把快乐放在安全座椅里

1、把快乐放在平安座椅里又是一个儿童节，身为父母者，除了尽力营造一个宽松快乐的成长环境外，每次带孩子出行最大的关注点都会是孩子乘车的平安问题。如今汽车根本成为了家庭的标配，按说也该到了讲讲汽车文化的阶段了，但关于儿童乘车平安问题仍极不乐观，在路上甚至能看到越来越多的小孩子从天窗伸出上半身“阅兵或观看所谓的风景。所以，即便是个有点老生常谈的问题，还是很有讨论的价值，而且，理解是一回事，行动是另一回事。家有小顽童，车里闹翻天我相信每个家庭有了孩子之后，生活节奏与内容都会发生本质变化：一切围绕着这个孩子。假设是个天生闲不住的捣蛋鬼，那就有得瞧了，我们家这位就是。生下来就比别的孩子大一圈，能吃能睡，精力旺

2、盛。不知道是不是遗传，他对车有一种本能的喜欢，每次开车出去玩，我都要提早带着他下楼，让他先坐在驾驶座上，握着方向盘假装开车，嘴里还发出“滴滴，呜的声音。不过对于孩子的乘车平安我们却不敢马虎，从他第一次真正坐车就被绑在了平安座椅上，所以他对于这个并不抵触。只不过这个座椅是以前姐姐的孩子淘汰的，如今他坐上去已经有点小了，正考虑给他换一个。我的车比较老了，没有isofix和Latch接口，只能靠平安带固定，听说如今某宝上有卖isofix加装套件的，这是个好消息。总之，对于孩子来说，爱玩是天性，但是只能是在平安范围内，比方停车时，千万别因为他的无理要求，却把他置于危险之中。平安篇平安意识是关键我相信，

3、翻看咱杂志的读者都非常清楚儿童平安座椅的重要性，这里也没有必要引用那些耸人听闻的数字，来表达平安座椅能提升多大的平安系数，可以拯救多少儿童生命了。但，身为父母之前，不亲身经历是很难真正深化认识到平安座椅的重要性和实用性的，这次，我们把编辑部里已有孩子的几个小家庭组织到一起，交流一下使用平安座椅的实际经历和问题。遗憾的是，已经开始上小学的孩子就不能来参加这个活动了。五个家庭里，四个都养成了坐儿童平安座椅的习惯，那个例外却是被特地拽来充当反面典型的：我们这些半专业人士也有言行不一的一面啊。从经历来看，不爱坐平安座椅的孩子，都是从小没有养成习惯造成的。可能从大人的心底就觉得平安座椅对小孩子是一种束缚

4、，小孩子会受罪，当小孩子最初被放到座椅里开始哭闹的时候，父母心软并妥协了，时间长了再想把平安座椅用起来就困难了。反之，假设从小就适应了乘坐平安座椅的乘车环境，小孩子很容易养成上车就睡觉的习惯，对他们来说可能也并不是折磨吧。使用篇那些复杂的接口对于不爱读说明书的国人来说，并不复杂的平安座椅也确实是个复杂的物件，可我们是不是也该改正改正不看说明书的坏习惯呢？比方，使用一款BRITAX平安座椅的吴双，她却总是在忽悠摄影把座椅那砖头厚的说明书拍个照片充当个负面典型，而不是自己花点时间学习一下。连怎么放松平安带都不太会的她，到拍照时都不知道这款座椅是带有靠背倾斜功能的，可惜了这款我一直流口水的座椅了。为

5、了考验一下我们这些准专业人士应对座椅的各种安装方式，我们做了一个小游戏，就是看看能不能顺利地把任意一个平安座椅固定到自己的车里。吴双就不用提了，她自己的座椅都没弄明白怎么回事。王彤华的座椅和车都带有ISOFIX接口和LATCH接口到底是什么关系ISOFIX接口是欧洲标准，在汽车的后排座椅里隐藏有两个铁环，带ISOFIX接口的平安座椅那么设置有两个卡扣，这样会让安装更简便、可靠。LATCH接口是美国标准的接口，除了座椅上的两个固定铁环，座椅上方或者座椅后背还有一个锚定的接口。严格意义上，采用欧洲ISOFIX接口的座椅应该采用硬连接的方式，有些还带有脚下的支撑杆，而采用三点固定的LATCH接口采用

6、软连接方式即可。儿童座椅或者汽车，二者只要有一个没有采用标准接口，你就要使用车辆本身的三点式平安带来固定座椅了。ISOFIX开展ISOFIX最初是英国平安座椅厂商Britax-Roemer和汽车厂商群众一起制定的，满足ISOFIX标准的儿童平安座椅在1997年正式亮相。2004年，ISOFIX标准完善成型。国内从2021年7月1日，施行?机动车儿童乘员用约束系统?国家标准。给娃娃用平安座椅，这是标配！我家小鱼儿如今15个月了，用平安座椅的时间也有15个月之久，就是说从她生下来的那一刻起儿童平安座椅就是她出行的标配了。当然无论是平安提篮还是平安座椅，都在她降生前就已经屯好货了。平安提篮的使用时间

7、较短，大约可以用到孩子八、九个月大，但却是孩子出行的必须品。在国外，妈妈消费后，爸爸必须带着平安提篮去接孩子，医生才肯放行出院。婴儿平安提篮必须反向安装在车上，要用平安带绑在后排座椅的中间位置。婴儿的脸对着坐在后排的大人。这样的安装方式是为保护婴儿还未发育硬朗的颈部和脊柱。小鱼儿一出生就开始坐平安提篮。因为从小养成了良好的乘坐习惯，所以当过渡到大点儿孩子用的平安座椅时，就很顺利。经常会一个人带着她出去，或者去公园或者回姥姥姥爷家。有的人会觉得把孩子绑在儿童平安座椅上会很不舒适吧？但是假设真的出事了，就能看出谁才是那救命的了。所谓习惯成自然，从小养成良好的乘车坐车习惯，长大了也会这样做的。购置篇

8、儿童平安座椅选购的三个误区ISOFIX接口，所以她熟悉如何拆装带有ISOFIX接口的座椅，而且奥迪车的ISOFIX接口也很容易安装。我的车被减配了ISOFIX接口，程凯的座椅本身没有ISOFIX功能，所以我们都熟悉车用平安带式固定的方法，这个游戏也没有给我们造成困难。至于负面典型佟星，我们干脆没有让他来参与这个游戏，因为最后让他家宝贝坐进座椅拍照这个环节，确实是个不可能的任务。儿童平安座椅可以一直用下去，以后还可以把座椅送人9个月-12岁儿童的平安座椅销量最多，很多爸妈觉得用得越久就越买的值，其实不然。儿童平安座椅也有有效期，毕竟座椅的主要材质是塑料，难免会老化，老化后的塑料强度无法满足平安性

9、能要求。包括平安带的卡扣、锁止装置都有次数限制。一般来讲，平安座椅的使用寿命是5到6年，平安座椅过期后，一定要更换新的。 另外，当用过一次发惹事故，例如碰撞后，很多部件可能会失效，为了孩子的平安着想就要尽可能更换，假设事故不大，也请尽量仔细检查一下ISOFIX接口、锁止机构、卡扣、儿童座椅与汽车平安带的接触点是否有破损。一旦有破损，强烈建议更换新的椅子。购置儿童平安座椅是否有认证标无所谓，只要品牌好，价格适宜就行用平安带固定的儿童平安座椅不平安也许，很多父母认为只有带有儿童平安座椅固锚系统的平安座椅才最平安，比方欧洲的ISOFIX，美国的LATCH，认为只有这样与汽车座椅进展直接连接才更有平安

10、保障。其实类似ISOFIX的座椅主要就是安装更方便，不容易出现安装错误，而平安带式安装比较费事，安装错误会导致平安系数下降，发生潜在平安危险。总体上说，用车上平安带正确安装和用ISOFIX或者LATCH安装，其平安性能差异并没有那么大。目前在售的很多通过ECE R44/04和德国ADAC认证的国外儿童平安座椅品牌型号，很多都是采用汽车平安带固定安装方式的，而国产某些山寨品牌的使用ISOFIX方式安装的儿童平安座椅由于质量不过关，碰撞时滑轨螺栓断裂的情况也发生过，平安性更是无从谈起。所以在选购平安座椅的时候，一定要综合考虑，不必过分迷信安装方式。很受用的平安座椅平安座椅在娃还没出生的时候我就买好

11、了，实际上到娃快6个月了才用上，之前都没开车出过门，所以一上来座椅直接就朝前放了。我在网上海淘的百代适G4经典奶牛款，单纯只是因为喜欢奶牛图案，转运快递费快赶上椅子钱了，还被海关税了。因为着急出门，第一次使用平安座椅安装的手忙脚乱，说明书纯英文一大厚本，图画的也不是很明白，座椅上有无数个长长短短的带子，看着毫无头绪，我就随意用平安带从后面穿过去，椅背的带子随意往靠背头枕一挂，自己觉得挺结实就出门了。还怕宝宝因为接触平安座椅比较晚会抵触，没想到第一次坐上去车没晃两下就睡了，看来很受用。这次选题之后我才知道我车上原来是有平安座椅卡口的，就是相当的难插，回家之后换到一辆昂科拉上，也是不好插，卡口容易

12、被包椅子的皮子挡住，不过确实比单纯的平安带穿过去要结实不少，而且我才刚知道原来我这个平安座椅是可以躺倒的编辑们嘲笑我这个两千多的座椅用出了二百多的感觉。细节篇并没有那么复杂我宁可相信人们不愿意使用平安座椅的理由不是出于省钱，否那么就很难理解车主肯花几千元给汽车贴上本钱极低的所谓防晒膜，肯花几千几万给孩子报各种对孩子并不一定有用的兴趣班，却不愿意购置涉及到平安的儿童平安座椅。所以只能推测，人们不愿使用平安座椅，更主要还是顾忌使用平安座椅的种种不便。儿童座椅的安装虽然费事，但对于家庭用户来说，毕竟不需要整天拆拆装装，只要安装好了根本就不需要再去挪动了。要注意的是，爱惜车辆的家长，假设不想让座椅在真

13、皮座椅上压出印，可以买个带靠背的坐垫充当保护。有人抱怨儿童平安座椅的平安带卡扣不容易解开，其实这是成心的设计，就是要保证小孩子自己是不能翻开的，否那么就失去了意义。关于座椅的款式，主要取决于你想让小孩儿童平安座椅需要坐到几岁这个问题其实很简单，只要身高长到一定高度，系上平安带后不会勒到脖子，就说明适用成人的平安带了。当然，在长到一定年纪后可以摆脱平安座椅而改用增高垫，所以这里的增高垫也归类到平安座椅的范畴里了。下面看看各国的法律规定。美国：各州根本都有严格的法律约束4岁以下儿童必须使用平安座椅，且对前排双平安气囊的车型平安座椅必须安装在后排，有些州对4岁以上需要使用增高垫的儿童也有着严格规定。

14、日本：2000年，日本制度了新的道路交通法，规定6岁以下儿童必须使用儿童平安座椅，但2021年的调查显示，仍有一半左右的儿童不使用平安座椅。欧洲大部分国家：12岁以下且身高缺乏1.5米。儿童乘车，必须具有平安座椅或增高装置，有些国家稍有宽松或者更加严格。新西兰：5岁以下儿童必须使用平安座椅。阻止减配不能靠自觉企业的目的是盈利，这无可厚非，但没有法规的限制，只靠车企的自觉是完全不靠谱的。所以，才会出现之前有很多车型把ISOFIX接口减配的现象，比方我这辆09年的一汽-群众速腾，即便咱看起来实在不值几个钱却很有用的东西，也被果断减配了。虽然如今有了ISOFIX的标准，但我忍不住还要问一句，ESP的

15、国家强迫标准什么时候可以施行？负面典型好吧，我成认，当时国舜叫我去执行这个选题的时候，我是反面案例，原因就在于我的小孩从出生到如今4岁只坐过屈指可数的几次儿童平安座椅。问题出在哪？其实还是在我这里，因为最开始小孩对儿童平安座椅很抵触，哭闹不愿上车，我一心软，就不让她坐了，但却恰恰是因为我的心软才养成了她不坐儿童平安座椅的危险习惯。如今几乎出门我就会选择带着她坐公共交通工具，比方公交、地铁等，也算是给自己当初的错误决定弥补吧。所以通过我的例子也是给父母提个醒：儿童平安座椅必须坐！在这一点上可千万别惯着孩子。我如今就盼着孩子快点长大，届时就能用儿童增高垫了，到时候我可不能再犯之前的错误了，立帖为证

16、。儿童平安座椅的重要性我就不说了，正文里都有。还是说说去哪里买？我个人还是强烈建议大家去大型商场或母婴用品专卖店选购，主要还是品质有保证。如今网上价格廉价的二手儿童座椅奉劝大家还是不要购置，因为假设真出过碰撞事故的座椅保护性能将大打折扣，这一点肉眼根本无法区分，事关平安这点小钱可真不能省。危险篇不只是防止碰撞用到多少岁。一般适用4周岁以下的，更适宜刚出生的小孩子，9个月-9岁或者9个月-12岁的座椅，更注重对不同身材的适应，但可能对小孩子的包裹性、舒适性就没那么好了，所以鱼和熊掌不可兼得。想一步到位牺牲点舒适，还是舒适一点但之后再买个座椅或者增高垫，得掂量掂量。从功能上看，需要考虑座椅的平安标准、面料的环保性，靠背是否可以俯仰调节等等，当然，有没有ISOFIX价格也会差不少。再回到平安这个话题，家长开车需要专心，儿童平安座椅对儿童的限制作用直接提升了驾驶的平