机械制造工艺实训报告

1、机械制造工艺实训报告机制 1232 杨家荣五周的机械制造工艺学习、 在这周就要结束了。 此次实训学习了轴 类、套筒类、箱体类、齿轮类等经典零件的机械加工工艺规格的编制。 也了解了机械加工工艺规程的组成、 定位基准的选择、 工艺尺寸链的 计算和拟定机械加工工艺路线等方面的根底知识。 了解了机械加工工 艺过程中的刀具、夹具、量具和工艺装备等的根本结构和使用方法。轴类零件是机器中最常见的一种零件， 它主要起支承传动转矩的作 用。轴是旋转类零件、具体类型多种多样。轴类零件的特殊性、对于 它的选料也因工作需要而不同。通常选用 45 钢、精度较高的轴选用 CGr15和弹簧钢65Mn等。对于毛培的选择也是因

2、工作需要而不同。 最常用的是圆棒料和锻件， 一些需要特殊性能的轴、 需要经过热加工 来到达要求。对不同的轴类零件、 加工人员会根据生产批量、 设备条件、工人技 术水平等因素，来制定机械加工工艺过程。 轴类主要采用车削、 铣削、 磨削以及热处理等。轴类的经典加工工艺：正火-车端面钻中心孔- 粗车各外表-精车各外表-铣花键、 键槽-热处理-修研中心孔-粗 磨外圆-检验。机械加工工艺过程中的工序是指： 一个或一组工人在一个工作地点对一个或同时对几个工件连 续完成的那一局部工艺过程2. 在工件的一次安装中通过分度 或移位 装置，使工件相对于机 床床身变换加工位置，那么把每一个加工位置上的安装内容称为工

3、位。 在一个安装中，可能只有一个工位，也可能需要几个工位。3. 加工外表、 切削刀具、 切削速度和进给量都不变的情况下所完成 的工位内容，称为一个工步。4. 切削刀具加工外表上切削一次所完成的工步内容，称为一次走 刀。一个工步可包括一次或数次走刀。 走刀是构成工艺过程的最小单 元。规定产品或零件制造工艺过程和方法等工艺文件称为工艺规程。 其 中，规定零件机械加工工艺过程和操作方法等工艺文件称为机械加工 工艺规程。这次学习、我们学习了如何编制机械加工工艺过程卡片和 机械加工工序卡片。零件的起初便是毛坯、毛坯的选择决定零件的加工以及零件的性 能。毛坯分为铸件、锻件、型材、焊接件、其他毛坯。毛坯的选

4、择是 需要考虑 : 零件材料的工艺性、零件的生产纲领、零件的结构、形状 和尺寸、与现有生产条件相适应、充分利用新工艺新材料。其次、对于零件的加工、我们要选择定位基准。 根据一些重要的点、 线、面来展开加工。基准的选择会让加工更加的精确。 1、基准重合 原那么 2 、基准同意原那么 3、互为基准原那么 4 、自为基准原那么 5 、便于 装夹原那么。选择适宜的机床，按照基准先行、先粗后精、先主后次、先面后孔 的顺序来加工工件。 在这其中我们需要查阅一些表格。 如：外圆柱外表的加工精度表格、 外表的加工精度表格、 轴类零件的机械加工工艺 表格等、以及一些简单的计算公式。 在零件加工的最后我们需要对零

5、 件进行去毛刺、检测。在加工的过程中、对于装夹工具的选择、会影 响加工的精度、 轴类零件距离较大。 在高速旋转是会产生晃动、 我们 需要用鸡心顶尖来装夹。比方套类零件我们需要用软爪卡盘来装夹。套类零件也是机械中常见的一种。 通常选用HT200来作为毛坯。套 类零件需要镗孔。 并且对孔和外圆的精度要求较高、 车削难以到达要 求，需要进行磨削加工。套类依旧按照加工顺序，粗车、班精车外圆 t粗车、班精车内孔t磨削内孔t磨削外圆t检验。根据零件性能的 要求、需要对零件进行热处理。热处理能提高工件某些性能。箱体是我们学习的第三个经典零件。箱体那么是机器中的根底零件， 他将机器中有关的轴、 套、齿轮等相关

6、联的零件链接成一个整体、 并 确保每个零件的位置、 以传递转矩或改变转速来完成需要的运动。 所 以箱体的加工质量，直接影响到机器的性能、精度、和寿命。卩m各主要平面对装配基准面垂直度为 0.1/300。aa m主要孔和平面相互位置精度， 同一轴线的孔应有一定的同轴度要 求，各支承孔之间也应有一定的孔距尺寸精度及平行度要求，否那么， 不仅装配有困难， 而且使轴的运转情况恶化， 温度升高， 轴承磨损加 剧，齿轮啮合精度下降，引起振动和噪声，影响齿轮寿命。箱体零件毛坯的选择、 通常选用灰铸铁。 灰铸铁具有较好的耐磨 性、铸造性和科加工性，而且吸振性能好，本钱低。某些负载较大的零件采用铸钢件。也有采用

7、钢板焊接的箱壳体要求加工的外表很多。 在这些加工外表中， 孔系加工精度 是工艺关键问题。在工艺路线的安排中应注意以下问题： 1、先面后 孔的加工工艺顺序： 从加工难度上看， 平面比孔容易加工。 先加工平 面，把铸件外表的凸凹不平切除， 保证平面的平面度， 提供稳定可靠 的定位基准， 对后序孔的加工有利， 可减少钻头引偏和崩刃现象， 对 刀调整也比拟方便。对于孔的加工和保证孔的加工精度都是有利的。 2 、粗精加工分开的工艺原那么： 对于刚性差、 批量较大且要求精度高 的壳体，一般要粗精分开进行， 即在主要平面和各轴承孔的粗加工之 后再进行主要平面和各轴承孔的精加工。 这样，可以消除由粗加工所 造

8、成的内应力、切削力、切削热和夹紧力对加工精度的影响。 3、热 处理的合理安排：材料为铸铁的变速箱箱体类零件，由于外形复杂， 壁厚不匀， 铸造时形成较大内应力， 应将毛坯经人工时效处理以消除 粗加工后因内应力的重新分布和粗加工本身所造成的内应力的影响， 进一步提高箱体加工精度的稳定性。在加工箱体我们遵循一些根本原那么 1、先面后孔 2 、粗精分开、 先粗后精 3 、基准选择 4 、工序集中，先主后次。基准通常选用上面 的重要孔和一个相距较远的孔做粗基准。 在加工中常用刨、 铣、磨三 种。这样的加工效率高、本钱低。并且加工质量有保障。箱体零件需 要安装轴、套、齿轮。导致箱体零件孔的数量很多。不同位

9、置、精度 要求不同的孔、 加工方法也不一样。 分为平行孔系和同轴孔系。 具体 加工因要求而不同。 不管生产多么精确的零件、 始终会存在加工的误 差、有系统的误差、 有随机的误差。 我们需要经过屡次的测量把误差 控制在允许的范围内。最后一周我们学习了连杆零件。 连杆零件广泛运用于汽车、 压缩 机中, 其作用是把活塞和曲轴连接起来 ,使活塞的往复直线运动变为 曲轴的回转运动 , 以输出动力。材料常用优质的中碳钢、 毛坯常用锻、 铸件。加工方法：端面、磨削、孔、镗削。加工顺序 : 连杆盖切开、 铣开连杆盖、合并后加工。在对这些经典的零件的加工工艺的学习中、 我学习到了许多新的 知识。或许这是我在进行对零件加工前的最后一次实训， 但这次我学 习到的知识会对以后有很大的用处。 从零件的选料、 零件的用途、 加 工所需要的精度。