人行上山75kw绞车提升运输补充安全技术措施

1、82人行上山75kw绞车提升运输补充安全技术措施一、编制说明为满足82人行上山运输管理及保证提升安全，特编制本措施，本措施仅适用于82人行上山，经审批、贯彻后认真执行。二、小绞车布置及提升系统1、绞车选型：拟选用JD-75绞车，配6×19-21.5mm钢丝绳。2、绞车相关技术参数:电动机功率W=75KW； 容绳量：800m； 绳速：0.851.39m/s；平均静张力F=55KN； 容绳直径：21.5mm；每米钢丝绳重Psb=1.658kg/m；钢丝绳所有破断拉力总和Qd=253300N。3、JD-75绞车位于82人行上山遇三中车场联巷口附近（位于原临时封闭栅栏处）。三、绞车安装及要求

2、1、绞车安设应水平，采用混凝土基础，其规格长×宽×深=2×1.8×1.5m，基础底部布设4根20×2400mm生根锚杆，锚杆必须打入硬岩石中，打入深度8001000mm。2、绞车最外缘距轨道的安全距离不得少于400mm，距帮部不得少于800mm。JY-5绞车前方安设一个盘绳器和一个过卷开关。3、绞车除用混凝土基础固定外，要有可靠的生根留绳，留绳应用3副以上卡子卡紧，留绳破断拉力应大于主绳的3倍。4、提升钢丝绳在滚筒上的固定点不少于2付卡子，且有放松垫圈，滚筒上应留5圈余绳。盘绳量不得超过绞车的最大容量（滚筒边缘高度高出最外层钢丝绳20mm）。正

3、常使用的钢丝绳一个捻距内的断丝数和磨损量不得超过10%，严禁有挤压、扭结现象。5、绞车司机侧应装有不少于5mm厚的金属挡板，绞车附近保持良好的照明，绞车附近约100m范围内应有足够的照明。6、主绳钩头要用不少于5个卡子卡牢，还必须有完好的护绳环。7、钩头必须有符合要求的保险绳，保险绳应同主绳直径相同，用不少于3付绳夹卡紧。保险绳长度和挂车数相应，不宜过长。8、绞车必须有独立的声光信号系统，信号清晰、明确、可靠。四、钢丝绳安全系数验算整个斜巷段均按20°下山进行验算，JY-5绞车最大牵引长度320m，1.5吨矿车装矸，绞车一次牵引3辆重车。 提升货载荷重Q=Z×Km×

4、;Rg×Vch其中Z每次牵引矿车数，Z=3Rg矸石（黄砂）比重，Rg=1.9×10 3 Kg/m3Vch矿车容积，Vch=1.7m3Km矿车装满系数，Km=0.8 Q=3×1.9×103×1.7×0.8=7752（Kg） 钢丝绳终端荷重Q0Q0=Q+Qz=9912Kg Qz容器自重，Qz=720×3（Kg） 钢丝绳单位长度重量PsPs= Q0（sin+cos）/110/- L0（sin+ cos）L0 -钢丝绳斜长，L0=320m -钢丝绳钢丝的极限抗拉强度，取155kgf/mm2-巷道最大倾斜角，=20° -安全

5、系数，=6.5-矿车运行阻力系数，取=0.01 -钢丝绳移动阻力系数，取=0.30根据煤矿安全规程规定：提升物料安全系数6.5Ps=9912（sin20°+0.01cos20°）/110×155/6.5- 320（sin20°+0.3 cos20°）=1.437Kg/m 查钢丝绳参数表6×19-21.5mm，Psb=1.658Kg/m可以满足要求：Psb=1.658Kg/mPs 钢丝绳安全系数校核m= Qd/9.8× Q0 (sin+cos）+ PsbL0（sin+ cos） Qd所选钢丝绳所有破断拉力总和Qd =25330

6、0N。选用6×19-21.5mm钢丝绳强度校验查钢丝绳参数表Psb=1.65Kg/mm= 253300/9.8× 9912 （sin20°+0.01cos20°）+ 1.658×320（sin20°+ 0.3cos20°） =6.776=6.5 符合规程要求。五、提升机强度验算 最大静张力验算按6×19-21.5mm钢丝绳，=20°计算FjQ0(sin+0.01cos)+PsbL0(sin+0.3cos)×9.8=9912(sin20°+0.01cos20°)+1.658&#

7、215;320(sin20°+0.3cos20°)×9.8=37.38KN查JY-5小绞车说明书：平均牵引力55KN，即选用内绞净张力计算的钢丝绳终端载荷，所选绞车满足要求。六、电机功率验算75KW绞车最大绳速1.39米/秒，所以功率为37.38×1.39= 51.96KW<75KW,能够满足使用要求。七、矿车连接装置强度验算P0矿车车钩强度，P0=60KNG单辆矿车载重量，取G=1.9×103×1.7×0.8=2584KgG0矿车自重，取G0=720KgZzd按矿车连接装置强度计算的重车数=5.3取整数Zzd =5z

8、=3矿车连接装置按3辆重车计算满足使用要求，同理轻矿车一次牵引3车（依重车验算为据）。八、安全技术措施1、小绞车提升安全管理、小绞车安装地点必须满足设备安装、方便检修和便于安全操作的要求，要有正规的绞车硐室。、绞车与设备、巷帮的有效间距0.8米，绞车后部0.8米；绞车安装在绞车房后部，距轨道的安全距离不得小于0.4米，必须安装盘绳装置。其过卷距离不小于3米，否则在绞车前方必须设置牢固的车挡（霸王桩）或盘绳装置。、严格执行岗位责任制。绞车司机、信号工、把勾工应经过专门培训考试合格并持证挂牌上岗。、特殊工种要遵守岗位责任制、安全规程、作业规程、操作规程。、每天必须有专人对绞车、钢丝绳、钩头、矿车连

9、接装置、防跑车装置和跑车防护装置进行检查。每班行车前应对上述设备设施及绞车道进行检查，确认无误方可行车。、机修人员每天必须对绞车制动闸、工作闸、绞车固定情况等进行全面检查，并填入记录。、提升钢丝绳直径减少量达10%或产生严重扭曲变形时，必须及时更换。、机修人员每天必须对提升钢丝绳仔细的检查，对钩头、保险绳的U型绳卡必须紧固一次，对安全设施要进行检查调整。、严禁断电松车、放飞车；严禁有余绳时开车；严禁在排乱绳时开车；严禁绞车不完好时开车；严禁绞车固定不合格时开车。、开车时精力要高度集中，发现钢丝绳、矿车联结装置、绞车等出现异常应立即停车处理。、把勾工要清点挂车车数，严禁超挂；提升设备及物料时，严

10、禁超高、超宽、超载；矿车之间，矿车与钩头间的连接都必须使用符合标准的不能自动脱落的连接装置和销子，严禁使用其它物料代替；要挂好保险绳，确认无误后方可向信号工发出开车信号。、保证斜巷轨道和道岔的铺设质量，道床无杂物、淤泥、积水。、斜巷上口必须设有信号和绞车硐室且高度、宽度、深度符合规定。、必须遵守集团公司关于窄轨运输272号文的规定及关于强化采区斜巷窄轨运输管理的要求执行。2、斜巷运输管理、所有挡车器在不行车时均应保持常闭状态，超速捕车器灵敏可靠，机工负责每天检查、调试。、严禁矿车悬钩，在斜巷内临时装矸时，矿车下方必须正确使用阻车器。、斜巷内超速捕车器绳套的钢丝绳卡必须安装在上部，严禁在下部安装

11、，以便于检查、维护。、斜巷内严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，严禁人员蹬钩头上下，斜巷上下口及各车场悬挂警示标语牌和管理牌板。、上、下口固定挡车栏必须采用气动装置远距离控制。、在斜巷中每隔15m安装一个托绳轮，在各个变坡（平）点处增装一个托绳轮，托绳轮要专人维护、调试，保证转动灵活，位置要正确。、斜巷人行侧每隔40m设置一个躲避硐室，躲避硐室内不得堆积杂物，特殊情况若人员在斜巷中间绞车开始运行，应尽快到就近的躲避硐室躲避。、防跑车装置按淮北矿业集团公司矿井窄轨运输安全生产管理规定及煤矿提升安全设施图册的要求加工。、“一坡三档”要齐全、灵敏、可靠，由机电人员每班检查、维护，确保正常使用。、

12、躲避硐室附近及上、下部各车场安装行车警示红灯，绞车启动时，红灯亮，停止时红灯灭。、在斜巷各车场入口处，装设一道能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。、严禁矿车在没有运行到安全停车场位置就提前摘钩，严禁在松绳较多的情况下推车。、斜巷内和上、下部车场要有充足的照明。、斜巷上、下部均要设置信号打点室，行车时人员进入打点室。、斜巷内所有安全设施必须明确责任人（挂牌留名），确保设施可靠、完好。3、斜巷轨道铺设质量要求、掘进工作面临时轨道采用22Kg/m的钢轨及配套轨枕，轨道按巷道的坡度铺设，要求扣件齐全、牢固并与轨型相符，踏弯道和弯道处必须按规定加装护轨。、轨枕的规格及数量应符合标准要求，轨枕间距（中-中

13、）700mm，偏差不得超过50mm，轨道和轨枕在铺设中要做到平、直、齐。、轨道接头的间隙5mm；高低和左右错差2mm。、轨距600mm，误差不大于6mm，不小于2mm，直线段和曲线段2条钢轨顶面的高低差5mm。直线段每20m及曲线段加轨距拉杆或铁道板。、铺设轨道严格按中、腰线铺设，经常检查夹板、螺丝是否齐全，螺丝是否松动，夹板是否紧贴钢轨，道钉是否松动，是否缺少道钉，轨枕是否损坏等。如发现不符合要求的地方，要立即将其维护好。、斜巷内必须使用标准道岔，严禁使用非标准道岔，且必须采用气动操作。4、斜巷拿道安全管理、安排专人指挥，上下端设置警戒，上端警戒距离不小于10m，下端严禁站人，且警戒人必须在有处躲避的硐室内