基层施工组织设计(公路)

1、 水泥稳定碎石基层施工组织设计东方希望重庆水泥厂矿山运矿道路项目水泥稳定碎石基层施工组织设计中冶建工工程公司第二建筑工程分公司2009月12月25日水泥稳定碎石基层施工组织设计第一章 概况简介一、编制依据及原则和施工组织目标 根据以往类似施工经验结合该工程的实际情况，特拟定该项目的施工组织计划，以便实施。 （一）编制依据1、招标文件。 2、颁布公路路面基层施工技术规范、公路工程质量评定标准、公路工程集料试验规范以及本工程专用技术规范。4、现场实际调查资料。5、我司长期在重庆地区路面工程施工中积累的施工经验和技术、设备、能力。（二）编制原则1、严格按照业主招标文件的规定和设计图纸，公路施工规范的

2、要求和业主要求的施工工期，优化施工组织，全面规划、统筹安排、突出重点、保证质量，满足合同工期要求并适当留有余地。 2、全面规划，保证重点，统筹安排，优质安排控制工期的关键工程。 3、采用先进的施工方法和技术，不断提高施工机械化，预制装配化程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率。4、应用科学的计划方法进行合理的施工组织，因地制宜地采用流水作业方法和平行作业方法。5、落实季节性施工的措施，确保全年连续施工，全面平衡人工、材料的需用量，力求均衡施工。6、全员参与，加强质量管理，精心施工，建造一流工程。7、精打细算、开源节流、充分利用已有设施，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。8、妥善安排施工

3、现场，加强安全管理，完善安全责任制，确保施工安全。9、加强环保教育，提高环保意识，做到文明施工。10、遵守国家政策、法规；搞好与当地地方关系。（三）、编制范围水泥稳定碎石基层（四）施工组织目标1、 工期控制目标工期控制在3个月。2、 工程质量目标1、产品质量目标：工程验收合格率：100%，优良率达95%以上，综合评定优良。2、服务质量目标：力争让各方满意度达到100%。3、工作质量目标：参与各项质量管理工作的人员100%执行质量管理体系文件的规定，保证产品和服务目标的实现。4、改进质量目标：根据质量审核、数据分析及提出的改进措施，致力持续改进，力争超越各方期望。3、 安全目标执行国家颁布的各种

4、施工安全规程、消除重伤以上人身伤亡事故，消除一切机械设备重大损失事故，消除交通责任运输重大事故，消除火灾事故，创安全生产文明施工的标准化工地。4、 环境目标保护环境，文明施工。根据国家有关政策，保护好沿线自然生态环境，防止水土流失，灭尘降噪，减少污染。挂牌上岗、文明施工。第二章 施工总体布置本段由路面基层施工队承担施工任务，项目部将从组织上、技术上确保该段工程建设的顺利实施，同时对整个施工过程进行控制，以确保工程质量以及施工整体进度。本段拟采用1台平地机， 1台压路机、2台装载机、1台洒水车、7台东风自卸汽车等机械保证施工，施工机械及试验设备详见附表1。第三章 施工方案施工过程控制:根据现场的

5、实际情况，结合我部以前施工类似工程的经验，按照水泥稳定碎石基层试验路段得出的试验数据来指导全段的施工。一、 底基层的检测和验收在监理工程师的组织下，对底基层进行严格的检测交验，每次交验最小段落不得小于1km。凡是不合格的路段，通过监理工程师通知路基施工单位处理，处理完毕待再次检验合格后才能进行路面结构层的施工。二、人员配置情况设主要负责人1人；主技术负责人1人；现场施工管理人员2人； 试验人员1人；四、基础资料1、施工测量资料2、原材料取样送检资料3、施工配合比设计五、施工工序如下：（附2：施工工艺流程表）1、 混合料配合比设计 根据招标文件、技术规范和设计图纸的要求对进场材料进行颗粒分析、液

6、限和塑限指数、相对密度、重型击实试验、石料压碎值试验、有机质含量和硫酸盐含量等各项技术指标试验，进行配合比设计。据设计的配合比确定最大干密度、最佳含水量及水泥剂量。在设计过程中，应遵循以下原则： （1）配合比设计应充分考虑材料特性，各种材料的组成比例，应符合的级配要求，又不致使进场材料与配合比比例差异太大； （2）材料级配应是连续级配，不得采用间断级配，不得从一个筛级低限变到相邻筛级的高限。 （3）配合比设计完成后，报监理工程师批准后方可使用。2、 准备工作 施工前应对底基层表面进行清理，使表面清洁，无任何松散石料，遇有局部发软或松散的表层应将其剔除，然后填以混合料并压实，对所需的各类机械设备

7、进行调试，以满足工程需要。3、材料准备按照设计文件的规定，集料应满足下表所列性能要求：结构层次基 层通过下列筛孔尺寸的百分率%31.510026.5901001971899.547674.7529492.3617350.68220.07507液 限28塑性指数9项 目要 求扁平颗粒含量%20压碎值%30水泥采用P32.5号水泥，水泥质量符合国家标准，其各项指标符合施工图纸及相关规范要求。4、底基层的处理 交通车辆对已完工底基层造成一定的损坏，因此在施工前必须对其进行再次洒水、整形及碾压作业，以确保路面结构基层的施工质量。5、测量放线。首先，编制放线数据表，在基层上恢复中线，直线段上每10m，曲

8、线段上每5m设一测桩，测桩设在路面基层边缘之外0.30.5m，并对路线的高程、线型进行控制，并布置好控制桩，架设好控制线后方可进行摊铺。6、混合料的生产混合料的生产采用稳定土拌和楼集中厂拌的方法，首先，拌和楼按设计的配合比进行调试，再用调试好的拌和楼拌制混合料，我试验人员将对厂拌混合料以及原材随机对及进行检测，以确保混合料符合设计要求。7、混合料的运输运输混合料采用载重自卸式东风汽车运到工地，卸料前，如底基层干燥，应适当洒水润湿。8、集料的摊铺 摊铺采用平地机进行，摊铺混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。9、整形与碾压整形在平地机按松铺厚度适当摊铺

9、的基础上，同时进行适当整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。尔后用轮胎压路机静压12遍，以暴露潜在的不平整；每二次用平地机如前所述再次进行整形，碾压一遍，进行平整度检查，对于局部低洼不平处，用齿耙将其表面5cm以上耙松，用新拌合的混合料进行找补；每三次用平地机并辅助人工整形。在整形过程中，每次整形都必须按上规定的坡度和路拱进行，特别注意接缝处的整平，顺适平整，并禁止任何车辆的通行。碾压。碾压，遵循先轻后重、先慢后快的原则，碾压至要求的遍数。首先用压路机，在路基全宽范围内进行静压，直线段由边缘向中间带碾压；曲线段由内侧路肩向外侧路肩碾压，碾压时，后轮

10、重叠1/2的轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。碾压两遍后，再进行振动碾压，在碾压过程中要严格按照压路机操作规程进行碾压作业。参照试验路段所确定的数据进行控制，并随时进行压实度检测。碾压速度，头两遍以采用1档（1.51.7km/h），以后用2档（2.02.5km/h）。在碾压过程中，严禁压路机或汽车在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。10、 养生及交通管制在稳定层碾压完成后，第二天开始养生。采用洒水养生法，每天洒水的次数视天气条件而定，养生期不少于7天，在养生期间，除洒水车外，应封闭交通。11、 纵向施工缝的处理由于本项目是对老路线进行改建，为保持交通畅通

11、，需采取半幅施工的方法进行施工，纵向施工缝势必存在，纵缝必须垂直相接，不应斜接。12、横向施工缝处理 在当天铺筑完成后，在端头处沿路基横断面方向并排摆放两根方木，方木的宽度为20cm，高度与基层厚度一致，在方木的外侧钉上钢钎、堆填12cm的碎石，以便压路机碾压端头，待第二天施工时，清除砂砾、拔掉钢钎、折除方木后再进行施工。13、水泥稳定碎石基层施工应注意事项a、在雨季施工时应注意天气变化，下雨时应立即停止施工，已经摊铺的混合料应尽快碾压，同时应考虑下承层的排水。b、水泥应采用终凝时间大于6小时以上的水泥。c、拌合场应提前做好排水工作，确保拌合混合料含水量稳定。d、在摊铺混合料时，应指派专人消除

12、粗细集料的离析现象。e、摊铺工作原则上应连续不间断进行，当因故中断时间超过2小时时，应设置横向施工缝。f、混合料施工前的配合比试验，必须做延迟时间对其强度的影响试验，以确定合适的延迟时间，并使此时的强度满足设计强度要求。第四章 交工验收水泥稳定碎石基层施工结束后根据验收标准先进行自检，自检合格后上报监理工程师进行交工验收。第五章质量、安全保证体系第一节质量保证体系一、质量保证体系1、质量管理网络体系建立与完善质量管理体系，根据ISO9001质量管理体系要求，逐级建立与完善质量管理体系，对工程质量进行全过程监控。2、质量管理组织机构根据本项目实际情况，以安质管理部门为龙头，成立质量管理领导小组。

13、二、试验体系我合同段设立工地试验室，以确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测试验、完工后有准确完善的试验数据。三、测量体系我合同段设立测量队，各施工队设立测量组，做好施工测量控制管理。测量数据控制度严格把关，认真整理，确保资料准确齐全。第二节安全保证体系一、建立安全管理组织机构根据项目实际情况，成立安全管理领导小组，对安全生产实施全面监控，从上到下形成安全生产管理网络。二、实行安全生产包保责任状制度为认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则。三、保证安全生产的主要措施（一）、教育引导，全员参与,使安全管理程序化、规范化、制度化。（二）、建立健全

14、安全生产责任制，逐级签定安全包保责任状。（三）、建立安全生产奖惩制度建立安全生产奖惩制度，并与经济责任制挂钩，直接影响职工的工资分配、奖金发放和评先、评优等，达不到规定安全生产指标者行使一票否决权。（四）、现场安全监控1、坚持“预防为主，有序可控，从严治本，基础取胜”的方针，以落实安全责任制为手段，以开展安全活动为载体，大力推进安全管理和职工素质双达标。坚持“安全第一，预防为主”的方针，正确处理安全与生产、安全与效益的关系。2、项目经理部对该工区安全工作每周进行一次专项全面检查。3、开展安全标准工地建设，施工现场作到布局合理，工地做到标志醒目，防护设施齐全。4、加强车辆设备的保养维修，严禁带病

15、作业。5、完善事故逐级呈报制度，便于及时研究，找准对策，搞好协调，妥善处理，把经济损失、社会影响缩减到最低程度。第六章 环境保护体系和措施一、环境保护目标严格遵守国家和当地有关控制环境污染的法律和法规，制定与采取有效控制措施，对施工噪声、振动和废气进行全面控制，减少污染所造成的影响，作到文明施工、保护文物和当地设施与绿化，维护施工区域整洁，创建文明施工现场和环境保护典范。二、环境保护管理体系根据本项目工程情况，建立各环节环保负责人实施全面监控，形成环境保护控制网络。三、环境保护的保证措施（一）防止大气污染的主要控制措施1、对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定相关的操作规程和实施洒水

16、降尘制度，在大风天气适当洒水，以保持湿度。2、合理组织施工、优化现场布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段。3、拆除构筑物和临时设施时，应采用有防尘遮挡，并随时洒水。（二）降低噪音、减少扰民的主要控制措施1、工程施工必须符合建筑施工场界噪声限值要求。2、居民区附近注意避开午休、夜间施工，减少扰民。3、安排进场机械时，必须选择性能优良、噪音小的施工机械，并设棚布及其它声源屏障，以降低噪音污染。4、为防止和减少汽车所产生的噪声污染，施工期间，严禁在居民区内禁鸣喇叭，驾驶员应加强发动机的维护保养。（三）防止生态破坏的主要控制措施1、在施工范围内的当地绿化，严格按国家相关法规执行。临时占

17、用绿地应先报批，完工后及时恢复，不得随意砍伐树木。2、按划定的施工场地组织施工，不乱占地、不多占地；工程结束后，及时撤场，并尽快进行场地的恢复。（四）防止固体废弃物污染的主要控制措施按照国家有关法规要求制定废渣的处理与处置方案，外运时防止撒落。第七章 现场文明施工管理措施一、文明施工目标创重庆市公路建设文明施工工地和争创文明施工先进单位。二、建立现场文明施工管理组织网络根据本项目工程情况，建立以项目总工为组长的文明施工领导小组，队设专职文明施工检查员、班组设文明施工义务检查员，使文明施工管理在本项目的各级组织、各个环节都有专人负责和实施全面监控。三、现场文明施工管理保证措施文明施工，是现代化施

18、工的一个重要标志。是施工企业一项基础性的管理工作，它涉及人、财、物的方面，贯穿于施工全过程。所以，必须抓紧抓好，具体做法是： （1）建立组织，加强管理。建立以项目经理为组长，总工办、工程科、机务科、材料科、综合办公室等为成员的领导小组，实行统一领导，分级管理，抓好文明施工工作。 （2）建立健全一套行之有效的文明施工管理制度，做到施工现场所有施工人员持证，佩证上岗，在施工现场要高置文明施工标牌、条幅，使施工现场做到布局合理，材料及机具定位堆放，车辆进出场有序。 （3）管理场所推行“自产自清，日产日清，完工场清”的标准化管理，实行“一日自检，一周互检”的检查监督制度，为施工现场制造一个“整齐、清洁、方便、安全和标准化”的施工环境与施工秩序。 （4）抓好施工现场管理，深入开展“5S”活动，使施工现场各生产要素所处状态不断进行“整理、整顿、清扫、清洁和素养”。坚持用PDCR循环，不断提高施工现场的管理水平。 （5）加强职工队伍的素质教育，加强员工的法制观念和遵纪守法的教育。 （6）在施工中注意保护相关建筑物，协调周边的关系，尊重当地的生活习惯，与当地政府