汽车维修技师复习题(参考)

1、汽车维修技师复习题（参考）一 填空题  1电控燃油喷射系统按其功用来分，主要由进气系统 （  C  ）和电子控制系统三部分组成。(A ) 喷油器                  (B) 电子点火装置(C) 燃油供给系统             (D) 排放控制系统2在（ A ）式空气流量

2、计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。(A) 翼片    (B) 卡门涡旋      (C) 热线      (D) 热膜3旁通空气式怠速控制是通过调节（ B ）来控制空气流量的方法来实现的。（A）主气道的空气通路面积          （B）旁通气道的空气通路面积（C）主气道或旁通气道的空气通路面积 （D）节气门开度4当冷却水温度达到（B  ）时，步进电机式怠速控制执行机构的暖机控

3、制结束，怠速控制阀达到正常怠速开度。（A）60       （B）70         （C）80        （D）905当发动机工作稳定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ A ）。（A）喷油脉宽              （B）点火提前角 （C）工作温度

4、              （D）进气量6在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据（ B ）信号和进气歧管压力信号（或进气量信号）决定的。（A）节气门位置传感器        （B）发动机转速（C）曲轴角度传感器          （D）凸轮轴位置传感器7在爆震控制中，当发动机发生爆震时，ECU

5、会（ C ）。（A）提前点火时刻            （B）断油控制（C）推迟点火时刻             （D）三者均可8无分电器的点火控制系统的高压配电方式有（ D ）和点火线圈分配式两大类。（A）霍尔分配式               （

6、B）三极管分配式（C）磁感应分配式            （D）二极管分配式9在废气涡轮增压控制系统中，控制排气流动路线的切换阀受（ B ）的控制。（A）进气压力                （B）驱动气室（C）排气压力          

7、;       （D）ECU10一般汽车正常行驶时（  ）排放量最多，（ A ）排放量最少。（A）NOxHC    （B）NOxCO     （C）HCCO    （D）COHC11电控发动机的燃油压力低会引起发动机不能起动或运转不良故障，这故障可能是由于（ A ），压力调节器或从油箱到燃油滤清器连接的任何地方有阻力所引起的。（A）燃油滤清器堵        

8、0;    （B）回油管到油箱的管路有阻塞（C）脉动阻尼器故障           （D）以上三者均有可能12正面防撞时，安全气囊系统的有效作用范围为正前方和斜前方（ C ）角内。（A）±15°     （B）±25°      （C）±30°    （D）±45°13制动压力调节器是AB

9、S中的主要执行器，根据调压方式的不同，制动压力调节器可分为（ C ）和变容式两种。（A）液压式     （B）气压式     （C）循环式    （D）电子式14丰田A43DE型自动变速器，以“D”档高速行驶时，如把加速踏板急踩到底，会从（ D ）。（A）一档到二档                 （B）二档到三档（C）三档到四档 

10、60;              （D）三档到二档15自动变速器液压泵齿轮与泵盖间的间隙不超过（ A ）mm。（A）0.1          （B）0.2          （C）0.5       （D）0.816电子控制自动变速器的控制功能主要有（ D ）

11、，为了改善换档质量电控系统还有其他控制功能，如发动机转矩控制等。（A）换档正时控制               （B）锁止正时控制（C）转速控制                  （D）换档正时和锁止正时控制17检测电控自动变速器时，为确定故障存在的部位，区分故障是机械系统 液压控制系统还是电子控制

12、系统引起的，应当进行（ B ）。*（A）道路试验                   （B）手动换档试验（C）机械试验                   （D）基础检查18在产品成本的核算时，常把产品成本分为三部分进行核算：即（ C ），然后把其累加起来即为

13、产品成本。（A）材料费 杂费 运输费       （B）材料费 运输费 基本工资（C）材料费 杂费 基本工资    （D）杂费 基本工资 运输费19制定汽车修理工时的原则时，一定要遵守以下几项原则（ D ）。（A）现实性 合理性           （C）现实性 合理性 群众性（B）发展性 群众性          （D）现实性 合理性

14、发展性 群众性20把十进制数7转换为二进制数为(  D  )。(A) 100      (B) 101      (C) 110       (D) 11121把二进制数1001转换为十进制数为(  D  )。(A) 6       (B) 7       (C) 8   

15、60;     (D) 922 决定一件事情的条件具备，事情反而不发生，而当条件不具备时，事情才会发生。这种因果关系被称为(  C  )。(A) “与”      (B) “或”       (C) “非”       (D) “否”23“与”门电路的逻辑表达式为：(  A  )。(A) Y=A·B   (B) Y=A+B &#

16、160;    (C) Y=A-B       (D) Y=A÷B24 门电路按构成方式不同，分为分立元件门电路和(  B  )门电路两类。(A) 连续       (B) 集成      (C) 断开        (D) 直接25“非”逻辑运算时， 0  =(  A  )。(A) 1&

17、#160;       (B) 0       (C) -1        (D) 0或126进厂修理的汽车，通过查阅汽车技术档案，听取驾驶员反映，确定其汽车 (D   )检视和路试内容。(A) 底盘       (B) 发动机      (C) 车身     

18、;   (D) 外部27汽车在修理过程中，对主要旋转零件或组合件如飞轮 离合器压盘 曲轴 传动轴等，需进行(  A  )。(A) 静平衡或动平衡       (B) 热处理       (C) 磨削        (D) 车削28发动机气缸体气缸盖在修理中，在(  C  )Mpa的水压下做5分钟水压试验，不得渗漏。(A) 0.10.2     (B

19、) 0.20.3      (C) 0.30.4      (D) 0.40.529气缸体各曲轴主轴承孔同轴度的误差应不大于(B   )mm。(A) 005      (B) 0.15      (C) 0.20        (D) 0.2530底盘主要部件在大修检验时，主减速器壳体 侧盖应无裂损，壳体上各部螺纹损伤不得超过(

20、  B  )牙。(A) 1           (B) 2         (C) 3            (D) 431汽车大修竣工后，发动机启动时间< (  C  )秒。(A) 3         

21、  (B) 4         (C) 5            (D) 632汽车大修竣工后，检测气缸压力时，必须发动机水温正常，化油器阻风门 节气门(  B  )，拆下全部火花塞。*(A) 全闭        (B) 全开       (C) 半开 

22、60;       (D) 半闭33 汽车大修竣工道路验收时，应在干燥路面上进行，车速不超过(  A  )km/h。(A) 30       (B) 50          (C) 25 km         (D) 8034汽车大修竣工后，前轮测试仪测得的侧滑率以不大于(  B  )m/km为合格

23、。*(A) 6       (B) 5       (C) 8          (D) 1035汽车大修竣工后，前轴左右轮制动力差不大于该轴负荷的(  B  )%。*(A) 10     (B) 5          (C) 6  

24、60;        (D) 736I/M制度基本型包括(  C  )实验，油箱盖/压力检查和目测检查三部分。(A) 加速        (B) 减速           (C) 怠速           (D) 中速37底盘测功试验台可以完成汽车性能试验和各

25、系统(  A  )。(A) 故障诊断     (B) 排放污染      (C) 振动频率       (D) 噪声级别38声级计由(   C )及收藏部分，听觉修正网络 放大部分音量指示部分和校准装置等组成。(A) 响度器      (B) 放大器       (C) 传声器       

26、; (D) 噪声器39用示波器检测点火系时，某缸火花塞跳火波形振荡波减少 振幅减小 波形变宽，波形平直且不上下跳动，说明(  B  )。(A) 混合气过稀  (B) 火花塞淹死  (C) 混合气过浓  (D) 蓄电池电压不足40滑板式侧滑台侧滑量检测装置由滑动板 杠杆机构和(  D  )等组成。(A) 凸轮装置   (B) 棘轮装置     (C) 滚轮装置     (D) 回位装置41 经济混合气的过量空气系数=（ 

27、; C ）*(A) 0.85-0.95  (B) 0.95-1.05  (C) 1.05-1.15  (D) 1.0-1.542 发动机的负荷特性是指当(  C  )不变时，发动机性能指标随负荷而变化的关系。(A) 功率 (B) 转矩 (C) 转速 (D) 节气门开度43汽油燃烧的理论空燃比约为（ B ）。(A) 1：15       (B) 15：1        (C) 1：10  (D) 10：144汽车在良好

28、平直的路面上低速行驶所受的阻力主要是(  C  )。(A) 空气阻力  (B) 坡度阻力  (C) 滚动阻力  (D) 加速阻力45汽车的平顺性就是保持在汽车行驶的过程中，乘员所处的(  C  )具有一定的舒适度的性能。(A) 座椅 (B) 驾驶室 (C) 振动环境 (D) 减振系统46当方向盘保持一个固定的转角，汽车以不同的固定车速行驶时，随着车速的增加，不足转向的汽车的转向半径(  B  )。(A) 减小 (B) 增大 (C) 与车速无关 (D) 不变47以下哪一个不是汽车通过性的几何参数( 

29、; B  )。(A) 接近角 (B) 侧偏角 (C) 离去角 (D) 最小转弯直径*48孔的尺寸为300+0.033  ，轴的尺寸为30-0。098-0。065此轴与孔的配合是(  B  ) 。(A) 过盈配合 (B) 间隙配合 (C) 过度配合 (D) 无法判断49 孔的尺寸为750+0.03  ，轴的尺寸为75+0。041+0。060此轴与孔的配合是(  A  ) 。(A) 过盈配合 (B) 间隙配合 (C) 过度配合 (D) 无法判断50什么是道德？    正确的解释是（

30、0; C  ）。（A）人的技术水平      （B）人的工作能力（C）人的行为规范      （D）人的交往能力51维护社会道德的手段是（ C   ）。（A）法律手段           （B）强制手段（C）舆论与教育手段    （D）组织手段52我国古代将“道德”二字连用始于（  A   ）。（A）春秋战国 

31、;          （B）秦朝 （C）唐朝               （D）宋朝53依法治国与以德治国的关系是（  D  ）。（A）有先有后的关系      （B）有轻有重的关系（C）互相替代的关系       （D）相辅相成 相互促进的关系54

32、公民道德建设实施纲要提出“在全社会大力倡导（  D ）的基本道德规范”。 （A）遵纪守法 诚实守信 团结友善 勤俭自强 敬业奉献（B）爱国守法 诚实守信 团结友善 勤俭自强 敬业奉献（C）遵纪守法 明礼诚信 团结友善 勤俭自强 敬业奉献（D）爱国守法 明礼诚信 团结友善 勤俭自强 敬业奉献55关于自由选择职业，你认为正确的是（  D  ）（A）自由选择职业与“干一行 爱一行 专一行”相矛盾（B）倡导自由选择职业，容易激化社会矛盾（C）自由选择职业与现实生活不适应，做不到（D）人人有选择职业的自由，但并不能人人都找到自己喜欢的职业56 D型系统是通过检测（

33、 D ）和发动机转速来确定发动机的进气量。（A）发动机水温               （B）燃油喷射量（C）点火正时                （D）进气歧管的真空度  57对喷油量起绝对性作用的是（ A ）的信号。（A）空气流量计      

34、        （B）水温传感器（C）氧传感器                （D）节气门位置传感器58 旋转电磁阀式怠速控制怠速控制装置中，滑阀的最大偏转角度限制在（ C ）内。（A）30°     （B）60°       （C）90° 

35、;    （D）120°59节气门总成包括控制进气量的（ B ）和怠速运行的空气旁通道。（A）步进电动机               （B）节气门通道（C）节气门                  （D）节气门位置传感器60多点喷射系统，电磁喷油器安装在（ D

36、 ）上。*（A）汽缸体                 （B）进气总管 （C）汽缸盖                （D）进气歧管61燃油供给系统通常由电动燃油泵 燃油滤清器 压力调节器 脉动阻尼器 喷油器和（ C ）组成。（A）进气压力传感器  &

37、#160;       （B）燃油分配管（C）冷起动喷油器            （D）燃油泵继电器62无分电器的同时点火系统，点火模块可控制（ D ）个缸的火花塞。（A）1或2     （B）2或3     （C）3或4     （D）2或463减速时（ A ）排放量最少，（  ）排放量最多。（A

38、）NOxHC  （B）NOxCO   （C）HCCO    （D）COHC64在具有废气再循环系统的汽车上，进入进气歧管的废气量一般控制在（ D ）范围内。（A）1%2%    （B）2%5%     （C）5%10%    （D）6%15%65当前故障码内容为空气流量计信号电压过高，则（ D ）。（A）空滤堵          

39、0;       （B）空气流量计滤网堵   （C）进气歧管漏气           （D）空气流量计本身故障66SRS备用电源只可以维持（ C ）之内的断电需要，但其能量足以维持气囊展开。（A）4S        （B）5S       （C）6S      

40、;  （D）7S67有故障的或使用过的安全气囊组件必须作为一个整体更换。在更换气囊后检查工作的最后一项应是查看传感器，确保它牢靠地装配在安装位置上，箭头方向要指向（ A ）。（A）正前方    （B）正后方   （C）正左方    （D）正右方68在ABS工作时，对于三位三通电磁阀，当不通电（0A）时，制动油路为（ B ）状态。（A）减压    （B）增压   （C）保压    （D）三者都有可能，交替变化69液力耦合器上装有（  D

41、）。（A）导向轮    （B）泵轮    （C）涡轮    （D）泵轮和涡轮70空档开关调整到（  B   ）档位，发动机可以起动。（A）L         （B）P或N      （C）D      （D）R 71汽车自动变速器频繁跳档故障原因之一是（ C ）。（A）曲轴位置传感器有故障 （B）凸轮轴位置传

42、感器有故障 （C）节气门位置传感器有故障 （D）温度传感器有故障72三档辛普森行星齿轮自动变速器一般要使用2个离合器 （  B  ）制动器和2个单向离合器。（A）2个        （B）3个     （C）4个       （D）5个73 幅度控制法是制定汽车修理工时定额的一种方法，它是由（ D ）参照国内外典型的先进企业的同类车型 同类作业的修理工时定额，结合自己本区域企业的发展情况，充分估计现有的潜力和提高生产

43、率的可能性，把修理工时定额控制在一个幅度之内的制定工时定额的方法。（A）国家或维修企业           （B）行业主管部门（C）国家或行业主管部门       （D）维修或企业行业主管部门74经常承担拖挂运输任务的汽车的维护周期比单车运输的汽车的维护周期（ A ）。（A）缩短10%15%             

44、（B）缩短15%20%  （C）延长10%15%              （D）延长15%20%75把二进制数1000转换为十进制数为（ D ）。(A) 5       (B) 6        (C) 7         (D) 876把十进制数4转换为二进制数为（ A ）。(A) 1

45、00      (B) 101        (C) 110         (D) 11177当决定一件事情的所有条件中有一个或一个以上具备时，这件事情就会发生，这种因果关系被称为（ C ）逻辑。(A) “与”         (B) “非”          (C) “或”&

46、#160;         (D) “否”78“或”门电路的逻辑表达式为（ B ）。(A) Y=A·B      (B) Y=A+B       (C) Y=A-B       (D) Y=A÷B79把基本逻辑门适当组合起来，构成（ A ）逻辑门。(A) 复合       (B) “与非” 

47、;      (C) “或非”        (D) “与或非”80 “或”逻辑运算时，1+1=（ B ）。(A) 0       (B) 1        (C) -1         (D) 281 进厂修理的汽车，通过查阅汽车技术档案，听取驾驶员反映，确定其外部检视和（ C ）内容。(A) 内

48、部检视      (B) 全部检视        (C) 路试            (D) 发动82非增压发动机的充气系数总是（  B  ）？*(A) 大于1       (B) 小于1           (C) 等于1

49、60;        (D) 随机83气缸体各曲轴主轴承孔圆柱度误差应不大于（ C ）mm。(A) 0.15       (B) 0.015        (C) 0.025            (D) 0.2584气缸体上平面的平面度，每任意50×50mm的范围内均应不大于（ B ）mm。(A) 0.03

50、          (B) 0.05           (C) 0.06           (D) 0.185国产汽油机气缸盖燃烧室容积一般应不小于原厂规定的（ A ）%。(A) 95       (B) 96      &#

51、160;   (C) 97           (D) 9886变速器各前进档之间按（ D ）排列。*(A) 随机排列     (B) 等差级数    (C) 交错级数     (D) 等比级数87用轮胎花纹深度尺测量及检视：轿车轮胎胎冠上的花纹深度不得小于（ C ）。(A) 1.4 mm   (B) 1.5 mm       

52、 (C) 1.6 mm      (D) 1.7 mm88 制动力分配系数是（B  ）制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。*(A) 后    (B) 前      (C)驱动桥     89连杆轴颈的最大磨损通常发生在（  A ）。(A) 靠近主轴颈一侧      (B) 没有规律      (C) 远离主

53、轴颈一侧       (D) 与轴道孔相垂直的方向90为了得到光洁的气缸表面和有利于润滑，磨缸时气缸表面的网纹交角最好为（  D ）度。(A) 30     (B) 40      (C) 45      (D) 6091I/M制度加强型项目包括：目测检查 （ B ）实验 挥发吹清气流实验 挥发完整性实验和1996年以后车型车载诊断系统。(A) 台架功率    (B) 台架排放

54、     (C) 台架扭矩       (D) 台架制动92底盘测功试验台是以（ B ）表面代替路面。(A) 飞轮       (B) 滚筒         (C) 转子               (D) 定子93声级计的传声器是将声波的（ C ）

55、转换成电信号。(A) 频率         (B) 倍频          (C) 压力             (D) 波长94示波器示波管由电子枪 （ A ）和荧光屏组成。(A) 偏转板        (B) 电容器    &

56、#160;    (C) 高压板          (D) 低压板95滑板式侧滑试验台由测滑量检测 定量指示 （ D ）装置等三大部分组成。(A) 传感显示      (B) 磨擦显示      (C) 振动显示     (D) 定性显示96过量空气系数>1称为（ B ）。(A) 浓混合气     (B) 稀混合气    

57、 (C) 功率混合气  (D) 无明确定义97非增压发动机的充气系数总是（ C  ）。(A) 大于1   (B) 等于1   (C) 小于1    (D) 无规律98在汽油机发生爆燃时，以下哪种说法不正确：（ C ）。(A) 冷却系统过热       (B) 有金属的敲击声 (C) 排气冒蓝烟         (D) 功率下降油耗上升99以下哪个是汽车通过性的几何参数（A C D）。*(A) 接近

58、角 （B） 侧偏角 （C） 离去角 （D） 最小转弯直径100如果前轴的左，右制动轮制动力之差超过（ A ），将引起制动跑偏。*(A)    (B) 3    (C) 4   (D) 2101表征汽车动力性指标之一的是（ D ）。*(A) 驱动力   (B) 最大功率    (C) 最大转矩    (D) 动力因素102影响制动距离因素的是（ D ）。*(A) 地面制动力    (B) 制动器制动力    (C) 附

59、着力   (D) 三者都有103职业道德建设与企业发展的关系是 (  C )。（A）没有关系       (B)可有可无（C）至关重要     （D）作用不大104党的十六大报告指出，认真贯彻公民道德建设实施纲要，弘扬爱国主义精神，要以集体主义为原则，以为人民服务为核心，以 （  A ）为重点。（A）诚实守信           （B）爱岗敬业（C）无私奉献 

60、0;    （D）遵纪守法105尊师爱徒是传统师徒关系的准则，在现实条件下，正确的选择是（  B  ）（A）徒弟尊重师傅，师傅不必尊重徒弟（B）徒弟尊重师傅，师傅也尊重徒弟（C）徒弟不必尊重师傅，师傅也不必尊重徒弟(D)用“哥们”关系取代师徒关系106你对职业道德修养的理解是    （  C  ）（A）个人性格的修养     （B）个人文化的修养（C）思想品德的修养    （D）专业技能的提高107社会主义道德建设的基本要求是（

61、0; B  ）（A）心灵美 语言美 行为美 环境美（B）爱祖国 爱人民 爱劳动 爱科学 爱社会主义（C）仁 义 礼 智 信(D)树立正确的世界观 人生观 价值观108职业道德是指（  A  ）(A)人们在履行本职工作中所应遵守的行为规范和准则(B)人们在履行本职工作中所确立的奋斗目标（C）人们在履行本职工作中所确立的价值观(D)人们在履行本职工作中所遵守的规章制度109孔的尺寸为300+0.033  ，轴的尺寸为30-0。098-0。065此轴与孔的配合是(  B  ) 。(A) 过盈配合 (B) 间隙配合 (C) 过度配合 (D)

62、无法判断110孔的尺寸为750+0.03  ，轴的尺寸为75+0。041+0。060此轴与孔的配合是(  A  ) 。(A) 过盈配合 (B) 间隙配合 (C) 过度配合 (D) 无法判断111以下是燃油喷射发动机执行器的是（ D ）。（A）曲轴位置传感器          （B）节气门位置传感器（C）空气流量传感器           （D）活性炭罐电磁阀112L型系统是通过（ A ）

63、来检测进气量。（A）空气流量传感器           （B）进气压力传感器（C）节气门位置传感器        （D）氧传感器113半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高，硅膜片的变形越（ C ），其变形与压力大小成（  ）。（A）小正比   （B）小反比   （C）大正比  （D）大反比114缸内喷射方式的喷油器安装在（ C ）上。（A）发动机

64、缸体              （B）节气门体（C）发动机缸盖              （D）进气歧管115燃油蒸发控制系统由ECU根据发动机的（ B ）等运转参数，通过燃油蒸发控制电磁阀来控制该系统的工作。（A）进气量 转速和节气门开度   （B）水温 转速和节气门开度（C）进气压力 转速和节气门开度 （D）转速和

65、节气门开度116无分电器的点火控制系统的高压配电方式有（ C ）和点火线圈分配式两大类。（A）三极管分配式            （B）霍尔分配式（C）二极管分配式            （D）磁感应分配式117怠速时（  ）排放量最多，（ D ）排放量最少。 （A）NOxHC  （B）NOxCO  （C）HCCO  （D）CO

66、NOx118.（ C ）可以消除喷油时产生的微小波动，进一步稳定油压。（A）燃油滤清器              （B）燃油压力调节器（C）脉动阻尼器             （D）喷油器119在喷油器特性检查时，拔下喷油器导线连接器，用万用表欧姆档测量喷油器电磁线圈的电阻值，低阻线圈阻值为23，高阻线圈阻值为（ B ）。（A）1216  

67、;             （B）1316 （C）1217               （D）1317120当前故障码内容为氧传感器信号电压过低，则（ D ）。（A）节气门位置传感器故障     （B）燃油压力过高（C）高压火弱       

68、;          （D）燃油压力过低121安全气囊传感器控制的减速度最小临界值为（ A ）m/s2。（A）9.8    （B）7.5     （C）4.9    （D）1122制动压力调节器中的储液器用来接纳ABS（ D ）过程中从轮缸流回的制动液，同时还对回流制动液的压力波动具有一定的衰减作用。（A）减压    （B）增压    （C）保压  

69、; （D）三者都有可能123ABS制动系统就是将滑移率控制在（ D ）左右（最佳制动点），使制动效果最好，以确保行车安全。（A）40%     （B）5%     （C）50%      （D）20%124自动变速器中多片离合器的片间间隙为（  A  ）mm。（A）0.30.5   （B）0.60.8   （C）0.050.08   （D）0.81125单向离合器的作用是单向固定，其另一个作用是使

70、（  B  ）柔和。（A）加速过程   （B）换档过程   （C）调节过程   （D）制动过程126自动变速器在超速档工作时应满足的条件是（  D   ）（A）电磁阀必须接通           （B）选档杆置于D档（C）车速高到一定程度         （D）同时具备以上三项127在具有电子控制自动变速器丰

71、田汽车上，将万用表（直流电压档）的正表笔接在故障检测插座的TT插孔，负表笔接E1插孔，检查节气门位置传感器。将点火开关置于ON位置，但不要起动发动机。观测万用表的指针的指示情况，若万用表指示的电压能随着加速踏板的逐渐踩下而（ A ），这说明节气门位置传感器工作正常。（A）阶跃性增大  （B）连续性增大  （C）阶跃性减小  （D）连续性减小128在产品成本的核算时，常把产品成本分为三部分进行核算：即（ D ），然后把其累加起来即为产品成本。（A）材料费 杂费 运输费    （B）材料费 运输费 基本工资（C）杂费 基本工资 运输费&#

72、160; （D）材料费 杂费 基本工资129经常承担拖挂运输任务的汽车的维护周期比单车运输的汽车的维护周期（ A ）。（A）缩短10%15%            （B）缩短15%20%  （C）延长10%15%            （D）延长15%20%130把十进制数5转换为二进制数为（ B ）。(A) 100     &

73、#160;  (B) 101       (C) 110         (D) 111131把二进制数1000转换为十进制数为（C  ）。(A) 6        (B) 7       (C) 8         (D) 9132当决定一件事情的所有条件都具备后，这件事情才能

74、发生，这种因果关系被称为（ A ）逻辑。(A) “与”       (B) “或”         (C) “非”      (D) “否”133“非”门电路的逻辑表达式为（ D ）。(A) Y=A·B      （B） Y=A-B      (C) Y=A+B     

75、0;  (D) Y=A134“与”逻辑运算时，1·1=（ A ）。(A) 1          (B) 0        (C) -1          (D) 2135常见的复合逻辑有“与非” “或非” （ B ） “异或”和“同或” 。(A) “否非”      (B) “与或非”  

76、    (C) “否与”       (D) “否或非”136I/M制度基本项目包括怠速实验 （ C ）/压力检查和目测检查三部分。(A) 气缸         (B) 曲轴          (C) 油箱盖         (D) 气缸盖137底盘测功试验台一般由滚筒装置 （ B ） 测量装置 控

77、制与指示装置 辅助装置等组成。(A) 减载装置     (B) 加载装置      (C) 测力装置       (D) 加速装置138声级计传声器得到的声压大，产生的电流强度（ D ）。(A) 小          (B) 不变           (C) 为零   

78、       (D) 大139汽车示波器一般由示波管 （ A ）和电子电路组成。(A) 传感器        (B) 电容器        (C) 电阻器        (D) 电感器140滑板式侧滑台定性显示装置在检测侧滑量时，当侧滑量（ A ）规定值时，定性显示装置会发出定性报警。(A) 超过       

79、; (B) 达到        (C) 将到          (D) 接近141（ B ）比前轮先抱死的危险性较大 *(A) 前轮先                 (B) 后轮(C) 前 后轮同时抱死       (D) 前轮先与后轮抱

80、死142车架断裂 锈蚀 弯曲 扭曲变形逾限 大部分铆钉孔磨损，必须拆卸其他总成后才能进行校正 修理或重铆者是（ B ）送修标志。(A) 挂车车身       (B) 车架总成      (C) 货车车身      (D) 客车车身143壳体变形 破裂 支承座孔磨损逾限，变速器齿轮及轴恶性磨损 损坏，是(D  )总成的送修标志。(A) 车架     (B) 后桥     (C)

81、前桥       (D) 变速器144最大功率或气缸压力较标准降低25%以上，是（ D ）送修标识之一。(A) 汽车大修           (B) 空气压缩机大修 (C) 涡轮增压机大修     (D) 发动机大修145汽车大修时，送修车辆或总成的有关技术资料（ A ）车辆或总成进厂。(A) 应随同     (B) 不应随同    &#

82、160; (C) 可不随同     (D) 没必要随同146汽车大修时，送修车辆应保持（ D ）状态。(A) 停驶       (B) 抛锚        (C) 不能行驶         (D) 行驶147汽车大修竣工后，汽车的整备质量可能增加，但不应超过原厂规定的（ A ）。(A) 3%       (B) 4%&

83、#160;        (C) 5%          (D) 6%148汽车大修竣工后，汽车制动力不应低于原设计的最大制动力的90%，前轴两轮制动力差不得大于5%，后轴不得大于（ C ）。  (A) 20%      (B) 12%       (C) 10%        (D) 1

84、5%149汽车大修竣工后，客车车内最大噪声级不大于（ B ）dB。(A) 62        (B) 82        (C) 72        (D) 92 150发动机的P-V示功图是以气缸内（ C ）为独立变量。(A) 温度   (B) 时间     (C) 工作容积     (D) 转速151汽油机的理论循

85、环为（ A ）。(A) 定容加热循环             (B) 定压加热循环   (C) 混合加热循环            （D）都有可能152由于可燃混合气有（ B ）所以必须使点火提早到上止点以前进行，使气缸内的压力在上止点附近达到最大。(A) 补燃期   (B) 着火延迟期   (C) 火焰传播期   (D) 点火提前角153表征汽车动力性指标之一是（ D ）。（A） 驱动力 （B） 最大功率 （C） 最大转矩（D） 动力因素154主减速器的传动比变大，后备功率（A  ）。 （A） 提高   （B） 降低   （C） 不变  （D） 不确定155