《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》学习要点

1、?济南铁路局营业线施工平安治理实施细那么?学习要点第一章总那么第1条为增强我局营业线施工治理和施工平安治理,做到运输、施工统筹兼顾,保证行车和施工平安,根据铁道部?铁路营业线施工安全治理方法?铁办2021190号和?铁路营业线施工平安治理补充方法?铁运202151号,制定本细那么.第2条营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车平安的各种施工,分为施工作业和维修作业；临近营业线施工纳入营业线施工治理范围.主要工程如下：2 .维修作业维修作业应利用维修天窗进行,作业开始前不需限速,结束后须到达正常放行列车条件,具体作业工程见附件1.3 .临近营业线施工临近营业线施工是指新建铁路工程、既有线

2、改造工程及地方工程等平行、交叉、接入和上跨、下穿既有线,在既有线两侧一定范围内,涉及既有线平安和正常使用的施工.A类施工：临近铁路营业线影响营业线设备稳定、使用和行车平安的工程施工.B类施工：临近营业线可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车平安的工程施工.行车设备使用平安的施工.临近营业线可能影响铁路路基稳定、类施工：83.第3条营业线施工必须把保证行车平安放在首位,坚持“平安第一,预防为主、综合治理的方针,建设、设计、施工、监理、行车组织、设备治理等部门和单位必须严格执行?中华人民共和国平安生产法?、?铁路运输平安保护条例?、?建设工程平安生产治理条例?和?铁路交通事故应急救援和调查处理条例

3、?等有关规定.影响营业线设备稳定、设备使用和行车平安的施工,必须纳入天窗,对影响行车和施工平安的每个环节,都必须强化治理,保证行车和施工平安.临近营业线施工和铁路平安保护区范围内的工程建设工程,也必须增强治理.第6条营业线施工应分阶段召开施工会议.施工会议分为施工方案审查会、施工方案编制会、施工协调会根据需要召开、施工预备会、施工点名签到会和施工总结会.会议程序、内容和要求以及施工会议记录簿格式见附件2、附件3.第7条本细那么适用于我局管内国家铁路营业线含铁路平安保护区内和公铁立交公路养护维修“公跨铁立交桥铁路两侧各50m、“铁跨公立交桥铁路两侧各20m范围内的各项施工.凡在我局管内国家铁路、

4、控股合资铁路营业线施工的各相关单位,必须严格执行本细那么.路企直通地方铁路、专用铁路和铁路专用线的施工参照本细那么执行.第二章天窗和慢行处所规定第8条“天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工作业和维修作业预留的时间,按用途分为施工天窗和维修天窗.第11条天窗时间规定如下：2 .维修天窗：电气化铁路双线不应少于90分钟,单线不应少于60分钟；分钟.60分钟,单线不应少于70非电气化铁路双线不应少于3 .垂直天窗：电气化铁路需两个接触网供电臂或供电单元停电的检修作业,其时间安排每月不少于2次,每次不少于30分钟.第三章施工分类和等级划分第17条营业线施工划分为施工作

5、业和维修作业两类,施工作业按I、H、m级3个等级进行治理.第20条临近营业线施工分为三类.1. A类施工：(1)吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2米(接触网支柱外侧悬挂回流线和供电线时在回流线和供电线2米以外)、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围(以下简称“营业线设备平安限界)的施工.(2)架设或撤除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备平安限界的施工.(3)开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工.(4)需要对临近的营业线进行限速的施工.2. B类施工：(1)使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备平安限界之间距离的吊车吊装作业.(2)影响铁路通信铁塔、基站、通信信号

6、中继站及供电铁塔、支柱等根底稳定的各类施工.(3)临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备平安限界的施工.)营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备平安限界4(.的施工.3. C类施工:(1)铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业.(2)人工开挖基坑和人工挖孔桩施工.(3)临近通信、信号及供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工.(4)绑扎钢筋、安装撤除模板等未侵入限界的施工.(5)路基填筑或弃土等施工.(6)其它涉及营业线行车设备稳定的施工.纳入施工方案的A、B类施工根据施工治理；纳入临近营业线施工安全监督方案的B类(

7、指已设防护设施)和C类施工根据天窗点外作业方式治理,根据监督方案做好现场检查监督.临近营业线施工分类及临近营业线施工平安监督方案作为施工方案附件一并下发.第四章施工组织领导2.II级施工领导小组组长：运输处主管副处长副组长：施工主体业务处副处长,属基建工程时,增加建管处副处长和工程治理机构负责人成员：安监室监控办、运输处、机务处、车辆处、工务处、电务处、建管处、房管处、多元处有关人员和调度所、信息技术所、工程治理机构、设计、施工、监理及行车组织、设备治理等有关单位分管副职第27条各级施工现场指挥部组成级施工现场指挥部1.1.指挥长：主管副局长按施工分类确定副指挥长：主管平安、机辆、工电、建设、

8、多元副局长成员为I级施工领导小组成员不变.2.II级施工现场指挥部指挥长：运输处主管副处长副指挥长：施工主体业务处副处长,属基建工程时,增加建管处副处长和工程治理机构负责人,其中施工主体业务处分管副职为第一副指挥长兼施工现场指挥成员为II级施工领导小组成员不变.各设备治理单位施工作业和治理人员由基层站段自行组织培训、考核、发证.第五章施工方案审批、下达第39条月度施工方案治理除图定天窗内维修作业工程和天窗点外维修作业工程外,其它各类施工均应纳入月度施工方案治理.临近营业线A类、B类施工纳入月度施工方案治理设置防护设施的B类施工除外.临近营业线设置防护设施的B类施工、C类施工由主管业务处编制施工

9、平安监督方案.施工单位提报的每项施工方案,应包含以下根本内容：1施工方案设计：包括当前工程完成情况及验收安排,施工工程名称、作业内容、地点和时间,影响范围、施工等级预定、应急预案和“三图一表施工方案示意图、施工作业流程方案图、施工防护示意图和平安关键卡控表等.对于电气化区段需停电的施工和夜间施工还应分别编制电气化区段停电范在电气化区段,施工方案中必须注明是否有围示意图和夜间施工照明布置图.需要接触网停电前方可进行的施工作业工程见附件9.第41条路局所管设备越过局间分界站延伸至邻局调度指挥区段时,延伸段的施工由施工单位向路局提报施工方案,路局按规定程序审核.施工方案审核后,由施工单位于每月9日前

10、向邻局运输处提报次月施工方案附带施工方案审核资料,由邻局安排月度施工方案,部管施工工程由邻局按规定报部审批.施工单位于施工前3日将施工方案报路局主管业务处,经主管业务处审核盖章后,于施工前2日9时前向邻局调度所施工调度室提报施工方案申请,由邻局调度所编制、下达施工日方案,发布相关运行揭示和施工调度命令.施工现场组织实施工作由我局负责.第44条维修天窗的安排原那么1.除春运、暑运、黄金周及铁道部调度命令停止外,维修天窗原那么上每月不应少于20次双线为单方向.维修单位不需要时,可不申请或减少,不计入天窗修统计考核.3.对济南、济南西、济南东、晏城北、晏城、泰山、白家店、兖州北、聊城北、荷泽南运转场

11、、荷泽、临沂、日照、青岛、青岛西、胶州、历城、烟台、黄岛、淄博站货运车场、东风、莱芜东22个车站的维修天窗作业方案,有关车务段直属站要增强协调和组织,保证天窗时间困难时可分23次给点,每次不得少于30分钟.其中新兖、兖石线与京沪、京九线的交会车站白家店、荷泽分别以京沪台和京九台为主实行天窗修,按京沪、京九线天窗执行.第六章方案变更以及临时施工第46条未纳入月度施工方案的施工工程原那么上不准进行施工.特殊情况必须施工时,施工单位向主管业务处提出施工申请,建设工程应由工程治理机构预审后向主管业务处申请,签订平安协议并制定安全举措,由主管业务处根.据有关施工方案审查的规定进行审查.审查通过后交由施工

12、办报主管运输副局长总调度长批准,方可由运输处安排施工.遇雨雪天气不能进行施工,当施工方案内容、施工负责人和相关配合单位人员等条件都不发生变化时最多可顺延5日,否那么必须按规定重新提报方案.第49条对突发性设备故障和灾害的紧急抢修及轨道状态超过临时补修标准处所的临时补修等临时封锁要点施工.按以下程序办理：1 .需临时封锁要点时,由设备治理单位向路局主管业务处提出申请,主管业务处审查,经主管运输副局长总调度长批准后,由调度所安排施工.2 .危及行车平安需立即抢修时,设备治理单位立即采取果断举措,迅速通知就近车站封锁线路或停用设备,并按规定登记；车站值班员接到通知后立即报告列车调度员,经调度所值班主

13、任批准,发布调度命令进行抢修.设备治理单位同时通知配合单位和路局主管业务处.第七章施工方案实施第50条路局月度施工方案下达后,各有关单位要进一步细化本单位的施工实施方案方案,具体落实每项施工方案、平安举措及负责人施工组织负责人、施工单位负责人、配合单位负责人和工程管理机构负责人.需临时变更施工领导小组成员时,应签发委托书见附件19,原那么上不得以低职代高职.第54条召开施工点名签到会为保证施工现场组织有序,领导到位,在施工前60至90分钟召开点名签到会,由现场指挥部成员和到达施工现场的施工、配合和监控各单位负责人在?施工现场平安重点监控表?上签到,由指挥长负责确认.1 .施工平安监控人员、现场

14、防护员以及驻站联络员最晚不迟于施工开始前并在?到岗确认卡?上签到,现场防护员和施工负责人由驻站联分钟到岗,50.络员联系后代签,车务把关干部负责确认.2 .施工作业人员、施工配合单位人员在施工开始前30分钟到达施工现场附近的平安地点集结待命,施工命令未下达前除平安监控人员、现场防护员、接触网地线操作与监护人员、隔离负荷开关操作与监护人员外,其他人员不得进入防护栅栏内；无防护栅栏的应在路基坡脚外方或路堑上坡脚外方.第55条施工登记及施工命令发布1 .施工现场要严格按规定设置防护标志,未设好防护禁止开工.2 .电化区段,施工负责人驻站联络员要得到列车调度员发布的接触网已停电的调度命令,并确认接触网

15、工安设地线后,方可进行必须停电后进行的施工作业.施工期间,接触网工必须在现场监护.3 .施工负责人确认已做好一切施工准备工作,于施工开始前40分钟,由施工负责人驻站联络员在要点登记站的?行车设备施工登记簿?见附件21内按规定要求进行登记,或将审核过的登记内容粘贴在?行车设备施工登记簿?内.施工工程涉及接触网停电时,执行?行车限制卡?的区段,接触网施工负责人驻站联络员在要点站登记；未执行?行车限制卡?的区段还应分别在停电区域涉及到的所有车站行车室“接触网电分段示意图上用红笔勾画出停电区域；供电段或维管段配合停电作业时,由停电领导人驻站联络员进行勾画.第58条增强施工前准备治理各类施工取消天窗封锁

16、前慢行,禁止在封锁施工前上道做施工准备工作.除胶济客专外,其它各线封锁点前利用轨道车运送人员、材料及机具到区间的施工,可由施工负责人组织正式职工在路肩上仅做施工机具夜间照明灯具、材料布置准备.设置驻站联络员,现场防护人员按规定设置警戒绳防护,严禁.人员上道；所有人员、机具和材料均不得侵限.涉及接触网停电时,列车调度员和车站值班员要严格执行?行车限制卡?和有关规定,预防电力机车进入无电区.当四线地段客、货线分别停电时,严禁电力机车、动车组进入客、货场间联络线；按行别分别停电时,严禁电力机车、动车组进入上、下行间渡线.第60条施工销记及发布施工结束命令施工负责人驻站联络员应提前30分钟通知车站值班

17、员,提出延时申请；车站值班员报告列车调度员并办理延时手续.电化改造施工,应在第一列电力机车牵引的列车通过无异常后,方可离开.遇有不良天气,施工主体单位可继续施工时,配合单位应继续配合施工,但主体施工作业不得引起其它相关设备技术状态的变化如大型养路机械作业应维持接触网拉出值、导高在允许范围内；恶劣天气等不能施工时要停止施工.施工中如需再次临时要点处理等情况接触网临时停电等要严格按规定登记要点后,方可进行作业.第八章维修天窗作业治理第72条维修作业必须在维修天窗规定的时间内完成,严禁超前准备、超范围作业第73条作业当日,各作业单位必须于天窗点前40分钟到达车站,按规定工程在?行车设备检查登记簿?内

18、登记要点,确认配合单位到齐,得到批准签认前方可组织作业.第77条遇有特殊情况,天窗时间推迟30分钟以上时调度员必须提前1小时通知有关车站,由车站通知有关作业单位的驻站联络员.按线路等级不同,天窗点外作业按线别分等级进行治理.条84第1 .胶济客运专线所有施工、维修作业进入栅栏内的天窗点外作业必须纳入天窗.2 .京沪、京九线正线、到发线施工、维修作业纳入天窗,道床坡脚以内的天窗点外作业,不得利用旅客列车与前一趟列车的间隔时间进行作业更换道岔开通后阶梯提速限速80km/h及以下且现场负责人为车间干部时,可按第62条执行.3 .上述线路以外线路正线、到发线施工、维修作业纳入天窗,天窗点外作业不得利用

19、动车组和160km/h及其以上的列车与前一趟列车的间隔时间进行作业.4 .其它车站、编组站、区段站不办理接发列车线路的天窗点外作业,在不影响其它线路正常使用的前提下,由相关站段协商,车站负责办理.第86条实施天窗点外作业必须遵守以下规定：1 .严禁在大风、雨、雪、雾等恶劣天气时作业暴雨设备巡检、除雪作业和重点列车设备联合检查除外.2 .现场防护员防护一处作业人员沿线路分布长度不得超过100米,特殊情况下超过时,必须增派防护员.3 .天窗点外作业人员在作业开始前,应到达作业现场附近的防护栅栏或线路坡脚外侧平安地点集结待命,驻站联络员未在车站?行车设备检查登记簿?内进行登记或车站未签认准许前,不得

20、通知作业人员上道作业；作业人员未接到驻站联络员准许上道作业的通知前,不得进入防护栅栏站场线路内.现场作业负责人和现场防护员必须严格做好作业组织和现场监控.第十一章施工过渡工程过渡工程的竣工验收要根据正式工程组织.过渡工程除拢口拨接条99第地段外,其它应提前进行验收.对不能预先轧道的过渡工程,由施工领导小组成员单位联合检查并确认到达?工程施工质量验收标准?要求,验收合格前方可开通.未经验收或验收不合格的,不得交付运营单位,也不得开通运营.第100条过渡工程的开通速度和运行速度由施工单位依据设计和施工资料提出申请,经运营单位审查后确定.验收合格的过渡工程,由运营单位维管单位代管维护,开通后24小时

21、内,施工单位协助运营单位进行维护.施工单位对过渡工程的施工质量负责,运营单位对过渡工程的设备维护负责.有关费用按规定办理.第十二章工程验收交接第101条营业线根本建设、更新改造工程的施工必须遵照“建成一段,投产一段的原那么,及时验收交接、拨接开通.未经验收合格的工程不得拨接开通使用.第102条施工单位要严格按批准的设计文件和施工方案进行施工,保证工程质量.根本建设、更新改造工程必须到达设计标准、施工规范和?工程施工质量验收标准?要求,且竣工资料齐全前方可申请验交开通.工程自检后,纠正工程的缺点和缺陷工作未完成的,不准验收.行车组织单位和设备治理单位要提前做好各项接管准备工作,对人员提前进行培训

22、,提前配备到位.第103条营业线的铁路建设工程施工,工程完成并到达设计要求后,施工单位要及时向工程治理机构提出验收交接申请；工程治理机构检查确认到达验收条件后,向路局验委会办公室提出验收申请,由路局验委会根据铁道部?铁路建设工程竣工验收交接方法?组织验收.为及时组织工程验收交接,可采取单项工程验交、局部验交和全部验交的方法.验收交接工作要在开通使用前进竣工验收交接后,方能正式移交使用单行,且必须有施工领导小组成员参加.位运营或投产使用.未办理验收交接或验收不合格的工程一律不得交付使用,否那么,将追究施工领导小组责任.第十三章平安治理与现场监督施工负责人应具备必需的施工平安素质.施工工程经理、副

23、经理,安全、技术、质量等主要负责人必须经铁道部或路局营业线施工安全培训、测试合格前方可担任,不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作第108条施工单位的平安员、防护员、带班人员和工班长必须经过路局施工平安培训,爆破员由公安机关培训,测试合格后持证合格证上岗；未经培训或培训不合格的人员担任上述工作,要追究施工单位领导的责任.培训合格的上述人员担任上述工作时,因业务素质不达标发生事故的,要追究培训部门的责任.第十五章平安责任与考核第134条路局平安监察室每月10日前将局管内上月有关施工单位发生事故包括特别重大、重大、较大、一般事故的调查处理和责任情况,上报铁道部平安监察司.路局根据铁道部建设司

24、每月公布路外有关施工单位的行车、路外伤亡事故情况和处理情况,在铁路工程工程招投标时,将事故责任情况作为评标的重要评审条件.第十六章附那么第136条本细那么自2021年1月1日起实行,前发?关于印发济南铁路局营业线施工平安治理实施细那么的通知?济铁总发2021226号、?济南铁路局营业线施工平安治理实施细那么m级施工治理补充规定?济铁总发2021112号、?天窗综合利用和天窗点外作业分线治理的补充规定?济铁总发20213252021济铁总发?营业线施工等级分类及平安监控补充规定?、号256.号、?关于标准济南铁路局营业线施工平安协议书填写的通知?济总电2021420号和?取消施工天窗封锁前慢行的

25、补充规定?济铁总发202171号同时废止.前发有关规定凡与本细那么相抵触的,一律以本细那么为准；本细那么未尽事宜按部、局有关方法、规定执行.三、供电维修天窗作业工程含电力、给水维修天窗作业工程1 .检调接触网悬挂；2 .检调更换软横跨；3 .检调锚段关节；4 .检调更换中央锚结；5 .检调线岔；6 .检调更换分段绝缘器；7 .检调更换分相绝缘器；8 .检调更换电联结器；9 .检调更换支撑定位器；10 .测量导线磨耗；11 .检修更换隔离开关、避雷器及引线；12 .检调更换正馈线、供电线；13 .检调更换附加导线；14 .检调更换下锚装置；15 .检调、安装接触悬挂、支撑装置上的设备标志、号;1

26、6 .车梯巡检及接触网作业车巡视；.轨道吊车立杆、拨杆；17.18 .安装、改造软横跨；19 .清扫、更换、安装绝缘子；20 .客专线夜间步行巡视；21 .车站内股道间的电力设备检修；22 .车站内影响机车打风的电力设备检修；23 .车站内股道间的给水设备检修.施工天窗作业工程1 .接触网设备大修、更新改造作业；2 .维修天窗时间内无法完成的设备专项整治作业；3 .车站内股道间的电力设备大修、更新改造作业.4 .车站内股道间的给水设备大修、更新改造作业.垂直天窗作业工程1 .上下行分段绝缘器和上、下行联络开关检修作业；2 .软横跨上下行分段绝缘子或中性区设备的检修作业；3 .在上行与下行或下行

27、与上行设备平安距离缺乏1600mm处进行检修作业；4 .同杆合架不同供电臂供电设备上的检修作业；5 .双线路桥隧上下行接触网带电设备间的距离缺乏2米的检修作业；6 .变电所、分区所、开闭所处的吸上线检修作业；7 .变电所、分区所、开闭所内V停作业不能满足平安距离的检修作业.以上需要垂直天窗作业的地点由供电段维管段各网工区进行统计,经供电段维管段审核确认后报机务处备案.附件4:天窗综合利用方法第三章维修天窗综合利用第8条维修天窗共用方案安排原那么在同一区间车站维修天窗共用时,维修方案安排原那么为：供电和工务共同作业时,以供电作业为主；工务和电务共同作业时,以工务作业为主；供电和电务共同作业时,以

28、电务作业为主；车辆和工务、电务、供电共同作业时,以工务、电务、供电作业为主；电务、工务、供电共用垂直天窗作业时,以电务作业为主.第四章施工天窗综合利用第11条施工天窗综合利用原那么维修作业地点与施工封锁地点及影响范围不重叠或交叉时,维修作业单位均可综合利用.施工封锁地点与维修作业地点重叠或交叉时,综合利用天窗原那么如下：利用施工天窗进行维修作业时,维修作业不得影响施工作业,维修作业在施工天窗时间内完成,且维修作业不能使用作业车或影响施工开通.第12条天窗综合利用组织方式3.同一区间车站天窗综合利用时,维修单位应参加施工预备会、点名会、总结会.施工预备会上,维修单位要将“施工天窗共用签认单交施工

29、预备会主持人和相关单位,施工主体单位、维修单位要在会议上对配合安排进行详细说明,提出具体意见和要求,以保证施工组织平安、有序.同一区间车站内,施工单位有作业车作业时,维修作业可根据施工.4.作业车运行方案分时段进行,由车站协调安排,施工和设备治理单位各自制定平安举措,增强平安防护.附件6:营业线施工等级分类及平安监控方法附件：各系统施工等级分类及平安监控表.附件65:施工等级分类及平安监控表机务供电.施工负责监控监控部配合重监控项监控主要内序施工等施工工程名主要内员职职需车务配合腾空作清扫检查设备参数变化、各平安举措落实、股道,提前安排接业标准化执行及绝缘距离、送电开接触网集中1固螺栓处理主副

30、段网作业车运行至作变化处动平安监控条件陷车站更新立支柱需车务配合腾空作设备参数变化、各改造设备对既有主任副隔负荷股道,提前安排接的备的影响及劳动安或主绝缘距离、送电开通设备更新改造任2键处所任分相区安装网作业车运行至作业关、科长全监控.条件.辅助线索等.车站.附件66:施工等级分类及平安监控表牵引供电配合工程,监控人员监控部配合重监控主要内主要内序施工等施工工程名监控项改造设备对既既有电气繁忙干线和干线封设备参数变化、改造的关建设单位应将线路尽早调整处长、段1小时及以上电气化改造改造、新部绝缘距离、送设备的影响,位,以便进行接触网调整处开通条件接火引动平安换梁后承力索建设单位换梁过程中严防损副

31、处长、配合繁忙干线和干线换梁2绝缘距离接触网停接触网型换梁施段离,劳动平安承力索对上跨配合繁忙干线和干线副处长、上跨铁路建设单位在施工过程中严防接触网停小时及以上的大型3绝缘距离构物施工构物及机具损伤接触网段跨铁路结构物施离,劳动平安副科长及繁忙干线封锁正既有电气设备参数变化、改造设备对既上；副段改造的关建设单位应将线路尽早调整或科长部绝缘距离、送4小时及以上电气化改造改造、新设备的影响,位,以便进行接触网调整处科长或接火引动平安开通条件副科长及改造设备对既设备参数变化、既有电气上；副段改造的关建设单位线路应尽早调整干线封锁正小时及设备的影响,劳部绝缘距离、送电改造、新线5n位,方便接触网调整

32、.以上电气化改造施工或科长副处所接火引入开通条件.动平安.科长主任.换梁后承力索配合繁忙干线和干线建设单位换梁过程中严防损6换梁接触网停绝缘距离接触网设备它换梁施副主任离,劳动平安承力索对上跨配合繁忙干线和干线上跨铁路建设单位施工过程中严防损小时以内的大型上7接触网停绝缘距离副主任构物施工接触网设备离,劳动平安铁路结构物施改造设备对既设备参数变化、线岔、拉设备参数工务施工过程中严防机械、值等参数设备的影响、部绝缘距离、送8具损伤接触网支柱及设备副主任变化处动平安开通条件配合工务设备大改造设备对既停电及参设备参数工务施工过程中严防机械、各部绝缘距离、9设备的影响,具损伤接触网支柱及设备副主任复变

33、化处电开通条件动平安建设单位施工过程中严防改既有电气设备参数变化、改造设备对既工长及胜改造的关改造、接部绝缘距离、送既有接触网的运行方式、过设备的影响,配合牵引供电设备改10处人引开通条件工程严格按施工标准执行动平安工务遇有引发接触网参数变配合工务大机维修线路设备参数变化、施工对既有设拉出值等工长及胜改造的关的施工,须提前提供线路变钢梁涂装大修部绝缘距离、送的影响,劳动11更换钢轨参数,以保证接触网及时进处数调人开通条件全隧道整治等项调整配合工务大机维修线路施工对既有设设备参数变化、停电及参工长及胜设备参数工务施工过程中严防机械、钢梁涂装大修12的影响,劳动更换钢轨部绝缘距离、送具损伤接触网支柱及设备变化处人复隧道整治等项全开通条件.停电设备参数变化、各施工对既有设备工长及胜任设备改造处工务施工过程中严防机械、具损伤接触网支柱及设备13人部绝缘距离、送的影响,劳动全开通条件施工对既有设电务移设、更换高柱信工长及胜设备改造电务施工过程中严防机械、的影响