论汽车自动变速器的常见故障与维修

1、科 技 天 地32INTELLIGENCE论汽车自动变速器的常见故障与维修吉林科技职业技术学院 李松平摘 要:近年来,随着汽车制造技术水平的不断提高,自动变速器在汽车中应用越来越普及。这种变速器的应用能够使驾驶者的疲劳度有所降低,驾驶环境也更加舒适。然而,自动变速器在使用过程中,经常会出现一些故障,这在一定程度上影响了汽车的正常运行,为此,必须采取有针对性的措施对其进行维修处理。基于此点,本文就汽车自动变速器的常见故障及维修进行浅谈。关键词:汽车 自动变速器 常见故障 维修一、汽车自动变速器概述在对本课题进行研究前,先让我们对汽车变速器进行一些简单的了解。所谓的自动变速器实质上就是不需要手动操

2、作换挡的变速器。目前,较为常见的自动变速器主要有以下几种类型:AT(液力型、AMT(电控机械型、CVT(机械无级型和DCT(双离合器型。在轿车中应用最为普遍的是AT,这种类型的自动变速器几乎成为汽车自动变速器的代名词。AT 型自动变速器主要由液力变扭器、液压系统以及行星齿轮等部件构成,其主要是利用夜里传递和齿轮组合的方式来实现变速变矩。在整个变速器当中,最为重要的部分就是液力变扭器,该部件由导轮、泵轮以及涡轮等零部件构成,具有离合以及传递扭矩的作用;行星齿轮主要由中心轮、行星架、齿圈以及行星轮等零部件构成,作用是实现变速。在转速比改变的过程中,行星齿轮仍旧处于运动状态,由于动力传递并未因此中断

3、,所以实现了动力换挡。二、汽车自动变速器的常见故障及其原因(一自动变速器常见故障1、换挡冲击过大。汽车电火启动后,从空挡换入倒档或是前进当时,车体能够感觉到明显震动或是在正常行使过程中,档位上升的瞬间能感觉到明显的耸动。2、无超速档。当汽车正常行驶并进入超速档位的范围时,无法正常升入到超速档位上,并且采取提前升档的方式也无法升入到超速档位。3、变速器打滑。在汽车起步时踩下加速踏板后,虽然发动机的转速迅速升高,但车速却无法提升,行进速度缓慢;汽车在正常行驶时,发动机处于较高转速,但车速却相对比较缓慢;汽车在上坡或是急加速的过程中,发动机能够迅速进入到高转速状态,但车速却较为缓慢;汽车行进时突然换

4、入到某一个档位时,发动机转速升高,车速提高的较为缓慢。4、汽车无法正常行驶。无论汽车换至任何档位车辆均无法正常行驶。5、无倒档。车辆在D 档位上可以正常行驶,但挂入档案后却无法正常行驶。(二原因分析针对上述故障现象对故障原因进行分析:1、导致换挡冲击过大的主要原因如下:换挡执行元件打滑;发动机怠速调节的过高或是节气门拉线未调整到位;蓄压器调压阀、车速传感器、油压电磁阀、节气门等故障;单向节流阀装错或是漏装等等。2、无超速档的故障原因如下:超速档电磁阀、开关或是线路故障;车速传感器、节气门传感器、油温传感器、水温传感器故障;超速制动器或单向离合器卡死;4档控制开关、线路或是ECU 故障等等。3、

5、变速器打滑的故障原因如下:导致该故障的原因较多,最根本的原因是工作元件存在过量滑动。一旦工作元件出现过量滑动时,很容易产生大量的摩擦,有这部分摩擦所产生出来的热量极有可能烧损执行元件。为此,在变速器打滑时必须立即停车,如果还继续行进的话,很导致故障范围扩大,严重时会使重要期间损坏。4、汽车无法正常行驶的故障原因如下:冷却系统及主油路漏油导致油面过低或是油泵损坏、滤网堵塞导致油路异常;油压或换挡电磁阀故障;ECU 或是线路故障;超速离合打滑或是R 档位离合器、制动器打滑;变速器上的换档杆与手控摇臂连接杆松脱;变矩器故障等等。三、汽车自动变速器常见故障的维修针对上述自动变速器的常见故障,可采取以下

6、方法进行排除和维修:(一换挡冲击过大故障的维修先对汽车发动机的怠速进行检查,若怠速过快应调至正常;节气门上的传感器及拉线进行检查和调整,使其恢复正常。同时对正空节气门的软管进行检查,如发现问题应当予以更换;运用路试的方法对升档延迟问题进行检查,这是换挡冲击过大的主要原因之一;对主油路的油压进行检测,若汽车在怠速时,主油路中的油压偏高,则表示油路节气阀或是调节阀存在问题,若是正常怠速下,油压正常却仍出现起步冲击大的情况,则表示前进档位、倒档及高档离合器上的进油阀故障,可通过更换新的进油阀予以维修;在换挡过程中对主油路的油压进行检测,看油压是否正常,一般在正常情况下,换挡过程会导致油压下降,如果油

7、压没有出现下降,则证明减震器的活塞可能被卡住,应对其进行拆检维修;对油压电磁阀的工作状态进行检查看其是否正常,若电磁阀存在问题应当进行更换,如果是线路问题,则可进行修复处理。(二无超速档故障的维修首先应当对故障进行认真仔细的诊断,并按照故障发生的具体特征查找具体原因,然后针对故障部分进行检修。(三变速器打滑故障的维修应对右面进行认真检查,若是因漏油造成的油位过低,应当查找漏点并进行维修然后将油位补充至正常液面高度即可;对油压进行检测,基本所有的自动变速器上都留有主油压检测口,可通过该位置处对油压进行检测,这是判断自动变速器打滑故障最有效地方法之一。若测量结果显示油压偏低,可拆下底壳看滤清器是否堵塞,若正常则应对阀体进行检查,并清理油路。(四汽车无法正常行驶的故障维修在检查时应当注意手动选档装置是否脱落,可通过时间滞后试验进行检测,在试验中若是存在档位结合的感觉,则表示档位无异常,应对油路