机组压缩空气系统故障处理预案

1、#4机组“压缩空气系统故障”处理预案（2009年12月22日）1、 本预案制定原因：我公司#4机组的压缩空气系统是重要共用系统，一旦在机组运行中出现压缩空气气源中断或压力降低至0.3Mpa以下时，将会对大量运行设备造成负面影响，处理不当就会造成事故。本预案对压缩空气系统故障时可能发生的相关设备的影响和运行值班人员的重点处理方向提出明确要求。2、 压缩空气系统气源中断时影响的设备：1、汽机专业设备序号设备名称断气前运行状态阀门类型断气后运行状态负面影响重要程度1.抽汽、高排逆止门开启气关阀开启2.排汽缸喷水关闭气开阀关闭3.凝汽器水幕喷水关闭气开阀关闭4.三级旁路减温水关闭气开阀关闭5.疏扩减温

2、喷水关闭气开阀关闭6.凝汽器除盐补水开启气开阀关闭凝汽器水位高除氧器水位低7.除氧器上水大门开启气开阀关闭非常重要8.凝结水再循环门关闭气开阀关闭9.主冷油器冷却水开启气开阀关闭润滑油温升高重要10.主冷风器冷却水开启气开阀关闭风温升高比较重要11.除氧器备用汽源关闭气开阀关闭12.高排至辅汽开启气开阀关闭辅汽压力降低重要13.闭式水箱补水开启气开阀关闭不明显比较重要14.闭式水压力调节关闭气开阀关闭15.热网疏水开启气开阀关闭网加水位解列非常重要16.高加至低加自流关闭气关阀全开17.#4低加疏水开启气关阀全开18.44低加事故疏水关闭气关阀全开水位降低至无水位运行重要19.55低加疏水开启

3、气关阀全开20.55低加事故疏水关闭气关阀全开21.疏水泵出口疏水开启气关阀全开22.66低加事故疏水关闭气关阀全开23.77低加疏水开启气关阀全开24.77低加事故疏水关闭气关阀全开2、锅炉专业设备断气后影响1） 燃油速断阀：自行关闭2） 供油压力调整门：自行关闭3） 回油压力调整门：自行关闭4） 燃油角阀：失去动力、不可操作5） 油枪：失去动力、不可操作6） 点火枪：失去动力、不可操作7） 火焰工业电视：自行退出8） 渣仓气动放渣门：失去动力、不可操作9） 四管泄漏吹扫装置10） 风压测点吹扫装置11） 磨煤机大牙轮喷油装置（现停用）12） 飞灰取样器动力气源（暂未投入）三、事故处理过程：

4、1、汽机专业处理原则A.现象：由于缺少热工远传信号，因此在汽机DCSa面不会发出气源中断的警示（待后期完善）气源中断后，各相关设备出现上述列表所述变化，运行值班人员即应综合判断为气源中断。B.联系：应立即汇报机长、值长，联系锅炉、空压机等岗位确认情况、查明原因、要求尽快恢复供气，同时进行如下处理（情况紧急时应以设备事故处理为主，待设备稳定后再查明原因）C.事故处理分级：按轻重缓急分为非常重要设备、重要设备、比较重要设备、其它设备四个等级，在事故处理中，运行值班人员应分清主次、把握全局完成相关操作。D.处理：非常重要设备的处理 除氧器上水调门：发现关闭后，应对照除氧器和凝汽器水位迅速Dcsa上开

5、启除氧器上水调门的旁路门，条件允许时现场处置除氧器上水调门。操作要求达到停止除氧器水位下降和凝汽器水位的急升并尽快恢复正常； 热网疏水：发现疏水门关闭后，应对照网加汽侧水位迅速现场开启疏水门（或其旁路门）。操作要求尽量达到网加不解列。E.处理：重要设备的处理 主冷油器：根据主机润滑油温变化，现场手动调整冷却水旁路门，操作要求达到油温波动在正常范围之内； 高排至辅助蒸汽：根据辅助蒸汽联箱的压力变化，及时联系投入一期汽源，操作要求达到辅助蒸汽压力、温度波动在正常范围之内 低加疏水：重点监视各抽汽段压力变化，各段抽汽由于低加汽侧水位“干锅”造成短路串通（四段直接串至七段抽汽），此适应监视七段抽汽压力

6、防止过负荷并应立即调整关小各低加疏水调整门的入（或出）水门，同时立即全关每台低加事故放水门的入（或出）水门憋出水位。操作时注意要尽早憋出水位，但要注意压缩空气气源恢复后要及时恢复原方式运行，不要造成水位过高。F.处理：比较重要设备的处理 主冷风器：加强监视，减少调整，根据发电机人口风温现场手动调整冷却水旁路门，操作要求达到发电机风温波动在正常范围之内； 闭式水箱补水：加强监视，减少调整，根据闭式水箱水位现场手动调整补水旁路门，操作要求达到闭式水箱水位波动在正常范围之内。G.处理：其它设备的处理 一旦网加汽侧由于水位高造成解列，热、电负荷必将出现较大波动，并加剧凝汽器、除氧器、辅助蒸汽、轴封供汽

7、系统的波动，因此，在事故处理中，并不局限于上述气控阀门的调整和处理，还必须注意由于负荷波动造成的附加影响，如下所示：凝汽器真空、凝汽器水位：将出现大幅波动，此时应注意循泵运行台数、凝泵运行台数是否需要调整，不应增开射水泵（真空低不是漏入空气造成的）；轴封系统：根据机组负荷、辅助蒸汽压力、轴封压力和温度及时对辅助蒸汽系统供汽、轴封供汽和泄汽、轴封减温水门开度进行人工干预；由于热、电负荷出现较大波动，在事故处理中还要注意汽轮机TSI系统的参数变化是否出现其它异常。2、锅炉专业处理原则若锅炉在投油助燃状态，应增加负荷保证燃烧稳定，避免助燃油的失去造成锅炉燃烧不稳。因燃油系统不能投入，在机组降负荷时应着重稳定锅炉燃烧，视情况给粉机转速切换为手动控制。当负荷较低、蒸汽压力较高时，可开启疏水、向空排汽或投入旁路系统，避免