论盐渍土路基的基础设计及其防腐处理

1、论盐渍土路基的基础设计及其防腐处理    盐渍土会对工业建设带来极大的危害，例如导致路基翻浆冒泥，造成边坡失稳等状况发生，因而为盐渍土路基的设计及施工过程带来了极大的困难。鉴于此，本文重点就盐渍土路基的基础设计及其防腐处理进行了分析，希望能为盐渍土路基的修筑提供借鉴。 盐渍土主要是由于土层中所蓄存的水分被蒸发掉而使得盐分发生聚集而形成的，其会导致地下金属及混凝土发生腐蚀，路基发生翻浆及冒泥，因此，如何对盐渍土路基进行合理有效的设计以确保整个工程的质量相当重要。 盐渍土工程特性分析 1. 含水量 对于盐渍土而言，其中所具有的易溶盐当含水量相对较大时大部分可

2、在土中的液相水中进行溶解，当土中含水量增大时，其中的结晶盐将会被溶解，颗粒间连接关系也会由原来的水胶连结变为水连结，并大大降低了土体间的连结力，当含水量大幅降低时，土中液态盐将会转变为固态盐，并在土中起到胶结的作用，此时，颗粒间的水连结将转变为水胶连结，同时，剪切强度也会相应增加。 2. 吸湿性 盐渍土中通常会含有较多的钠离子，钠离子水解半径相对较大，且水化能力相对较强，因而其周围容易形成水化薄膜。因而使盐渍土的吸湿性及保水性更强，并导致泛潮现象的发生。 3.氮盐渍土的可塑性 研究发现，氮盐渍土的可塑性会随着含盐量的增加而降低，并随着其含盐量的降低而增大。 盐渍土路基病害特征分析 由于盐渍土含

3、有较多盐份，且会随着水分及温度的影响而导致相态及数量发生改变，并导致盐渍土结构工程失稳，因此，高含盐量区的盐渍土会对路基稳定性及其耐久性造成严重的影响。 1. 路基溶陷 含水量增大或者温度升高时，水都会增强盐渍土中可溶性盐的搬移及溶解，并导致路基发生变形。一旦路基受到盐溶蚀病害，土中盐分将会溶解并被水分迅速带走，从而导致路基强度迅速降低，并在外荷载及自重作用等情况下受到沉陷并发生变形。 2. 路基的翻浆 干燥时盐类呈现晶体状，此时路基强度较高，但是，一旦溶解后将大幅降低土的强度，导致其压缩性大幅增大。此外，氯化盐渍土具有较为显著的保湿性，并使土壤处于长期的饱和及潮湿状态，并导致液化现象发生。

4、3. 路基的次生盐渍化 路基修建可能会将地下水阻塞，并导致路基盐渍化，随着全球变暖情况的加剧，海水倒灌也会导致路堤土盐渍化，并导致路基病害的发生。因此，必须以地质勘察资料为依据，对其含盐性及盐渍化程度进行分析，并对其可能带来的危害进行分析，以便采用有效的施工技术来确保此类地区路基的稳定程度。 盐渍土路基的基础设计及其防腐处理 以下就某地区高速公路段为例，就其盐渍土路基的基础设计及其防腐处理进行了研究。该地区地貌属于河流I、II级阶地，在建成后路基不均匀沉降形成，因而导致路面受到不同程度的破坏。路基的表层0.3m范围以内的土层发生松胀以及疏松现象，且路肩处有凸起的松软层出现，厚度在1-3cm以内

5、，足踩会下陷。因路肩以及边坡发生塌垮，因而路基的下沉情况较为突出。 1. 成因分析 首先，该路基的设计欠完善，经过原水检验及分析后发现其矿化度较高。因此，应将沿路降水作为其设计过程的主要问题来考虑。因未进行降低地下水位盲沟的设置，加上含水层透水性相对较差，因而导致路基长期受到浸泡，并遭受腐蚀，因而此方面是路基受到破坏及腐蚀的主要原因。其次，部分材料在选择方面不尽合理，路基土体的含盐量超标十分严重，加上受到施工工艺的限制，因而盐渍土路基的压实密度并未满足标准要求。再次，破坏程度最为严重的地段未进行特殊处理，因而导致路基受到地下水侵蚀的程度不断加剧。最后，由于原地表多数存在沼泽化及盐渍化现象。因而

6、长期性的反复冻溶已经导致部分防护工程作用丧失，无法阻止地下水借助于毛细作用而上升。再加上干湿交替，路基盐溶液已经被浓缩接近饱和，因而腐蚀、结晶及风化情况严重。 2. 改善措施 首先应先进行换土，将透水性较差，受到污染的土层进行挖除。在路外沿着路基排水沟外围3m以内进行2.0-2.5m的挖除，在路基范围以内进行1.5-2.0m的挖除，下部采用砂石进行回填。其次，应将路基中标高不合理情况进行克服，确保排水沟的畅通性，并在路基两侧进行积水沟的增设，以便实现地下水位的降低。再次，应在路基两侧进行换土时将结构物桥台挖开并进行环氧沥青的涂刷，以进行防腐。此外，采用换土在某范围内将地下滞水降低并排除，以降低

7、土体的含水量，防止受到冻胀而被破坏。对于已经腐蚀的结构物可采取置换及加强等相关措施来恢复结构承载力，以尽可能降低损失。最后，应在路基两侧进行1-3m护道的增设，以增强路基的稳定程度，并减缓地表积水对于路基的侵蚀速度。 3. 盐渍土路基设计时需注意的问题 （1）应尽量选择类型单一、含盐量较低的土层作为其持力层，在满足工艺的情况下尽可能以盐渍土工程特性及周围环境条件为依据，对结构物的平面进行合理配置，并进行地基处理方案及基础形式的科学选择。 （2）应做好结构物的竖向设计，以防降水、地表水、工业及生活用水将地基淹没或浸湿，防止由于地基土发生浸水而导致工程性能发生改变。 （3）地下水位相对较高的地段应对有害毛细水因素进行考虑，设计时可将砂石作为基底的垫层，以有效隔断毛细水的上升通道，从而实现地基持力层强度的进一步改善。 （4）对于松胀及湿陷性的盐渍土路基需对其进行地基处理。 （5）待基槽开挖以后应当立即进行验槽，并对其进行基础施工，严禁长时间搁置，各类基础应当