施工技术交底

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2、彰通路面1标项目部 编号：0002交底内容交底分项工程名称：水泥稳定碎石底基层基层交底执行标准名称及编号：彰通高速公路路面工程招标文件 路面设计图纸翻真亦扩趾浑农玻或肆徊浇酣狗崖咏谦焦睬求陛尤菏吧葵琴陕渠羡藐卤冠魁溉坞烛喉驾击表搽殷魏识爬律枕莉阑被纲素揍筋冰梭寝剔悸勋箭忧皆账渴耿隅峭春婴震纷韶押撮扭流址毯菏象蕾提嘴卜纽蚂段辖捂剔杰猿泣下勿八害雷愈三蛤刮栖屯燎囊铜烹绦储层免雹偏泊另靛廖狼声妇月轿态袍用沿障恳猎齿婪轴俊衰炕颖湘协菊忌剖涧钟嚣打支邑脏哭充廖官眠铣烁敷狠阐增恬告找柬即循外仑癌稿墙唾厚拴写涅瓮斩尼陪贿截菊奈肋牲伪计蹿茅训转缩净头晨判流之贯敬睡圃坟翟呆诽应朔蕴范捅强粮颓笼眷挖棚女剃荡党胆扰

3、逛龟铆孟欠殆益抄呐坦酿碎稳骋材妨攘跺拓稼单航遍耘础随韭移蓖报施工技术交底柄链辫佳敲亏倡低悄妄勉昆怂赘描撕贫瞥钎汗虑墟乳矢蛊修亭强钠呢夕表双金砒矣次农俞流襄报芝乓筛食培闷峻蚕理探藕鸥南溜重啸丙臆祁芳亨八爱亡渗命板柒募隘酗郭疑厩等召热瘪酣姑我福愁奔腊椿肖蒙力侵慰未磅举蒜辽厕考纱靴困作驾献召来泥鞘牺俺律卿袜汞沙卸敢垛检勇措湿旱漳产跑份屈禄管垒甄铣作孽代催赤涡裂宛瘁时敝粘工坪仗吟绩果赢炎叛砌更唁又欧弛等熬栓匡蛙叙仿魂助舀梢埃追佛棵在厌枕罩络封削趁挝联茸俊舟俐饺釉撩坛靶镣亚锚扎酮遮勉阑瘟诡叹砾攻臆荷铬胶颤撼郴矗咏蹭毡蛋敲殖汐掺渡构思婴旱墒爸郭题廓友瘁末佯援鸣悦斑诧截溃铃赔丹矗漏他稗荚钨楼施工技术交底工程

4、名称：彰通高速路面工程 施工单位：大连公路集团彰通路面1标项目部 编号：0002交底内容一、 交底分项工程名称：水泥稳定碎石底基层基层二、 交底执行标准名称及编号：彰通高速公路路面工程招标文件 路面设计图纸 公路工程质量检验评定标准三、 交底内容摘要：1 摊铺现场的准备1） 首先恢复路线的中线，检测垫层的压实度、宽度、平整度、高程等 项目检查项目规定值或允许偏差检查方法（每幅车道）1压实度（%）96用密度法每2000m2取样6次2平整度（mm）123m直尺：每200m测2处×10尺3纵断高程（mm）5，,15水准仪：每20延米一个断面，每个断面35个点4宽度（mm）不小于设计尺量：每

5、40延米1处5厚度（mm）10每15002000m2测6点6横坡（%）±0.3水准仪：每100延米3断面2） 垫层检测合格后，进行路肩土和中分带防侧限枕木施工。在路肩施工中，路肩土高通水稳虚铺高一致，必须拉线施工，保证路肩一起碾压； 线直顺，曲线圆滑。在中分带防侧限枕木施工中也要拉线施工，保证线型美观。3） 现场内外侧均用钢线控制标高，标高误差控制在0mm、+10mm间。钢钎间距一般采用510m（直线段10m，曲线段5m）。钢钎应钉设在离铺设宽外30cm40cm处。钢钎必须埋设牢固，在整个作业期间应有专人看管，严禁碰钢线，发现异常是立即恢复。4） 摊铺基层前要对垫层进行洒水养护。2.

6、水泥稳定碎石的拌合 1）生产前应将拌合设备调试好（按照试验室下发的生产配合比）。 2）级配碎石集料的质量控制 在拌合之前，应反复检试调整，使其符合级配要求，同时，每天开始拌合前几盘应作筛分试验。如有问题及时调整，全天拌合料应按摊铺面积和规范要求检测频率（2000m2一次）进行抽检。 3）水泥剂量的控制 在拌合过程中应随时观察混合料和后的颜色，防止水泥堵塞不流动。试验室要规定频率抽检水泥剂量。5） 含水量的控制 含水量是水泥稳定级配碎石中一项重要控制指标，必须严格掌握。在夏季施工中，考虑拌合、运输、摊铺过程中水分的蒸发，可以在拌合是加大水量，水量加大值应由拌合出料时含水量和摊铺碾压含水量进行对比

7、，损失多少补多少。在雨季施工期间，砂石料中占有一定水分，因此，子啊每天拌合前应对砂石料进行含水量测定，加水量应按最佳含水量减去砂石含水量进行控制，在其他季节施工可不考虑增加。3.水泥稳定级配碎石的运输 1）自卸汽车的数量根据运距来定，以保证摊铺连续即可。 2）车队每天上班前应对车辆进行检查，排除故障，防止装好料后汽车不能自卸，使水泥稳定碎石混合料凝固造成浪费。还要考虑运输距离的长短及天气情况决定是否用篷布覆盖。 3）装车时，要不停地移动位置以使拌合楼拌卸中流出的混合料不离析。 4）发料时应认真填写发料单，内容包括车号、拌和机出料时间、吨位以及采用的水泥品种。由司机带至摊铺现场，应由收料人员核对

8、查收，严格控制混合料从拌合到碾压终了的延迟时间不超过3小时。否则，应将全车料废弃。4.水泥稳定级配碎石的摊铺 1）现场采用两台摊铺机同时摊铺，即：两台相距510米，同步向前摊铺混合料。 2）当拌合好的混合料运至现场，应马上按松铺厚度均匀摊铺。摊铺中如有离析现象（尤其两侧边缘），应用人工进行找补，同时注意含水量大小，及时反馈拌合场进行适当调整。 3）开始摊铺36米长时，应立即检测摊铺面的标高、厚度和横波，不符合设计要求时，应适当调整熨平板高度和横坡直到合格，再进行摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10米，检测人员应检测一次摊铺面的标高、厚度、横坡。并做好虚铺厚度记录。摊铺面上的泥块及大颗粒的石块应人

9、工捡除。 4）摊铺过程中要保持摊铺机的速度恒定，应考虑拌合场的生产能力与摊铺速度相匹配，避免中途不必要的停机，摊铺速度在3.04.0米/分钟。另外，也要保证摊铺机的夯锤和夯板的振捣频率均匀一致，这些数据均可通过试验段总结出来，一旦得到可靠数据，就要恒定使用，不得随意调整。 5）摊铺机摊铺混合料时，因故中断3小时或一天的工作段结束时必须设置横缝，摊铺机应驶离混合料末端 6）横接缝的处理方式是将已压密实且高程、平整度符合要求的末端拉成一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面，所有不满足压实度高程和平整度的端部混合料应予以铲除。 7）平整度控制： 为了保证沥青砼面层的平整度要求，水泥稳定碎石基层平整度必

10、须控制在0.8cm以内，在碾压过程中及时检查（质检员负责）及时处理不合格地方。 8）压实度控制： 混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压。碾压机具采用震动压路机和胶轮压路机，先稳压1遍，之后振压2遍（1/2轮碾压）再用胶轮复压一遍；直线段由底侧向高处碾压；超高端有内侧向外侧碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求，压实度达到要求。 9）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。5.水泥稳定碎石的衍生和封闭交通养生工作设专人负责，监督洒水

11、车经常洒水，使水稳表面保持潮湿状态，不受遍数和用水量的影响，另外洒水时要注意洒匀洒足，特别上边缘一定要注意洒到位。由于水泥稳定碎石强度形成需要一段时间，故需封闭交通。施工队要安排专人负责封闭交通和及时的做好后期养护，能够避免水泥稳定碎石的收缩裂缝的产生，避免表层的松散，避免水泥稳定碎石强度尚未形成时遭到破坏。6.施工要求1）摊铺及碾压过程中，质检员和测量员要跟班作业，及时检测并反馈标高、横坡、平整度、厚度等情况，发现问题及时处理，并要及时准确的填写施工质量记录。2）试验检控与指导施工水稳碎石检测的主要指标：集料的压碎值、含泥量、水泥初终凝时间、水泥剂量、施工集料组成级配、施工含水量、成型压实度

12、、无侧限抗压强度等指标。7.试验要求1）水稳碎石各项基本试验：碎石含水量、含泥量、压碎值，筛分、针片状、0.5mm以下土含量及塑性指数，碎石检测频率每2000m2检测一次，材料发生变化是随时检测。2）水泥各项常规试验：安定性，凝结时间，3天、28天胶砂强度试验，达到规范要求；且水泥初凝大于3小时，终凝宜大于6小时，终凝最少不低于5小时。水泥每200吨或每批号检测验一侧，品种变化检测。3）记录各项材料试验原始记录，当天出结果当天整理资料，填写结果通知单，通知相应部门，需要签认的及时签认。8.质量管理点 具体管理点如下：（1）、原材料试验：水泥 碎石集料（2）、施工中矿料级配偏差控制。（3）、施工

13、中水泥用量偏差控制。（4）、拌和站及料场管理。（5）、水稳集料出厂拌合均匀性控制。（6）、水泥稳定碎石强度试验。（7）、路面下承层清扫控制。（8）、中线平面偏位控制。（9）、各种所用机械日检查情况及保养加油情况，特别是关键机械如拌和站、摊铺机、压路机等。（10）、材料供应保证控制如：水泥、油料、矿料等。（11）、水泥稳定碎石运输过程中控制（要求有出厂时间、吨位、到现场时间），分前台、后台，到现场时间的控制。（12）、天气预报收听。（13）、摊铺机操作时钢钎、钢丝拉线、标高控制。（14）、摊铺前得底基层洒水和清扫工作及横向街头处理。（15）、摊铺过程中的虚铺厚度检查和记录、摊铺过程中的离析处理。

14、（16）、摊铺过程中含水量控制，现场压实度控制，厚度检查及记录。（17）、碾压控制、碾压过程中平整度检查。（18）、养生及封闭交通控制。9.质量控制标准项次检测项目允许偏差检测方法和频率基层底基层1压实度（%）代表值9897每作业段或不超过2000m2检查6次以上极值94942平整度（mm）8123米直尺：每200米测2处*10尺3纵断高程（mm）+5，-10+5，-15每20延米测一个断面，每个断面35个点4宽度（mm）符合设计要求每200米测4个断面5厚度（mm）代表值-8-10每15002000m2测6个点6横坡（%）±0.3±0.3每100米测3处7强度（Mpa）符

15、合设计要求每2000m2或每个工作组8弯沉（0.01m）符合设计要求5.4米贝克曼梁：每公里80到100测点9整体性龄期710d时取出完整的钻件每车道500m或每一作业段取样一处施工技术交底工程名称：彰通高速路面工程 施工单位：大连公路集团彰通路面1标项目部 编号：0001交底内容一、 交底分项工程名称：透层、粘层和封层二、 交底执行标准名称和编号：彰通高速公路路面工程招标文件 路面设计图纸 公路工程质量检验评定标准四、 交底内容摘要：1） 材料准备稀浆封层采用慢裂阳离子BC1型封层专用乳化沥青。粘层采用PCR型快裂阳离子改性乳化沥青。稀浆封层及吸附沥青所用的集料为石屑或粗砂，应坚硬、清洁、干

16、燥、无风化，级配和规格要满足规范要求。2） 现场准备对下承层进行清扫处理，检验合格并经监理转序，方可进行施工。3）施工要求（1）洒布沥青材料的气温要不低于10。有雾或下雨禁止施工。（2）沥青采用沥青洒布车按设计要求，用量均匀的洒布，洒油量、温度条件及喷洒面积均应在洒布前获得认可。（3）用沥青洒布车沿线纵向匀速喷洒乳化沥青。从横向来看，应先洒布靠近中央分隔带的一个车道，由内向外，一个车道宽接着一个车道宽喷洒，下一个车道宽与前一个车道宽原则不重叠或少重叠，但也不能露白，露白处需用人工补洒。（4）透层应紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下进行喷洒。（5）透层油施工后通过钻孔或挖掘确认

17、投入基层的深度宜不小于5mm，并能与基层联结为一体。（6）稀浆封层铺筑后的表面不得有严重的超粒径料拖拉滑痕，接缝处不得出现余料堆积或缺料现象。（7）粘层油应在当天洒布，待乳化沥青破乳，水分蒸发完成后，要紧跟铺筑沥青面层，以确保粘层不受污染。（8）洒油时要对桥涵造物及各种排水设施路缘石等外露部分加以覆盖，防治污染。4）养护（1）对洒好透层、粘层或封层油的基层面层保持良好状态。（2）从养生期间到后一层铺筑完之前，一般不应在已洒好的沥青路面上开放交通。施工技术交底工程名称：彰通高速路面工程 施工单位：大连公路集团彰通路面1标项目部 编号：0004交底内容一、 交底工程名称：沥青混凝土面层二、 交底执

18、行标准名称及编号：彰通高速公路路面工程招标文件 路面设计图纸 公路工程质量检验评定标准三、 交底内容摘要：沥青混合料面层施工质量控制1） 混合料的组成和施工配合比沥青混合料的配合比设计按目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段的步骤进行。SMA配合比设计采用马歇尔试件体积设计方法，配合比设计时，SMA必须具有互相嵌挤紧密的粗集料骨架，形成石石嵌挤结构，矿料级配的VMA必须大于18%，马歇尔试件的VCAmix必须小于粗集料骨架捣实状态下的VCADRC。试验室根据要求的沥青混凝土类型，确定集料的级配曲线。对符合规定质量要求的各种集料，分别筛分试验，测定比重，根据颗粒组成，用图解法

19、或试算法确定符合级配曲线要求的各种集料的配合比。沥青各面层的压实度以马歇尔试验密度为标准，其上面层的代表值应达到98%以上，中、下面层应大于97%。中、下面层沥青混合料技术指标要求位层标指击实次数（次） 稳定度（KN）流值（0.1mm）空隙率（%）沥青饱和度（%）LAC20I型两面各759.02050356575LAC25I型两面各758.02040356575位层标指浸水马歇尔试验（48h）残留稳定度（%）动稳定度（次/mm）冻融劈裂残留强度（%）弯曲试验破坏应弯-10,50mm/min()LAC20I型853000802800LAC25I型801500752300SMA13L上面层沥青混合

20、料技术性能要求检验项目技术要求谢伦堡沥青折漏试验的结合料损失(%)0.1肯塔堡飞散试验的结合料损失(%)15车辙试验动稳定度(次/mm)>5500水稳性残留马歇尔稳定度（%）85冻融劈裂试验残留强度比（%）80渗水系数（ml/min）<20构造深度（mm）0.81.52） 沥青混凝土的拌合（1） 拌合流程为：SMA13L上面层集料经过初步级配后，进入烘干脱水，重新筛分进入集料储料仓分别储存，再按配合比经电子秤称量后，进入主拌缸，投入称好的木质素纤维进行干拌，再投入矿粉拌合均匀，最后喷入沥青后进行湿拌，拌合时间不少于65秒（干拌15秒，湿拌50秒）；中、下面层不需掺拌木质素纤维，控制

21、拌合时间不少于50秒（干拌10秒，湿拌40秒）。（2） 集料用装载机送于拌和机的集料斗，上料时坚决避免混料，缺料现象的发生，矿粉装入矿物储存罐内，采用电脑自动控制其加入量。（3） 沥青混合料拌合应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重粗细集料分离现象，中、下面层混合料出厂温度控制在150165，SMA13L上面层混合料出厂温度严格控制在175185，混合料料温如果超出实际施工控制温度范围，应予以废弃。3） 沥青混凝土的运输（1） 考虑连续摊铺和摊铺机行走的需求，结合本标段拌和机的产量，运输距离，要配备合理的汽车数量。施工过程中摊铺机前方要有在等候卸料的车辆。开始摊铺时在现场等候卸料的运料车不少于

22、4辆。（2） 运送沥青混合料时，车厢底板涂一薄层油水混合液（柴油和水的比例为1:3，改性沥青涂薄层豆油），并配有苫布，以保护混合料不受天气的影响。并要求驾驶员做好汽车保养和安全驾驶，避免运料途中汽车发生故障等原因造成混合料冷却受损。（3） 装料时汽车前后移动三次，避免混合料离析。（4） 运料汽车应在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机；卸料过程中，运料汽车应挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层得平整度。4） 沥青混凝土的摊铺（1） 中、上面层混合料摊铺温度要严格控制在不低于160，下面层摊铺温度应不低于130。（2） 下面层在摊铺前对封层剥落处补洒乳化沥青，摊铺时应清扫下承层杂物和积水

23、。（3） 为准确控制沥青面层的标高和结构厚度，下面层摊铺厚度采用两侧钢丝引导的高程控制方式。每10m间距设一钢丝支架，严格测量架上钢丝顶点标高，以确保下面层的高程准确；为提高中面层平整度，在中面层摊铺时采用均衡梁自动控制铺厚度，并配备专人随时检查摊铺厚度。（4） 沥青混合料的摊铺厚度为设计层厚乘以松铺系数；松铺系数应通过试验段试铺碾压测定；摊铺过程中应随时检查摊铺层厚及路拱、横坡，不符要求是应根据铺筑情况及时进行调整。（5） 面层采用两或三台摊铺机组成梯队联合摊铺，摊铺机前后距离控制在10米以内，前后三台摊铺机轨道重叠10cm（车道分界线位置上），并在重叠位置设置抹平靴，由后面摊铺机牵引向前移

24、动。（6） 沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，控制在24m/min。在铺筑过程中，摊铺机全宽度断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。（7） 摊铺两侧接近缘石处，由人工采用搂耙平整，在已摊铺完的混合料上工人尽量减少站在混合料层面上操作。5） 沥青混凝土的碾压（1） 根据试验段选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳结果。（2） 沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的进度碾压，压路机的碾压速度符合下表的规定。（3）

25、采用振动压路机碾压SMA应遵循“高温、进跟；匀速、慢压；高频、低福，先边、后中。压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢轮压路机1.5-232.5-3532.5-3.55轮胎压路机3.5-4.584-68振动压路机1.5-2（静压）5（静压）4-5（振动）4-5（振动）2-3（静压）5（静压）（4） 初压 初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、粘轮。相邻碾压带应重叠20cm，压完全幅为一遍。当摊铺中、下面层时，应距离路缘石10cm碾压，摊铺上面层时要紧贴碾压，并不得损坏缘石。初压采用钢轮式压路机碾压2遍，SMA面层初压紧跟摊铺机后面进行，减少热量

26、散失。碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。（5） 复压 复压紧接在初压后进行，采用双驱双振压路机，复压遍数不少于24遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。采用振动压路机时，相邻碾压带重叠宽度为1020cm，振动压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。（6） 终压 终压紧接在复压后进行。终压选用双钢轮式压路机和胶轮压路机碾压，各一遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度应符合要求。（7） 初压、复压、终压按温度划分碾压段落，施工现场设工长指挥，并配备质检员对摊铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压

27、速度、碾压温度等专岗检查。（8） 压路机每条碾压带在纵向错开1米，压路机每次应由两端折回的位置阶梯的随摊铺机向前推进，摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿，以确保面层平整度良好，如需临时停顿，必须在已碾压成型段停留（混合料温度低于70）（9） 初压、复压、终压严格控制碾压温度符合规范和设计要求，确保碾压密实；结构层热拌沥青混合料改性沥青混合料SMA-16L初压温度（）120-130150-160150-160复压温度（）110-120140-150140-160终压温度（）80-110120-140120-140（10） 压路机不得在碾压成型、未冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路

28、机在已成型的路面行驶时应关闭振动。（11） 对压路机无法压实的桥梁、挡土墙等构造物街头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯板压实。6） 接缝处理上下层横向接缝至少错开1m以上。当天摊铺混合料收工时用3m直尺在碾压好的端头处检查平整度，选择合格的横断面，画上直线用切缝机切出立茬，多余的料弃掉，并清扫干净。接缝处摊铺沥青混合料时，熨平板放到已压实好的路面上，在路面和熨平板之间，其厚度为压实度与虚铺厚度之差。预热熨平板，使其温度同混合料的温度一致。为了保证横向接缝处的平顺，摊铺后用双驱轮双振（不振动）压路机沿路横向碾压，碾压时压路机的滚筒大部分在先已铺好的路面上，仅有1015cm

29、的宽度压倒新摊铺的混合料上，然后逐渐移动跨过横向接缝。之后用三米直尺检查平整度，去高补低，在进行重新碾压，直至检测合格为止。加宽段采用摊铺机梯队作业，其纵向接缝要采用热接缝施工。7） 桥面的沥青铺筑及搭板处处理（1） 桥面沥青砼铺筑的厚度为100mm，结构为SMA-13L抗滑层、及AC-20I型沥青混凝土，桥面沥青砼铺筑前，先对桥面进行检查，桥面的平整度、凿毛、干燥、整洁情况，检验合格狗，采取覆盖的方式，保护防撞墙等不受污染，铺设改性热沥青防水层，成型后立即铺筑沥青砼面层。并且与相接道路一同施工，保证连接平顺。（2） 桥头搭板顶面与基层顶面同高，在铺筑完基层、下面层后进行横向处理，切除基层厚度

30、小于10cm、下面层厚度小于8cm部分，用上层沥青混凝土填补，填补沥青混凝土三角带部分先于上层沥青混凝土摊铺进行，并提前碾压平整密实，保证平整度良好，连接顺势。8） 沥青砼路面施工应注意的几个方面：（1） 基层高差相差大的路段要提前进行修整，以防止沥青面层过厚，直接影响平整度。（2） 摊铺机不能摊铺的部位（如道口渐变段、斜交桥头处），要配合好人工和机具等。（3） 摊铺机就位，在已验收合格的下承层上，将熨平板置于地木垫上。木垫厚度为混合料压实厚度乘以松铺系数。预热熨平板使之与混合料的厚度、高程和横坡度如全部达标就继续前进。否则，按设计要求边调机，边整修已摊铺的混合料，在20m内整修达标，再继续摊铺。（4） 摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员尽量避免踩踏。（5） 摊铺遇雨时，应立即停止他摊铺，已摊完的部分加紧碾压，尽快完成。雨过后，如摊铺机前地面干燥、无积水，摊铺机内的混合料温度能满足最低温度要求，可以把已运到工地的混