桥面系施工方案(实用资料)

1、桥面系施工方案（可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）宁淮高速公路南京江北段NHJB标花旗营互通及朱家山河特大桥横隔梁、湿接缝及桥面系施工技术方案南京市交通工程总公司宁淮高速公路 NH-JB5标项目经理部二00四年十一月十五日一、编制依据 1二、工程概况及特点 1三、主要施工方法 2四、施工工艺流程4。1横隔梁施工顺序 24。2横隔梁、湿接缝、桥面施工工艺 24.3护栏、分隔带施工工艺 3五、各工序施工方法和操作要点5.1横隔梁、湿接缝施工 35.2桥面板施工 85。3护栏、分隔带施工 95。4泄水管安装 11六、外观保证措施 11七、质量保证措施 12一、编制依据：1. 宁淮两阶段施工

2、图设计及桥涵设计通用图箱梁、公用构造2。公路桥涵施工技术规范 ： JTJ 041-20003。公路工程质量检验评定标准 ：JTJ 071-984. 江苏省高速公路工程施工质量检验标准二、工程概况及特点宁淮江北 5标预制梁共计 730片，其中花旗互通 1桥 340片,共6联 34 跨（12跨边跨、 22跨中跨） ,半幅包含 12道端横隔梁（预制）、28道中横隔 梁和274条湿接缝（含第26、27跨连接左右幅的两道接缝，宽度1m）,预制梁 安装接头上口宽1m，下口宽70cm,横隔梁厚度70cm,湿接缝宽度102.5cm, 厚度18cm，桥面板厚度10cm，面积34680m2,总计现浇部分钢筋123

3、7吨，C50 混凝土 6128m3;朱家山河特大桥预制梁390片，共6联39跨（12跨边跨、27 跨中跨），半幅包含 12道端横隔梁（预制）和 33道中横隔梁，斜交段现浇中 横梁部分上口宽度102120cm不等，下口宽度7290cm不等，接缝共计312条， 其余尺寸与1#桥相同，桥面板面积37879 m2,总计现浇部分钢筋1410吨， C50混凝土 6704m3;现浇箱梁及匝道桥没有混凝土桥面铺装，全线组合护栏 共计9128m分隔带（波形护栏）共7518m。本工程最大的特点是装配式预应力组合箱梁在设计时考虑了桥面板参与 共同受力，顶板设置了剪力钉，桥面板较厚（10cm）且配筋较为强大，要求施

4、工中横隔梁与负弯矩区湿接缝以及相应范围内的桥面板一起浇筑完成后方可 张拉负弯矩束，然后浇筑剩余湿接缝和桥面板，拆除临时支座完成体系转换。 需要按设计要求和方案要求合理组织、精心施工，保证横隔梁、桥面系的施 工质量。三、主要施工方法钢筋采用现场绑扎安装和焊接，横隔梁湿接缝、桥面混凝土采用自制小龙 门安装在桥面进行运输、浇筑，或在桥面采用简易扒杆小车提升料斗浇筑， 必要时采用汽车泵浇筑。插入式振捣棒振捣、人工抹面收平拉毛。护栏钢筋 在施工桥面板（或现浇梁顶板）时按设计加工和预埋，注意线型、整齐度和 间距尺寸，顶部标高和桥面净宽需严格控制。护栏混凝土模板采用钢模板， 分层分段浇筑，伸缩缝位置预留且注

5、意每隔 510m及墩顶位置预留缩缝。四、施工工艺流程1、联内横隔梁施工顺序：本工程装配式连续梁桥共有三种联跨分布，分别为五跨联、六跨联和七 跨联，各类联跨分布按下图顺序施工（关键是形成连续的张拉工序必须按此顺 序施工）：各不同联跨分布时横隔梁施工顺序示意图五跨联六跨联O23o0a1'24打A214A4TA"七跨联12A132 1A2、现浇横隔梁及湿接缝、桥面施工工艺：横隔梁、湿接缝的施工应在相应预制梁预制后 3个月内进行，时间差不 能过长，且浇筑现浇混凝土应安排在一天中气温较低时进行 ，并安下述工艺流 程施工：预制箱梁安装T梁端部凿毛、清理T安装永久支座及钢板T焊接、连接 箱

6、梁纵向预留钢筋T绑扎横隔梁、湿接缝钢筋T连接扁束波纹管T安装横隔 梁湿接缝模板-安装绑扎相应墩顶中心两侧各 4m（共8米）小齿板之间的桥面 钢筋（包括护栏预埋钢筋）-按上图施工顺序逐一浇筑横隔梁混凝土 （包括墩顶 15m 范围内湿接缝混凝土） -浇筑墩顶 8m 范围内桥面混凝土-拆模、 养护- 现浇达到设计强度的 90后按顺序逐一张拉顶板负弯矩束形成连续-拆除临 时支座-绑扎剩余桥面板钢筋-吊模现浇剩余湿接缝及桥面混凝土。3、护栏、分隔带施工工艺： （护栏、分隔带钢筋预埋）-连接部凿毛-钢筋绑扎-放样、立模板- 检查标高线型、尺寸及垂直度-安装固定预埋件-浇筑混凝土-拆模养护五、各工序施工方法

7、和操作要点5.1 横隔梁、湿接缝施工墩顶现浇横隔梁作为装配式连续梁最重要的一道工序,承受着最大负弯矩及最大剪力，为连续梁的危险截面，施工中必须引起足够的重视。以下是 各道工序的施工方法和操作要点，施工中严格按照设计和工序要点精心操作， 加强检查控制。1、预制梁安装前必须进行端部凿毛，包括顶底板、腹板端部和翼缘板侧 面，将接触面浮浆凿除 ,露出新鲜混凝土和石子，周边保留 2cm 以保证接缝线 顺直.梁的安装应按照测量和设计位置准确就位，从而保证现浇部分的宽度尺 寸准确。2、清理墩顶垫石表面，用坐标放样法放出支座中心轴线，将支座准确就位,然后在支座上按设计尺寸规格安装钢板 ,钢板上焊接锚固筋 （锚

8、固筋可在预 制梁主筋调直焊接后再焊接，否则可能对后续钢筋安装造成妨碍）.支座钢板 应保证和预制梁底部密切接触，安装钢板时要特别注意不得使支座移位。3、支座钢板安装好后检查支座位置，然后铺底模板，严格控制标高。底 模板用竹胶板制作，方木和木楔支垫固定，便于拆除。支座钢板可以直接作 为一部分底模，但必须注意四周密封，不得漏浆 .4、钢筋安装前，先将现浇段的7根N6号12环向箍筋套上，包住预制 梁顶板上层N3筋和底板下层N1筋，然后将预制梁底板22钢筋和顶板16 钢筋调直，一一对应整齐，全部进行单面焊接 ,焊接长度不小于 10倍直径，焊 缝质量必须保证达到强度、 宽度厚度要求 ,并 100%进行外观

9、检查。 预留主筋搭 接长度不够的或不能接上的，一律采用双帮条焊接。其余梁体周边预留伸出 的普通分布钢筋全部调直采用搭接绑扎 ,搭接长度满足设计要求。5、绑扎横隔梁钢筋，顺序为：先按设计数量摆放横隔梁双肢箍筋，用适 当方法临时保证其稳定，然后穿入下层 7 根 25 主筋，弯钩向上，用塑料保 护层垫块垫在底模上，隔一定距离用12钢筋横向点焊固定其间距10cm，将 箍筋与底层主筋绑扎，注意箍筋间距 15cm 的准确。接着穿入顶层 7 根20 主筋,同样按10cm间距与箍筋绑扎，最后安装© 10横向水平筋和拉钩筋形成骨 架， 相邻的钢筋与预制梁伸出纵向筋绑扎，边梁翼缘板位置钢筋按设计与预 制

10、部分相同设置。钢筋安装完成后连接负弯矩扁波纹管，按照实际连接长度 下料，尤其注意接头位置的包裹和密封 ,钢绞线采用先穿穿入，混凝土浇筑后 反复抽动防止漏浆粘接 .6、湿接缝钢筋绑扎：N5环筋设计搭接40cm,搭接不足的全部采用焊接， 焊接长度12cm安装时与预埋环筋每2根焊接一根绑扎1根，单面焊，长度不 小于12cm。然后穿纵向钢筋，墩顶位置上层采用11根16钢筋，每根940cm, 跨中变为6根© 10纵向筋，与16钢筋隔根搭接，搭接长度84cm （边跨搭接104cm）,湿接缝底层纵向采用通长的10根© 10钢筋,与环筋绑扎。朱家山河特大桥第四联由于是斜交 ,湿接缝端部须按

11、设计增加斜向加强 筋，边跨墩顶斜筋 25 排，中跨墩顶斜筋 32 排，与预制梁伸出预埋筋对应绑 扎或焊接。 1 号桥第五联预制梁和湿接缝与标准图不一样，按两阶段图施工。7、安装模板 :采用钢模板作为侧模 ,不足时采用现场加工木模 ,外形尺寸与 预制梁外形保持一致，以便密贴 .贴梁体的模板用短钢管带顶托相互顶死 ,侧模 用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧湿接缝模板采用木模，宽度1。3m,背楞用 10* 10方木，间距40cm，横向用10*12方木作龙骨，间距50cm，以槽钢横 担在桥面顶板上用两排螺杆兜底吊住龙骨,拧紧螺杆保持模板与预制梁翼缘 密贴不漏浆。8、桥面钢筋绑扎：为保证桥面板与预制梁共同受

12、力，采取先浇筑部分负 弯矩区桥面板然后再张拉的工艺，墩顶8m范围内（两个小齿槽之间）的桥面与 横隔梁一起浇筑。横隔梁和湿接缝钢筋绑扎完成、模板安装好之后，开始绑扎桥面钢筋，墩顶纵向20,横向12,跨中纵横向均为12,网格尺寸10 * 12cm。梅花形绑扎成网状，并在设计高度与剪力筋绑扎，必要时设置顶撑 钢筋保证网片刚度和保护层位置。钢筋在小齿槽处断开设置接头,接头错开 布置，满足搭接长度要求，端部设置挡板 ,浇筑完成后凿除松散混凝土，上口 切割顺直方可浇筑余下桥面 .绑扎桥面钢筋时注意预埋护栏和分隔带钢筋（具 体见第 2 条桥面板施工）。9、混凝土浇筑：横隔梁及桥面为C50混凝土，采用拌和楼集

13、中拌和，翻斗车或橄榄车运输到桥下，桥面小龙门提升后水平、纵向运输浇筑,或者直接用汽车泵浇筑 .横隔梁分层浇筑，用震动棒振捣，桥面和湿接缝一次顺序推进， 先浇横隔梁和湿接缝，再浇桥面板，根据现场条件也可待横隔梁湿接缝混凝 土达到一定强度后再绑扎桥面钢筋、浇筑混凝土 .浇筑时注意防止漏振过振， 要保证层与层之间的联结。10、负弯矩束张拉、压浆：横隔梁及桥面混凝土强度达到设计的90%后可以张拉负弯矩束。张拉采用两台 25吨千斤顶单根两端同时张拉，先张拉长 束后张拉短束，左右对称进行。安装锚圈前先检查喇叭口和齿板混凝土是否密 实、是否存在空洞，否则必须注浆弥补，限位槽内混凝土、水泥浆必须清除 干净锚环

14、安装在限位槽内，然后安装夹片，用螺丝刀调整好夹片间距，打紧器打紧，然后安装千斤顶和工具锚.工具锚和夹片要打蜡便于退顶松锚。张拉以应力为主，伸长量校核。先将千斤顶和油表（精度 1.0级）配套 效验确定张拉力和油表压力的对应关系，以此控制应力，分级张拉量取伸长值， 程序：d0。15 ck（初应力，量初值0。3 c k （量伸长值 尸 k （量伸长值） t 1。03 c k（持荷 2min 锚固）锚具夹片回缩量每端不超过 6mm,超张拉3%以抵消锚具夹片回缩和锚 圈口摩阻力引起的应力损失，保证锚下应力达到设计要求。计算伸长值时0t 0.15c k的初应力伸长值以0。15c k t 0。3c k的伸长

15、值计入，再加上15% c kT 100%c k的伸长值作为最终伸长值，与理论伸长值比较二者差值不得超 过理论值的士 6%,否则停止张拉，查清原因再继续施工.负弯矩伸长量见下表 （钢绞线工作长度取40cm，弹模E以试验报告为准）：kaE(MPa)T1伸长值（mm）T2伸长值（mm） L(1-6%) L(1+6%) L L(1-6%) L(1+6%)AL0.00150。1.98X 105109。410311661.257.66525张拉完成后及时压浆，压浆强度 50Mpa，选用海螺P。0。42。5水泥,水泥用量1350kg/m3，外加剂选用JMHF微膨胀减水剂，掺量14%,（以上材料 及配比以实际

16、批复的配比报告为准 ）。要求严格控制水泥浆泌水率和稠度指标， 搅拌后3小时的泌水率不超过2%,并在24h后重新全部被浆吸回，稠度控制在 14s 18s之间，膨胀率不大于10% .拌浆采用拌浆机，各种材料必须精确称量。先放水再放水泥，充分拌和 均匀,压浆前计算好用量搅拌 ,防止中途停顿,每隔 3 小时或每次压浆后用清 水彻底清洗拌浆机和压浆泵一次,每天使用结束后也要清洗干净.压浆前用高压水冲洗孔道,再用高压空气将管内积水吹干净,然后压浆 .水泥浆由一端压 浆孔压入，另一端排气和泌水压浆压力控制在0.71。0MPa,开始压力要小, 逐步增加，达到最大压力后保持稳压 23min，使得出浆口饱满、喷出

17、与规定 稠度相同的水泥浆后关闭出浆口阀门或用木楔封孔,保持0。 5MPa 的压力24min，直到另一端钢绞线泌清水，关闭压浆阀门。压浆完成后用砂轮切割机 将多余钢绞线,夹片外留 4 5cm 长度。每孔压浆尽量在 20 40min 之内完成 ,一个孔道压浆一次性压满。拌浆时 每工作班随机做好灰浆标准试块 3 组（70。 7mm 立方体）,每组 6 块。送试验 室实行标准养护,以供测定 28天强度。压浆过程中做好压浆记录。孔道压浆 时必须做好安全防护工作 ,压浆工人要佩戴防护眼镜,以免水泥浆喷上眼睛。压浆后及时冲洗和清除锚下垫板、锚具表面以及齿槽内多余的水泥浆和 砼残渣、污物等,然后调直槽口钢筋并

18、按要求焊接,立即浇筑封槽混凝土, 避免锚具和外露钢绞线锈蚀 .11、按顺序浇筑一联内其余横隔梁和相应桥面混凝土并张拉压浆封口, 最后绑扎各跨中部分湿接缝钢筋和桥面钢筋,注意接头的焊接质量和焊接长 度符合要求,然后吊湿接缝模板,浇筑余下湿接缝和桥面板混凝土 ,完成一联桥面的连续。5。2 桥面板施工桥面板厚度10cm,全宽浇筑，沿长度方向分段，先浇负弯矩区 8m长范 围，待张拉后浇筑余下部分。桥面钢筋分纵横向网片设置，横向在上.纵向在墩顶负弯矩区每侧9°7m范围采用通长20钢筋，每根长度19.4m,间距10cm, 共169根，上保护层4。5cm;跨中区段改为12钢筋，每根长11.5m （

19、边跨 每根长20。51m）,共169根，间距10cm,与20对应单面焊接，焊接长度 不小于12cm搭接长度中跨45cm,边跨64cm。横向钢筋12,单根长16。 96m,间距一般为12cm,墩顶1.6m范围内间距10cm,中跨254根、边跨249 根,端部留出 35cm 伸缩缝位置。网片钢筋采用满扎绑扎 ,并与预制梁预留的 剪力筋绑扎,同时采取有效支垫保证保护层厚度和网片刚度。桥面板施工前 要参阅交通工程图纸 ,注意相应位置预埋镀锌钢管及其他相关预埋件 .绑扎桥面钢筋时必须注意预埋护栏、分隔带钢筋和泄水管等预埋件,并 注意在设计位置预留预埋交通工程管线、紧急电话平台预埋钢筋等。外侧墙 式护栏预

20、埋N2、N3、N4号钢筋，预埋筋距离桥面外缘12cm与桥面钢筋点焊 固定,朱家山河特大桥第 4 联斜交桥面护栏端部还需增加预埋 3 排 N2'、 N3' 钢筋,要求测量放线准确确定预埋位置 ,并注意控制预埋筋的线型和标高。内 侧分隔带须预埋M16（圆钢）地脚螺栓，每2m 一组（距墩顶及联端1m）,每组4 根，按间距20cm四角正方布置，外侧预埋螺栓中心距离桥面外缘 7.2cm,螺栓 冒出桥面板约30cm，要保证间距、长度、位置和竖直度满足要求，防止在混 凝土浇筑振捣时移位歪斜。桥面板施工时均要安装泄水管 ,16 号桥为圆形铸 铁泄水管,朱家山河桥为矩形铸铁泄水管,具体见泄水管施

21、工一节。桥面混凝土采用桥面小龙门带料斗浇筑或采用混凝土泵浇筑,施工前每 8m 间距浇筑一排 20cm 宽的同标号细石混凝土先浇带 ,精确控制其标高 ,达到 30MPa以上强度后，浇筑中间的桥面，先用平板振动器振捣，然后用9m振动梁 在先浇带上拖动振实整平 ,人工收面 2 次，在初凝前沿横向拉毛 .5.3 护栏、分隔带施工本工程护栏高度78.5cm （不含铺装），连钢管扶手总高度112。5cm,底 宽41.7cm,顶口宽度25cm，底部从箱梁翼缘板外缘内缩8。3cm，分为桥上护 栏和侧墙、桥台耳墙护栏两种,仅预埋钢筋有所区别。每延米护栏钢筋重 36kg,C30混凝土 0。242m3 ,©

22、; 80x 4mm钢管7.5kg，斜交桥护栏端部每端须 增设3排斜钢筋。护栏浇筑时顶部须预埋钢板，尺寸300x 200x 10mm,每2米预埋一个，距离每联护栏端部不大于 1。5m,用© 10钢筋锚固，焊接固定在 护栏钢筋上，顶部与护栏混凝土面平齐，宽度方向严格居中。此外要注意相 应位置预留交通工程相关结构和预埋件 ,包括紧急电话平台、栏杆预埋板、闭 路监控系统平台等，具体见交通工程设计图。预埋护栏钢筋时必须先经过测量放线，确保预埋位置准确，保证桥面净宽和护栏本身保护层厚度，标高也要严格控制，钢筋片间距15cm，先每隔1015m 预埋并固定一片钢筋片， 控制其位置和标高 ,然后在其间

23、拉线控制其它 钢筋的预埋位置、标高和线型。预埋筋底部弯钩位置纵向穿4根12钢筋（耳 墙侧墙处为 2 根），将各钢筋片连接起来并绑扎，所有预埋的钢筋必须与相邻 桥面、箱梁顶板钢筋点焊固定 ,防止浇注过程中移位 .每联护栏在联端伸缩缝处断开，如设计有要求 ,应在断开处预埋伸缩缝夹 具。其余每810m设一道缝，负弯矩区按5m 一道缝。对30m梁，在墩顶断 开、离墩顶5m处及跨中设缝；对20m现浇梁，墩顶断开，离墩顶各 5m处设 缝。可以用切割机切缝，也可断开相应位置©10纵向分布钢筋，安装一块外 形与护栏相当的1cm厚胶合板，周边留23cm保护层即可，便于护栏收缩、 随桥梁变形时沿埋板断面

24、规则的裂开。护栏模板采用定型钢模板，加工高度稍低于护栏实际高度12cm,便于 底部坐浆调整顶口标高，模板要试拼并编号，安装模板时，内侧刷脱模剂或 柴机油 ,下口每隔 2m 设一顶撑筋，保证下口宽度和保护层，外侧用对拉螺杆 拉紧，上口用定尺短钢管做内撑（用短方木也可 ），对拉螺杆穿过钢管从外侧 拉紧保证上口尺寸。内侧模板用可调的钢丝绳将上口龙骨斜拉在桥面钢筋上 （可预埋也可打眼安装 ）,并设顶撑装置保证模板整体固定。 检查模板尤其注意 检查标高、位置、垂直度等，要求线型顺畅、下口密封不漏浆、接头密贴不 错位,与已浇护栏连接处处理得当、平顺无错台，底口内侧多余砂浆要切除， 同时要防止底部漏浆造成烂

25、根 .护栏混凝土浇筑采用扒杆或简易龙门提升料斗到桥面,翻斗车在桥面运输到浇筑位置人工铲料入模浇筑。分两层斜向浇筑，纵向分段，第一次上料 高度至 35cm 处，充分振捣排除腹内气泡，第二次上料填满余下的 43.5cm 高 度，确保振捣密实且完全排除大肚内的气泡。顶口收毛面 1 次，压光面 12 次，确保不出现干缩裂纹 ,及时洒水养护（冬期整体覆盖保温养护） .内护栏（分隔带）宽度有1m和75cm两种，高度均为22cm,桥面打完后浇 筑，内侧设12X 12cm斜面，严格控制模板顶口标高和斜面下口标高，保证斜 面下口线与沥青路面高度保持一致。地脚螺栓的预埋见桥面施工一节，钢筋 有12和©

26、10两种，每延米18。66kg （1m宽）和15。14kg （0.75m宽）， C25混凝土分别为0。21和0.16方，斜交端部须增设3排斜筋。内护栏要预 埋锚钉板，厚度6mm,宽度64mm,长度分别为1。6m和30cm,纵横套住预埋 锚钉，锚钉上口与护栏顶面平齐的位置预埋300X 300X 10mm 的钢板穿套在锚钉上固定，此外，每隔2米还要预埋交通工程管箱托架钢板（尺寸200X 200x 10mm，带© 10锚固钢筋，具体见交通工程设计图），5。 4 泄水管安装 全桥设计有圆形和矩形两种铸铁泄水管，设在桥面外侧，匝道设在超高横坡内侧。1号桥6号桥均采用圆形泄水管,1号桥每5m 一

27、个,4号桥每3m 一 个，其余每 4m 一个；朱家山河特大桥采用矩形泄水管，每 5m 一个。圆形铸铁管在施工桥面现浇时安装就位，预制梁施工时在外边梁翼缘板上预留泄水孔，中心距翼缘外边缘 58cm,孔径15。5cm,施工桥面时直接将 泄水管穿入（注意设置两层进水口© 8补强钢筋网，尺寸44X52cm,网格间距 8cm）,然后浇筑桥面，泄水管上口与桥面平齐。矩形管不用预留泄水孔,在浇筑桥面板时安装预埋在桥面内,每 5m 一 个，出水口伸出外侧翼缘10cm,进水口尺寸26x 14cm,外缘紧贴外护栏内侧， 泄水横坡 2,顶口标高低于沥青桥面标高 1cm。六、外观保证措施1、模板选用钢模板或

28、竹胶板叠合模板 ,钢模板使用前仔细打磨 ,不得有锈 斑或麻坑,然后涂刷均匀的优质柴机油作脱模剂,刷油要均匀,不能流淌也 不能漏刷 .2、护栏模板要试拼并编号,不得打乱顺序,模板拼装严格按检验标准执行,包括平整度、垂直度、接缝宽度、高低差等,底部要坐浆,接头要贴密封条止浆带。加强模板间扣件联接,加强支撑检查和固定防止跑模。3、外观色泽方面,加强配合比试验工作,坍落度保持底限并保持稳定, 粘聚性要好,尽量一次浇筑使用同一批次水泥 , 控制振捣时间 , 尤其是外护栏 大肚内的气泡要排除充分,稳定砼表面砂浆层厚度和保护层厚度,防止骨料、钢筋过浅造成色差。4、加强振捣和二次复振，控制每层浇筑厚度 ,使气

29、泡充分冒出。七、质量保证措施 首先抓好施工准备过程的质量管理，重视材料供应过程中的质量管理并 加强施工过程的质量控制。具体措施如下：1、严格按质量标准订货、采购、运输、保管和供应 .各种材料进场前必须 附有真实的出厂合格证和质量保证书，按规定取样进行试验，检验合格后才 能采购进场 .确保不合格材料不准进场，不合格的材料不准使用。保管中防止 损坏变质，不同型号规格的材料不得混装混存。2、综合考虑施工现场条件 ,合理选用配置各种施工机械及设备。对操作人 员实行定人定机 ,定岗定责，操作人员严格遵守操作规程，避免安全与质量事 故 ,对机械设备经常进行检查，技术状态好、保养好 .3、实行质量目标管理

30、,把质量目标层层分解 ,落实到施工的每一道工序上 把质量目标落实到每一个施工人员身上 .4、进行技术交底或方案交底， 充分了解设计意图和关键部位的质量要求， 清除图纸差错。5、提高施工组织设计和施工方案的质量。从技术、组织、管理、经济等 方面进行全面分析对比，确保施工方案在技术上可行，质量上可靠，且经济 合理。6、不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能确保施工安全的施工方法 不采用.7、每道工序严格按照图纸、规范施工，按现行的试验规程进行试验 ,按现 行质量检验标准进行检查。8、做到道道工序有人把关，道道项目有人验收 ,上一道工序验收合格后才能进行下道工序 ,不合格的项目一定要返工重做直至合格

31、。9、做好各工序之间的交接衔接工作 ,对暂时不能进入下道工序的工程采取 保护措施，避免损坏。10、认真负责、实事求是地做好各种施工原始记录 .定期进行汇总统计， 作出质量动态分析，以利搞好质量管理工作，不断提高工程质量 .11、积极配合监理工程师及其代表对工程质量的检查验收工作。郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.9 合同段(K117+600K121+700)桥面系及桥面附属工程施工方案中国水电建设集团路桥工程有限公司洛宁至卢氏段土建 NO.9 合同项目部桥面系及桥面附属工程施工方案一、编制依据1、郑卢高速公路洛宁至卢氏段第9 合同段合同文件 / 施工设计图；2、公路桥涵施工技术规范 ；3、公路工

32、程质量检验评定标准 ；4、公路桥涵设计手册：基本资料 ；5、本合同段施工组织设计文件.二、编制原则1、严格遵守施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。2、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、 工程创优等各方面的目标。3、认真、全面理解设计图纸，编制施工方案具有技术先进、方案 可靠、经济合理、安全高效的原则。4、科学安排施工顺序，合理配置资源的原则.三、工程概况郑卢高速公路洛宁至卢氏段第 9 合同段主线桥 6座、匝道桥 1 座。 桥梁上部结构为连续箱梁（30m预制箱梁、40m预制箱梁），连续刚构；桥梁 下部构为肋板式桥台、双柱式、薄壁墩、空心墩 , 钻孔灌注桩基础 .桥面系

33、施工主要包括永久支座安装、梁端封锚、现浇端横隔板连接、 现浇中横隔板连接、现浇中横梁、湿接缝、桥面铺装、护栏、安装伸缩缝、防排水、桥头搭板等部分。四、工期计划桥面系计划 2012年5月15日开工,2012 年11月30日完工.五、施工准备1。 材料准备桥面系施工所用的钢筋、水泥、砂石料、张拉所用的锚具、钢绞线、 伸缩缝等进场后实验人员首先按照试验要求及频率对原材料性能进行自 检，自检合格后再报试验监理工程师检查。按业主要求上部结构所用砼配 比必须委托有相应资质的质量检测站进行试配并出具相关试验报告。物资、 试验人员共同把好原材料进场关，对于试验不合格材料坚决予以退场。2。 机具配备汽车吊、张拉

34、设备、钢筋加工设备、混凝土拌和设备、混凝土运输车、 砼汽车输送泵、发电机等机械设备均已检修调试完毕，并满足桥面系需要。 3人员配备项目部将选派组织协调能力强、业务水平高的管理、技术人员负责一 线生产。项目部负责生产的副经理主抓现场生产、协调、机械调配工作， 项目副总工负责现场施工技术。选择经验丰富，信誉良好施工队伍。根据工程量及工序要求 , 桥面施工 安排 2个施工班组，每个施工班组施工人员为 70 名。每根施工班组分成 5 个班组，其中钢筋组 20人、立模浇筑组 25人、张拉、压浆组 10 人、综合 组 15 人（包括汽车吊司机、电工、养护人员、杂工） 。主要机械配备表序号机械名称单位型号数

35、量备注1汽车吊辆20 T32砼搅拌机台ZL1200/10001/13自卸小车台0.01T254混凝土汽车泵辆37m15混凝土运输车辆10 m356电焊机台BX1-500257钢筋切断机台QJ40-1/5。5KW58r钢筋调直机台GJJ6-14/5。5KW59装载机台ZL50310发电机台150 KW311张拉设备套30T5主要管理人员配备表姓名项目岗位职务施工管理职务姓名项目岗位职务施工管理职务孟林项目经理项目负责人王文柱项目总工技术负责人辛强生产副经理施工负责人王志冈U安全总监安全负责人张成刚工程部长质检负责人时海霞实验室主任实验负责人程弘嘉物资部长物资设备负责王成杰测量队长测量负责人罗彩福

36、施工队负责人施工队长主要施工人员配备表（一个施工班组）序号工种数量备注1钢筋工20名2模板工10名3砼工15名4张拉及压浆工10名5电工5名6其它10名六、总体施工方案及工艺流程1、总体施工方案桥面系施工的模板统一采用 9 层以上优质竹胶板，护栏的模板采用成 型的钢模，模板加固采用PVC拉杆和方木结合实际情况加固；钢筋加工在已 经架设好的桥面上选址加工 , 钢筋下料后现场安装和绑扎；混凝土纵向运输 采用混凝土输送泵运送到桥面 , 然后用自卸小车在桥面上水平运输到待浇 注位置 , 用手推车推送入模；混凝土龄期达到四天且强度达到设计强度的 85以后开始张拉 , 张拉后立即进行压浆、封锚。2、施工工

37、艺流程预制箱梁安装T梁端部凿毛、清理T安装永久支座及钢板T焊接、连接梁纵向预留钢筋T连接横隔板、湿接缝钢筋T连接扁束波纹管T安装中 横梁、湿接缝模板T安装绑扎相应墩顶中心两侧桥面钢筋 （包括护栏预埋钢 筋）T按上述顺序逐一浇筑现浇中横梁、端横隔板、中横隔板混凝土T浇 注湿接缝混凝土T混凝土达到设计强度的85%B按顺序逐一张拉顶板负弯矩束（并压浆）形成连续-浇注湿接缝混凝土（剩余）-拆模、养护-拆 除临时支座-安装护栏钢筋浇筑混凝土安装桥面钢筋网片浇筑混凝土 安装伸缩缝及桥面排水管-桥头搭板。具体施工顺序见下图：各孔连续施工顺序示意图3跨一联第一步第一步r4跨一联第一步1第二步第一步1I2rlH

38、inn5跨一联第一步第二步第三步第一步1-J第一步第二步第三步第二步第一步6跨一联L 一二一-U二"二一一J二HFiHioInHin七、各工序施工方法和操作要点1、梁端封锚预制箱梁张拉及压浆完毕后，开始进行封锚作业，本项目预制箱梁梁 端封锚在预制梁吊装就位前进行，检查凿毛情况保证凿毛充分，清洗凿毛砼 接茬面,按照设计图要求安装封锚段钢筋，钢筋的绑扎和焊接要符合规范要 求，帮扎牢固。钢筋安装完毕后安装模板，封锚的模板采用优质竹胶板，封锚端模用 可调顶托或是方木加木楔顶在预制梁上加固，各个模板接缝处用双面胶带 粘牢，防止漏浆，影响混凝土外观质量。模板上口安装高度应低于封锚面 5cm便于混

39、凝土灌入，该处混凝土待拆模后人工补填压平。模板安装重点检查线型是否顺直，自检合格后报监理工程师检查，在监理检查合格后开始浇筑封锚段的混凝土，封锚段混凝土采用C50混凝土,拌和站集中拌和，混凝土输送泵运输，再利用自卸小车运输到位，必要时用 手推车入模，浇筑混凝土时由于空间狭小所以采用直30型振动棒振捣或人工振捣, 振捣时注意不要碰到钢筋、模板。混凝土在浇筑完毕达到终凝后 , 应洒水养生，保持混凝土表面始终处于 潮湿状态。在夏季气温较高时，混凝土表面应加以覆盖 . 混凝土在强度达到 2。5MPa以后，方可拆模。混凝土在拆模时应注意模板碰撞混凝土表面，防 止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。模板拆

40、除完毕后，应通知现场 监理工程师到场检查，未征得监理工程师同意 , 不得擅自对混凝土进行装 修。混凝土达到初凝后 ,应立即进行养护， 养生期不少于 7 天。混凝土养护时 首先对砼表面洒水，然后紧贴混凝土表面用土工布覆盖，使混凝土表面在养 护期内始终处于潮湿状态。2、现浇端、中横隔板 按照设计图纸连接梁体预留端、中横隔板钢筋（伸缩缝端为端横隔板、 30m箱梁有中横隔板），注意连接钢筋前，现对预制梁两端的横隔板进行凿 毛，钢筋采用单面焊，焊接长度要求满足规范要求的 10d。现浇端、中横隔板的模板采用竹胶板，侧模加固用对拉螺杆套 PVC硬 塑料管拉紧 , 底模以方木横担在桥面翼缘板上用两排螺杆兜底吊

41、住底模，拧 紧螺杆保持模板与预制梁横隔板密贴不漏浆 .现浇横隔板混凝土时要注意，由于现浇横隔板部分钢筋过密，混凝土 振捣困难所以采用振动棒 30型振动棒，混凝土达到初凝后要及时养生，以 防止气温过高引起混凝土面开裂 , 影响砼质量。中横隔板混凝土的浇注高度 与湿接缝平齐及箱梁翼缘板底平 , 严禁浇注过高或过低，影响后续湿接缝施 工钢筋的帮扎和混凝土浇注。3、现浇中横梁作为装配式简支组合连续梁最重要的一道工序，承受着最大负弯矩及 最大剪力，为连续梁的危险截面，施工中必须引起足够的重视 . 以下各道工 序的施工方法和操作要点 , 施工中严格按照设计和工序要点精心操作，加强 检查控制 .预制箱梁安装

42、前必须进行梁端部凿毛 , 将接触面浮浆凿除，露出新鲜混 凝土和石子，周边保留 2cm 以保证接缝线型顺直。梁的安装应按照测量和 设计位置准确就位，从而保证现浇部分的宽度尺寸准确。清理墩顶垫石表面，用坐标放样法放出支座中心轴线 , 将支座准确就 位，然后在支座上按设计尺寸规格安装钢板，钢板上焊接锚固筋 （锚固筋可在预制梁主筋安装就位后再焊接，以免影响主筋 ）. 支座钢板安 装时要特别注意不得使支座移位。支座钢板安装好后检查支座位置，然后铺底模板，严格控制标高。底 模板用竹胶板制作 , 方木和木楔支垫固定，便于拆除。支座钢板直接作为一 部分底模，但必须注意四周密封，不得漏浆 . 安装支座钢板四周模

43、板时，应 注意坡度, 保证墩顶现浇连续段预埋钢板中心外露 1.5cm。现浇中横梁钢筋安装要与预制梁预留钢筋一一对应整齐，采用单面焊 接，焊接长度不小于 10 倍直径，且要求焊缝饱满 . 预留主筋搭接长度不够 的或不能接上的，一律采用帮条焊接。其余梁体周边预留伸出的普通分布 钢筋全部调直采用搭接绑扎 , 搭接长度满足设计要求。安装时注意护栏钢 筋、伸缩缝钢筋的预埋；梁端现浇中横梁处相应帮扎箱梁的底板、腹板及 顶板的环形钢各 2 个，确保位置准确，梁板环筋与现浇中横梁股价钢筋或钢板预埋筋冲突时适当调整环筋位置钢筋安装完成后连接负弯矩扁波纹管，按照实际连接长度下料，尤其注 意接头位置的包裹和密封，钢

44、绞线采用先穿入孔道内，混凝土初凝前反复抽 动钢绞线，防止漏浆粘接。现浇连续段模板采用竹胶板，外形尺寸与预制梁外形保持一致，以便密贴。贴梁体的模板用短钢管带顶托相互顶死，侧模用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧。各个模板接缝处用碎双面胶带粘牢，以防止混凝土振捣过程 中漏浆而影响预制梁的外观质量。支座安装立面示意图中横梁模板拼装图:支座安装实测项目项次检查项目规疋值允许偏差检查方法和频率12经纬仪、钢尺：每支座支座中心与王梁中心线偏位（mm）2支座顺桥向偏位（mm10经纬仪或拉线检查：每支座3支座咼程（mm）± 5水准仪：每支座4支座四角咼差承压力w 500KN1水准仪：每支座5(mn)承压力

45、500KN24、湿接缝湿接缝钢筋绑扎时，要把预制梁翼缘板处的混凝土凿毛，环筋与预制梁 钢筋搭接部位采用绑扎和单面焊交替进行，每个环筋自行封闭处必须焊接， （搭接长度为15cm单面焊长度为10D,与翼缘板预埋钢筋搭接部位为 4 处，及每个钢筋的焊接（或帮扎）点数为 5个.绑扎和焊接要牢固，然后穿 纵向钢筋.湿接缝模板采用宽度 110cm竹胶板（湿接缝宽度 93cm,两边各搭接 8.5cm）,纵向背楞用5兴5方木，间距37cm纵向背楞为5兴5cm间距为 80cm顶板上用两排螺杆兜底吊住龙骨，横担方木为 8兴8方木，单根长120cm间距为80cm拧紧螺杆保持模板与预制梁翼缘密贴不漏浆。湿接缝吊杆的长

46、度为0。5nr。现浇连续段及湿接缝为C50混凝土 ,采用拌和站集中拌和，混凝土罐车 运输，输送泵将砼垂直运输到梁面，然后采用自卸小车将砼水平运输至待 浇筑砼部位，必要时采用手推车配合。浇筑混凝土时，振动棒振捣要均匀密 实,要防止漏振、过振，要保证层与层之间的联结 .现浇中横梁两端混凝土浇注范围为负弯矩槽口预应力钢束T3范围，同一片梁T3钢束间不许浇注湿接缝混凝土，防止负弯矩钢束张拉横向位移产 生裂缝.混凝土在浇筑完毕达到终凝后，应洒水养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。在夏季气温较高时，混凝土表面应加以覆盖。混凝土在拆模 时应注意模板碰撞混凝土表面，防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现 象模

47、板拆除完毕后，应通知现场监理工程师到场检查，未征得监理工程师同意，不得擅自对混凝土进行装修。拆模时桥下应设专职安全员，防止模 板坠落造成人员伤害。湿接缝模板拼装见下图湿接缝施工立面图吊带湿接缝施工平面图5、负弯矩束张拉、压浆（真空压浆 ）现浇中横梁混凝土强度达到设计的 85且龄期达到 7 天后方可张拉负 弯矩束. 张拉采用两台 25。5吨千斤顶单根两端同时张拉。先张拉长束后张 拉短束，左右对称进行（30m箱梁张拉顺序T3中-T3边一T2T1,20m张 拉顺序 T3-T1 -T2 ）。安装锚环前先检查喇叭口和齿板混凝土是否密实、 是否存在空洞，否则必须注浆 （环氧树脂砂浆）弥补 ,限位槽内混凝土

48、、水 泥浆必须清除干净锚环安装在限位槽内，然后安装夹片，打紧器打紧，然 后安装千斤顶和工具锚 . 工具锚和夹片要打蜡便于退顶松锚 .张拉以控制应力为主，伸长量校核。先将千斤顶和油表配套效验确定 张拉力和油表压力的对应关系，以此控制应力，分级张拉量取伸长值，分 级控制如下 :0-0。10 ° k（初应力，量伸长值） -0。20。k （量伸长值）k （量 伸长值）锚具夹片回缩量每端不超过6mm计算伸长值时0-0。10 ° k的初应力 伸长值以0。10° k0.2 ° k的伸长值计入，再加上0.10 ° k 1。0° k的伸 长值作为最终伸

49、长值，与理论伸长值比较二者差值不得超过理论值的± 6，否则停止张拉，查清原因再继续施工 .张拉完成后及时压浆，水泥采用硅酸盐水泥，出厂日期不得超过 1 个 月，水泥浆的水灰比一般为 0.4 0。45。水泥浆3小时后泌水率不应超过 2%，掺入膨胀剂后的最大自由膨胀量不超过 10%。不得使用含有氯化物和硝 酸盐的掺和料，温度过高时应采取适当降温措施或晚上温度较低时进行 . 在 压浆之前，首先在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生 -0。08MPa左右的真空度开始压浆水泥浆的的拌制采用连续方法进行，每次自调制至压入孔道的时间不超过3045min.压浆设备采用活塞式压浆泵，水泥浆稠

50、度控制在1418（本 项目水泥浆稠度控制在 2535S）, 当出浆口冒出与拌制浆同浓度的浆体时暂 停压浆, 用阀门（木塞）将出浆口堵实，再次开启压浆机至压力达到 0。5 0。 7Mpa并维持2分钟。为保证波纹管压浆密实，进浆口应予以封闭，直到 水泥浆初凝前，所有塞子或气门均不得移动或打开。每次压浆后用清水彻底清洗拌浆机和压浆泵一次 , 每天使用结束后也 要清洗干净。压浆前用高压水冲洗孔道，再用高压空气将管内积水吹干净， 然后压浆。压浆完成后用砂轮机将多余钢绞线切除， 夹片外留34cm长度。每个孔道压浆一次性压满 . 拌浆时每工作班随机做好灰浆标准试块 3组（70.7mm立方体），每组6块。送试

51、验室实行标准养护，以供测定 28天强 度。压浆过程中做好压浆记录。孔道压浆时必须做好安全防护工作，压浆 工人要佩戴防护眼镜，以免水泥浆喷上眼睛。压浆后及时冲洗和清除锚下 垫板、锚具表面以及齿槽内多余的水泥浆和砼残渣、污物等，然后调直槽 口钢筋并按要求焊接，立即浇筑封槽混凝土，避免锚具和外露钢绞线锈蚀。6、湿接缝施工 （ 剩余部分）待张拉压浆施工完毕后，浇注剩余 T3钢束间湿接缝混凝土。7、桥面现浇层施工桥面现浇层施工前 , 首先检查梁面拉毛情况并对梁面进行冲洗，保证梁 面洁净 . 测量工程师对全线的导线点进行一次复测，保证平面位置及标高误 差在规范要求以内 .桥面现浇层 D8 带肋钢筋网片的施

52、工严格按照施工图纸安装，注意桥面 宽度变化时下料长度的不同。桥面钢筋安装完毕后注意检查保护层厚度和 各预留钢筋数量及位置，包括伸缩缝、护栏预埋钢筋。桥面现浇层厚度8cm,砼浇筑时分两次（待定）进行，先浇筑1/2半幅 桥宽,然后再浇筑另外 1/2 桥面宽度，长度方向按逐联浇筑。钢筋网片铺好 后,在离护栏内侧40cm处和桥面纵向中心线处，用口 25X 25小方钢沿纵桥 向铺设两条轨道，轨道竖向用12钢筋点焊支撑，支撑钢筋间距1.0m。以 便用来沿着轨道拉提浆辊 . 轨道上口标高按现浇层面标高控制 , 纵向每 2 米 测量一次标高 , 护栏内侧轨道在桥面整平初步收面后拆除,纵向中心线处轨 道在混凝土

53、强度达到一定程度后拆除。浇筑另外 1/2 桥面宽度时应注意加 强收面工作,保证接缝质量。桥面混凝土采用混凝土罐车运输 , 然后用输送泵（混凝土汽车泵）将砼 泵送到待浇筑部位，运输到现场的砼坍落度控制在1416cm之间。混凝土人工整平后先用平板式振动器振捣,再用提浆辊提浆及找平,浇筑前桥面 每2m设置一排固定的标咼控制点，带线形成咼程控制网，用铝合金靠尺刮 平,注意检查控制桥面标高和平整度,人工收面,拉毛应垂直于梁纵向 , 深 度控制在23mm护栏预留槽范围内桥面砼待护栏施工完毕后再进行浇筑。桥面铺装养生采用土工布覆盖洒水养护 , 混凝土终凝后开始养生 , 先覆 盖土工布,洒水时不能对着混凝土直

54、喷 , 洒水水流要缓慢。 养生不少于 7 天, 养生期间要派专人养护 ,土工布一直要保持湿润 , 养生期间要杜绝施工车辆 在铺装层上行驶或者堆放杂物 , 以免使铺装层混凝土受到损伤。8、护栏施工根据设计图纸，本项目护栏外侧采用 50c m的宽墙式护栏。护栏的钢筋绑扎和焊接均严格按照本桥设计图纸和相关规范施工，护栏的模板采用定 型的钢模，每节长度2m加固采用PVC拉杆螺丝加固，每块模板的接缝处 要粘双面胶带粘牢以防止混凝土浇筑过程中漏浆，安装模板前要对模板进 行打磨处理，后涂刷均匀的优质机油作脱模剂 , 刷油要均匀，不能流淌也不 能漏刷.混凝土在搅拌站集中拌合，混凝土运输罐车运送至现场；汽车吊提

55、升 料斗送入模内。混凝土应纵向分段横向分层浇筑、振捣，每层厚度不大于 30cm插入式振动器进行混凝土振捣，振捣应适度，防止漏振和过振。振 捣时在护栏倒角位置处要加强振捣 ,保证气泡充分排出。砼达到 2.5Mpa 后 方可拆模，拆模时应注意防护掉角、掉块现象，未经监理同意不得擅自进 行修饰。养护期不得少于 7 天，养护时采用土工布覆盖，且保持砼表面始 终处于湿润状态。9、桥面排水本桥泄水管设计为铸铁泄水管，其规格为© 100mm设在护栏内侧，间 距接图纸要求设置，一般不大于 5m施工桥面时注意设置进水口补强钢筋 网片，并与桥面钢筋绑扎 , 然后浇筑桥面铺装 ,桥面铺装施工后安装泄水管

56、, 泄水管上口保持比沥青混凝土桥面略微低1cm,以利进水，并完成纵向排水盲沟的施工 .10、伸缩缝安装 桥梁伸缩缝装置是使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要。伸缩 缝选用C80 D120 D240型伸缩缝，伸缩缝进场后技术人员核对生产厂家、规格型号 .伸缩装置吊装就位前将预留槽内混凝土凿毛并清扫干净，扶正预埋锚 固钢筋 . 安装前按安装时的实际温度调整组装定位值 , 并由施工安装负责人 检查签字后严格按施工图纸施工。吊装时按照吊点起吊，必要时再作加强措施，确保安全可靠。安装时伸缩装置的中心线与桥梁中心线相重合，偏差不超过10mm伸缩装置顺桥向的宽度对称分布在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计