现代城市规划的早期思想

1、现代城市规划的早期思想（主要思想）名 称人 物代表作理论内容特点实践/理论意义备注田 园 城 市霍华德1898 年明天： 通往真正改革的 和平之路【概念】田园城市是为健康、生活及产业设计的城市，其规模足以提供丰富的社会生活，四周要有永久性农业地带围绕，城市土地归公众所有，由委员会受托管理。【田园城市模式】 田园城市包括城市和乡村两个部分，城市规模必须加以限制，每个城市的人口限制在3.2万人，中心城市 5.8万人； 田园城市实质上就是城市和乡村的结合体，每一个田园城市的城区用地占总用地的1/6 ；城市之间是农业用地，包括耕地、牧场、果园、森林以及农业学院、疗养院等，作为永久性保留的绿地，农业用地

2、永远不得改作他用。【田园城市城区布局】 城区平面呈圆形，中央为公园，六条主干道从中心向外辐射，核心部位为公共建筑，在城市直径线的外三分之一处设环行林荫大道，城市外围地区建设工厂、仓库。 土地：城市中的所有土地必须归 全体居民集体所有，使用土地必须交付租金。城市的收入全部来自租金，在土地上进行建设、聚居而获得的增值仍归集体所有。田园城市实践： 莱彻沃斯，由恩 温、帕克设计完 成，第一座田园 城市三五八万城 市群，农业不变城郊合，三环六路交 通流，公共居住就 业层，岂能无钱来运转， 资金都归集体来。现 代 城 市 设 想柯 布 西 耶1922年“明天城市规划方案1931年“光辉城 市”规划方案柯布

3、西埃是现代建筑运动的重要人物一一理性功能主义主持撰写1933年雅典宪章【布局】中部为中心区；40万人一 24栋60层咼楼、60万人一板式住宅、200万人一花园 住宅；（300万人）【立体交通】三层道路系统一地下重型车、地面市内交通、咼架快速交通。【中心思想】 提高市中心的密度，改善交通，全面改造城市地区，提供充足的绿地；【光辉城市】规划方案一一思想集中体现一一大量高层建筑+人车分离高效率交通系统；规划实践20世纪50年代昌迪 加尔规划现代城市规划的早期思想（其他思想）名称人物代表作理论内容特点实践/理论意义线形城市理论索里亚.玛塔线性城市的基本原则 第一条是最主要的：城市建设的一切问题，均以城

4、市交通问题 为前提。 提岀城市平面应当呈规矩的几何形状，在具体布置时要保证结构对称，街坊呈矩形或棉形，建筑用地应当至多只占1/5，要留有发展的余地，要公正地分配土地等原则。前苏联进行了比较系统全面的研 究，在斯大林格勒等城市的规划 实践中得到应用。哥本哈根的指状发展；巴黎的轴 向延伸；工业城 市戈涅工业城市功能分区思想，直接孕育了雅典宪章所提出的功能分区原则；工业城市以 重工业为基础，有内在的扩张力量和自主发展的能力，（霍华德的田园城市 在经济上以轻工业和农业为基础，有依赖性）；这一原则对于解决当时城市中工 业居住混杂而带来的种种弊病具 有重要的积极意义。城市形态研究卡米洛。 西谛城市艺 术建

5、设 现代城市设计之父； 提岀“我们必须以确定的艺术方式形成城市建设的艺术原则”； 他认为中世纪的建设是“自然而然、一点一点生长起来的”，而不是僵死的规则性； 在主要广场和街道 的设计中强调艺术布局，而在次要地区则可以强调土地的最经济 的使用；由此使城市空间在总体上产生良好的效果。城市艺术建设为当时对城市 空间形态组织的重要著作。规划公 式格迪斯进化中 的城市 现代城市规划过程的公式“调查一分析一规划”，即通过对城市现实状况的调查， 分析城市未来发展的可能旷预测城市中各类要素之间的相互关系，然后依据这些分析和预测，制定规划方案。现代城市规划的主要理论发展理论内容介绍理论代表城市发展理论分散发展通

6、过建立小城市来分散向大城市的集中【恩温】卫星城理论：与中心城市的依赖性；功能上强调中心城的疏散；新城理论：更强调新城的独立性【沙里宁】有机疏散理论：有机秩序【赖特】广亩城市：把分散理论推到极致集中发展经济活动的聚集【卡利诺】区分“城市化经济”、“地方性经济”、“内部规模经济”；大城市和超大城市；【豪尔】世界城市世界城市是全球经济的控制中心；城市聚集区和大都市带【戈特曼】城市 空间 组织 理论 城市组成要素空间 布局的基础：区位理论； 是城市规划进行土地使 用配置的理论基础。 区位（活动场所）加 上连接各类活动的交通 路线和设施，形成城市 的空间结构；城市 整体 空间 的组 织理 论从城市功能组

7、织岀发雅典宪章确立的现代城市规划的功能分区原则；从城市土地使用形态出发【伯吉斯】同心圆理论；【霍伊特】扇形理论；【哈里斯】和【乌尔曼】多核心 理论从经济合理性出发极差地租理论：【阿隆索】竟租理论从城市道路交通岀发【索里亚。玛塔】线性城市；【埃涅尔】；【柯布西埃】立体交通从空间形态岀发【西谛】艺术；罗西；克里尔兄弟从城市生活岀发【佩里】邻里单位；【CIAM】十次小组从城市生活出发的空间组织理论名称提出人物理论内容特点城市道路交通(TOD)强调要减少机动车的使闻量，鼓励使用公共交通，居住区的公共设施和公共活动中心等围绕着公共交通的站点进行布局正使交通设施和公共设施能够相互促进、相辅相成，并据此提岀了公交引导开发仃OD)模式。1、 公共交通车站靠近人口密度大的地区：2、 公共服务设施围绕公共交通站点布局；3、减少私家车使用，鼓励公共交通。邻里单位理论佩里 规模：1所小学的服务人。 边界：主要交通干道为边界， 开放空间：提供小公园和娱乐空间的系统，满足特定邻里的需要； 机构用地：地围绕着个中心或公地进行成组布置 地方商业：道路的交叉处或与相邻邻里的商业设施共冋组成商业区 内部道路系统： 街道系统满足内部使用，阻止过境交通；城市意象凯文林奇对城市意象的研究改变了城市空间组织的传统框架，城市的