固的套叠瓦楞纸板箱，前后有通气孔，两侧有挽手孔。梳蕉装箩或装箱时，注意梳果背朝上，切勿将蕉果装得过高，以防压伤。装好加盖封紧，随即搬至阴凉通风处堆放。香蕉采用的包装材料主要是耐压耐湿的纸箱，包装时，箱内放入12层塑料薄膜纸，该包装的特点是既可保持水分，抑制果实的呼吸作用，还可以果实与箱壁的摩擦，从而减轻机械损伤的机率包装时注意：蕉身要干爽。蕉果药液处理凉干后尽快包装，最迟不要超过2天。注意检查吸附剂小包是否用钉板压了小孔，未压小孔不能放入。蕉果包装时排放要紧密，以防运输

7、震动擦伤。(3)包装标志3、运输要求香蕉适宜的贮运条件 温湿度。香蕉透宜的贮运温度为1315，湿度为9095。 通风散热。每吨香蕉每天呼吸散热约12560千焦（3000千卡，可煮沸40千克水），因此，运输车辆必须具有通风换气的散热条件。夏季高温期应采用冷藏运输工具，如冷藏车箱（机械制冷保温车）或人工加冰制冷保温车箱或制冷集装箱汽车或冷藏船。冷凉季节可用一般棚车，但严冬时节（112月）远运至东北。西北地区时仍须用保温设备车辆。目前受条件的限制，北运用棚车时，冬季可在车厢内壁挂上13层草帘，还可加1层塑料薄膜进行防冷；夏季则须减少装载量，约装六成至八成，开辟十字通风道，用搭架、开门窗、蕉堆加冰块等

8、办法防热，高温季节蕉果装车前最好预冷，使果温降至适合运输的温度。三、运作中心1、香蕉的入库（1）进库进行前核对货物的品种、类型、型号（2）货物进库前进行数量清点（3）货物进库前开包开箱检查：质量、包装、标签（4）货物入库后填写货物的验收单2、香蕉的堆码（1）香蕉采用纸箱包装，它采用巨型的堆码形式（2）香蕉属于不宜重压的商品，在堆码中应注意：香蕉应面向库内通道进行保管、先进先出的原则、淡旺两季出库频率来选定位置（3）在香蕉堆码时，应在仓库内底存垫上一层材料，防止香蕉受潮、霉变残损等（4）在库的蕉果要合理堆垛。纵向门窗垂直，横向以堆入三箩（箱）为一行，垛高5层左右为宜。层与层之间宜用条板隔垫，以防

9、压坏底部的果蕉。装满库后要关库门和侧窗，严防老鼠。3、香蕉的仓储香蕉属于热带水果，应存放在水果区。基于香蕉的特性，也可以把香蕉存放在蔬菜水果仓库进行在库管理。对于香蕉的储存保管，需要十分谨慎小心，由于香蕉怕热、怕冻，应该把香蕉储存到蔬菜瓜果仓库的恒温区，其温度控制在15左右。仓库处理：仓库在使用前一个星期进行药物消毒处理。蕉果包装好后随即入库。封库的管理，主要是夏季高温隔热防暑，通风散热，冬季低温防寒防冻，密闭保温。总之，尽可能保持相对适宜的库温作保鲜贮藏。同时注意1015天检查一次，剔除早熟或腐烂的装包。密封：香蕉储存在恒温仓库的，首先要做好仓库的密封措施，香蕉恒温仓库内无法利用通风、吸潮来

10、调节湿度，密封储存不仅使香蕉能够达到防潮、防热、防冻等目的，还可以收到防霉、防虫的效果。通风：仓库通风不是随便开启门窗，而是让库内外的空气对换，达到散潮的效果吸潮：储存香蕉的恒温仓库，由于温度的原因，库内湿度较高，需采用机械吸潮方法或吸湿剂吸潮，使香蕉的保险期更长。温度：温度对香蕉果实呼吸有极显著制约作用。蕉果贮藏过程，呼吸强度与呼吸产生的二氧化碳成正相关。不同温度贮藏果实呼吸所产生的二氧化碳含量是13为7.03毫克（千克小时），20为25.17毫克（千克小时），25为31.86毫克（千克小时），30为41.60毫克（千克小时），35为60.66毫克（千克小时），38为69.50毫克（千克小时

11、）。可见在一定温度范围内，温度越低呼吸强度越低，果实贮藏期越长；相反，温度越高，呼吸强度越高，贮藏期就越短。但若温度一高一低也不利果实贮藏，最有效的是稳定的低温。香蕉贮藏适温为1315。贮藏过程气体成分与浓度：第一种是氧气。果实呼吸有两种方式，一是有氧呼吸，二是无氧呼吸。要延长贮藏期则必须降低氧的供应量，把空气中氧占21减为占23。若降至l则会产生无氧呼吸。无氧呼吸会使呼吸基质分解不完全而形成酒精，乙醛等有毒物质并产生二氧化碳过多中毒。第二种是二氧化碳。空气中二氧化碳的含量为0.03，但贮藏的果实在呼吸过程中释放出二氧化碳，二氧化碳在一定浓度范围内会降低果实呼吸强度（采用薄膜袋气藏就是利用这个

12、原理）。但二氧化碳含量要控制在5%7的范围内，过高浓度会引起果实中毒，使果实呈灰黑色变质。第三种是乙烯。香蕉果实不经人工催熟也可自然后熟，主要是香蕉果实自身产生乙烯，自身催熟。果实成熟度愈高，释放的乙烯愈多，呼吸作用愈强，后熟期愈短，所以香蕉贮运时不能把已黄熟的或过饱满的果实与成熟度适中的青果放在一起，以免它们所释放的乙烯引致青果黄熟。为了延长贮运期，还须加入乙烯吸收剂，降低乙烯的浓度，一般控制乙烯浓度不超过0.001为宜。正确忌装货：根据香蕉的性质可知，香蕉不能与散发乙烯蔬果类、散湿类、散发异味类货物等堆放在一起。4、香蕉的盘点香蕉盘点的主要工作：（1）检查香蕉的在库数量与账面、料卡和电脑上

13、的数据是否一致。（2）检查香蕉的质量：查看香蕉是否发生化学变化，后熟，有没有超过香蕉的保鲜期，香蕉有没有被其他货物积压，香蕉的质量说明书是否质量证书一致。（3）查看香蕉所占的库存空间是否合理，以及香蕉的储存条件，是否使用衬垫，堆码是否遵循重下轻上的原则。（4）查看库存的设备，库内有没有密封，防潮通风设备，香蕉的温湿度是否合理。（5）查看香蕉在库内的安全，防水灾、火灾，要保证库内有灭火的设备以及预警系统。香蕉的盘点时间由储存部门决定，一个月必须盘点一次。5、香蕉的出库（1）货物出库前按出库单的要求（品种、类型、型号、价位）逐一核对、提取货物到发货区。（2）将发货区货物按客户分类分区整理摆放（3）

14、核对整理无误后，按出库单要求打包，通知收货人收货，若收货人要求送货上门，则与收货人商定额外运费，安排货车进行配送。6、香蕉的装车与配载（1）装车前车厢处理  装车前后要了解前次储运的物品，如为果蔬的可用高锰酸钾饱和溶液喷洒或强制通风措施，把乙烯吸收或吹跑。（2）装车注意事项装车时要求工作人员必须看清包装标志，对货物轻拿轻放，严禁野蛮作业，装车堆放要整齐紧实，纸箱装的要注意通气孔对齐，并分组留通风道，车厢顶部应留下50厘米左右的空间，以利空气流动。（3）运输途中与抵达目的地注意事项运输途中要经常检查车厢内温、湿度和蕉堆情况，注意通风换气。可派人随车或途中设站检查，以便发现情况

15、异常能及时处理，确保安全，抵达口岸地应及时卸车转入库暂储，严禁在站场曝晒或受冷。若室外温度下降低于12，在搬运过程中应用棉被包裹，防止冻坏蕉果（4）合理配载配载货物时，除了要保证所装的货物的总质量和总体积都在车辆的额定范围之内外，还必须遵循以下基本原则：轻重搭配的原则。车辆装货时，必须将重货置于底部，轻货置于上部，重心下移确保稳固，同时避免重货压坏轻货，以保证运输安全。大小搭配的原则。货物包装的尺寸有大有小，大小搭配以减少箱内的空隙确保稳固，同时充分利用了车厢的内容积。货物性质搭配原则。拼装在一个车厢内的货物，其化学性质、物理属性、灭火方法不能互相抵触，以保证运输安全。到达同一地点的适合配装的

16、货物应尽可能一次积载。根据车厢的尺寸、容积，货物外包装的尺寸来确定合理的堆码层次及方法。货与货之间，货与车辆之间应留有空隙并适当衬垫，所以在进行货物配载时并不是所有的货物重量和体积都恰好到达车辆的额定值就是最优的方案。装货完毕，应在门端处采取适当的稳固措施，以防开门卸货时，货物倾倒砸伤人员或造成货损。尽量做到“后送先装”，以节省卸货时间，提高整个配送效率。四、终端部门1、点到根据出库单把需要配送的货物按要求（品种、类型、型号、价位）进行清点和整理。2、配送（1）拣货作业管理库务依据商品拣货汇总表于储区进行拣货作业；依区域路线，将多张销货单依商品类别将数量加总后进行拣取；依总数拣取后，将货品依客户要求及配送远近原则分货至待出区准备出货；分货时，客户地址应标示清楚；以先进先出方式拣货；库务于销货单上签名后，再由司机签名后放行；拣货及销货单由司机携出作为出货凭证，商品拣货汇总表由库务人员存栏，作为出货依据。（2）交货装运规定配货时要注意商品包装是否完好；出车时1人1车,固定司机驾驶固定车辆,但路线可依组长安排轮流变动；司机人员出车时,要随车填写车辆日报表；装货上车前,应由仓储人员与司机共同会点无误后放行；卸货后单品逐项点交后，由客户签收；若发生错误时，由运输人员全权负责，并于下次送货时补送所需的货品。3、关于事故产生的原因和处理（1）货损和货差事故