应用价值工程原理对瓦房店市弘澄石油机械有限公司油田专用二级减速箱结构改造设计工业工程自考本科论文

1、辽宁高等教育自学考试工业工程专业本科段应用价值工程原理对瓦房店市弘澄石油机械有限公司油田专用二级减速箱结构改造设计毕业论文说明书姓 名： 总 考 号： 指导教师： 答辩时间： 2004 年10月目 录1背景资料1.1公司及产品简介1.2产品改造目的1.3产品结构及成本分析1.4 价值工程原理2.VE情报的收集2.1收集情报的意义2.2.收集情报的内容2.2.1专门情报2.2.2一般情报3.产品功能定义3.1功能定义3.2功能定义的目的3.3.功能定义的方法3.4.功能卡片4.产品功能整理4.1功能整理4.2 功能整理的目的4.3功能系统图的绘制5.产品功能评价5.1功能评价5.2 功能评价系数

2、计算5.3 最合适区域图5.4目标成本计算6.方案创造6.1方案创造原则6.2方案创造方法-智暴法6.3 改造途径分析6.4确定改造设计方案7.方案评价7.1概略评价7.2详细评价7.2.1技术评价7.2.2经济评价7.2.3社会评价7.2.4综合评价8 经济效益及VE活动成果评价9. 结论参考文献应用价值工程原理对弘澄二级减速箱结构改造设计 (瓦房店市弘澄石油机械有限公司)摘要：应用价值工程原理（V=F/C）,从功能和成本两个方面入手，通过深入细致的重新设计，使产品的效用增加，并使其成本下降，产品的价值有了较大幅度的提高，效果显著。从而获得良好的社会经济技术效益。企业也从中获得较好的收益。【

3、关键】:价值工程、减速箱、降低成本The improve d design of the 2nd Retarder in HongCheng Company by the way of value engineeringGuoHui(Wafangdian Hongcheng petroleummachinery manufactory)AbstractBy the way of value engineering,from the two aspects of functions and benefit,work hard at redesigning the heat exchange.Th

4、e functions have been improved 、the capitals have been downs and the value of produces has been improved. The effects is abvious. The conclusion is that this kind of heat change has many advantages.Key words Value Engineering, Retarder，Drop cost1. 背景资料简介:1.1公司及产品简介：二级减速箱是瓦房店市弘澄石油机械有限公司生产的系列产品之一。瓦房店市

5、弘澄石油机械有限公司是石油开采业专用产品生产厂。成立于1991年,在十二年的时间里它迅速的成长起来,现拥有职工160多人,技术人员20多人.产品开发设计、工艺文件编制已经全部实现了CAXA辅助设计，技术人员每人一台计算机.各部门分工明确,生产能力已经达到年产销售收入1000多万元。公司还在2002年一次性通过了ISO9001质量体系认证。使公司的各方面管理都更上了一个新的台阶。公司目前的主要产品有三大系列产品：一级减速箱、二级减速箱、油田设备易损零部件等。产品产销率达到98%以上，市场占有10%，拥有完善的售前、售后服务体系。在取得前诉这些辉煌成绩的同时，公司的管理层特别注意学习运用国内外先进

6、的技术及管理经验。5S原则在全厂得到了应用和推广,VC也正在一步步的发展.1.2产品发展和改造的目的：二级减速箱同一级减速箱所组成的新一代减速机构是老式减速系统的替代品。20世纪70年代以前各大油田都是使用老机构来完成动力传递，由于工作环境恶劣，承受的交变载荷过大，给设备保养维修,使用寿命带来很多不便,运行中经常出现故障.80年代开始我国自行设计开发的新一代减速机构,给石油开采工作带来了很多优势 .80年代末我国先后从前苏联、海湾、西亚、东欧等石油开采大国引进技术，这样使我国的石油开采和提油技术提高了一大步与世界接轨,现在我国大部分执行的仍是石化部早期借鉴前苏联制定的标准.减速箱作为一个非标行

7、业,而且在行业内部又大部分都是非标产品,这就对公司的综合能力要求的特别强.我们公司成立的时间还很短,正处在发展阶段.和那些大公司来比我们没有那么好的技术设备和知明度,要想在这个行业里有一席之地，那就只能靠价格进行竟争.在管理上的成本，我们一定会小于国营大厂.但由于我们的设备不如大厂,产品的成品率会略低于那些企业.那我们就得以产品的功能及成本为入手点来降低产品的成本.现在对原有产品的材质和工艺进行改进设计,我们技术部的所有人员在设计的时候从其它角度没有找到突破点,现在只有从材质和工艺的角度来出发了.1.3产品结构及成本分析： 卧式单减速箱安装在主减速箱的后面，它能够将主减速箱减速后的动力进行二次

8、减速并改变扭矩方向，使动力源传与磕头机并运行起来。适用于浅井或中浅井提油作业。二级减速箱的形式很多，根据应用的场合不同采用不同的形式。如：立式双减速箱、卧式双减速箱、立式单减速箱、卧式单减速箱等。因为在生产使用中作用相同，故都叫二级减速箱，这里仅以卧式单减速箱为例进行说明. 其结构主要是由箱体、动力输入及输出部分组成。如表1中列出该产品零部件目录及成本.1.4价值工程原理：价值工程就是用最低的总成本为用户提供满足要求的产品功能的一种新兴的技术经济方法，也是一种确保企业和用户双方利益的管理技术。其注意力放在用户要求产品所具有的效用上，用最少的资源消耗来提供效用。从而用较低的价格为社会和用户提供产

9、品，这不仅对用户有利，企业也因成本降低和销售量增加而获得较大的利润。由此可见，价值工程是能够较好地实现企业的两个目的-提供效用和确保利润的一种行之有效的技术。一个国家要生活得好，必须生产得好。要生产得好，必须进行新产品开发与老产品改造，与用户保持密集切的联系，及时获得市场信息，对市场变化作出快速反应。开发新产品是工业企业的一件头等大事，是十分重要的：一是社会主义现代化建设的需要，要求企业为国民经济提供新的生产资料产品，包括新机器、新工具、新设备、新材料和先进的技术装备；二是人民生活水平不断提高的需要，要求企业不断开发适销对路的新产品，满足市场需求的多样性和多变性，提高企业的适应能力和竞争能力；

10、三是企业生存和发展的需要；四是企业提高经济效益的需要。企业的目的是向用户提供物美价廉的产品，与此同时，还要保证企业不断获得利润。开发新产品和改进老产品是企业持续经营和不断发展的重要手段和显著标志。企业必须为社会提供质量好、品种多、数量充足的产品，以满足社会不断增长的需要。而这些生产经营活动,必须讲求经济效益, 降低成本,加速资金周转,创造利润,积累更多的资金,扩大再生产。企业有两个目的：一是为用户提供有效的产品；二是确保利润。只有这两个目的作为一个问题的两个方面同时实现，企业的生存才能有保证。而价值工程是实现企业的两个生产目的效益和利润的一种行之有效的方法表1 产品零部件目录及成本.序号部（零

11、）件名称零件名称数量部（零）件价格零件价格1箱体上箱体12332.70916.502下箱体11088.303注油口塞125.704密封3181.505定位销12.006有机玻璃121.207钢框112.108密封垫片585.409动力输出键21474.1013.6010轴1353.9011椎齿轮1698.8012端盖2197.4013挡套 117.6014轴承2182.4015轴头保护盖110.4016动力输入键21032.3012.7017轴1182.8018椎齿轮1352.0019端盖186.1020衬套1233.5021轴承2155.8022齿轮锁禁压盖19.4023螺栓4369.402

12、4螺母1111.5025垫圈3711.8026吊环222.20总计1264954.002 VE情报的收集2.1收集情报的意义确定了VE研究对象以后，围绕着VE对象，收集有关情报，是一项很重要的工作。对于VE来说，情报可称之为“对实现目标有益的知识，情况和资料”。VE的目标是提高价值，VE的各个步骤又有自己的具体目标。为实现这些目标所采取的任何行动和决策，都离不开情报。不是有目的的信息，就不能程之为情报。因此，所谓情报就是进行正确的决策和行动的材料。换句话说，有了正确的情报，才能做出正确的决策，才能采取有目的的行动。没有情报，价值工程就寸步难行。情报是行动和决策的依据，只有情报可靠才能达到预期的

13、目的。情报是解决问题的方向，方针和方法。情报越多，VE对象价值的改进性越大。因为通过情报可以进行有关问题的分析对比，通过对比使人受到启发，打开思路，找到差距，从情报中找到提高价值的依据和标准，在一定意义上说，VE效果的大小取决于情报的数量、质量和适宜的时间。2.2.收集情报的内容VE所需的情报内容，无非是在各工作程序上进行分析和决策所需的情报。大体分两类：专门情报和一般情报。所谓专门情报就是指与对象产品有关的情报，包括技术方面和经济方面。所谓一般情报是指除了专门情报以外VE所需的情报，具体地说，就是有关对象产品功能的一般情报。在功能评价和制定方案时，需要一般情报。因为在功能评价时，一定要有一个

14、目标值，根据目标值可以测定功能的优劣，要确定目标值，就必须知道实现这一功能有什么别的便宜方法或物品这种一般情报。在制定改进方案时，要研究还有没有别的方法实现同样功能，因此需要有关功能的一般情报，以便提出价值高的方案。根据选择的VE对象，通过多方努力，收集到如下有关情报：2.2.1专门情报：(1)用户使用产品的目的,使用环境和使用条件在油田提油生产中，旧式的传动机构在巨大交变载荷的作用，设备的使用寿命非常的低，故障率特别的高，而工作环境又特别的差。而新的传动机构，虽然在价格方面比旧设备高出一倍还多，但在使用中它的使用寿命要高，故障率要低的多，其综合造价较低，也使有些因规划,地质条件现场条件限制不

15、太容易实施的开采方案能够得到解决.(2)对产品性能方面的要求卧式单减速箱的基本结构功能是动力源将扭矩传与输入轴后，扭矩由轴传与小椎齿轮，大椎齿轮和小椎齿轮组成的齿轮组将动力源输入的动力速度减慢、扭矩改变方向，最后由输出轴将动力输送给下一级设备。一般地说,在生产中，动力传递系统是动力源与终端设备间的纽带，因此其主要功能是分解交变应力,减速，改变扭矩方向，这就要求减速箱具有以上多方面功能。 (3)生产加工主要是机械加工和技术要求。首先要根据用户提供的资料 如：变速比、承载功率、工作形式、标准进行设计。编排生产工艺、工序，包括配备制造工具模具附件。保证产品达到标准合格率在95以上。检验方法：产品的各

16、零部件表面不得有裂缝、气孔、夹沙等缺陷，必须符合国家标准规定。表面必须进行防腐、防锈处理。关键部件的热处理工艺必须达到一定要求，并进行专业的硬度、塑性、韧性和强度测试。传输轴的同轴度公差为1%的公称直径。出厂前对产品必须进行包装。达到无裸露，包装板材硬度要合适，防止接碰。原材料和外协的数量，质量价格，材料利用率配套件供应和运输。原材料根据产品设计规定自行采购，材质必须符合国家标准。非金属件和标件必须进行外协采购。材料利用率在80%左右。它的原材料采购都很容易，但是有个别零件需要热处理。 2.2.2一般情报： 1用户在订货时根据油田地质条件及油层情况决定采用何种型号设备如：立式双减速箱、卧式双减

17、速箱、立式单减速箱、卧式单减速箱等。对于外观色彩可按国家统一标准或企业制定的标准，运输保护装置、到现场安装之后需要卸掉的支板螺杆，均采用黄颜色。2用户对价格，交货期，配件供应和技术服务等方面的要求。用户对产品价格，交货期等方面要求比较严格。产品定货采用招标形式，一般根据产品的技术含量和结构形式。分工程订货和维修订货现场，安装由生产厂家指导安装和技术咨询服务。产品质量，数量，交货期均按合同执行。 3目前我国油田专用减速机构的市场竞争力增强，价格明显比去年同期下降了高达5%以上我们公司的价格已明显偏高为了更好了解市场以便为公司的提高经济效益改进产品价格提供更加准确的消息，针对全国两大波纹管生产基地

18、之一的辽宁市场的七家企业进行了调查显示：二级减速箱生产厂年产量（吨/年）销售率%折旧台份平均价格市场占有率大连慷富机械厂281699%1408593211%瓦房店市起重冶金机械厂230498%115263219%普兰店市新龙联合厂332897%1664589313%辽宁新佳能设备有限公司256089%1280611710%大连机床二厂204875%102464568%大连金州普通机械厂307290%1536608512%瓦房店市弘澄石油机械有限公司256095%1280625410%其它27%3产品功能定义 为了更好地对产品进行功能分析，需要对产品零部件进行功能定义、分析、整理。根据卧式单减速

19、箱产品实际生产工艺过程，把产品分为箱体、动力输入、动力输出等。这样既与实际生产需要相一致，方便于生产管理，也有利于产品分析，下面就以这几个部分为线索进行功能定义及分析。 3.1功能定义价值工程的最重要特征是功能分析，要进行功能分析首先应给功能下定义，功能定义这个步骤，必须回答：“他的功能是什么？”这一VE的提问。为此，必须以收集到的情报和已经掌握的有关对象产品的知识为材料，把产品和各个零件所具有的功能一个个地搞清楚。这个步骤进行的不好，VE的整个活动都会落空，所以这是个很重要的步骤。为产品或零部件的功能下定义，就是指出产品或零部件的本质属性，也就是说把对象产品或零件所具有的效用，一件一件地加以

20、区分和限定，然后对这些效用一一弄清楚。无论是产品或零部件，从现象来看，也具有作为一种物品所具有的形状或材质，但现象的背后存在着物品的本质东西，这就是功能。某种产品或部件，如果不具备功能，它就失去了存在的理由，把这种作为本质的功能一项一项地加以区分和限定，再把它搞清楚，这就是功能定义。在下定义的过程中，要透过产品或零件的物理特性，找出它的本质的东西。或者说要打破现有产品的框框，透过现象，找到其隐藏在背后的一种功能特性。3.2功能定义的目的：从事物的功能出发对事物进行本质的思考是价值工程的特征之一。在功能定义中，不必拘泥于对产品结构的讨论，而是从新考虑拥护要求的功能，以功能为出发点，对实现功能的手

21、段进行创新思考。认真研究拥护对产品功能的真正要求，有些产品为什么提供不了用户要求的功能，不是功能过剩，就是功能不足，主要原因是没有把握准用户的需求。功能定义的目的就是要把握准产品功能的本质，满足用户的需要。具体讲有三方面的目的：1) 明确所要求的功能：功能定义的最基本目的就是 要对整个产品的功能以及构成产品的零部件或各构成要素所具有的功能一项一项地搞清楚，借以搞清楚产品的本质。2) 便于进行功能评价：功能定义以后，产品的框框被打破，而出现了功能系统图。在功能评价时，不是以作为一种物品的产品或部件为对象，而是以下了定义的功能为对象，测定它的价值，评价它的价值。3) 便于构思方案：由于对功能下了定

22、义，在制订改进方案时，提供了创造高价值方案的条件，因为在价值工程中，先是看一看某种产品还是想不出改进方案的。只有撇开产品，针对功能来构思方案，改变实现这种功能的方法，扩大思路，不受现有物品的约束，以创造出价值高的方案。功能的改进比物品的改进更为重要，目标是提高功能的价值。3.3.功能定义的方法1）用动词和名词把功能简洁地表达出来，对功能下定义时，首先要搞清楚作为定义对象的产品或部件同它所具有的功能之间的关系，用动词和名词给功能下定义，然后把主语去掉。2）名词部分要使用可测定的词汇。为了使功能评价和方案评价易于进行，在功能定义时，必须注意名词部分使用可测定的词汇。3）动词部分：要使用力求扩大思路

23、的词汇，使用动词和名词来表达功能的目的之一是便于构思方案。4）注意实现功能的制约条件：在下定义时，绝不能无视实现这种功能的制约条件。5）掌握以事实为基础的功能：为了正确地对功能下定义，必须以事实为基础，依靠可靠的情报来进行，不能主观的推测或泛泛的随意下个定义，更不能根据零件的名称下定义。6）站在物品的立场上来下定义：功能的主语是物品，价值工程所追求的功能也是物品的功能。7）一项功能下一个定义：各构成要素的功能是一项一项地下。如果一个部件能完成三项功能，就要对三个功能下定义。3.4.功能卡片：基于以上思想，对换热器产品极其零部件的功能定义、整理，编制出各个领部件的功能卡片，并根据前诉的产品成本分

24、析，按成本大小顺序排列功能卡片如下：功能: 减速、改变扭矩方向零件名称:减速箱成本:4954.0功能: 零部件载体零件名称:箱体成本:2332.70功能: 把扭矩传于下一级设备零件名称:动力输出成本:1474.10 功能: 设备其它零件载体零件名称:下箱体 成本:1088.3功能: 动力源扭矩传于设备零件名称:动力输入成本:1032.30功能: 设备其他零件载体零件名称: 上箱体成本:916.5功能: 变速、改变扭矩方向零件名称: 椎齿轮成本:698.8功能: 支撑定位锁紧轴与齿轮零件名称:支撑定位锁紧成本:484.80功能: 支撑定位保护轴与齿轮零件名称:支撑定位保护成本:407.80功能:

25、 传递齿轮扭矩、动力输出零件名称: 轴成本:353.9 功能: 变速、改变扭矩方向零件名称: 椎齿轮成本:352.0 功能: 支撑轴承零件名称: 衬套成本:233.5功能: 轴承定位、密封固定零件名称: 端盖成本:197.4功能: 动力源输入并将其传于齿轮零件名称: 轴成本:182.8功能: 支撑轴、轴向径向定位 零件名称:轴承成本:182.4功能: 防尘零件名称: 密封成本:181.5功能: 支撑轴、轴向径向定位零件名称: 轴承成本:155.8功能: 轴承定位、密封固定零件名称：端盖成本:86.1功能: 密封零件名称: 密封垫片成本:85.4功能: 调距、紧固零件名称: 螺栓成本:69.4功

26、能: 观察箱内情况零件名称:观察窗成本:33.30功能: 密封、防尘零件名称: 注油口旋塞成本:25.7功能: 吊装、搬运零件名称: 吊环成本:22.2功能: 透明、防尘、保护零件名称: 有机玻璃窗成本:21.2功能: 定位齿轮和轴承零件名称: 挡套成本:17.6功能: 扭矩传递载体零件名称: 键成本:13.6功能: 扭矩传递载体零件名称: 键成本:12.7功能: 固定有机玻璃窗零件名称:钢框成本:12.1功能: 防螺纹配合松动零件名称: 弹簧垫成本:5.4功能: 锁紧螺杆零件名称: 螺母成本:11.5功能: 保护轴零件名称: 轴头保护盖成本：10.4功能: 固定齿轮零件名称: 齿轮锁紧压盖成

27、本:9.4功能: 定位零件名称:定位销成本:2.04.产品功能整理上述通过功能定义卡片，已经明确了各个零部件的功能，但是它们不是各自独立单独存在的，为了实现整体功能，各个功能之间应该有一定能够的内在联系。通过功能整理搞清楚各个功能之间的内在联系，是从属关系，还是并列关系，然后绘制功能系统图。功能的从属关系是目的和手段的关系。通过功能系统图就能搞清楚它是功过怎样的一个功能关系，来实现产品所要求的功能。功能系统图突破了现有产品和部件的结构系统框框，撇开了结构系统，而以功能系统作为产品设计构想。制作功能系统图是价值工程的一大特征。在一个产品中存在一个结构系统，又存在一个功能系统。为了把握住真正必要的

28、功能，研究结构系统是不行的，必须研究功能系统。在产品中，一个零件往往要承担几种功能，零部件数量越多，功能数量也越多。产品越复杂，功能之间的联系也越复杂。如果不从功能的角度去研究分析问题，就不可能掌握必要功能，发现不必要功能，也看不清功能之间的相对重要性，更提不出设计的最佳方案。4.1功能整理：所谓功能整理，就是按照一定的逻辑关系，把各个构成要素的功能相互连接起来，绘制功能系统图，从局部功能和整理功能的相互关系上分析研究问题，以便掌握必要功能，发现和消除不必要功能，明确功能改善区域。4.2 功能整理的目的：主要是搞清楚现有的设计构思，同时要搞清楚不必要功能，为以后的功能评价作准备，形成以功能为中

29、心的定性处理体系，即功能系统图。4.3功能系统图的绘制：功能系统图能表达出设计的意图或设计构思，能表示出隐藏在产品里的功能体系，能表示用户的要求和实现这种要求的构思。其可详可略，根据工作需要而顶。绘制功能系统图的方法：将上述完成的功能卡片找出相互之间的从属关系，连接基本功能，明确了各个功能之间的逻辑关系后，就可以分系统、分级、分段地绘制功能系统图。画出各功能系统图后，各功能之间的逻辑关系就一目了然了。如图3所示为卧式单减速箱产品的功能系统图。F11键F141F12端盖F1轴动力输入F142F13衬套椎齿轮F143F14轴承支撑定位锁紧F144椎齿轮锁紧压盖F0F21键减速箱F241F22端盖F

30、2轴动力输出F242F23挡套椎齿轮F243F24轴承支撑定位保护F244轴头保护盖F31上箱体F32下箱体F33注油口塞F3F34箱体密封F35定位销F361F4有机玻璃螺栓F36观察窗F5F362螺母F37钢框密封垫片F6垫圈F7吊环图3 卧式单减速箱产品的功能系统图。5 产品功能评价5.1功能评价：功能评价时对功能进行评价，而不是对产品来评价。评价对象是功能，评价的尺度是实现功能的最低成本称为功能评价值。这个功能评价就是目标。目标确定以后，采用与目标相同的尺度来测定现状，最后把目标与现状进行比较，找出价值低的功能区域，作为价值工程开展活动的对象。这样以价值的大小来评定功能的工作称为功能评

31、价。功能评价使用的公式是： V=F/C式中 V-功能价值（或价值系数）；F-功能评价值；C-功能的现实成本。一般，C>F功能评价值是功能的最低成本,常用做功能成本的降低目标,叫做目标成本。(C-F)的差值,就是功能成本的降低幅度,或称为改善期望值。改善期望值大的功能常选为VE活动的重点对象。当用V=F/C公式对功能进行评价时，会出现下列3种情况。V=1，说明C=F，即实现功能的现实成本与目标成本相符合，时理想情况。V<1,说明C>F, 即实现功能的现实成本高于功能评价值,应设法降低其功能现实成本,以提高其价。.V>1,即C<F,遇到这样情况,应先检查一下功能评价值

32、F是否定得恰当,如果F定得太高,应降低F值.如果F定得合力,再检查C低的原因.如果功能现实成本C低的原因是由功能不足造成的,那么就应提高功能以适应用户的需要。5.1.1功能评价的目的：）制定目标成本，）选择低价值功能区，）鼓舞人员的信心5.1.2 功能评价的步骤：）求功能评价值（或功能评价系数）确定功能现实成本（或功能成本系数）计算功能价值（或功能价值系数）计算成本降低幅度，即改善期望值；）选择功能价值低，改善期望值大的功能或功能区域，作为对象。5.2功能评价系数计算:功能评价有功能成本法和功能价值系数法，这里我采用功能评价系数法进行。功能评价系数法，就是把功能F和费用C都按所占比重的大小进行

33、定量。某功能在总体功能中所占比重，称为该功能评价系数。同样，某功能成本在总体功能成本中所占比重，称为成本系数。这时求价值系数的公式为：Vi（功能价值系数）=Fi（功能评价系数）/Ci（功能成本系数）选择价值系数低的功能区域为功能改善对象。强制确定法进行评价内容如下：第一步：用功能之间对比打分的方法求功能评价系数，如表2-12为四人对产品分别进行打分并计算功能评价系数的结果， 表中F11、F12为分析对象的功能单元，按照功能的重要性程度（并适当考虑实现的困难程度）进行一对一比较，重要者得分，次要者得分，自身相比根据情况酌定。表中数据是自身相比按分计的结果。求功能评价系数的公式为：功能评价系数=零

34、件的累计得分/全部零件总分为增加打分的准确性，这里采用了4次打分法，即分别请不同的四位专家进行打分，互相不相扰，最后取4次功能评价系数的平均值为最终功能评价系数值。最终功能评价系数=各次功能评价系数之和/4，求最终功能评价系数如表2-5第二步，求成本系数。当一个构成要素只有一个功能时，一般采用构成要素的现实成本来计算功能成本系数；当一个构成要素有几个功能时，则应首先按功能重要程度进行成本分摊，然后再计算功能成本系数。功能成本系数功能单元现实成本功能单元成本总和第三步：求价值系数：产品中每一零部件或每一功能的价值系数等于其本身功能评价系数与成本评价系数之比值。功能价值系数越接近于1，说明该功能与

35、其自身成本越相适应，价值系数越远离1，说明该功能与其自身成本越不相适应，即其功能与其成本不符，应该成为价值工程研究对象。价值系数与1相离越远，价值工程就应越重点研究。计算成本系数Ci与计算功能评价系数Fi的结果如表4所示。表3 计算数据表功能单元功能得分(fi)功能评价系数(Fi)现实成本（元）成本系数功能价值系数按功能评价系数分配目标成本（元）成本降低幅度（元）部件成本（元）零件成本（元）F115.750.01771032.3012.700.00266.807770.80-58.10F1219.500.0600182.800.03691.6260240.00-57.20F1321.750.0

36、669352.000.07110.9409267.6084.40F14114.750.045486.100.01742.6092181.60-95.50F14219.500.0600233.500.04711.2739240.00-6.50F14317.000.0523155.800.03141.6656209.20-53.40F1445.000.01549.400.00198.105361.60-52.20F216.250.01921474.1013.600.00277.111176.80-63.20F2221.500.0662353.900.07140.9272264.8089.10F23

37、23.250.0715698.800.14110.5067286.00412.80F24116.000.0492197.400.03981.2362196.800.60F2426.500.020017.600.00365.555680.00-62.40F24317.750.0546182.400.03681.4837218.40-36.00F2445.250.016210.400.00217.714364.80-54.40F3123.750.07312332.70916.500.18500.3951293.20623.30F3224.000.07381088.300.21970.3359296

38、.80791.50F3310.750.033125.700.00526.3654132.40-106.70F3415.000.0462181.500.03661.2623184.80-3.30F350.500.00152.000.00043.75006.00-4.00F3619.500.029221.200.00436.7907116.80-95.60F3623.500.010812.100.00244.500043.20-31.10F3712.250.037785.400.01722.1919150.80-65.40F412.500.038569.4069.400.01402.7500154

39、.00-84.60F52.250.006911.5011.500.00233.000027.60-16.10F61.500.004611.8011.800.00241.916718.40-6.60F79.750.030022.2022.200.00456.6667120.00-97.80合计325.001.00004954.004954.001.00004000.00954.005.3 最合适区域图强制确定法认为凡是价值系数>1或<1的零件,原则上皆可为VE对象,实际上V=1的零件很少,因此势必浪费VE的人力、物力和财力，不能保证重点。为克服强制确定法的缺点，这里采用最合适区域法。

40、最合适区域图是日本田中教授提出的，也是一种求算价值系数选择VE对象的方法。其方法和步骤和强制确定方法相同，其不同点是提出一个价值系数的最合适区域问题。凡是分布在最合适区域以内的零件，都视为合理，不作为VE对象；凡是分布在区域以外的零件，都视为不合理，可作为VE对象；凡是远离区域的，则作为VE重点对象。1）这种方法的思路是：价值系数相同的零件，由于功能评价系数和成本系数的绝对值不同，因而对产品价值的实际影响有很大差异，在选择VE对象时，不应把价值系数相同的零件同等对待，而应优先选择对产品价值影响的为对象；至于对产品价值影响小的则可根据必要与可能，决定选择与否。在根据价值系数选择VE对象时，还应区

41、别对象的成本系数和功能评价系数大的对象要从严控制，不允许其价值系数对1的偏离过大；当其对1的偏离稍大时，即应选为VE对象，以提高其价值。对于成本系数和功能评价系数小的对象，要放宽控制，即使其对1偏离较大，也可不列为VE对象。这样可使VE抓住少数对象进行工作，不被对象过多所迷惑，又能保证不漏掉重点对象，使VE获得圆满结果。2）构成最合适区域的两条曲线的确定：曲线上任意一动点到价值标准线的垂直距离，与垂足到原点的距离的乘积为一常数，这样形成一个运动规律的动点轨迹。因此，就决定了它的轨迹必然是两条价值标准线为渐近线，且对称的曲线，且向原点O开口的喇叭形。这样，曲线上 点凡距离 较低者，与只标准线的必

42、然较大，达到宽控制目的。凡距离原点较远者，其与价值标准线的距离必然较小，达到从严控制的目的。下面求这两条曲线的方程： 如图4所示，设Q（Xi，Yi）为曲线上任一点，自Q点向价值标准线做垂直线QP，令QP=R，OP=L，取角QOY=。由图4可见，由QOP得：R=sin（-45°）*OQ =（sincos45°-cossin45°）*（Xi2+Yi2）1/2 =0.707（sin-cos）*（Xi2+Yi2）1/2 =0.707（Yi/（Xi2+Yi2）1/2-Xi/（Xi2+Yi2）1/2）（Xi2+Yi2）1/2 =0.707（Yi-Xi） =0.707|Xi-Y

43、i|QOP得：L=cos（-45°）*OQ=（coscos45°+sinsin45°）*OQ =0.707（cos+sin）*OQ=0.707（Xi/（Xi2+Yi2）1/2+Yi/（Xi2+Yi2）1/2）（Xi2+Yi2）1/2=0.707（Xi+Yi）=0.707|Xi+Yi|设S为常数，则：S=RL=0.707|Xi-Yi|*0.707|Xi+Yi| =0.5|Xi2-Yi2|2S=|Xi2-Yi2|当Xi>Yi时,则有：2S=Xi2-Yi2Yi2=Xi2-2SYi=±（Xi2-2S）1/2当Xi<Yi时，则有：2S=Yi2-Xi2Y

44、i2=Xi2+2SYi=±（Xi2+2S）1/2 由于最合适区域只取第一象限，因此Xi，Yi均应取为正值，故只取： Yi=（Xi2-2S）1/2（当Xi>Yi时） Yi=（Xi2+2S）1/2（当Xi<Yi时）这就是最合适区域的两条曲线方程,上式是价值标准线右下方的一条曲线方程,下式是价值标准线在上方的一条曲线方程.根据问题的实际意义,这两条曲线方程的定义域为:0<Yi<1和 0<Xi<1也就是说,它们分别与X,Y轴不能有交点,同时两条曲线以价值标准线为对称轴的渐近线。由上式推导可知：R是Ac点，距离价值标准线的差异 R=0.707|Xi-Yi|L

45、是P点至O点的距离： 矢量L=0.707|Xi+Yi|S为给定的常数，S=RL，即当S为一定时，L大时则R小，L小时则R大，这满足最合适区域的要求（远点对象从严控制，近点对象从宽控制）现在的问题是如何确定S值。很明显，若给定的S较大，则两条曲线距离标准线的差异R就大，VE对象就选择的少些。反之，若给定的S较小，则曲线就更加逼近标准线，VE对象就选择的多些。但究竟应如何确定S值？尚有待进一步研究，一般可根据具体对象而定。即可根据代表各个对象的点在图中的分布情况，选一个S值，则可认为是一最合适区域。否则，需再改变S值，从新画曲线，直至获得满意的结果为止。由前述推理过程可知： 2S=|Xi2-Yi2

46、|即： S=|Xi2-Yi2|/2这里Xi，Yi分别表示每一功能的成本系数和功能评价系数，由上公式可算出每一功能点在价值曲线上时的S值 S线， 计算S线如表4所示。表4 常数S线计算表功能单元功能评价系数Yi成本系数Xi常数S线F110.01770.00260.000153F120.06000.03690.001119*F130.06690.07110.000290F1410.04540.01740.000879*F1420.06000.04710.000691F1430.05230.03140.000875*F1440.01540.00190.000117F210.01920.00270.0

47、00181F220.06620.07140.000358F230.07150.14110.007398*F2410.04920.03980.000418F2420.02000.00360.000194F2430.05460.03680.000813F2440.01620.00210.000129F310.07310.18500.014441*F320.07380.21970.021411*F330.03310.00520.000534F340.04620.03660.000397F350.00150.00040.000001F3610.02920.00430.000417F3620.01080

48、.00240.000055F370.03770.01720.000563F40.03850.01400.000643F50.00690.00230.000021F60.00460.00240.000008F70.03000.00450.000440总计1.00001.0000知：表中F32功能的S线最大，即F32功能最容易被划于最合适区域外，其次是F31功能。由于如今评价的功能数为26个，要使这些点中80%左右的点在最合适区域内，应使56个点在区域外，因此最终S值取0.00083较为合适，这样可使F32、F31等6个点在最合适区域外，为VE研究对象，其他点均在最合适区域之内，不列为VE研究对象。如表5所示为当S=0.00083时，对上曲线Yi=(Xi2+2S)1/2计算的描点值。表5 上曲线描点表（取S=0.00083）成本系数XiYi=(Xi2+2S)1/2成本系数XiYi=(Xi2+2S)1/20.00260.04080.00210.04080.03690.05500.18500.18940.07110.08190.21970.22340.01740.0